物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)狀分析畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-07-18 20:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 年內(nèi)就需要按億計的傳感器和電子標簽。專家預(yù)計，2011年，內(nèi)嵌芯片、傳感器、無線射頻的“智能物件”將超過1萬億個，物聯(lián)網(wǎng)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場，這將大大推進信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，給市場帶來巨大商機。物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網(wǎng)絡(luò)當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實施實時的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。 電力電網(wǎng)自200l 年以來，中國每年的能源消耗量一直以12％的平均速度增長，也就是說能源消耗量增長速率高于GDP 增長速度。由于電網(wǎng)系統(tǒng)效率低下，發(fā)電和輸電過程中浪費非常嚴重。現(xiàn)在，我們可以利用高科技對事物有更透徹的感知和度量，不管是安裝在室內(nèi)的計量器還是發(fā)電廠里的渦輪。所有這些感知和度量支持我們更好的收集信息和數(shù)據(jù)，透過先進的分析工具產(chǎn)生智能洞察，再以此實時地做出更好的決策。儀表管理技術(shù)的進步使個人和企業(yè)可以選擇使用能源的方式和時間，這就為使用風(fēng)能和太陽能等利于環(huán)保的能源奠定了基礎(chǔ)。對于電力提供商而一言，智慧的電力意味著更高的電力的可靠性和電力質(zhì)量，更短的停電恢復(fù)時問，進而實現(xiàn)更高生產(chǎn)率和對電力潛在障礙的防護，從而更精確地預(yù)測需替換的資產(chǎn)設(shè)備及支出。⑴、減少停電現(xiàn)象：通過在智慧的電力中安裝先進分析和優(yōu)化引擎，電力提供商可以突破“傳統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，而直接轉(zhuǎn)向能夠主動管理電力故障的“智能”電網(wǎng)。對電力故障的營理計劃不僅考慮到了電網(wǎng)中復(fù)雜的拓撲結(jié)構(gòu)和資源限制，還能夠識別同類型發(fā)電設(shè)備，這樣，電力提供商就可以有效地安排停電檢測維修任務(wù)的優(yōu)先順序。如此一來，停電時間和頻率可減少約30%，停電導(dǎo)致的收入損失也將減少，而電網(wǎng)的可靠性和客戶的滿意度也將得到提高。⑵、智能電表：在智慧的電力設(shè)施的支持下，智能電表可以重新定義電力提供商和客戶的關(guān)系。通過安裝內(nèi)容豐富且讀取方便的設(shè)備，用戶可了解在任何時刻的電力費用，并目．用戶還可以隨時獲取一天中任意時刻的用電價格（查看前后的記錄），這樣電力提供商就為用戶提供了很大的靈活性，用戶可以根據(jù)了解到的信息改變其用電模式。智能電表不僅可以測量用電量，它還是電網(wǎng)上的傳感器，可以協(xié)助檢測波動和停電。它還能儲存和關(guān)聯(lián)信息，支持電力提供商完成遠程開啟或關(guān)閉服務(wù)，也能遠程支持使用后支付或提前支付等付費方式的轉(zhuǎn)換?？偠灾?，智能電表可大幅度減小系統(tǒng)的峰值負荷，轉(zhuǎn)換電力操作模式，也能重新定義客戶體驗。 醫(yī)療系統(tǒng)由于缺乏資金和管理不當，中國醫(yī)療保健體系覆蓋率很低，39 ％的農(nóng)村居民和36 ％的城市居民無法承受專業(yè)的醫(yī)療治療。而且，由于一直以來有限的政府投資主要針對的是規(guī)模更大、等級更高的城市醫(yī)院、農(nóng)村地區(qū)醫(yī)院的床位嚴重短缺。資金較少的醫(yī)院于是將其核心競爭力從臨床治療轉(zhuǎn)向創(chuàng)收活動，而這反過來極大地影響了對患者護理的質(zhì)量。然而，中國一直都在竭盡全力發(fā)展一個現(xiàn)代化的醫(yī)療體系。發(fā)展和完善21 世紀的醫(yī)療體系，必須采取智慧的方法進行信息共享管理。實時信息共享可以降低藥品庫存和成本并提高效率。有了綜合準確的信息，醫(yī)生就能參考患者之前的病歷和治療記錄，增加對病人情況的了解，從而提高診斷質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。智慧的醫(yī)療能夠促成一種可以共享資源、服務(wù)及經(jīng)驗的新服務(wù)模型，能夠推動各醫(yī)院之間的服務(wù)共享和靈活轉(zhuǎn)賬，能夠形成一種新的管理系統(tǒng)，使開支和流程更加透明化。整合的醫(yī)療保健平臺根據(jù)需要通過醫(yī)院的各系統(tǒng)收集并存儲患者信息，并將相關(guān)信息添加到患者的電子醫(yī)療檔案，所有授權(quán)和整合的醫(yī)院都可以訪問。這樣資源和患者能夠有效地在各個醫(yī)院之間流動，通過各醫(yī)院之間適當?shù)墓芾硐到y(tǒng)，政策，轉(zhuǎn)診系統(tǒng)等。這個平臺滿足一個有效的多層次醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)對信息分享的需要。電子健康檔案系統(tǒng)通過可靠的門戶網(wǎng)站集中進行病歷整合和共享，這樣各種治療活動就可以不受醫(yī)院行政界限而形成一種整合的視角。有了電子健康檔案系統(tǒng)，醫(yī)院可以準確順暢地將患者轉(zhuǎn)到其他門診或其他醫(yī)院，患者可隨時了解自己的病情，醫(yī)生可以通過參考患者完整的病史為其做出準確的診斷和治療。當前，中國大多數(shù)城市在IT 基礎(chǔ)架構(gòu)方面遠遠落后于其他發(fā)達國家。城市管理低效和公共服務(wù)的落后是阻礙中國城市發(fā)展的兩人系統(tǒng)挑戰(zhàn)。由于缺乏內(nèi)部整合和協(xié)作，不同的政府機構(gòu)和職能部門在流程及數(shù)據(jù)管理上相對分散并且重復(fù)嚴重，由此帶來的后果就是處理公共事務(wù)和公共服務(wù)時響應(yīng)緩慢、效率低但成本很高。全球自然環(huán)境和政局不斷變化，人們對安全問題也更加關(guān)注。為了更好的滿足市民不斷提升的需求，必須建立一個山新工具新技術(shù)支持的涵蓋政府、市民和商業(yè)組織的新城市生態(tài)系統(tǒng)。在智能且互聯(lián)技術(shù)的支持下，政府可以實時收集并分析城市各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，以便快速制定決策并采取適當?shù)男袆印Ｊ忻窨梢赃h程工作、購物、學(xué)習(xí)和進行交易，從而令生活變得更加便利、靈活和自主。企業(yè)可充分利川集成數(shù)據(jù)管理所支持的跨政府職能部門的“一站式服務(wù)”，快速通過企業(yè)建立，企業(yè)運營所需的政府流程。他們還可以通過公司內(nèi)部以及業(yè)務(wù)合作伙伴之間的互聯(lián)互通更有效地管理產(chǎn)品開發(fā)、制造、物流和配送。實時城市管理設(shè)立一個城市監(jiān)控報告中心，將城市劃分為多個網(wǎng)格，這樣系統(tǒng)能夠快速收集每個網(wǎng)格中所有類型的信息，城市監(jiān)控中心依據(jù)事件的緊急程度上報或指派相關(guān)職能部門（如火警，警察局，醫(yī)院）采取適當?shù)男袆樱@樣政府就可實時監(jiān)督并及時響應(yīng)城市事件。新的公共服務(wù)系統(tǒng)將不同職能部門（如民政、社保、警察局、稅務(wù)等）中原本孤立的數(shù)據(jù)和流程整合到一個集成平臺，并創(chuàng)建一個統(tǒng)一流程來集中管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，為居民提供更加便利和高效的一站式服務(wù)。 交通管理解決交通擁堵的傳統(tǒng)方式是增加容量。但在當今的環(huán)境中，我們需要其他解決辦法。將智能技術(shù)運用到道路和汽車中無疑是可以實現(xiàn)的——例如，增設(shè)路邊傳感器、射頻標一記和全球定位系統(tǒng)。這可改變?nèi)藗児逃械乃季S和習(xí)慣，還可以豐富駕駛者的經(jīng)驗，而不再僅僅關(guān)心出行時間及路線選擇。同時，它還可以改進汽車、道路以及公共交通，使之更具便利性。新的交通系統(tǒng)可以是乘坐公共交通的人可以通過手機查看下一班的市郊火車或地鐵上有多少空座位。集成服務(wù)和信息對未來的公共交通至關(guān)重要。例如，為均衡供求，未來的交通系統(tǒng)將可以定位乘客位置，并為他們提供所需的智慧的交通工具。許多交通規(guī)劃者己經(jīng)開始努力促成多個系統(tǒng)的集成，并在各種交通類型、多個城市甚至國家或地區(qū)之間整合費用和服務(wù)。智慧的交通系統(tǒng)可以縮短人們的空間距離，提高生產(chǎn)效率、降低旅程時間和加速突發(fā)事件交通工具的響應(yīng)速度，也可保護環(huán)境（如改善空氣質(zhì)量、降低噪音污染、延長資產(chǎn)生命周期、保護古跡／景點／住宅）智慧的道路是減少交通擁堵的關(guān)鍵，但我們?nèi)圆涣私庑腥?、車輛、貨物和商品在市內(nèi)的具體移動狀況。因此，獲取數(shù)據(jù)是重要的第一步。通過隨處都安置的傳感器，我們可以實時獲取路況信息，幫助監(jiān)控和控制交通流量。人們可以獲取實時的交通信息，并據(jù)此調(diào)整路線，從而避免擁堵。未來，我們將能建成自動化的高速公路，實現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡(luò)相連，從而指引車輛更改路線或優(yōu)化行程。通過RFID技術(shù)以及利用激光、照相機和系統(tǒng)技術(shù)等的先進自由車流路邊系統(tǒng)來無縫地檢測、標識車輛并收取費用。中國物流成本所占GDP 百分比一直都高于發(fā)達國家，這反映出供應(yīng)鏈運營效率低下的體制性問題。法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施和運營等三大瓶頸是中國供應(yīng)鏈低效的深層原因，這不僅削弱了中國企業(yè)的競爭力，也會妨礙內(nèi)部貨物流以
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