【文章內(nèi)容簡介】 輛傷害事故，作業(yè)人員班中嚴(yán)格遵章作業(yè)，線上 施工 作業(yè)確保____以上，加強 安全 防護(hù)，來車按規(guī)定提前下道等。 A、2人 B、3人 C、4人 D、5人5引導(dǎo)接車時，列車以不超過_______km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時，應(yīng)在引導(dǎo)人員接車地點標(biāo)處，顯示引導(dǎo)手信號接車。列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。A、10 B、20 C、30 D、405路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為_________m。 A、50 B、70 C、90 D、1005保護(hù)現(xiàn)場時，在來車方向距事故現(xiàn)場___處樹立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入現(xiàn)場。A、50m B、100m C、150m D、200m5《道路交通 安全 法》規(guī)定：肇事車輛已參加機動車_______強制 保險 的，由 保險 公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用。 A、第一者 B、第二者 C、第三者 D、第四者5按我國規(guī)定，遠(yuǎn)洋運輸中，凡單件質(zhì)量超過5t或長度超過9m的貨物，在沿海運輸中，單件質(zhì)量超過3t或長度超過_________的貨物，均屬重大件貨物。 A、10m B、11m C、12m D、13m60、IMO 是____________的簡稱。 A、國際海事組織 B、國際勞工組織 C、港口國 檢查 D、挪威船級社二、 基礎(chǔ)多選題（10 2分 = 20分）雷電的種類包括：____________________。A、直擊雷 B、靜電感應(yīng)雷 C、電磁感應(yīng)雷 D、球雷 E、雷電沖擊波爆炸危險物質(zhì)分為：______________。 A、Ⅰ類 B、Ⅱ類 C、Ⅲ類 D、Ⅳ類 E、Ⅴ類不適宜用水撲救的火災(zāi)有：______________。A、木材 B、過氧化物 C、輕金屬 D、高溫黏稠的可燃液體 E、電氣火災(zāi)爆炸可以分為3類，即：_________。A、物理爆炸 B、化學(xué)爆炸 C、核爆炸 D、鍋爐爆炸 E、火藥爆炸壓力管道竣工文件是指裝置（單元）設(shè)計、采購及 施工 完成之后的最終圖紙文件資料，它主要包括_______________、和3大部分。 A、可行性分析文件B、設(shè)計竣工文件C、采購竣工文件D、施工 竣工文件E、竣工驗收文件以下關(guān)于起重機司機在正常操作過程中的 安全 要求正確的有：_______。A、不得利用極限位置限制器停車； B、不得利用打反車進(jìn)行制動； C、不得在起重作業(yè)過程中進(jìn)行 檢查 和維修；D、不得帶載調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度；E、吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人；人在人機系統(tǒng)中主要有3種功能：_____________。A、適應(yīng)機器功能 B、改善機器功能 C、傳感功能 D、信息處理功能 E、操縱功能確定凈化方案的原則有：________________。 A、設(shè)計前必須確定有害物質(zhì)的成分、含量、和毒性等理化指標(biāo)。 B、確定有害物質(zhì)的凈化目標(biāo)和綜合利用方向，應(yīng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 C、凈化設(shè)備的工藝特性，必須與有害介質(zhì)的特性相一致。 D、落實防火、防爆的特殊要求。 E、根據(jù) 企業(yè) 的經(jīng)濟承受能力和當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平確定方案。 生產(chǎn)性噪聲可歸納為以下3類：________________。 A、流體動力性噪聲 B、空氣動力噪聲 C、機械性噪聲 D、電壓性噪聲 E、電磁性噪聲 我國目前的公路交通運輸 安全 生產(chǎn) 管理 工作是按照_______的“三級 管理 ”模式。 A、中央 B、地方 C、經(jīng)營業(yè)戶 D、國家 E、雇主 三、 專業(yè)單選題（20 1分 = 20分）（危險化學(xué)品專業(yè)，其他專業(yè)略） 化學(xué)危險品必須儲存在經(jīng)___________批準(zhǔn)設(shè)置的專門的危險化學(xué)品倉庫中。 A、公安部門 B、環(huán)保部門 C、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 D、 安全 生產(chǎn)監(jiān)督部門 根據(jù)《危險貨物的運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB 12463—1990），適用于“貨物具有的危險性小，包裝強度要求一般”的包裝是：_____________。 A、I類包裝 B、Ⅱ類包裝 C、Ⅲ類包裝 D、Ⅳ類包裝 以下關(guān)于幾種特殊化學(xué)品火災(zāi)撲救注意事項的描述錯誤的是：__________。 A、撲救液化氣體類火災(zāi)時，切忌盲目撲滅火焰，在沒有采取堵漏措施的情況下，必須保持穩(wěn)定燃燒。否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來與空氣混合，遇點火源就會發(fā)生爆炸，造成嚴(yán)重后果。 B、撲救爆炸物品火災(zāi)時，需要先用沙土蓋壓；另外撲救爆炸物品堆垛火災(zāi)時，水流應(yīng)采用吊射，避免強力水流直接沖擊堆垛，以免堆垛倒塌引起再次爆炸。 C、撲救遇濕易燃物物品火災(zāi)時，絕對禁止用水、泡沫、酸堿等濕性滅火劑撲救。 D、撲救毒害和腐蝕品的火災(zāi)時，應(yīng)盡量使用低壓水流或霧狀水，避免腐蝕品、毒害品濺出；遇酸類或堿類腐蝕品最好調(diào)制相應(yīng)的中和劑稀釋中和。 窒息涉及對身體組織氧化作用的干擾。這種癥狀分為3種，以下不正確的是：____。 A、單純窒息 B、復(fù)雜窒息 C、血液窒息 D、細(xì)胞內(nèi)窒息 硫酸二甲酯泄漏后，先將___①___灑在污染處進(jìn)行中和，也可用漂白粉或5倍水浸濕污染處，再用__②____浸濕，最后用熱水和冷水各沖洗一次。 A、①氨水 ②酸水 B、①氨水 ②堿水 C、①酸水 ②氨水 D、①堿水 ②氨水 磷容器破裂失去水保護(hù)將會產(chǎn)生燃燒，此時應(yīng)先戴好防毒面具，用工具將黃磷移放到完好的盛器中，切勿用手接觸。污染處用石灰乳浸濕，再用水沖洗。被黃磷污染的用具，可用_______________溶液沖洗。 A、5％硫酸銅 B、10％硫酸銅 C、5％硫酸鈉 D、10％硫酸鈉 在極高劑量的放射線作用下，能造成3種類型的放射傷害，其中對造血系統(tǒng)的傷害的主要表現(xiàn)為惡心、嘔吐、腹瀉，但很快能好轉(zhuǎn)，經(jīng)過約2～3周無癥狀之后，出現(xiàn)脫發(fā)，經(jīng)常性______，再出現(xiàn)腹瀉，極度憔悻，通常在2～6周后死亡。 A、流鼻血 B、咳嗽 C、昏迷 D、痙攣 以下哪一項不是燃燒的反應(yīng)特征：___________。 A、是劇烈的氧化還原反應(yīng) B、放出大量的熱 C、產(chǎn)生巨大的壓力 D、發(fā)出光 以下關(guān)于一般要發(fā)生帶破壞性超壓的蒸氣云爆炸應(yīng)具備的條件描述錯誤的是：___。 A、泄漏物必須可燃且具備適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫l件 B、必須在點燃之前即擴散階段形成一個足夠大的云團(tuán)，如果在一個工藝區(qū)域內(nèi)發(fā)生泄漏，經(jīng)過一段延遲時間形成云團(tuán)后再點燃，則往往會產(chǎn)生劇烈的爆炸。 C、產(chǎn)生的足夠數(shù)量的云團(tuán)處于該物質(zhì)的爆炸極限范圍內(nèi)才能產(chǎn)生顯著的爆炸超壓。 D、蒸氣云團(tuán)可分為三個區(qū)域，分別是富集區(qū)、貧集區(qū)、無關(guān)區(qū)。 蒸汽機車在調(diào)車作業(yè)中，對裝載易燃、易爆物品的車輛，必須掛不少于_____的隔離車，并嚴(yán)禁溜放。 A、2節(jié) B、3節(jié) C、4節(jié) D、5節(jié) 1為保證不凝可燃?xì)怏w 安全 排空，可充______進(jìn)行保護(hù)。 A、氮 B、氬 C、氧 D、二氧化碳 1粉末輸送管道與水平夾角不得小于______，以消除粉末的沉積。 A、45176。 B、50176。 C、60176。 D、90176。 1加氫裂化過程中，反應(yīng)器必須通________以控制溫度。 A、冷氫 B、熱氫 C、冷氮 D、熱氮 1加熱爐兩次點火時間間隔通風(fēng)時間不低于_________min。 A、20 B、30 C、45 D、60 1石油化工生產(chǎn)，停車操作時，一般要求系統(tǒng)內(nèi)保持_____。A、微正壓 B、微負(fù)壓 C、壓力為零 D、較高的正壓 1盲板的厚度需通過計算確定，原則上盲板厚度_________管壁厚度。 A、不得低于 B、不得高于 C、必須等于 D、必須大于 1用惰性氣體作置換介質(zhì)時，必須保證惰性氣體用量（一般為被置換介質(zhì)容積的_____倍以上）。 A、2 B、3 C、4 D、5 1如需檢修動火，置換用惰性氣體中氧含量一般小于__________(體積百分濃度)。 A、2% ~ 3% B、1% ~ 3% C、1% ~ 2% D、% ~ 1% 1動火檢測分析標(biāo)準(zhǔn)，若使用測爆儀時，被測對象的氣體或蒸汽的濃度應(yīng)小于或等于爆炸下限的__________為合格。 A、% B、% C、4% D、20% 進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動火，氧含量應(yīng)為___________。 A、18%~22% B、19%~22% C、18%~23% D、19%~23% 2005年安全案例分析第一大題：某廠，油污法蘭損壞需維修。維修鉗工甲將帶有污油底閥的污油管線放入污油池內(nèi)，當(dāng)時污油池液面高度為500cm，上面浮有30cm的浮油。在液面上的100cm處需對法蘭進(jìn)行更換，班長乙決定采用對接焊接方式。電焊工丙去辦理動火票，鉗工甲見焊工丙辦理動火手續(xù)遲遲沒回，便開始焊接，結(jié)果發(fā)生油氣爆炸，鉗工甲掉入污油池死亡。 一、單項選擇題 焊接人員必須具備（C） A、懂得防火知識B、懂得防爆知識C、焊工作業(yè)證D、經(jīng)過培訓(xùn) 該起事故性質(zhì)（C） A、自然災(zāi)害B、刑事事件C、責(zé)任事故D、非責(zé)任事故 該起事故爆炸直接原因（D） A、沒有辦理動火證B、污油池存在油氣C、沒有監(jiān)護(hù)D、違章動火 二、多項選擇題 該事故直接與油氣爆炸有關(guān)的因素有（ABD） A、空氣B、污油揮發(fā)的氣體C、環(huán)境溫度D、電焊焊接中產(chǎn)生的火花 E、污油 鉗工甲此次作業(yè)環(huán)境中主要存在的危險有（BCD） A、電磁輻射B、觸電C、油氣著火D、油氣爆炸E、機械傷害 按照傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故可能涉及的事故類型有：（ABCD） A、其他爆炸B、火災(zāi)C、淹溺D、灼燙E、機械傷害 該起事故爆炸間接原因（ABCE） A、作業(yè)組織不嚴(yán)密B、教育培訓(xùn)不夠C、作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不到位 D、沒有動火票制度E、安全意識不強 第二大題：8月6日18時,駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣嬖V公路B56段,20許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車破裂,液氯泄露造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員死亡.撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞,液氯已開始外泄的危險情況,沒有報警也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場,由于延誤了最佳應(yīng)急救援時機,泄漏的液氯迅速汽化擴散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散,7日2時,應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場,組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置 一、單項選擇題 導(dǎo)致事故的直接原因是(A)。 A、槽車與貨車相撞，槽罐車破裂，液氯泄漏B、槽車設(shè)計不合理 C、駕駛員的教育培訓(xùn)不夠D、村民對液氯的危害認(rèn)識不夠 根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼標(biāo)準(zhǔn)》，導(dǎo)致事故的化學(xué)性危險、有害因素是（C） A、槽車液氯破裂B、標(biāo)志不清C、有毒物質(zhì)D、作業(yè)環(huán)境不良 根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，該事故的嚴(yán)重是程度屬于(A)。 A、特別重大事故B、重大死亡事故C、重傷事故D、一般事故 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，應(yīng)追究事故直接責(zé)任者是（A） A、駕駛員甲B、駕駛員乙C、村長D、公路管理部門負(fù)責(zé)人 根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，該事故調(diào)查組職責(zé)是（D）。 A、請軍隊參加調(diào)查1