【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，礦井的年產(chǎn)量為120萬(wàn)t。主井主要用于提煤。，采用剛性罐道立井提煤箕斗進(jìn)行煤炭提升型號(hào)為JDG9/1104。井筒采用鋼筋混凝土支護(hù)；井壁厚度350mm，壁后充填厚度80mm。井筒裝備有方形鋼管罐道和罐道梁，井深970m。主井井筒斷面布置見(jiàn)圖331 圖331 主井井筒斷面布置 副井副井井筒也采用立井形式，井筒主要用于提料、運(yùn)人、提升設(shè)備，矸石等，并兼作通風(fēng)、排水。圓形斷面，178。副井內(nèi)除裝備罐籠外，還設(shè)有梯子間作為安全出口，并設(shè)有管子道，井筒采用鋼筋混凝土支護(hù)；井壁厚度450mm，壁后充填厚度100mm。井深950m副井井筒斷面見(jiàn)圖332。 圖332 副井井筒斷面布置副井風(fēng)速校核：式中：——通過(guò)井筒的風(fēng)速，m/s；——通過(guò)井筒的風(fēng)量，m3/s；——井筒凈斷面積，m2；——井筒的有效斷面系數(shù)，；——《安全規(guī)程》規(guī)定的允許最大風(fēng)速；由此：=8m/s所以井筒選擇符合要求。 風(fēng)井，其內(nèi)布置梯子間，作為緊急出口。井壁厚350mm，充填50mm。風(fēng)井井筒斷面布置如下：圖333 風(fēng)井井筒斷面布置風(fēng)井：表331井筒特征井筒名稱主井副井風(fēng)井井口坐標(biāo)X(m)517824517877516365Y(m)397409339740343973388Z(m)150150150用途提煤提人,運(yùn)料,排矸，排水回風(fēng)提升設(shè)備9t箕斗型號(hào)為JDG9/1104井筒傾角(176。)909090斷面形狀圓形直徑7m支護(hù)方式鋼筋混凝土鋼筋混凝土混凝土井筒壁厚(mm)400450350提升方位角(176。)159159井筒深度(m)970950157斷面積凈m2)掘m2) 井壁的支護(hù)材料及井壁厚度井壁是井筒的重要組成部分，其主要作用是承受地壓、防止圍巖風(fēng)化等。合理地選擇井筒支護(hù)形式，對(duì)節(jié)約原材料、防低成本、保證安全生產(chǎn)、加快建井速度具有重要意義。目前我國(guó)的井筒支護(hù)方式主要有砼支護(hù)、料石支護(hù)、砼砌塊支護(hù)和噴射砼支護(hù)等。，采用鋼筋混凝土支護(hù)，混凝土壁厚400mm,充填80mm。副井筒直徑7m，其內(nèi)布置梯子間管子道，采用鋼筋混凝土支護(hù)，混凝土壁厚450mm,充填100mm。，其內(nèi)布置梯子間，作為緊急出口，井壁厚350mm，充填50mm。井筒深度除自井口至開(kāi)采水平的井筒長(zhǎng)度外，還需要加井窩的深度。平臺(tái)下再設(shè)≥4m井底水窩。本礦井的各井筒斷面，井壁厚度，井筒直徑和裝備詳見(jiàn)表331。井底車場(chǎng)是連接礦井主要提升井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。它聯(lián)系著井筒提升和井下運(yùn)輸兩大生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為提煤、提矸、下料、供電和升降人員等各項(xiàng)工作服務(wù)。它是井下運(yùn)輸?shù)目倶屑~。井底車場(chǎng)首先必須保證礦井生產(chǎn)所需要的運(yùn)輸能力，并應(yīng)滿足礦井不斷持續(xù)增產(chǎn)的需要。為此，井底車場(chǎng)的設(shè)計(jì)通過(guò)能力應(yīng)大于礦井生產(chǎn)能力30～50﹪。其次，在滿足井底車場(chǎng)通過(guò)能力的前提下應(yīng)盡量減少其掘砌體積，而且井底車場(chǎng)應(yīng)便于管理和安全操車。從礦車在井底井場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行特點(diǎn)看，井底車場(chǎng)有兩大類，即環(huán)形式和折返式。本礦井采用立井開(kāi)拓，煤層屬于緩傾斜煤層，本礦的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為120萬(wàn)t，軌型為24kg/m，電機(jī)車型號(hào)為XK8－6/110A，主要用于輔助運(yùn)輸，運(yùn)煤采用皮帶輸送機(jī)。井底車場(chǎng)選用刀式環(huán)行井底車場(chǎng)，不經(jīng)過(guò)石門與大巷直接相連，減少工程量。由于該車場(chǎng)采用了膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤系統(tǒng)，使車場(chǎng)形式大為簡(jiǎn)化，通過(guò)能力較大，其輔助運(yùn)輸設(shè)備的型號(hào)及外形尺寸見(jiàn)下表341所示表341 設(shè)備型號(hào)及外形尺寸 運(yùn)送載體運(yùn)輸方式運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)外形尺寸（長(zhǎng)寬高）mm質(zhì)量kg運(yùn)材料材料車240010501200566運(yùn)矸石240010501200718運(yùn)設(shè)備平板車24001050415535牽引電車礦用蓄電池電機(jī)車CXT8A450010401600井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)示意圖如圖341井底車場(chǎng)示意圖：圖341井底車場(chǎng)示意圖① 、井筒相互位置的確定本礦井所在地地形平坦，井筒位置不受地面限制，主井中心坐標(biāo)為（517824，3974094），副井中心坐標(biāo)為（517877，3974034），兩井筒垂直于存車線方向的距離H為35m，平行于存車線方向的距離L為71m。如下圖342所示：1—主井中心線；2—副井中心線；3—副井儲(chǔ)車線圖342 井筒相互位置圖兩井筒中心點(diǎn)間的直線距離C為：=79m3 井底車場(chǎng)線路包括存車線和行車線。存車線為存放空、重車輛的線路，它由主井重車線、主井空車線、副井重車線、副井空車線及材料車線組成。 行車線為調(diào)度空、重車輛的線路，如連接主、副井空、重車線的繞道和調(diào)車線。副井馬頭門線路也用于行車線。除上述主要線路外，在井底車場(chǎng)內(nèi)還有一些輔助線路，如通往各硐室的專用線路和硐室內(nèi)鋪設(shè)的線路。當(dāng)運(yùn)輸大巷采用列車運(yùn)行時(shí)，主、副井空重車線長(zhǎng)度應(yīng)符合《設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：主井空、～2列車，副井進(jìn)、出車線長(zhǎng)度，應(yīng)能夠容納1～。材料車線應(yīng)能夠容納10個(gè)以上材料車到一列車。井底車場(chǎng)線路由直線線路和連接部分所組成，連接部分包括曲線線路和道岔。直線線路就是指存車線和行車線以及調(diào)車線。本礦井運(yùn)煤直接由膠帶輸送機(jī)運(yùn)往煤倉(cāng)，故無(wú)需計(jì)算主井空重車線長(zhǎng)度。a、副井空、重車線長(zhǎng)度L=mnL1+L2+L3式中：L—副井空、重車線長(zhǎng)度，mm—列車數(shù)，列數(shù)，； n—每列車的礦車數(shù)，輛，取16輛；L1—一個(gè)礦車長(zhǎng)度，m，2400mm；L2—電機(jī)車長(zhǎng)度，m，4430mm；L3—列車制動(dòng)距離，m，一般取12～15m，L3＝15m取14m；，型號(hào)為MG－－6A，外形尺寸240010501200mm，自重718kg。電機(jī)車選用CXT8A,外形尺寸443010541550。 L=mnL1+L2+L3=162400+4430+14000=76030mm，取L=；b、材料車線長(zhǎng)度L=10L+ L2式中：L—材料車線長(zhǎng)度，m；L材—一輛材料車長(zhǎng)度，m，2400mm；，型號(hào)為MC－－6A，外形尺寸240010501200。L=10L材=102400+4430=28430mm 取L=29 mc、副井馬頭門線路長(zhǎng)度馬頭門線路指副井重車線的末端至材料車線進(jìn)口變正常軌距的一段線路，線路布置圖如下所示：圖343 副井馬頭門布置示意圖馬頭門的長(zhǎng)度L可有下式進(jìn)行計(jì)算確定：L=a+b+c+d+e+f+2g 式中：L——馬頭門長(zhǎng)度,m；a——罐籠長(zhǎng)度，；b——進(jìn)車側(cè)搖臺(tái)的搖臂的長(zhǎng)度，； c——出車側(cè)搖臺(tái)的搖臂的長(zhǎng)度，；d——搖臺(tái)臂活動(dòng)軌中心至單式阻車器輪擋面之間的距離；取2m；e——出車側(cè)搖臺(tái)臂的活動(dòng)軌中心至對(duì)稱道岔與直線段連接的切線交之間的距離，取e=3m；f——單式阻車器輪擋面至對(duì)稱道岔與直線段連接的切線交點(diǎn)之間的距離，取f=4m；g——基本起軌點(diǎn)至單開(kāi)道岔與直線段連接的切線交點(diǎn)之間的距離f=；因而可求得：L =+++2+3+4+=3 a、線路概述井底車場(chǎng)線路包括存車線和行車線。存車線為存放空、重車輛的線路，它由主井重車線、主井空車線、副井重車線、副井空車線及材料車線組成。行車線為調(diào)度空、重車輛的線路，如連接主、副井空、線的繞道和調(diào)車線。副井馬頭門線路也用于行車線。除上述主要線路外，在井底車場(chǎng)內(nèi)還有一些輔助線路，通往各硐室的專用線路和硐室內(nèi)鋪設(shè)的線路。井底車場(chǎng)線路由直線線路和連接部分所組成，連接部分包括曲線線路和道岔。直線部分為存車線和行車線，以及其他輔助線路。b、曲線線路曲線線路亦稱彎道，在礦井軌道線路中，所采用的曲線都是圓曲線。在線路連接計(jì)算中，曲線半徑R是一個(gè)主要的參數(shù)。600毫米軌距的電機(jī)車運(yùn)行線路，其R不小于12米，一般取15—20米。在本設(shè)計(jì)中。在井底車場(chǎng)施工圖中，曲線線路由下列參數(shù)確定；曲線半徑R及曲線線路的轉(zhuǎn)角δ、曲線的切線長(zhǎng)度T和曲線的長(zhǎng)度L。c、道岔礦井窄軌道岔是線路連接系統(tǒng)中的基本元件，其作用是使車輛由一條線路駛向另一條線路。根據(jù)所確定的車場(chǎng)形式、線路布置方式以及運(yùn)行的車輛類型，選擇鋼軌型號(hào)為24kg/m，軌距600mm，彎道曲率半徑15m，5號(hào)道岔。各種道岔選擇見(jiàn)道岔選擇一覽表341表342 車場(chǎng)軌道型號(hào)道岔型號(hào)道岔名稱轍叉角主要尺寸允許運(yùn)行速度m/sabsDC624312對(duì)稱道岔18176。55′30″206427361600≤DK624/5/15單開(kāi)道岔11176。25′16″325841421600≤d、單開(kāi)非平行道岔線路連接計(jì)算A、線路彎角為90176。己知：道岔DK624515，a=3258，b=4142，α=11025’16”，R=15000mm， β=90176。查表得：m＝19348mm，n＝15523mm，H＝15523mm，T＝12273mm，Kp＝20572mm。B、線路彎角為45176。己知：道岔DK624515，a=3258，b=4142，α=11025’16”，R=15000mm，β=45176。查表得：m＝10038mm，n＝6953mm，H＝4916mm，T＝4526mm，Kp＝8791mm圖344 單開(kāi)道岔非平行線路連接e、單開(kāi)平行道岔線路連接計(jì)算已知：DX624515，a=3258mm，b=4142mm，α=11025’16”， R=15000mm，S=1600mm查表得：B=7373mm，m=8205mm，n=6589mm，C=2438mm，D=10760,L=12678mm 單開(kāi)道岔平行線路聯(lián)接基本軌起點(diǎn)sbmncTaLB圖345 單開(kāi)道岔平行連接圖f、對(duì)稱道岔連接計(jì)算已知：DC624312，a=2046mm，b=2736mm，α=18055’30”，R=12000mm，KP=1982mm，S=1600mm。查表知：C=1099m ，n=3873mm，L=7857mm，D=6162mm。圖346 對(duì)稱道岔連接計(jì)算本設(shè)計(jì)礦井煤直接從采區(qū)通過(guò)膠帶輸送機(jī)運(yùn)送到井底煤倉(cāng)，車場(chǎng)的通過(guò)能力只與膠帶輸送機(jī)的技術(shù)特征有關(guān)，因此無(wú)需計(jì)算井底車場(chǎng)的通過(guò)能力。a、巷道斷面形狀選擇井底車場(chǎng)巷道服務(wù)年限長(zhǎng)，要求將井底車場(chǎng)巷道布置在穩(wěn)定的巖層中，因此，一般井底車場(chǎng)巷道采用拱形斷面。b、巷道支護(hù)方式井底車場(chǎng)巷道一般多采用噴射混凝土支護(hù)。c、巷道斷面尺寸的確定巷道斷面的尺寸要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：巷道凈斷面，必須滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)、設(shè)備安裝、檢修和施工的需要。因此，巷道斷面尺寸主要取決于巷道的用途；存放或通過(guò)它的機(jī)械、器材或運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量與規(guī)格；人行道寬度與各種安全間隙以及通過(guò)巷道的風(fēng)量等。皮帶運(yùn)輸大巷斷面為半圓拱形，錨噴支護(hù)， 。軌道運(yùn)輸大巷為雙軌道，形狀為半圓拱形，錨噴支護(hù)。 a、中央變電所硐室硐室位置：中央變電所硐室是全礦井的電力總配電站，為了節(jié)約輸入輸出電纜線，配電均衡，安裝維護(hù)方便和便于提供新鮮風(fēng)流等目的，宜將變電所置于副井和井底車場(chǎng)連接的附近。支護(hù)形式和特殊要求；變電所必須采用不燃性材料支護(hù)，如選用混凝土或料石砌碹，條件允許也開(kāi)采用錨噴支護(hù)。硐室必須設(shè)置易關(guān)閉的既防水有防火的密閉門，門內(nèi)可設(shè)向外開(kāi)的鐵柵門，但不能妨礙門的關(guān)閉。從硐室出口防火門起5m內(nèi)的巷道應(yīng)砌碹或用其它不燃性材料支護(hù)。硐室不應(yīng)有滴水現(xiàn)象，電纜鉤應(yīng)設(shè)一定坡度，以便將積水隨時(shí)排出室外。中央變電所應(yīng)根據(jù)規(guī)定，設(shè)置滅火器材，如配備滅火設(shè)備和充足的沙箱。為此，在硐室設(shè)計(jì)尺寸時(shí)，應(yīng)留出相應(yīng)的位置。b、中央水泵房硐室水泵房硐室是井下主要硐室之一，能否正常安全運(yùn)行，關(guān)系重大。水泵房硐室位置的選擇應(yīng)考慮以下因素：管線敷設(shè)最短，不僅節(jié)約管線電纜，而且管道阻力和電壓降最小。一旦井下發(fā)生水患；人員，設(shè)備便于撤出，或便于下放排水設(shè)備，增加排水能力，迅速排除事故，恢復(fù)生產(chǎn)。具有良好的通風(fēng)條件根據(jù)以上要求，硐室位置應(yīng)選在井底車場(chǎng)副井連接處，附近空車線一側(cè)，以便于設(shè)備運(yùn)輸，與中央變電所硐室組成聯(lián)合硐室，即使有特殊原因，也要盡可能靠近副井。c、硐室支護(hù)與特殊要求：出口水泵房硐室必須采用不燃性材料支護(hù)，如砌料或混凝土碹，在堅(jiān)固巖層中也可用錨噴支護(hù)，但不得淋水。出口通道處需設(shè)向外開(kāi)啟的即又能防水，又能防火的密閉門，從硐室出口密閉門5m內(nèi)的巷道，應(yīng)砌碹或采用其它不燃性材料支護(hù)。，設(shè)有流水坡；以防硐室積水。水泵工作的總能力應(yīng)滿足20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量。d、井底水倉(cāng)（1). 水倉(cāng)的容量與數(shù)量水倉(cāng)的 容量是按礦井正常涌水量計(jì)算的?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)?shù)V井正常涌水量。同時(shí)，主要水倉(cāng)的有效容積不得小于4h的礦井正常涌水量；礦井主要水倉(cāng)必須含有主倉(cāng)和副倉(cāng)。當(dāng)一個(gè)水倉(cāng)清理時(shí)，另一個(gè)水倉(cāng)能正常使用，特殊情況應(yīng)當(dāng)多設(shè)水倉(cāng)。據(jù)上述可知，本礦正常涌水量為138m3/h，且最大涌水量為230 m3/h都小于1000 m3/h。故其容積：V=8Q=1388=1104 m3式中：V――水倉(cāng)容積。m3Q――礦井正常涌水量，m3/h設(shè)有內(nèi)外水倉(cāng)，主水倉(cāng)的容積為1104 m3， 的半圓拱形斷面，那么主水倉(cāng)的長(zhǎng)度為：L=1104/=130m（2). 水倉(cāng)的支護(hù)形式和特殊要求本礦井水倉(cāng)斷面為半圓拱形，用混凝土砌碹，考慮到支架間隙可儲(chǔ)水。為使淤泥易于沉淀和