公車改革從停止上下班專車接送開始(編輯修改稿)
2025-07-19 02:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 及社會監(jiān)督，有利于實(shí)質(zhì)性地推進(jìn)公車改革?，F(xiàn)在在公車改革上的一些做法，如限制公車增長速度、限制公車購置的檔次、延長公車更換的時間、公示公車標(biāo)志等等，雖然對解決公車泛濫的積弊也有一些積極的作用，但從總體上講效果不大，其突出的問題就是不利于群眾及社會監(jiān)督。實(shí)踐已經(jīng)一再證明，一個體制內(nèi)積弊的破解，如果缺乏體制外的強(qiáng)有力的監(jiān)督力量，往往是很困難甚至是不可能的。而停止官員上下班專車接送的做法，政策清晰，指向明確，易于界定，機(jī)關(guān)及單位的工作人員以及輿論、社會各界都較容易監(jiān)督?？梢哉f，將停止官員上下班專車接送作為公車改革的一個突破口，不僅會卓有成效地推進(jìn)公車改革（有專家分析公車消耗費(fèi)用至少會因此減少1/3），會有效避免或大力減少現(xiàn)在公車使用中大量存在的“變相專車”現(xiàn)象，而且會極大地提升公車改革的公信力。停止官員上下班專車接送的做法，除了有利于推進(jìn)公車改革外，對于執(zhí)政黨及全社會來說，好處也很多。首先，有利于執(zhí)政黨密切聯(lián)系群眾優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)的恢復(fù)和發(fā)揚(yáng)。試想一下，如果絕大多數(shù)官員都自己解決上下班的交通問題，如果有越來越多的領(lǐng)導(dǎo)干部利用公共交通工具上下班，那對于各級領(lǐng)導(dǎo)干部體察民情、了解民怨、與民溝通、心系群眾，尤其是對于融洽黨群關(guān)系干群關(guān)系，將是多么大的促進(jìn)。其次，有利于消除“官本位”現(xiàn)
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