【文章內(nèi)容簡介】 要受力構(gòu)件外觀、結(jié)構(gòu)幾何尺寸是否符合相應(yīng)規(guī)定，如果產(chǎn)生整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形、裂紋無措施阻止裂紋發(fā)展、銹蝕或腐蝕超過原厚度的10％，不能滿足GB6067相關(guān)要求時(shí)，則應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢。 軌道檢查(1)檢查起重機(jī)械大車，小車軌道是否有明顯松動(dòng)、是否有啃軌和影響運(yùn)行的變形；(2)測量起重機(jī)械的軌道的尺寸，起重機(jī)械的大、小車軌道的軌距、高低差、接縫的間隙和高低差，檢查是否符合起重機(jī)械安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；(3)測量軌道的壓板的壓緊程度和軌道中心線與軌道的偏移量，檢查是否符合起重機(jī)械安裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 主要零部件檢查各類起重機(jī)械的零部件，包括吊具、鋼絲繩、滑輪、減速器及其齒輪、開式齒輪、車輪、聯(lián)軸器、卷筒、導(dǎo)繩器、環(huán)鏈、高強(qiáng)度螺栓副等，檢查是否磨損、變形、缺損，判斷是否達(dá)到報(bào)廢要求。 電氣和控制系統(tǒng)檢查電氣設(shè)備及電器元件(1)檢查構(gòu)件是否齊全完整；(2)檢查機(jī)械固定是否牢固，無松動(dòng)；(3)檢查傳動(dòng)部分是否靈活，無卡阻；(4)檢查絕緣材料是否良好，無破損或變質(zhì)；(5)檢查螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接是否可靠，無接觸不良；(6)檢查冶金型、防爆型、絕緣型起重機(jī)械電氣設(shè)備及元器件應(yīng)與工作環(huán)境的高溫、防爆、絕緣等級是否相適應(yīng),并且有防護(hù)措施；(7)電氣設(shè)備及元器件更換時(shí)，檢查合格證明是否符合要求，是否存檔保管。 液壓系統(tǒng)檢查(1)檢查平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否是剛性連接；(2)檢查液壓回路是否漏油；(3)檢查油缸受力狀況、安全限位裝置、防爆閥（或截止閥）是否有損壞。 安全保護(hù)裝置檢查檢查內(nèi)容包括制動(dòng)器，高度限位器和下降極限限制器，極限限止器，行程限位器 ，起重量限制器，力矩限制器，回轉(zhuǎn)力矩限制器。 運(yùn)行試驗(yàn)空載試驗(yàn),按起升（升降）、回轉(zhuǎn)、變幅、小車（橫向移動(dòng)）、大車（縱向移動(dòng)）順序?qū)Ω黝惼鹬貦C(jī)進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，并且進(jìn)行檢查。額定載荷試驗(yàn),起吊額定載荷并且按照相應(yīng)工況進(jìn)行試驗(yàn)，并且進(jìn)行檢查。建筑起重機(jī)械的安全評估的檢驗(yàn)工作的制度較為自由，重視檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而常常忽略了檢測效率的提高。在競爭日益激勵(lì)的今天，提高建筑起重機(jī)械安全性能檢驗(yàn)工作的效率，不僅僅有利于提升檢測部門的競爭力，更有利于社會的高速發(fā)展。, 5W1H,是工業(yè)工程常用的一種分析方法。根據(jù)5W1H法來分析安全檢驗(yàn)工作的效率及影響效率的主要因素，進(jìn)而提出改進(jìn)方案。提高安全檢測的工作效率。 5W1H建筑起重機(jī)械安全性能檢驗(yàn)工作的對象是檢測過程，現(xiàn)狀是調(diào)度員根據(jù)待檢設(shè)備公司提出的檢測請求出具派工單，交由檢測員前去檢驗(yàn)。檢測的目的是保障建筑起重機(jī)械的安全性，這是建筑起重機(jī)械安全性能檢驗(yàn)的唯一也是最重要的目的。場所是建筑工地，如塔式起重機(jī)，施工升降機(jī)等，在這些設(shè)備安裝完成后進(jìn)行安全性能的檢驗(yàn)。時(shí)間是上午十點(diǎn)左右到下午五點(diǎn)半左右，這個(gè)時(shí)間段光線較好，便于檢測工作的進(jìn)行。作業(yè)員是檢測公司的檢測員，檢測員是取得了檢測資格的人員擔(dān)任，熟悉檢測工作，并能負(fù)責(zé)任的完成檢測任務(wù)。手段是根據(jù)檢測原始記錄表上的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。本文首先對建筑起重機(jī)械安全性能檢驗(yàn)進(jìn)行了相關(guān)內(nèi)容介紹和歸納。分析了安全性能檢驗(yàn)的產(chǎn)生的必要性，明確了安全性能檢驗(yàn)的目的和意義。自從建筑起重機(jī)械出現(xiàn)開始，到納入特種設(shè)備強(qiáng)制監(jiān)管與檢驗(yàn)，處置出現(xiàn)的相關(guān)事故，都表明了其檢驗(yàn)的必要性。依據(jù)當(dāng)今社會的發(fā)展速度，我國的建筑業(yè)發(fā)展等，可以看出高效率、穩(wěn)定檢測質(zhì)量地進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)有著重要的社會意義。然后，本文對安全性能檢驗(yàn)的相關(guān)理論方法和步驟進(jìn)行了簡單的整理和分析。經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，涌現(xiàn)出大量關(guān)于該問題解決方法的文獻(xiàn)，從最初的簡單檢驗(yàn)到目前嚴(yán)格的定量分析。通過參與該公司的建筑起重機(jī)械檢測現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，參觀并記錄塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、龍門架、吊籃的檢驗(yàn)過程，記錄檢驗(yàn)步驟與方法。從工作分配、調(diào)度開始，一直到出具檢驗(yàn)報(bào)告，綜合運(yùn)用IE相關(guān)方法，分析改進(jìn)的可能性。本文還對檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的應(yīng)急變動(dòng)，突發(fā)情況做出合理的預(yù)防工作做出了論述。由于檢驗(yàn)工作的存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性，例如，工地相關(guān)負(fù)責(zé)人或相關(guān)配合人員不在場，或者到達(dá)工地時(shí)，工地沒電。也有部分塔機(jī)多次復(fù)檢出現(xiàn)相同問題，仍然整改不徹底等的情況。這些都是提高安全工作效率的突破點(diǎn)。利用精益生產(chǎn)，5W1H等方法分析后，提出改進(jìn)措施。這些措施必須通過檢驗(yàn)。記錄改進(jìn)前的作業(yè)流程圖，動(dòng)作分析表。在改進(jìn)過程中，詳細(xì)的記錄改進(jìn)后的時(shí)間，效果。綜合對比，找出可行的方案。在改進(jìn)的過程中，必須嚴(yán)格的對照相關(guān)規(guī)定，綜合考慮安全性，可靠性。第2章 安全性能檢驗(yàn)的效率管理 效率管理的主要工作及其特點(diǎn) 效率管理簡介 效率管理是一門研究改進(jìn)組織效率的方法，它分析組織及組織的流程，對組織的效率進(jìn)行規(guī)定、評估和分析，提高組織的效率，從而有效地實(shí)現(xiàn)組織的目的。效率管理作為一種管理方法，它強(qiáng)調(diào)要以一切可行的效率標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)一人們的思想，指導(dǎo)人們的行動(dòng)，把效率作為管理活動(dòng)的宗旨，放在工作的中心和突出位置，這種思想是效率管理的精髓所在，效率管理技術(shù)種類眾多，例如即時(shí)和看板等。組織效率是研究管理組織的核心問題。只有不斷提高組織效率，才能提高各種組織的管理水準(zhǔn)，推進(jìn)組織的不斷發(fā)展。效率管理有以下特點(diǎn)。 信息技術(shù)的發(fā)展使消費(fèi)者、廠家商家之間及時(shí)傳遞信息,使商品生產(chǎn)和銷售真正按市場信息來組織。信息技術(shù)的發(fā)展促使顧客能夠借助現(xiàn)代化手段獲得更多，更快的信息。當(dāng)消費(fèi)者對現(xiàn)有的產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)感到不再滿意時(shí)，現(xiàn)有的產(chǎn)品或服務(wù)就需要更新供應(yīng)方式，企業(yè)就要及時(shí)響應(yīng)，捕捉時(shí)機(jī)滿足需求。效率管理是一種趨向目的的管理，它的目的是追求效率。效率管理正是通過追求效率來實(shí)現(xiàn)在最短的時(shí)間完成最多的工作，用最小的投入獲得最大的收益 。任務(wù)管理法是以任務(wù)為中心、人本管理法是以人的管理為中心、目標(biāo)管理法是以目標(biāo)為中心、系統(tǒng)方法以系統(tǒng)分析為中心，而效率管理是以效率為中心。效率問題是管理活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，管理的核心問題就是要提高效率。 因此，在效率管理中，必須緊緊地把握效率這個(gè)管理的核心問題，以提高效率為管理的目的。但效率存在于組織和管理活動(dòng)的過程中，泛泛地談效率的問題，對管理是沒有多大益處的，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)情況作具體分析。 人們總是把效率的高低同時(shí)間聯(lián)系起來。人們常常意識到：效率高常常表現(xiàn)出節(jié)省了時(shí)間，而效率低往往表現(xiàn)拖延了時(shí)間，從而人們把注意力集中在如何安排和利用時(shí)間上，這看起來似乎是合理的。但是如果我們真的去觀察一個(gè)效率很高的企業(yè)，你就會發(fā)現(xiàn)，時(shí)間的運(yùn)用只是提高效率的一個(gè)方面。而有效的組織結(jié)構(gòu)；明確的制度和法律；科學(xué)的規(guī)劃、團(tuán)體中人的良好協(xié)作；先進(jìn)的預(yù)測技術(shù)和敏銳的反饋系統(tǒng)；正確的戰(zhàn)略決策等都可能成為效率是否能提高的重要因素。站在管理者的角度，就更會感到效率的提高決非僅僅是節(jié)約時(shí)間所能包容的。 從普遍的意義上看，效率是與一定的人、一定的工作對象和一定的工作手段聯(lián)結(jié)在一起的。換句話說，效率是相對于一定的組織而言的。很難設(shè)想一個(gè)人浮于事，機(jī)構(gòu)混亂，責(zé)任不清，賞罰不明，缺乏系統(tǒng)的組織會有什么效率可談，對于一個(gè)管理者來說，整頓組織就是提高效率。只有不斷提高組織效率，才能提高各種組織的管理水平，推進(jìn)組織的不斷發(fā)展。 組織效率的提高，要對組織進(jìn)行全面管理，不能只考慮某一個(gè)方面。也就是說，要求時(shí)時(shí)、人人、處處都要進(jìn)行效率管理。所謂全面，指三個(gè)方面：一是指全過程的效率管理，要從組織流程的全過程考慮，比如一個(gè)企業(yè)中設(shè)計(jì)、試制、采購、儲備、生產(chǎn)和銷售等各個(gè)方面，都要進(jìn)行管理。這種管理表現(xiàn)為全過程的效率管理。，即組織中的所有人員都要參加效率管理，從廠長、車間領(lǐng)導(dǎo)到管理部門，以至于每個(gè)職工都要參加效率管理，只有這樣，才能從各個(gè)方面堵塞漏洞，這種效率管理表現(xiàn)為全員性的效率管理。三是全要素的管理，即組織中的所有要素，包括物資、設(shè)備、儀器、材料、工資、折舊費(fèi)、其他支出等都要加以管理，既要抓大的，也不能放過小的，一點(diǎn)一滴的浪費(fèi)加在一起，就是不小的浪費(fèi)，一點(diǎn)一滴的節(jié)約集中起來，就是一項(xiàng)巨大的節(jié)約，這種效率管理表現(xiàn)為全要素的效率管理。 工作調(diào)度及分配本文提及的某檢測公司通過四川省技術(shù)監(jiān)督局、國家技術(shù)監(jiān)督局的CMA計(jì)量認(rèn)證，并取得四川省建設(shè)廳、四川省交通廳、鐵道部及建設(shè)部等主管部門頒發(fā)的工程檢測資質(zhì)。多年來已先后從事了國家級和四川省重點(diǎn)工程檢測項(xiàng)目百余項(xiàng)，其余各類形式的工程檢測數(shù)千項(xiàng)。在工作中發(fā)揮了高校人才技術(shù)及設(shè)備的優(yōu)勢，作為一支重要的社會力量向各級政府職能及主管部門提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。該公司機(jī)械部承接成都市及周邊（宜賓有檢測點(diǎn)）建筑起重機(jī)械的安全性能檢驗(yàn)，包括龍門架及井架物料提升機(jī)、塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、吊籃。該公司機(jī)械部是較為規(guī)范的從事檢測業(yè)務(wù)的單位，設(shè)有專門的調(diào)度人員行使檢測任務(wù)實(shí)施過程的指揮與控制職能，是生產(chǎn)過程活動(dòng)的指揮與指令中心，其任務(wù)如下：，掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，掌握檢測人員情況和檢測點(diǎn)的分布，及時(shí)解決檢測的安排。、督促和協(xié)助有關(guān)人員及時(shí)做好各項(xiàng)檢測的準(zhǔn)備工作。，分析。嚴(yán)格執(zhí)行派工任務(wù)，防止分配不當(dāng)，此輕彼重的情況。，及時(shí)溝通，解決派工不當(dāng)?shù)膯栴}。： 工作調(diào)度及分配流程圖在保證全面、均衡地完成檢測作業(yè)計(jì)劃的前提下，調(diào)度遵循以下原則：，以檢測計(jì)劃為依據(jù)，保證實(shí)現(xiàn)計(jì)劃規(guī)定的任務(wù)和進(jìn)度。對實(shí)際與計(jì)劃之間的偏差采取克服措施，必要時(shí)可對原計(jì)劃進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)整。，調(diào)度人員應(yīng)該根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示，按照檢測作業(yè)計(jì)劃和臨時(shí)檢測的需求，行使調(diào)度權(quán)利，發(fā)布調(diào)度命令，檢測人員必須堅(jiān)決執(zhí)行。如有不同意見，應(yīng)在貫徹執(zhí)行的同時(shí)，請示領(lǐng)導(dǎo)決定，以保證檢測活動(dòng)的集中統(tǒng)一指揮。，抓住重點(diǎn)，抓住薄弱的環(huán)節(jié)，抓全過程。全面安排，調(diào)度。，對檢測作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行過程中可能發(fā)生的偏差和障礙，積極采取措施以防止或縮小它的影響范圍，抓準(zhǔn)備，抓投入，抓效率，保計(jì)劃。，調(diào)度人員對問題的處理要果斷迅速，并督促有關(guān)檢測人員迅速執(zhí)行相應(yīng)指令。該單位的調(diào)度的基本方法有以下。調(diào)度人員本身也是檢測工作監(jiān)督人員，首先需要及時(shí)掌握當(dāng)時(shí)檢測需求和自身實(shí)施檢測能力情況，深入檢測實(shí)際，分析研究，找出影響檢測實(shí)施效率的關(guān)鍵問題，預(yù)見發(fā)展趨勢。當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，迅速采取有效的措施加以解決。，召開調(diào)度會議，同時(shí)收集當(dāng)時(shí)檢測需求信息，與相應(yīng)可能承擔(dān)檢測的人員進(jìn)行有效、充分的溝通，協(xié)調(diào)基本一致后出具對應(yīng)派工單。為了保證檢測計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，要對各組檢測人員進(jìn)行關(guān)注。該調(diào)度員應(yīng)在定期、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，對各組人員進(jìn)行詢查，監(jiān)督計(jì)劃的執(zhí)行，及時(shí)調(diào)整原調(diào)度計(jì)劃。由于建筑起重機(jī)械的安全性能檢驗(yàn)工作的諸多不確定性，調(diào)度中使用的工具為派工單。派工單上包含以下內(nèi)容：日期、派工人員、項(xiàng)目名稱、地點(diǎn)、類型／臺數(shù)、時(shí)間、主要儀器及編號（包括經(jīng)緯儀、地阻儀、卷尺等）、經(jīng)辦人、簽發(fā)人。日常檢測工作需要各檢測員與客戶有一定的聯(lián)系，檢測員收到客戶的檢測請求，在早上到達(dá)公司后，將信息交給調(diào)度員。該調(diào)度員負(fù)責(zé)匯總，根據(jù)項(xiàng)目、檢測地點(diǎn)、檢測類型及臺數(shù)和檢測人員出具派工單。在匯總期間，檢測人員將前一個(gè)工作日檢測的原始記錄進(jìn)行補(bǔ)充，整理。派工結(jié)束后，兩個(gè)檢測員為一組，有組長領(lǐng)取派工單，攜帶好各項(xiàng)原始記錄表，前往工作地進(jìn)行檢驗(yàn)。離開檢驗(yàn)中心后，一名檢測人員駕車，另一名檢測人員根據(jù)派工單上的聯(lián)系方式，與工地上建筑起重機(jī)械的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，確定建筑起重機(jī)械負(fù)責(zé)人在場的時(shí)間段（即可以檢測的時(shí)間）。進(jìn)行簡單的排序。以保證效率最高。 檢測效率的衡量到達(dá)工地進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，隨著檢測的進(jìn)行，檢測者的作業(yè)機(jī)能衰退，作業(yè)能力明顯下降，有時(shí)候會伴隨著疲倦感等主觀癥狀的現(xiàn)象，這是作業(yè)疲勞的表現(xiàn)，簡稱疲勞。疲勞產(chǎn)生后必須減輕作業(yè)強(qiáng)度或中斷作業(yè)，否則不僅會造成作業(yè)效率下降，而且還會影響人的身心健康，誘發(fā)事故的發(fā)生。疲勞現(xiàn)象表明不能再繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，它是人體活動(dòng)過程中發(fā)生的正常生理反應(yīng)，是一種自然性的保護(hù)性反應(yīng)，對防止機(jī)體產(chǎn)生過度疲勞起到警告性作用。疲勞后的身體可以通過適當(dāng)休息得到恢復(fù)，合理地安排工作和休息時(shí)間以及設(shè)計(jì)良好的工作環(huán)境有助于減輕、緩解或消除疲勞。檢測過程中出現(xiàn)的疲勞有以下特征：，即人可以從主觀上感受到自己已經(jīng)疲勞，表現(xiàn)為檢測人員在檢測過程中，尤其是檢測塔式起重機(jī)，會感覺的身體疲勞、體力下降。有自覺不適的反應(yīng)，表現(xiàn)為身體不適、頭暈、控制力下降、注意力渙散、信心不足等。這種疲勞的可感受性可以防止檢測人員的過度疲勞。，疲勞時(shí)可以通過適當(dāng)?shù)男菹⒌玫交謴?fù)，在更換檢測點(diǎn)的同時(shí)，檢測人員可以得到恢復(fù)。，當(dāng)疲勞出現(xiàn)時(shí)，檢測員對疲勞會有一個(gè)從輕微疲倦到筋疲力盡你的感受過程（檢測過程中不會出現(xiàn)筋疲力盡的），這一過程依據(jù)檢測員體質(zhì)而異。，檢測員對疲勞的產(chǎn)生和感受在時(shí)間上未必一致，有的檢測員對疲勞的感受比較遲鈍，也就是雖然檢測員主觀上尚未感受到疲勞，但機(jī)體上早已進(jìn)入疲勞狀態(tài)。，這個(gè)特性與疲勞的滯后性剛好相反，即主觀上感受到了疲勞，實(shí)際上機(jī)體并未疲勞，這與檢驗(yàn)工作的長期單調(diào)重復(fù)有一定關(guān)心。，疲勞按時(shí)可分為自我暗示和他人暗示。自我暗示是一個(gè)人在某項(xiàng)活動(dòng)中，自己向自己發(fā)出某種指令。在同一活動(dòng)過程中，由于自我暗示的不同會導(dǎo)致不同的結(jié)果，積極的自我暗示能使人疲勞滯后，消極的自我按時(shí)會導(dǎo)致疲勞超前。總結(jié)的檢測員的作業(yè)能力曲線如下： 作業(yè)能力曲線其中T是作業(yè)時(shí)間，L是作業(yè)能力。作業(yè)開始時(shí)候，工作效率很低，上升較慢。工作幾分鐘后，檢測工作的效率快速提高，作業(yè)能力上升很快，持續(xù)十多分鐘的高效率。隨后由于注意力和體力的消耗，作業(yè)能緩慢下降，隨著時(shí)間的延續(xù)，作業(yè)能力快速下降?？偨Y(jié)的來說，疲勞不僅僅是生理反應(yīng)，同時(shí)也是心理反應(yīng)。因此在檢測過程中，兩名檢測員的配合很重要。必須采取提高作業(yè)能力和降低疲勞的措施。采取的措施如下:。時(shí)間安排通過檢測人員主觀判定，檢測過程中，當(dāng)感覺疲勞時(shí)，自行休息。檢測塔式起重機(jī)時(shí)，一名檢測員負(fù)責(zé)利用經(jīng)緯儀測量垂直度（同時(shí)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的原始記錄），另外一名檢測員負(fù)責(zé)到塔機(jī)頂端進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容的檢測。當(dāng)檢測完畢后，對下一臺塔機(jī)檢驗(yàn)時(shí)，兩名檢驗(yàn)人員交換工作。在檢驗(yàn)施工升降機(jī)及龍門架時(shí)，一名檢測員檢驗(yàn)，另外一名檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)原始數(shù)據(jù)的記錄。同理，下一臺交換工作。作業(yè)速率對疲勞和單調(diào)感的影響很大，每個(gè)人在生理上都有一個(gè)最經(jīng)濟(jì)的作業(yè)速率。例如人體負(fù)重行走的時(shí)候，最佳的速率是60m／min。在經(jīng)濟(jì)的工作速率下操作，氧需最低，不易疲勞，并且效率高，持續(xù)時(shí)間最長。檢測人員在檢測的時(shí)