【文章內(nèi)容簡介】 (2)建基面預(yù)留10cm，采用人工修整，保證達到設(shè)計要求；(3)基礎(chǔ)采取逐單元交付，做到不影響后續(xù)工作施工。冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)堤基、基坑時，將開挖面表層翻松3040cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖運能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。冬季施工時氣溫較低，運輸對土方開挖施工進度影響較大。過低的溫度將影響車輛、設(shè)備的正常使用，降低設(shè)備的工作效率，必須采取特殊措施，以保證冬季施工正常進行。施工道路也是影響運輸?shù)闹饕蛩兀臼┕け仨殞κ┕さ缆芳訌娋S護，并采取相應(yīng)的措施，以保證施工道路的通暢。 機械設(shè)備的防寒保暖措施(1)加強質(zhì)量控制，編制詳細(xì)施工計劃，做好保溫、防凍措施以及機械設(shè)備、材料、燃料供應(yīng)等準(zhǔn)備工作。(2)根據(jù)情況使用防凍液，低標(biāo)號油料。(3)在裝運中，及時清理車廂凍土。(4)搭設(shè)保溫棚對自卸汽車、反鏟等施工機械進行保溫。 施工道路防凍防滑措施(1)所有冬季施工道路坡度不超過8%，道路內(nèi)側(cè)設(shè)置具有一定深度、順暢的排水溝，有效排除路面面層中的含水量，減少凍結(jié)程度。(2)路面結(jié)冰、積雪時，用推土機清理道路或在路面鋪墊煤渣防滑。 雨季施工措施(1)雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查，必要時增設(shè)排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場地周圍結(jié)合永久結(jié)構(gòu)物加設(shè)截水溝，防止地表水流入場內(nèi)。(2)受洪水威脅的地段，增設(shè)專職值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情，并配備必要的防洪搶險的物資及抽、排水設(shè)備等。(3)及時了解天氣預(yù)報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。(4)雨季施工時，特別是雷暴天氣，加強對供、配電設(shè)施及用電器材等的維護管理，防止因雷擊、漏電等發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故。⑤雨期開挖注意邊坡穩(wěn)定，加強對邊坡的監(jiān)測。⑥基坑開挖施工時，及時排出工作場地內(nèi)的積水，采取挖集水坑、設(shè)截水溝、修擋水埂，加大抽水設(shè)備排量等方法解決。第二節(jié) 土方填筑工程本工程土方填筑與回填施工范圍主要為堤身填筑、上堤坡道填筑、反壓平臺填筑、填塘固基、涵閘回填、換基回填、粗砂回填等工程的土方回填。本章為土方填筑工程的工作內(nèi)容包括：土方料物平衡、各種填筑料的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗、填料的開采、備料、加工和運輸、土方的填筑、碾壓和接縫處理、排水設(shè)施以及各項工作內(nèi)容的質(zhì)量檢查和驗收等。 回填主要施工特點(1) 回填工程總量較大，對料物的回填質(zhì)量要求較高。(2) 精心制定施工組織設(shè)計，通過現(xiàn)場回填碾壓試驗確定合理的施工程序、施工工藝和施工參數(shù)。(3) 除工程土方開挖料可直接利用外，其它回填材料均為料場采運。(4) 回填施工受氣象條件影響和制約大，在施工組織及進度計劃安排時要充分考慮這些因素的不利影響，并采取有效的措施保證施工質(zhì)量。(5) 本工程填筑范圍狹長，不同區(qū)域?qū)μ盍弦蟛煌?。本工程土方填筑的料源除從開挖料中利用部分外，其余均從設(shè)計規(guī)劃的取土料場開采，用15t自卸汽車直接運至填筑區(qū)。 土料場開采(1) 料場復(fù)查在工程開工前，應(yīng)對土料場進行復(fù)查。復(fù)查內(nèi)容包括土料開挖厚度、儲量及質(zhì)量。并取樣進行土料物理性能性試驗，分析土料含水量、顆粒組成、粘性土的液塑限、擊實和相對密度等。料場合計儲量不小于2倍需用量，土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。(2)開采前的準(zhǔn)備工作a料場清理土料場開挖施工前，應(yīng)進行植被清理及表土的清除，清理方案同土方開挖一致，在開采過程中，嚴(yán)禁混入植被有機土等棄渣。b排水設(shè)施土料場在料場清理之后，在開挖線3m之外的距離，用人工挖50cm50cm的周邊排水溝，并導(dǎo)排入天然排水系統(tǒng)，便于排水暢通。c土料制備和加工料場開工之前，應(yīng)組織土工試驗人員對該土料進行現(xiàn)場生產(chǎn)性實驗，確定其參數(shù)。如果土料場的天然含水量大于或少于施工填筑最優(yōu)含水量時，其施工方法相應(yīng)作出調(diào)整，調(diào)整方法以翻曬或加水為主。d施工方法主要采用自上而下，分塊依次開采，15t自卸汽車運輸。 、電布置回填施工用水主要為回填料的灑水。采用潛水泵直接從河里抽取，灑水管采用Dg25膠皮軟管。另在施工區(qū)布置1臺灑水車用于機動灑水。施工用電為夜間照明，主要施工干道，各采料場及碾壓填筑區(qū)施工照明擬以投光燈集中照明為主，局部區(qū)域輔以1kw碘鎢燈補充照明，滿足夜間施工的需要。回填施工道路同開挖施工道路布置。 基礎(chǔ)驗收回填施工以前，對基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)處理工作面進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格簽證后方可進行回填施工。驗收主要考慮如下方面：a、所有填筑基面或接觸面的表層腐植土、草皮、樹根、雜物、垃圾等均應(yīng)清除，直至滿足堤基清理設(shè)計要求為止。 b、所有填塘固基前，一般須抽干塘內(nèi)積水，并清除塘內(nèi)淤泥，或按工程師指示進行，當(dāng)?shù)虄?nèi)填塘固基無法排出塘內(nèi)集水，必須直按填筑時，必須采取相應(yīng)的導(dǎo)排水措施，以保填土固結(jié)。c、旱地基礎(chǔ)表面應(yīng)充分平整，以便于碾壓設(shè)備正常工作，并應(yīng)根據(jù)工程師的指示進行灑水、干燥或刨毛處理，表面以下10cm之淺層應(yīng)當(dāng)耙松并與第一層填料一道壓實。 現(xiàn)場回填碾壓試驗為了確定一個既可滿足設(shè)計指標(biāo)又能便于快速施工的最優(yōu)參數(shù)，適應(yīng)高強度的回填施工需要，開工前必須對各種不同種類材料進行碾壓試驗。根據(jù)招標(biāo)文件要求，回填工程開工前，根據(jù)料場復(fù)查資料、料場規(guī)劃中提供的各種土方回填料源和各種工程開挖利用料，提交現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗計劃報送監(jiān)理工程師審批?；靥铋_工前根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，在選定的料場開采區(qū)的開挖料以及對工程開挖利用料，進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，根據(jù)試驗成果確定回填施工參數(shù)，試驗成果報送監(jiān)理工程師。根據(jù)監(jiān)理工程師的指示精神選取有代表性采區(qū)的回填料進行碾壓試驗，試驗地點選定在河床堤防段或監(jiān)理工程師認(rèn)可的回填區(qū)。分別進行運輸、卸料、鋪料、平倉及碾壓試驗。碾壓試驗為水平碾壓試驗，碾壓試驗采用相對密度控制土料填筑標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同加水量及碾壓遍數(shù)組合，分別進行沉降滲透試驗、干密度試驗，最后做復(fù)核試驗，確定最優(yōu)含水量和碾壓遍數(shù)等各項碾壓參數(shù)?，F(xiàn)場生產(chǎn)性碾壓試驗結(jié)束后，將全部成果整理編寫成正式的試驗報告（并進行分析總結(jié)）報送監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。經(jīng)過試驗確定的各項碾壓參數(shù)還需在實際施工過程中根據(jù)實際情況不斷分析總結(jié)和調(diào)整優(yōu)化。 各種回填料的技術(shù)及質(zhì)量要求回填料技術(shù)規(guī)格必須嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行并滿足招標(biāo)文件技術(shù)條款的規(guī)定，在施工中所有回填料必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)條款的規(guī)定，結(jié)合我單位在類似工程的實際經(jīng)驗制定回填碾壓施工參數(shù)詳見表1－2所示，在具體施工中將根據(jù)現(xiàn)場回填碾壓實驗及實際情況不斷進行調(diào)整和優(yōu)化。表12 回填碾壓施工參數(shù)碾壓機械分層鋪料厚度（cm）碾壓遍數(shù)土塊限制直徑（cm）名稱型號碾重（t）振動碾45177。54~6≤15羊足碾30~504~6≤10采用平層回填，為加快施工進度，回填按工序（鋪土→灑水平土→壓實→檢查刨毛）分段流水作業(yè)?；嫣幚眚炇蘸细窈?，按設(shè)計要求測量確定各填筑區(qū)的交界線，軸線和高程點等，灑石灰線進行標(biāo)識，施工放樣以預(yù)加沉降量的堤防斷面為準(zhǔn)，考慮沉陷影響后的外形尺寸和高程，根據(jù)設(shè)計要求的堤頂高程為最終沉降高程，％～％為沉降超高。填筑過程中每上升一層必須對分區(qū)邊線進行一次測量，并繪制斷面圖，施工期間定線、放樣、驗收等測量原始記錄全部及時整理成冊，提交歸檔，竣工后按設(shè)計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。土料經(jīng)過試驗后，檢測是否達到合格含水率；每個作業(yè)面控制在100m以上。填筑應(yīng)從最低部位開始，自下而上水平分層鋪填，每層壓實厚度控制在30～40cm；鋪料方法，鋪料方向平行于堤防軸線，直接用15t自卸汽車進占法卸料，用D85推土機散土平整，每層松鋪厚度50cm；攤鋪過程中對超徑石和界面分離料采用反鏟挖土機配合處理，墊層料由人工配合整平，每層鋪料后采用水準(zhǔn)儀檢查鋪料厚度，確保厚度滿足要求?？刂聘魈盍系幕靥詈?，根據(jù)氣象條件和監(jiān)理工程師的批示灑水調(diào)整含水量。當(dāng)氣侯干燥，土層表面水分蒸發(fā)快，鋪料與壓實表面均應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，以保證施工要求含水率。填筑壓實是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，由于土料的各種特性，必須通過碾壓試驗確定施工參數(shù)與壓實機械。壓實機械的選擇主要考慮這樣幾條原則：可能取得的設(shè)備類型；設(shè)計壓實標(biāo)準(zhǔn)（壓實結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求）；填筑材料的性質(zhì)；土料含水量大?。辉瓲钔恋慕Y(jié)構(gòu)狀態(tài)；施工強度大?。皇┕雒娲笮∨c壓實部位等。，素土碾壓采用羊角碾，碾壓采用進退錯距法壓實，碾壓遍數(shù)由壓實試驗確定，用環(huán)刀法檢測填筑土的干容重及密實度是否達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不合格的及時處理，直到合格為止，壓實前應(yīng)按設(shè)計要求的干容重和密實度做好壓實試驗，取得最佳參數(shù)后，嚴(yán)格按施工參數(shù)施工。從施工經(jīng)驗得出，自行式振動碾運行靈活，對深層堤基影響較深，在振動情況下，堤基密實程度大幅度提高。振動碾一般沿平行堤軸線方向行進，采用進退錯距法碾壓，錯距由振動碾碾子寬度和碾壓遍數(shù)控制，每次錯距一般為45cm，振動碾壓4～6遍，行走速度采用1～2檔，；靠近岸坡、施工道路邊坡處除增加順向碾壓外，采用HZR500型液壓振動夯板加強碾壓；堤坡接觸帶等大的碾壓設(shè)備無法到位的區(qū)域采用小型手扶式振動碾或液壓振動夯加強碾壓。鋪料面應(yīng)盡量平整、均衡上升，以免造成過多的接縫，縫隙面處應(yīng)重點取樣檢測；在接合的坡面上應(yīng)配合填筑上升將表面松土鏟除，達到壓實合格的料層為止，坡面需經(jīng)刨毛處理并保持含水量在控制范圍內(nèi)，垂直于堤軸線方向應(yīng)不小于3m，并要求斜面連接坡度不陡于1：3?；靥蠲孢M料運輸路線上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏形成的干硬光面，特別是汽車經(jīng)常進入的道路，于鋪土前清除或徹底處理，選用一臺平地機配合耙松。配備經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢工程師，對料場和回填面進行指導(dǎo)和控制。嚴(yán)格控制回填每道工序的施工工藝和施工參數(shù)是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，回填施工時質(zhì)檢和試驗人員進行跟蹤抽樣檢查。(1) 根據(jù)業(yè)主指定的取土場合理安排調(diào)配。(2) 在符合要求的情況下，盡量利用開挖料進行填筑施工，但不符合設(shè)計和規(guī)范要求的土料決不能運至填筑區(qū)，保證工程質(zhì)量。(3) 按運距最近為原則，分配取料場。(1) 加強質(zhì)量控制，編制詳細(xì)施工計劃，做好料場選擇、保溫、防凍措施以及機械設(shè)備、材料、燃料供應(yīng)等準(zhǔn)備工作。(2) 負(fù)溫下填筑范圍內(nèi)的堤基在凍結(jié)前處理好，并預(yù)先填筑1～2m或采取其它防凍措施，以防堤基凍結(jié)。(3)嚴(yán)格杜絕凍土料上堤填筑，保證壓實時土料溫度必須在1℃以上。(4)采用鋪土、碾壓、取樣等快速連續(xù)作業(yè)，盡量縮短鋪料、灑水、碾壓等工序之間的間歇時間。在溫度太低的情況下，堤面上不灑水，通過適當(dāng)降低分層填筑厚度、增加碾壓遍數(shù)等措施，保證填筑質(zhì)量。(5)所有冬季施工道路坡度不超過8%，道路內(nèi)側(cè)設(shè)置具有一定深度、順暢的排水溝，有效排除路面面層中的含水量，減少凍結(jié)程度。在施工中還可根據(jù)實際情況在凍結(jié)的路面鋪墊一層砂子，防止輪胎打滑。(6)所有的施工機械采用防凍油料及防凍液，必要時在輪胎上掛設(shè)防滑鏈等，確保施工進度。(7)填土中嚴(yán)禁夾雜冰雪，因雪停工時，復(fù)工前將堤面積雪清除干凈，經(jīng)檢查合格后方可進行填筑。①上游填筑面稍向上游傾斜，下游填筑面稍向下游傾斜，以利排泄雨水。②作好雨情預(yù)報。雨前用平碾快速壓實表層松土，保持填筑面平整，防止雨水下滲，避免積水，并妥善鋪設(shè)防護層。雨后人工排除堤面積水，并將表層土挖除，露出未被破壞的填筑面并鏟松，經(jīng)檢查合格扣復(fù)工。③狹窄場面防雨采用苫布覆蓋。④霧、露很大時可能使土料表面含水量增大，施工時注意隨時調(diào)整。⑤作好堤面保護，下雨或雨后汽車等機械設(shè)備不得進入防滲體填筑工作面。⑥在臨時堆料場、填筑區(qū)的四周設(shè)置排水溝，有效防止雨水、施工廢水等流入填筑工作面。⑦加強施工道路的保養(yǎng)，及時排除路面集水，防止路面受到?jīng)_蝕破壞。⑧堤防迎水面臨時邊坡作好排水保護措施，以防雨水沖壞坡面。第三節(jié) 混凝土及鋼筋混凝土工程本工程共有擋土墻砼、墊層砼、護底砼、啟閉臺砼、箱涵砼、閘室砼等現(xiàn)澆砼 m3，鋼筋制安總量 t。采用鋼模板并用撐子支承的方式固定，當(dāng)有錨筋時也可采用拉絲的方式支模。支撐步驟：按測量點線搭設(shè)樣架→放順梁（立柱）→裝鋼模→掛帽梁（橫梁）→支撐子或拉絲。施工要求：(1)必須搭設(shè)樣架，一能保證模板的安裝精度，二能提高安裝工效。(2)裝模時應(yīng)留出封倉口，便于基礎(chǔ)沖洗。(3)下帽梁距基礎(chǔ)面小于300mm，上帽梁距砼上表面小于500mm，帽梁間距不大于1500mm。(4)撐子間距不大于1600mm，且呈梅花形布置，對較長的撐子應(yīng)增設(shè)平扯和附柱。(5)用與鋼模厚度相同的木板“補?！保瑖?yán)禁在掛模表面上釘薄木板。、梁、板模板由定型組合鋼模板連接角模板和配件組裝，并用柱箍、梁卡具、對拉螺栓或支撐等方式固定。（1）支撐步驟：分片組裝鋼?！礈y量點線定位并用角模連接→安鋼箍、卡具、對拉螺栓或支撐→校正后固定。（2）施工要求①柱模需在鋼筋安裝完成后才能進行支模，梁高大于600mm時，應(yīng)等扎好鋼筋后再安裝另一側(cè)梁模板。②當(dāng)梁（包括板）跨度大于4m時，底模板應(yīng)按1‰~3‰預(yù)留拱度。③柱箍間距小于750mm，梁撐間距不大于1500mm。④梁模板用樺撐鋼管腳手架支承，對于特別大的梁，則采用承重排架支模。就一般情況而言，箱涵砼分二次模板立模澆筑砼，先澆底板再澆筑側(cè)墻和頂板。當(dāng)澆筑底板砼時，底板側(cè)面預(yù)埋Φ12的生根螺栓，螺栓間距為750mm，距底板表面100mm，底板過水面采用人工抹面壓光。側(cè)模和頂模采用組合鋼模板，彎角模板和不合模數(shù)的側(cè)模用與鋼模板同厚的木模板嵌平，拱架采用木結(jié)構(gòu)在加工廠按1：1大樣制作成型。其工藝流程如下：箱涵類模板制安工藝框圖 安裝底板基礎(chǔ)模板