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湖南省洞庭湖南區(qū)錢糧湖、共雙茶、大通湖東垸蓄洪工程試點項目層山安全區(qū)圍堤工程施工第七標段施組(編輯修改稿)

2025-07-20 07:39 本頁面
 

【文章內容簡介】 (2)建基面預留10cm,采用人工修整,保證達到設計要求;(3)基礎采取逐單元交付,做到不影響后續(xù)工作施工。冬季施工時,開工未挖完的土質堤基、基坑時,將開挖面表層翻松3040cm,耙平作為保溫層防凍;已開挖完的,表層預覆松土或草袋上覆松土,待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢,立即施工上部結構,防止基底凍結;如有工藝間歇,按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量,應根據(jù)挖運能力和氣候條件確定,連續(xù)挖掘清除,隨挖隨運,避免重新凍結。基坑回填作好土質保溫,防止地基周邊和基坑四周的土受凍。冬季施工時氣溫較低,運輸對土方開挖施工進度影響較大。過低的溫度將影響車輛、設備的正常使用,降低設備的工作效率,必須采取特殊措施,以保證冬季施工正常進行。施工道路也是影響運輸?shù)闹饕蛩?,冬季施工必須對施工道路加強維護,并采取相應的措施,以保證施工道路的通暢。 機械設備的防寒保暖措施(1)加強質量控制,編制詳細施工計劃,做好保溫、防凍措施以及機械設備、材料、燃料供應等準備工作。(2)根據(jù)情況使用防凍液,低標號油料。(3)在裝運中,及時清理車廂凍土。(4)搭設保溫棚對自卸汽車、反鏟等施工機械進行保溫。 施工道路防凍防滑措施(1)所有冬季施工道路坡度不超過8%,道路內側設置具有一定深度、順暢的排水溝,有效排除路面面層中的含水量,減少凍結程度。(2)路面結冰、積雪時,用推土機清理道路或在路面鋪墊煤渣防滑。 雨季施工措施(1)雨季施工前,對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查,必要時增設排水設施,保證水流暢通。在施工場地周圍結合永久結構物加設截水溝,防止地表水流入場內。(2)受洪水威脅的地段,增設專職值班人員,隨時掌握周圍水情和汛情,并配備必要的防洪搶險的物資及抽、排水設備等。(3)及時了解天氣預報,觀察天氣變化情況,合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。(4)雨季施工時,特別是雷暴天氣,加強對供、配電設施及用電器材等的維護管理,防止因雷擊、漏電等發(fā)生人員傷亡或設備損壞等事故。⑤雨期開挖注意邊坡穩(wěn)定,加強對邊坡的監(jiān)測。⑥基坑開挖施工時,及時排出工作場地內的積水,采取挖集水坑、設截水溝、修擋水埂,加大抽水設備排量等方法解決。第二節(jié) 土方填筑工程本工程土方填筑與回填施工范圍主要為堤身填筑、上堤坡道填筑、反壓平臺填筑、填塘固基、涵閘回填、換基回填、粗砂回填等工程的土方回填。本章為土方填筑工程的工作內容包括:土方料物平衡、各種填筑料的現(xiàn)場生產性試驗、填料的開采、備料、加工和運輸、土方的填筑、碾壓和接縫處理、排水設施以及各項工作內容的質量檢查和驗收等。 回填主要施工特點(1) 回填工程總量較大,對料物的回填質量要求較高。(2) 精心制定施工組織設計,通過現(xiàn)場回填碾壓試驗確定合理的施工程序、施工工藝和施工參數(shù)。(3) 除工程土方開挖料可直接利用外,其它回填材料均為料場采運。(4) 回填施工受氣象條件影響和制約大,在施工組織及進度計劃安排時要充分考慮這些因素的不利影響,并采取有效的措施保證施工質量。(5) 本工程填筑范圍狹長,不同區(qū)域對填料要求不同。本工程土方填筑的料源除從開挖料中利用部分外,其余均從設計規(guī)劃的取土料場開采,用15t自卸汽車直接運至填筑區(qū)。 土料場開采(1) 料場復查在工程開工前,應對土料場進行復查。復查內容包括土料開挖厚度、儲量及質量。并取樣進行土料物理性能性試驗,分析土料含水量、顆粒組成、粘性土的液塑限、擊實和相對密度等。料場合計儲量不小于2倍需用量,土質應符合設計要求。(2)開采前的準備工作a料場清理土料場開挖施工前,應進行植被清理及表土的清除,清理方案同土方開挖一致,在開采過程中,嚴禁混入植被有機土等棄渣。b排水設施土料場在料場清理之后,在開挖線3m之外的距離,用人工挖50cm50cm的周邊排水溝,并導排入天然排水系統(tǒng),便于排水暢通。c土料制備和加工料場開工之前,應組織土工試驗人員對該土料進行現(xiàn)場生產性實驗,確定其參數(shù)。如果土料場的天然含水量大于或少于施工填筑最優(yōu)含水量時,其施工方法相應作出調整,調整方法以翻曬或加水為主。d施工方法主要采用自上而下,分塊依次開采,15t自卸汽車運輸。 、電布置回填施工用水主要為回填料的灑水。采用潛水泵直接從河里抽取,灑水管采用Dg25膠皮軟管。另在施工區(qū)布置1臺灑水車用于機動灑水。施工用電為夜間照明,主要施工干道,各采料場及碾壓填筑區(qū)施工照明擬以投光燈集中照明為主,局部區(qū)域輔以1kw碘鎢燈補充照明,滿足夜間施工的需要?;靥钍┕さ缆吠_挖施工道路布置。 基礎驗收回填施工以前,對基礎開挖、基礎處理工作面進行驗收,經監(jiān)理工程師檢查驗收合格簽證后方可進行回填施工。驗收主要考慮如下方面:a、所有填筑基面或接觸面的表層腐植土、草皮、樹根、雜物、垃圾等均應清除,直至滿足堤基清理設計要求為止。 b、所有填塘固基前,一般須抽干塘內積水,并清除塘內淤泥,或按工程師指示進行,當?shù)虄忍钐凉袒鶡o法排出塘內集水,必須直按填筑時,必須采取相應的導排水措施,以保填土固結。c、旱地基礎表面應充分平整,以便于碾壓設備正常工作,并應根據(jù)工程師的指示進行灑水、干燥或刨毛處理,表面以下10cm之淺層應當耙松并與第一層填料一道壓實。 現(xiàn)場回填碾壓試驗為了確定一個既可滿足設計指標又能便于快速施工的最優(yōu)參數(shù),適應高強度的回填施工需要,開工前必須對各種不同種類材料進行碾壓試驗。根據(jù)招標文件要求,回填工程開工前,根據(jù)料場復查資料、料場規(guī)劃中提供的各種土方回填料源和各種工程開挖利用料,提交現(xiàn)場生產性試驗計劃報送監(jiān)理工程師審批?;靥铋_工前根據(jù)監(jiān)理工程師的指示,在選定的料場開采區(qū)的開挖料以及對工程開挖利用料,進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產性試驗,根據(jù)試驗成果確定回填施工參數(shù),試驗成果報送監(jiān)理工程師。根據(jù)監(jiān)理工程師的指示精神選取有代表性采區(qū)的回填料進行碾壓試驗,試驗地點選定在河床堤防段或監(jiān)理工程師認可的回填區(qū)。分別進行運輸、卸料、鋪料、平倉及碾壓試驗。碾壓試驗為水平碾壓試驗,碾壓試驗采用相對密度控制土料填筑標準,根據(jù)不同加水量及碾壓遍數(shù)組合,分別進行沉降滲透試驗、干密度試驗,最后做復核試驗,確定最優(yōu)含水量和碾壓遍數(shù)等各項碾壓參數(shù)。現(xiàn)場生產性碾壓試驗結束后,將全部成果整理編寫成正式的試驗報告(并進行分析總結)報送監(jiān)理工程師審查批準。經過試驗確定的各項碾壓參數(shù)還需在實際施工過程中根據(jù)實際情況不斷分析總結和調整優(yōu)化。 各種回填料的技術及質量要求回填料技術規(guī)格必須嚴格按照有關技術文件執(zhí)行并滿足招標文件技術條款的規(guī)定,在施工中所有回填料必須經監(jiān)理工程師檢查認可后方可使用。根據(jù)招標文件技術條款的規(guī)定,結合我單位在類似工程的實際經驗制定回填碾壓施工參數(shù)詳見表1-2所示,在具體施工中將根據(jù)現(xiàn)場回填碾壓實驗及實際情況不斷進行調整和優(yōu)化。表12 回填碾壓施工參數(shù)碾壓機械分層鋪料厚度(cm)碾壓遍數(shù)土塊限制直徑(cm)名稱型號碾重(t)振動碾45177。54~6≤15羊足碾30~504~6≤10采用平層回填,為加快施工進度,回填按工序(鋪土→灑水平土→壓實→檢查刨毛)分段流水作業(yè)?;嫣幚眚炇蘸细窈螅丛O計要求測量確定各填筑區(qū)的交界線,軸線和高程點等,灑石灰線進行標識,施工放樣以預加沉降量的堤防斷面為準,考慮沉陷影響后的外形尺寸和高程,根據(jù)設計要求的堤頂高程為最終沉降高程,%~%為沉降超高。填筑過程中每上升一層必須對分區(qū)邊線進行一次測量,并繪制斷面圖,施工期間定線、放樣、驗收等測量原始記錄全部及時整理成冊,提交歸檔,竣工后按設計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。土料經過試驗后,檢測是否達到合格含水率;每個作業(yè)面控制在100m以上。填筑應從最低部位開始,自下而上水平分層鋪填,每層壓實厚度控制在30~40cm;鋪料方法,鋪料方向平行于堤防軸線,直接用15t自卸汽車進占法卸料,用D85推土機散土平整,每層松鋪厚度50cm;攤鋪過程中對超徑石和界面分離料采用反鏟挖土機配合處理,墊層料由人工配合整平,每層鋪料后采用水準儀檢查鋪料厚度,確保厚度滿足要求??刂聘魈盍系幕靥詈浚鶕?jù)氣象條件和監(jiān)理工程師的批示灑水調整含水量。當氣侯干燥,土層表面水分蒸發(fā)快,鋪料與壓實表面均應適當灑水濕潤,以保證施工要求含水率。填筑壓實是控制施工質量的關鍵工序,由于土料的各種特性,必須通過碾壓試驗確定施工參數(shù)與壓實機械。壓實機械的選擇主要考慮這樣幾條原則:可能取得的設備類型;設計壓實標準(壓實結果應滿足設計要求);填筑材料的性質;土料含水量大小;原狀土的結構狀態(tài);施工強度大??;施工場面大小與壓實部位等。,素土碾壓采用羊角碾,碾壓采用進退錯距法壓實,碾壓遍數(shù)由壓實試驗確定,用環(huán)刀法檢測填筑土的干容重及密實度是否達到設計標準,不合格的及時處理,直到合格為止,壓實前應按設計要求的干容重和密實度做好壓實試驗,取得最佳參數(shù)后,嚴格按施工參數(shù)施工。從施工經驗得出,自行式振動碾運行靈活,對深層堤基影響較深,在振動情況下,堤基密實程度大幅度提高。振動碾一般沿平行堤軸線方向行進,采用進退錯距法碾壓,錯距由振動碾碾子寬度和碾壓遍數(shù)控制,每次錯距一般為45cm,振動碾壓4~6遍,行走速度采用1~2檔,;靠近岸坡、施工道路邊坡處除增加順向碾壓外,采用HZR500型液壓振動夯板加強碾壓;堤坡接觸帶等大的碾壓設備無法到位的區(qū)域采用小型手扶式振動碾或液壓振動夯加強碾壓。鋪料面應盡量平整、均衡上升,以免造成過多的接縫,縫隙面處應重點取樣檢測;在接合的坡面上應配合填筑上升將表面松土鏟除,達到壓實合格的料層為止,坡面需經刨毛處理并保持含水量在控制范圍內,垂直于堤軸線方向應不小于3m,并要求斜面連接坡度不陡于1:3?;靥蠲孢M料運輸路線上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏形成的干硬光面,特別是汽車經常進入的道路,于鋪土前清除或徹底處理,選用一臺平地機配合耙松。配備經驗豐富的質檢工程師,對料場和回填面進行指導和控制。嚴格控制回填每道工序的施工工藝和施工參數(shù)是確保質量的關鍵,回填施工時質檢和試驗人員進行跟蹤抽樣檢查。(1) 根據(jù)業(yè)主指定的取土場合理安排調配。(2) 在符合要求的情況下,盡量利用開挖料進行填筑施工,但不符合設計和規(guī)范要求的土料決不能運至填筑區(qū),保證工程質量。(3) 按運距最近為原則,分配取料場。(1) 加強質量控制,編制詳細施工計劃,做好料場選擇、保溫、防凍措施以及機械設備、材料、燃料供應等準備工作。(2) 負溫下填筑范圍內的堤基在凍結前處理好,并預先填筑1~2m或采取其它防凍措施,以防堤基凍結。(3)嚴格杜絕凍土料上堤填筑,保證壓實時土料溫度必須在1℃以上。(4)采用鋪土、碾壓、取樣等快速連續(xù)作業(yè),盡量縮短鋪料、灑水、碾壓等工序之間的間歇時間。在溫度太低的情況下,堤面上不灑水,通過適當降低分層填筑厚度、增加碾壓遍數(shù)等措施,保證填筑質量。(5)所有冬季施工道路坡度不超過8%,道路內側設置具有一定深度、順暢的排水溝,有效排除路面面層中的含水量,減少凍結程度。在施工中還可根據(jù)實際情況在凍結的路面鋪墊一層砂子,防止輪胎打滑。(6)所有的施工機械采用防凍油料及防凍液,必要時在輪胎上掛設防滑鏈等,確保施工進度。(7)填土中嚴禁夾雜冰雪,因雪停工時,復工前將堤面積雪清除干凈,經檢查合格后方可進行填筑。①上游填筑面稍向上游傾斜,下游填筑面稍向下游傾斜,以利排泄雨水。②作好雨情預報。雨前用平碾快速壓實表層松土,保持填筑面平整,防止雨水下滲,避免積水,并妥善鋪設防護層。雨后人工排除堤面積水,并將表層土挖除,露出未被破壞的填筑面并鏟松,經檢查合格扣復工。③狹窄場面防雨采用苫布覆蓋。④霧、露很大時可能使土料表面含水量增大,施工時注意隨時調整。⑤作好堤面保護,下雨或雨后汽車等機械設備不得進入防滲體填筑工作面。⑥在臨時堆料場、填筑區(qū)的四周設置排水溝,有效防止雨水、施工廢水等流入填筑工作面。⑦加強施工道路的保養(yǎng),及時排除路面集水,防止路面受到沖蝕破壞。⑧堤防迎水面臨時邊坡作好排水保護措施,以防雨水沖壞坡面。第三節(jié) 混凝土及鋼筋混凝土工程本工程共有擋土墻砼、墊層砼、護底砼、啟閉臺砼、箱涵砼、閘室砼等現(xiàn)澆砼 m3,鋼筋制安總量 t。采用鋼模板并用撐子支承的方式固定,當有錨筋時也可采用拉絲的方式支模。支撐步驟:按測量點線搭設樣架→放順梁(立柱)→裝鋼?!鷴烀绷海M梁)→支撐子或拉絲。施工要求:(1)必須搭設樣架,一能保證模板的安裝精度,二能提高安裝工效。(2)裝模時應留出封倉口,便于基礎沖洗。(3)下帽梁距基礎面小于300mm,上帽梁距砼上表面小于500mm,帽梁間距不大于1500mm。(4)撐子間距不大于1600mm,且呈梅花形布置,對較長的撐子應增設平扯和附柱。(5)用與鋼模厚度相同的木板“補?!?,嚴禁在掛模表面上釘薄木板。、梁、板模板由定型組合鋼模板連接角模板和配件組裝,并用柱箍、梁卡具、對拉螺栓或支撐等方式固定。(1)支撐步驟:分片組裝鋼?!礈y量點線定位并用角模連接→安鋼箍、卡具、對拉螺栓或支撐→校正后固定。(2)施工要求①柱模需在鋼筋安裝完成后才能進行支模,梁高大于600mm時,應等扎好鋼筋后再安裝另一側梁模板。②當梁(包括板)跨度大于4m時,底模板應按1‰~3‰預留拱度。③柱箍間距小于750mm,梁撐間距不大于1500mm。④梁模板用樺撐鋼管腳手架支承,對于特別大的梁,則采用承重排架支模。就一般情況而言,箱涵砼分二次模板立模澆筑砼,先澆底板再澆筑側墻和頂板。當澆筑底板砼時,底板側面預埋Φ12的生根螺栓,螺栓間距為750mm,距底板表面100mm,底板過水面采用人工抹面壓光。側模和頂模采用組合鋼模板,彎角模板和不合模數(shù)的側模用與鋼模板同厚的木模板嵌平,拱架采用木結構在加工廠按1:1大樣制作成型。其工藝流程如下:箱涵類模板制安工藝框圖 安裝底板基礎模板
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