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正文內(nèi)容

基于j2ee交通違法繳款系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-19 01:18 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 研究,最后對(duì)數(shù)據(jù)層最優(yōu)秀的持久層Mybatis框架關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。這些技術(shù)會(huì)在后面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)部分將會(huì)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行討論。3 系統(tǒng)分析   下面將對(duì)基于J2EE技術(shù)的交通違法繳款系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究與探討。 系統(tǒng)目標(biāo)分析   建立標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)體系和系統(tǒng)架構(gòu),滿足交警總隊(duì)下發(fā)“關(guān)于外掛接口系統(tǒng)設(shè)計(jì)改造通知” 95號(hào)文件的建設(shè)要求,提供數(shù)據(jù)同步接口符合公安內(nèi)外網(wǎng)邊界平臺(tái)接入要求,支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)同步應(yīng)用及文件同步應(yīng)用兩種方式。優(yōu)化系統(tǒng)流程提高性能,滿足銀行60路并發(fā)接入、能夠承載60個(gè)銀行網(wǎng)點(diǎn),每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)3個(gè)柜面的繳款并發(fā)業(yè)務(wù)請(qǐng)求,使系統(tǒng)高效穩(wěn)定,同時(shí)提供豐富的繳款報(bào)表查詢、趨勢(shì)分析等功能?!  』贘2EE技術(shù),靈活方便的Sokect接口設(shè)計(jì),可支持多銀行系統(tǒng)接入,并且可以讓系統(tǒng)的部署和集成優(yōu)勢(shì)變得非常明顯,各種成本和費(fèi)用減少,系統(tǒng)開發(fā)的代碼量大量降低[15]。   在應(yīng)用開發(fā)技術(shù)上,運(yùn)用面向?qū)ο蟮姆治龊烷_發(fā)技術(shù)及組件技術(shù),提高開發(fā)效率和應(yīng)用系統(tǒng)的性能。為了滿足未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展,在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件結(jié)構(gòu)與設(shè)備的選擇等均要有較大的靈活性和方便性,使系統(tǒng)易于擴(kuò)充和升級(jí)、維護(hù)。 系統(tǒng)可行性分析 技術(shù)可行性   目前J2EE技術(shù)已經(jīng)非常成熟,結(jié)合JSP,Servlet及相關(guān)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),完全能夠?qū)崿F(xiàn)并達(dá)到交通違法繳款的功能目標(biāo)。J2EE技術(shù),B/S架構(gòu)部署簡(jiǎn)單,并且跨平臺(tái),升級(jí)維護(hù)也非常方便。服務(wù)端可以在任何符合IIS規(guī)范的Web服務(wù)器上運(yùn)行;只要符合本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)的要求,凡是能提供ODBC驅(qū)動(dòng)程序的數(shù)據(jù)庫(kù);客戶端是能運(yùn)行或解釋HTML代碼、Javascrip代碼的任何瀏覽器即可[16]?!  」病y行信息系統(tǒng)技術(shù)在目前一個(gè)技術(shù)上成熟的系統(tǒng),并且在銀行公局內(nèi)部準(zhǔn)備采取有力的保證資金和人員配置,同時(shí)兩大部門還具有一定數(shù)量的系統(tǒng)管理和維護(hù)的專業(yè)人員,確保技術(shù)支持和數(shù)據(jù)安全?!  ∫虼司湍壳笆褂玫拈_發(fā)技術(shù)來(lái)說建議系統(tǒng)的功能目標(biāo)完全能夠達(dá)到,所以從技術(shù)上分析是可行的。 操作可行性   銀行信息系統(tǒng)已經(jīng)有很豐富的人機(jī)交互的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)界面操作設(shè)計(jì)遵循簡(jiǎn)單明了原則:用戶的操作盡可能以最直接最形象最易于理解的方式呈現(xiàn)在用戶面前;方便使用原則:符合用戶習(xí)慣為方便使用的第一原則。其它還包括,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)功能的最少操作數(shù)原則,鼠標(biāo)最短距離移動(dòng)原則等;用戶導(dǎo)向原則:為了方便用戶盡快熟悉系統(tǒng),簡(jiǎn)化操作,應(yīng)該盡可能的提供向?qū)再|(zhì)的操作流程。加之銀行單位內(nèi)部管理、系統(tǒng)培訓(xùn)非常規(guī)范,柜員也具有使用計(jì)算機(jī)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),所以系統(tǒng)的操作性是可行的。 經(jīng)濟(jì)可行性   一個(gè)信息系統(tǒng)的開發(fā)成本、運(yùn)行費(fèi)用和收益這些經(jīng)濟(jì)因素決定了該系統(tǒng)是否值得的做,只有投資預(yù)計(jì)能帶來(lái)利潤(rùn)的系統(tǒng)才值得進(jìn)一步去考慮。該系統(tǒng)的開發(fā)使用的是已經(jīng)很成熟的技術(shù)和語(yǔ)言,系統(tǒng)的操作和維護(hù)都很簡(jiǎn)單和方便,這些都表明了該系統(tǒng)是一個(gè)低成本的系統(tǒng),該系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用很低,在運(yùn)營(yíng)中的成本波動(dòng)不大?!  ∠到y(tǒng)投入使用極大的減輕了民警的工作量,大大縮短交通違法繳款賬務(wù)數(shù)據(jù)的比對(duì)時(shí)間,數(shù)據(jù)報(bào)表點(diǎn)擊鼠標(biāo)可見可定,效率大為提高;節(jié)省了群眾辦理違章處理和罰款繳納業(yè)務(wù)的排隊(duì)時(shí)間;與此同時(shí)給銀行產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)利益。因此從經(jīng)濟(jì)上來(lái)講是可行的。 系統(tǒng)需求分析 功能需求   需求分析的目的是對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)提出盡可能完整、準(zhǔn)確的需求,并建立相應(yīng)的模型加以描述。在系統(tǒng)需求分析過程中我們采用UML進(jìn)行建模,包括用例圖和活動(dòng)圖[17]。用例代表的是一個(gè)完整的功能,用例圖將從用戶的角度描述系統(tǒng)的功能,并指出各功能的操作者。需要說明的是,用例圖是站在外部用戶的角度識(shí)別系統(tǒng)能完成什么樣的工作,它不考慮系統(tǒng)內(nèi)部是如何實(shí)現(xiàn)的。用例圖中包含系統(tǒng)、角色和用例三種模型元素。在進(jìn)行用例分析時(shí),可以使用UML提供的動(dòng)態(tài)模型——活動(dòng)圖,來(lái)刻畫用例的動(dòng)態(tài)特性?;顒?dòng)圖能直觀清晰地描述工作流以及并行過程的行為?;顒?dòng)圖與常用的程序流程圖相似,它們的主要區(qū)別在于程序流程圖一般用來(lái)表示串行過程,而活動(dòng)圖則可以用來(lái)表示并行過程。在模型中保留并行行為的描述,對(duì)于在實(shí)現(xiàn)階段充分發(fā)現(xiàn)那些可以并行的工作非常有利,這將有助于提高工作效率和系統(tǒng)反映的靈敏程度[18]?!  ”拒浖到y(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容包括銀行業(yè)務(wù)處理、違法數(shù)據(jù)處理、交警接口調(diào)用、和違法繳款查詢分析平臺(tái)。銀行業(yè)務(wù)處理模塊專門負(fù)責(zé)接收銀行終端的查詢、繳款、退款請(qǐng)求信息,能承載60個(gè)銀行網(wǎng)點(diǎn),每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)3個(gè)柜面的業(yè)務(wù)并發(fā)處理;違法數(shù)據(jù)處理模塊主要是負(fù)責(zé)違法數(shù)據(jù)入庫(kù)、操作日志入庫(kù);交警接口調(diào)用和數(shù)據(jù)通信接口主要負(fù)責(zé)與省級(jí)公安內(nèi)網(wǎng)的違法處理接口以及邊界數(shù)據(jù)同步;查詢分析平臺(tái)能查詢銀行業(yè)務(wù)操作日志以及統(tǒng)計(jì)分析,可按日、月、季度和年度統(tǒng)計(jì)繳款金額,并可生成Excel表格。詳細(xì)的需求描述如表31所示。表31 需求功能表業(yè)務(wù)需求 詳細(xì)描述銀行業(yè)務(wù)處理 接收銀行客戶端查詢服務(wù)服務(wù)端提供接收客戶端查詢請(qǐng)求,返回決定書應(yīng)交款信息。接收銀行客戶端繳款服務(wù)服務(wù)端提供接收客戶端繳款信息。接收銀行客戶端退款服務(wù)服務(wù)端提供接收客戶端退款信息。保存客戶端查詢?nèi)罩究蛻舳瞬樵冃畔⒈4鏀?shù)據(jù)庫(kù)。保存客戶端繳款日志客戶端繳款信息保存數(shù)據(jù)庫(kù)。保存客戶端退款日志客戶端退款信息保存數(shù)據(jù)庫(kù)。接收銀行賬單文件FTP接收賬單文件違法數(shù)據(jù)處理 決定書編號(hào)轉(zhuǎn)換和校驗(yàn)違法滯納金的動(dòng)態(tài)計(jì)算違法數(shù)據(jù)入庫(kù)續(xù)表31 需求功能表業(yè)務(wù)需求 詳細(xì)描述交警接口調(diào)用 讀取違法信息接口提供給警務(wù)通等實(shí)時(shí)查詢違法信息,查詢已處罰的違法信息。銀行對(duì)賬錄入接口主要提供給財(cái)政和銀行用于消除違法記錄的狀態(tài),接口自動(dòng)比對(duì)繳款金額和滯納金,比對(duì)通過更新相關(guān)違法記錄的繳款標(biāo)記等字段,并更新機(jī)動(dòng)車和駕駛證的“違法未處理”狀態(tài)。XML報(bào)文解析和封裝數(shù)據(jù)通信接口 系統(tǒng)符合公安內(nèi)外網(wǎng)邊界平臺(tái)接入要求,支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)同步應(yīng)用及文件同步應(yīng)用兩種方式;網(wǎng)閘數(shù)據(jù)通信接口查詢分析平臺(tái) 能查詢銀行業(yè)務(wù)操作日志以及統(tǒng)計(jì)分析,可按日、月、季度和年度統(tǒng)計(jì)繳款金額,可生成Excel表格??蛻舳藲v史查詢記錄瀏覽及檢索客戶端繳款記錄瀏覽及檢索客戶端退款記錄瀏覽及檢索客戶端上傳繳款明細(xì)失敗記錄瀏覽及檢索客戶端上傳繳款明細(xì)成功記錄瀏覽及檢索按采集部門統(tǒng)計(jì)罰款金額報(bào)表,并導(dǎo)出excel文檔或者word文檔。      根據(jù)分析,系統(tǒng)主要分為繳款用戶,柜員、交警財(cái)務(wù)人員以及系統(tǒng)管理員。繳款用戶主要進(jìn)行自助終端、網(wǎng)上銀行繳款;銀行柜員則負(fù)責(zé)代收繳款用戶金額進(jìn)行繳款操作;交警財(cái)務(wù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總以及核對(duì)賬目;系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理和維護(hù);從上可知,系統(tǒng)整體用例圖如圖31所示。圖31 系統(tǒng)用例圖 其他需求   (1)性能方面的需求。在保證服務(wù)器性能的情況下,業(yè)務(wù)辦理的查詢要求在3秒鐘內(nèi)完成,對(duì)于較為復(fù)雜的報(bào)表統(tǒng)計(jì)查詢要求在20秒鐘內(nèi)完成?!  。?)安全性方面的需求分析。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全必須滿足公安網(wǎng)數(shù)據(jù)接入規(guī)范,系統(tǒng)訪問安全主要是通過設(shè)置訪問權(quán)限,對(duì)不同的用戶設(shè)置不同的訪問權(quán)限和操作權(quán)限,從而防止非法用戶的訪問和破壞或者的一些用戶的越權(quán)操作?!  。?)可靠性方面的需求分析。即系統(tǒng)軟件應(yīng)該具有容錯(cuò)功能,當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)故障時(shí),不會(huì)引發(fā)系統(tǒng)重啟的故障;并且具有一定的保護(hù)能力。  ?。?)可用性方面的需求分析。系統(tǒng)界面簡(jiǎn)單明了,用戶易學(xué)易用,并且提高信息共享的程度,減少用戶對(duì)數(shù)據(jù)的大量輸入?!  。?)可維護(hù)性方面的需求分析。系統(tǒng)的可維護(hù)性是指系統(tǒng)軟件交付使用之后直至軟件被淘汰的整個(gè)時(shí)期內(nèi)為了改正錯(cuò)誤或滿足新的需求而修改軟件的活動(dòng)。系統(tǒng)要具有可維護(hù)性,有利于將來(lái)系統(tǒng)功能的改進(jìn)?!  。?)可擴(kuò)展性方面的需求??蓴U(kuò)展性是軟件設(shè)計(jì)的原則之一,它以添加新功能或修改完善現(xiàn)有功能來(lái)考慮軟件的未來(lái)成長(zhǎng)??蓴U(kuò)展性是軟件拓展系統(tǒng)的能力。 本章小結(jié)   本章節(jié)主要是對(duì)交通違法繳款系統(tǒng)進(jìn)行了建設(shè)目標(biāo),可行性以及需求分析。首先論證系統(tǒng)的建設(shè)是必要可行的,然后從系統(tǒng)的建設(shè)功能做了詳細(xì)的需求分析,并且從系統(tǒng)的性能、安全性、可靠性、可擴(kuò)展性、可用性和可維護(hù)性方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)  本章從三大個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面深入的討論,首先就是從系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)角度進(jìn)行論述包括設(shè)計(jì)思想和架構(gòu)設(shè)計(jì),最后從系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)角度進(jìn)行論述,再次從系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行全面深入的論述。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 標(biāo)準(zhǔn)化原則  標(biāo)準(zhǔn)化或稱規(guī)范化是一個(gè)信息系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ),也是系統(tǒng)與其他系統(tǒng)兼容和進(jìn)一步擴(kuò)充的根本保證。銀行繳款對(duì)賬系統(tǒng)應(yīng)在已有國(guó)家或部門標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和指導(dǎo)性技術(shù)文件的基礎(chǔ)上,兼顧現(xiàn)有基礎(chǔ)條件和技術(shù)特征開展建設(shè)。 實(shí)用性原則  立足應(yīng)用是信息系統(tǒng)建設(shè)的源動(dòng)力,銀行繳款對(duì)賬系統(tǒng)應(yīng)以滿足當(dāng)前用戶的需求為主要目標(biāo),了解用戶的實(shí)際需求,真正明確建設(shè)目標(biāo)。同時(shí),系統(tǒng)應(yīng)提供簡(jiǎn)單明了的用戶使用界面,使非專業(yè)用戶使用起來(lái)更方便實(shí)用。 先進(jìn)性原則  在系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)上,在開發(fā)各類系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,也要注重吸取同類系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn);在軟件開發(fā)思想上,嚴(yán)格按照軟件工程的標(biāo)準(zhǔn)和面向?qū)ο蟮睦碚搧?lái)設(shè)計(jì),保證系統(tǒng)的先進(jìn)性;在技術(shù)上,要采先進(jìn)的且成熟的技術(shù),使得設(shè)計(jì)更加合理、更為先進(jìn);在支撐環(huán)境上,在注重系統(tǒng)的實(shí)用性的前提下,盡可能采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟、硬件環(huán)境。 開放性原則  信息系統(tǒng)的開放性可以說是系統(tǒng)生命力的表現(xiàn),只有開放的系統(tǒng)才能夠兼容和不斷發(fā)展,才能夠保證前期投資持續(xù)有效,保證系統(tǒng)可分期逐步發(fā)展和整個(gè)系統(tǒng)的越來(lái)越完善。系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合相應(yīng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),可以保障和其它系統(tǒng)的聯(lián)系通信和數(shù)據(jù)交換,能和有關(guān)系統(tǒng)集成和兼容;同時(shí),隨著數(shù)據(jù)內(nèi)容的不斷豐富和完善,以及用戶需求的不斷提高,系統(tǒng)的功能應(yīng)能夠不斷增加、完善以及擴(kuò)展[20]。 安全性原則  首先要注意涉信息數(shù)據(jù)的安全和保密問題,嚴(yán)格遵照國(guó)家相關(guān)保密政策,采用專門的信息安全機(jī)制,為空間信息共享創(chuàng)造安全的條件。同時(shí)要確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全性,保證系統(tǒng)的抗干擾能力和保持正常工作的能力以及在錯(cuò)誤干擾下系統(tǒng)重新恢復(fù)和啟動(dòng)的能力。 完備性原則  包括數(shù)據(jù)、系統(tǒng)和運(yùn)行管理的完備性。數(shù)據(jù)完備性包括數(shù)據(jù)的完整性、現(xiàn)勢(shì)性、準(zhǔn)確性和精度;系統(tǒng)功能完備性包括數(shù)據(jù)輸入、管理、處理、輸出和更新的功能;運(yùn)行維護(hù)管理的完備性包括技術(shù)、組織機(jī)構(gòu)和管理辦法等。 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)   根據(jù)系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)原則,考慮到公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全以及銀行金融數(shù)據(jù)安全,系統(tǒng)在安全性方面嚴(yán)格按照公安邊界平臺(tái)接入規(guī)范進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)通過安全邊界接入平臺(tái)在有效保障公安網(wǎng)絡(luò)、銀行網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)安全性、獨(dú)立性情況下,解決了公安網(wǎng)絡(luò)、銀行網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立性和共享性的矛盾,解決了各專用網(wǎng)絡(luò)互相隔離,不能數(shù)據(jù)共享的現(xiàn)狀[21]?!  °y行核心業(yè)務(wù)路由器通過光纖接入到交警支隊(duì)私網(wǎng)路由器(單獨(dú)作為與銀行核心路由相連接,不直接入到公安網(wǎng)),路由器連接到銀行前置服務(wù)器之間采用防火墻進(jìn)行隔離,作訪問控制允許前置系統(tǒng)與銀行業(yè)務(wù)系統(tǒng)建立通訊協(xié)議與通訊服務(wù)鏈路,防火墻的OUT連接到前置對(duì)帳服務(wù)器的Eth0,再由前置服務(wù)器的Eth1連接到數(shù)據(jù)交換機(jī)。   銀行前置服務(wù)器數(shù)據(jù)通過公安網(wǎng)的邊界平臺(tái)與公安內(nèi)網(wǎng)的內(nèi)置服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)以及文本文件同步,再通過將前置對(duì)帳服務(wù)器雙網(wǎng)卡劃分成不同網(wǎng)段,構(gòu)成對(duì)分公安網(wǎng)與對(duì)帳前置系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)完全相當(dāng)于物理上隔離以提高系統(tǒng)安全性?!  ∠到y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖41所示?! D41 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)架構(gòu)   在系統(tǒng)功能上,我們擬將應(yīng)用系統(tǒng)都設(shè)計(jì)為由數(shù)據(jù)庫(kù)層、應(yīng)用服務(wù)處理層、用戶層組成的三層邏輯體系結(jié)構(gòu),使系統(tǒng)具有良好的靈活性、可擴(kuò)展性和安全性。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)層是系統(tǒng)運(yùn)行的核心和基礎(chǔ),提供基本的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、管理和網(wǎng)絡(luò)管理等功能。應(yīng)用服務(wù)層即針對(duì)不同管理目標(biāo)的實(shí)際應(yīng)用,是系統(tǒng)功能的主要提供者,提供信息數(shù)據(jù)采集、整合、業(yè)務(wù)處理、數(shù)據(jù)上報(bào)等服務(wù)。用戶層即系統(tǒng)的客戶端軟件,用于顯示數(shù)據(jù)和接收用戶輸入的數(shù)據(jù),為用戶提供一種交互式操作的界面[22]。系統(tǒng)架構(gòu)如圖42所示。圖42 系統(tǒng)架構(gòu)圖   應(yīng)用層也就是用戶層是系統(tǒng)使用者與應(yīng)用軟件之間的人機(jī)接口,總的作用是通過終端輸入用戶服務(wù)指令和顯示運(yùn)行結(jié)果表達(dá)。   應(yīng)用邏輯層是整個(gè)交通違法繳款管理系統(tǒng)的核心,提供以數(shù)據(jù)查詢、業(yè)務(wù)流程新建、信息維護(hù)、信息分析等各功能模塊的接口組成。封裝各個(gè)功能模塊信息的錄入、刪除、修改和查詢等業(yè)務(wù)邏輯。使得各功能的接口網(wǎng)絡(luò)化、通用化和模塊化。各功能模塊工作前還需要分析模塊先確認(rèn)用戶身份才開始為其提供相應(yīng)服務(wù)。眾所周知,數(shù)據(jù)庫(kù)訪問是動(dòng)態(tài)信息管理應(yīng)用系統(tǒng)中最頻繁、最消耗資源的操作,所以必須優(yōu)化對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問策略,以提高系統(tǒng)的性能和可靠性。B/S模式的三層結(jié)構(gòu)是一種嚴(yán)格的分層定義,它首先將應(yīng)用系統(tǒng)復(fù)雜的開發(fā)工作劃分為相對(duì)簡(jiǎn)單的小分塊,然后在每一層中只實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)相應(yīng)層的功能設(shè)計(jì),層間的交互由相鄰層對(duì)應(yīng)的功能模塊進(jìn)行調(diào)用,信息傳遞只由接口進(jìn)行傳送?!  ?shù)據(jù)服務(wù)層存儲(chǔ)和管理整個(gè)系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù),包括用戶、違章數(shù)據(jù)、車輛信息、違法類型等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)、臨時(shí)數(shù)據(jù)等。 功能結(jié)構(gòu)   為降低系統(tǒng)開發(fā)的難度和復(fù)雜性,常常需要將系統(tǒng)進(jìn)行模塊化。所謂模塊化,就是將系統(tǒng)劃分子系統(tǒng),子系統(tǒng)劃分為若干模塊,大模塊劃分為小模塊的過程。模塊化設(shè)計(jì)的主要目的是降低開發(fā)難度,增加系統(tǒng)的可維護(hù)性等。在系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中,模塊是可組合、分解和更換的單元。模塊化是一種處理復(fù)雜系統(tǒng)分解成為更好的可管理模塊的方式?!  ∷梢酝ㄟ^在不同組件設(shè)定不同的功能,把一個(gè)問題分解成多個(gè)小的獨(dú)立、互相作用的組件,來(lái)處理復(fù)雜、大型的軟件系統(tǒng)[23]。   根據(jù)模塊化設(shè)計(jì)原則、交通違法繳款管理的目前實(shí)際需求,將實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行抽象,建設(shè)的主要內(nèi)容從功能上可以劃分為八大模塊和若干個(gè)小模塊:違法信息查詢、銀行繳款、銀行對(duì)賬、賬目核對(duì)、繳款記錄查詢、數(shù)據(jù)匯總分析、系統(tǒng)管理和日志管理管理?!  ∠到y(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如圖43所示。圖43 功能結(jié)構(gòu)圖 功能模塊設(shè)計(jì)   功能模塊設(shè)計(jì)是軟件系統(tǒng)開發(fā)的重要環(huán)節(jié),也是不可缺少的重要組成部分,下面將分為具體的
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