斗式提升機設(shè)備結(jié)構(gòu)的畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-18 18:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由文獻[3]表差得工作情況系數(shù)=，故2選擇V帶的帶型根據(jù)功率與轉(zhuǎn)速選用A型3確定帶輪的基準直徑并驗算帶的速度1）初選小帶輪的基準直徑。取小帶輪的基準直徑=90mm2)驗算帶速v。驗算帶的速度=因為5m/sv30m/s,故帶速合適3）計算大帶輪的基準直徑。計算大帶輪的基準直徑 mm圓整為=227mm4確定V帶基準長度和中心距1） 初取中心距mm2） 計算帶所需的基準長度 ≈2==選取帶的基準長度=20003）計算實際中心距a。5驗算小帶輪包角===6確定帶根數(shù)1） 計算單跟V帶的額定功率由90mm和=1440r/min,查表8—4a得KW根據(jù)=1440r/min，i=，查表8—4a得△=.得，得，于是圓整 7計算單根V帶的初拉力的最小值（ 得A型帶的單位長度質(zhì)量q=,所以=139N應(yīng)使帶的實際初拉力8計算壓軸力壓軸力的最小值為9帶輪槽間距 槽邊距帶輪寬 （參數(shù)）傳動設(shè)計（1）傳動型選擇 ，總傳動比。選用效率較高的單級NGW型行星齒輪減速器，采用中心輪a1浮動而內(nèi)齒輪b1固定的結(jié)構(gòu)。(2）傳動比分配~，選單級減速器=12，V帶的傳動比為=。（3）傳動裝置運動參數(shù)的計算從輸入端開始電動機和皮帶的功率與轉(zhuǎn)速為 ；= （4）輸入級計算1）配齒計算，選擇行星輪數(shù)目，取. 確定各輪齒數(shù)， 適當(dāng)調(diào)整=12使C為整數(shù)，則 采用不等角變位時，應(yīng)將算出的減去02個齒，以適應(yīng)變位的需要，取則：查出使用的預(yù)計嚙合角在， 預(yù)取，2）按接觸強度初算傳動的中心距和模數(shù)輸入轉(zhuǎn)矩 設(shè)載荷不均勻系數(shù) （取C= 太陽輪與行星架同時浮動）在一對傳動中，小輪（太陽輪）傳遞的轉(zhuǎn)矩 查得接觸強度使用的綜合系數(shù)齒數(shù)比 太陽輪和行星輪的材料用滲碳淬火，齒面硬度在5660HRS,選取取齒寬系數(shù)計算中心距=483（+1）=模數(shù) 圓整 取未變位時按預(yù)取嚙合角可得傳動中心距變動系數(shù)則中心 取3）計算傳動的實際中心距變動系數(shù)和嚙合角=4）計算傳動變位系數(shù)=（17+84）校核，在之間，為綜合性能較好區(qū)，得而5）計算傳動的中心距變動系數(shù)和嚙合角傳動未變位時的中心距則6）計算傳動變位系數(shù) 7）幾何尺寸計算公式計輪的分度圓直徑，齒頂圓直徑齒輪副齒數(shù)比 分度圓直徑 ==節(jié)圓直徑 齒頂高 齒根高 全齒高 =齒頂圓直徑 =34+2（1+）2==168+2（1+）2=齒根圓直徑 =342（1+）2= =1682（1+）2=齒寬 齒輪副齒數(shù)比 分度圓直徑 =節(jié)圓直徑 齒頂圓直徑 =168+2（1+）2=mm其中 齒頂高 齒根圓直徑 =1682（1+）2= mm全齒高 mm mm齒寬 8）裝配條件的驗算對于所設(shè)計的行星齒輪傳動應(yīng)滿足裝配條件a)同心條件 對于角度變位傳動應(yīng)滿足公式 滿足同心條件b)裝配條件 為整數(shù)滿足條件c)鄰接條件 即保證相鄰兩行星輪的齒頂不相碰 滿足鄰接條件9）驗算和傳動的接觸強度和彎曲強度齒輪副：選擇齒輪材料，確定許用應(yīng)力許用接觸應(yīng)力接觸疲勞極限 1300Mpa接觸強度壽命系數(shù) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 得 接觸強度最小安全系數(shù)則 許用彎曲應(yīng)力 ，由式612得， 彎曲疲勞極限， 彎曲強度壽命系數(shù)， 查圖68 彎曲強度尺寸系數(shù)，查圖69 =1彎曲強度最小安全系數(shù)則 ①齒面接觸疲勞強度設(shè)計計算太陽輪分度圓直徑 得齒寬系數(shù) 按齒輪相對軸承為非對稱布置太陽輪齒數(shù) 行星輪齒數(shù) 太陽輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 使用系數(shù) 得=動載系數(shù) 得= 齒間載荷分配系數(shù)， 得=齒向載荷分布系數(shù)，由推薦值 得=得 材料彈性系數(shù)，得節(jié)點區(qū)域系數(shù) ，得重合度系數(shù) 得故 ②齒根彎曲疲勞強度校核計算由式610 齒行系數(shù) 和應(yīng)力修正系數(shù) 得 重合度==重合度系數(shù)故 齒輪副：許用彎曲應(yīng)力 ，由式612得， 彎曲疲勞極限， 查圖67， 彎曲強度壽命系數(shù)，查圖68，彎曲強度尺寸系數(shù)，查圖69，=1彎曲強度最小安全系數(shù)則 根據(jù)接觸強度計算來確定內(nèi)齒輪的材料計算得內(nèi)齒輪材料選用調(diào)質(zhì)，要求表面硬度傳動的彎曲強度驗算 齒行系數(shù) 和應(yīng)力修正系數(shù)得 重合度 = =重合度系數(shù) 故和都小于滿足要求10）齒輪聯(lián)軸器的設(shè)計與計算（1）齒行角 z=21 則齒頂高系數(shù) 內(nèi)齒輪 . 外齒輪 齒頂圓直徑 外齒輪 內(nèi)齒輪 齒根圓直徑 外齒輪 內(nèi)齒輪 齒寬系數(shù) 齒套長度 L=80m （2）齒輪聯(lián)軸器強度計算 齒輪切應(yīng)力：假設(shè)輪齒是在節(jié)圓線上發(fā)生剪切 則剪切應(yīng)力為載荷不均勻系數(shù) 工況系數(shù)齒輪載荷分布系數(shù) 節(jié)圓直徑 齒數(shù) 齒寬 查表的 則滿足要求（3）齒輪擠壓應(yīng)力查得 滿足要求（4）內(nèi)齒套厚度 強度滿足要求(1)軸承只受徑向載荷 P=R則合成支反力暫選深溝球軸承6310，
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