機(jī)械制造工藝復(fù)習(xí)題含答案(編輯修改稿)
2025-07-19 07:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 . 兩個(gè)工序、 兩次安裝1當(dāng)存在變值系統(tǒng)誤差時(shí)，圖上的點(diǎn)子將( B ) (線)附近無規(guī)律波動(dòng)1為完成一定的工序部分，一次裝夾工件后，工件與夾具或設(shè)備的可動(dòng)部分所占據(jù)的每一位置稱為（ C ）。A、工步 B、工序 C、工位 D、裝夾確定加工圖示待加工表面應(yīng)限制的自由度數(shù)。答：六個(gè)自由度都必須限制 保證尺寸l——限制沿Y移動(dòng)； 保證尺寸h——限制沿Z移動(dòng)； 保證槽底與軸線平行——限制繞X，Y轉(zhuǎn)動(dòng) 保證對(duì)稱度——限制沿X移動(dòng)和Z轉(zhuǎn)動(dòng)； 假如用兩臺(tái)相同的機(jī)床完成同一批零件相同的工序，加工完畢后，零件混在一起測量，測得的零件尺寸分布曲線可能是什么形狀？為什么？答：可能會(huì)出現(xiàn)雙峰曲線，將兩工件混在一起測量，由于兩臺(tái)機(jī)床調(diào)整時(shí)，常值系統(tǒng)誤差一般是不同的，而且精度也可能存在區(qū)別。因此得到的零件尺寸分布曲線可能是雙峰曲線，且是兩個(gè)凸峰高度不等的曲線。試分析在車床上加工時(shí)，產(chǎn)生下述誤差的原因：1)在車床上鏜孔時(shí)，引起被加工孔圓度誤差和圓柱度誤差。2）在車床三爪自定心卡盤上鏜孔時(shí)，引起內(nèi)孔與外圓同軸度誤差；端面與外圓的垂直度誤差。答：1，在車床上鏜孔時(shí)，引起被加工孔圓度誤差和圓柱度誤差 2）引起內(nèi)外圓同軸度誤差的原因有：車床主軸的回轉(zhuǎn)誤差，工件的裝夾誤差，車床導(dǎo)軌誤差，工件夾緊變形，切削力引起工件、刀具變形，孔長時(shí)刀具磨損。引起端面與外圓垂直度誤差的原因有：車床主軸的縱向移動(dòng)誤差，橫向移動(dòng)導(dǎo)軌誤差。I為主軸孔，加工時(shí)希望加工余量均勻，試選擇加工主軸孔的粗、精基準(zhǔn)答：粗基準(zhǔn)——以孔I為粗基準(zhǔn)，加工與導(dǎo)軌兩側(cè)接觸的兩平面———遵循保證加工余量合理分配的原則精基準(zhǔn)——以與導(dǎo)軌兩側(cè)接觸的兩平面為精基準(zhǔn)，加工I孔和其它孔以及上頂面，遵循基準(zhǔn)統(tǒng)一原則和基準(zhǔn)重合原則車削一批軸外圓，其尺寸要求為248。mm，若工件尺寸按正態(tài)分布，均方差為σ=，試指出該批工件的常值系統(tǒng)性誤差及隨機(jī)誤差?并計(jì)算合格率?要求畫出尺寸分布示意圖。ZФ(Z)解：解：常值性系統(tǒng)誤差=隨機(jī)誤差=6*=Z==查表:Φ(Z)=Φ()=合格率：F=+=
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