【文章內容簡介】 ）始終秉持“押運無小事、槍彈無小事”工作理念，細化管理，確保槍彈萬無一失 槍械部今年主要從以下方面抓好槍彈工作： 為公司新增業(yè)務上報了 16支防暴槍的報批材料。 為 76名符合條件的員工上報了辦理了公務用槍持槍證的審批材料，注銷了若干名辭離職人員持槍證。 為 91名新員 工辦理了保安資格證。 按照公司統(tǒng)一部署，結合兩次思想紀律作風整頓工作和崗位大練兵活動，加強了槍管人員的技能培訓工作，提高了槍管部門服務基層的能力，槍支槍柜故障率大幅度下降。 加大對各武器庫、槍彈夜間存放點、槍彈動態(tài)寄存點槍支彈藥使用保管情況的安全檢查，對安全隱患進行整改。截至 2020 年 12 月，槍械部累計下基層檢查工作 200 余次，有效的規(guī)范了槍支彈藥的領取、歸還、保管、保養(yǎng)秩序，從規(guī)范操作流程上消除了可能出現(xiàn)的安全事故。 積極謀劃并努力推進槍彈領取電子化試點工作。 完善了公司槍支彈藥管 理規(guī)章制度，下發(fā)了《押運分公司槍支彈藥使用管理暫行辦法》、《押運分公司槍支彈藥寄存管理暫行辦法》，使各項涉槍工作管理有據(jù)，責任明確，減少了工作的盲目性和隨意性。 （三）嚴格內控管理，精確防控，狠抓落實。 不斷深化隊伍動態(tài)管理。 在押運勤務中，“人”是我們最大的風險點，因此員工的動態(tài)管控一直是押運勤務工作的第一重點和難點。按照分公司要求，各級干部堅持定期、不定期開展思想隱患摸排、談心談話、家訪、法制教育等活動，隨時掌握隊伍思想動態(tài)，嚴抓內控管理，確保押運勤務的絕對安全。 修訂、完善各類管理制度 和應急預案。 我公司自成立以來，高度重視建章立制工作，特別是我們根據(jù)新形勢、新要求，不斷完善內控制度建設，《隨車檢查制度》、《押運途中突發(fā)情況處臵預案》、《惡劣天氣處臵預案》、《交接認證特殊情況處臵預案》等規(guī)章制度、操作規(guī)程以及各種應急預案進行了修訂和完善，從而建立了一套運作規(guī)范、管理科學、監(jiān)控有效、考評嚴格的內部管控體系。 扎實推進“留痕管理”。 為進一步確保押運工作落實到位，我公司在勤務工作中實行了“留痕管理”。 2020年，分公司結合《河北省保安押運公司內部管理工作規(guī)范》和自身實際情況，重新修 訂、完善了《押運分公司關于文檔規(guī)范化建設的實施方案》等相關制度，統(tǒng)一了各類文本設臵、填寫、使用、保管等規(guī)定，使守押工作尤其是勤務管控工作的每一個細節(jié)都有記錄，每一個重點都有登記。自實施“留痕管理”以來，效果十分明顯，各大隊文本建設有了很大的提高，而且對各級管理人員提高管理水平和積累管理經驗起到了很好的推動作用。 拓展督察思路，以點帶面，全面開展工作 今年，督察部門聯(lián)合大隊及相關部室共對網點交接、大客戶收款、車組調交款等勤務檢查2124 個車組（班組）（其中開展專項檢查 11 次，聯(lián)合檢查 18 次）。通過檢查 發(fā)現(xiàn)各類違規(guī)違紀問題 151起并從人員狀態(tài)、勤務質量等方面評出全年表現(xiàn)較好的 17個車組， 10個優(yōu)秀個人 督察部門充分發(fā)揮其監(jiān)管作用，從以下方面做好工作： 第一，抓住人員思想穩(wěn)定不放松，明確工作主線，思想整頓階段共查處各類違紀問題 25 起（其中涉及車長違紀 10起），在此期間查處一起較為典型的違紀行為，通過辦公會進行專項通報，對當事人進行處罰；第二，抓槍彈安全不放松。上半年共查處各類涉及槍彈違規(guī)違紀問題 8起，并在分公司辦公會進行通報，對當事人進行處罰，并下發(fā)整改通知書，要求大隊做出處理決定，制定有效的整改措施 ；第三，為加強隊伍的內部管理，根據(jù)押運操作規(guī)程和相關制度，細化和完善了《押運分公司勤務檢查制度》；第四，針對個別違紀頻發(fā)的問題，制定了《押運分公司違紀連帶責任追究辦法》；第五，充分利用科技手段，打破常規(guī)檢查時間和地域上的局限性，利用車載 gps抓拍系統(tǒng)和客戶單位視頻監(jiān)控系統(tǒng)共檢查 1095個車組，查出各類違紀問題 32起。 （四）安全行車，文明駕駛，節(jié)能降耗。 做好安全行車工作。 勤務安全和車輛安全是相輔相成，是密不可分的。為了杜絕帶病車上路現(xiàn)象，分公司車管部門專門聘請修理廠技術人員對駕駛員進行日常保養(yǎng) 維護教育，最大限度的減少車輛各類故障的發(fā)生。今年共進行機械常識培訓 2次，聯(lián)合修理廠深入大隊檢查車輛 6次；同時，結合我公司現(xiàn)有部分運鈔車使用年限已久的實際情況，修訂、完善了運鈔車周檢查、月摸排措施，并要求各勤務大隊、車管中隊每周利用車場日時間，對運鈔車進行系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決；對于不好解決的“疑難雜癥”及時記錄，每月 25 日前，填寫制式《車輛安全隱患排查表》后上報，由車管部門聯(lián)合相關維修單位予以解決。 今年，共抽查車場日 12次，早出車 8次，抽查運鈔車輛 210余車次，發(fā)現(xiàn)問題隱患 13處，現(xiàn)已整改 12 處 。通過一系列的檢查和補救措施，我們最大限度的保證了車輛的安全運營，實現(xiàn)了機械事故為“零”的工作目標。 開展交通法規(guī)、法律法規(guī)等各種安全行車專項教育。 為了進一步提高駕駛員的交通安全意識，確保勤務的絕對安全，車管部門每季度專門聘請交管部門民警為全體駕駛員進行安全行車專項教育，講解交通事故的危害性，以及聘請法律顧問講解如何處理交通事故，及事故需承擔的責任。通過認真學習，強化了駕駛員的安全行車意識，也為今后的安全行車創(chuàng)造了良好的氛圍。今年車管部門共組織駕駛員進行各類安全教育培訓 15次，其中法制教育 4次，安 全行車教育 9次。 另外，在做好常規(guī)安全行車教育的同時，車管部門針對雨、雪、霧等惡劣天氣以及每年“元旦、春節(jié)、五一、十一”等重大節(jié)假日，提前對駕駛員進行專項安全教育，并對相關突發(fā)情況應急預案進行學習和演練，從而確保勤務安全。 定期對基層大隊“節(jié)能降耗”情況進行評比。 為了突出“節(jié)能降耗”特點以及優(yōu)勝劣汰的工作機制，分公司車管部門每月將通過百公里油耗、維修費用、交通事故等考核機制對基層勤務大隊進行綜合考評。為使考核更加規(guī)范化、科學化，我們還制定和完善了《運鈔車輛維修保養(yǎng)審批程序》、《運鈔車燃油考核辦法 》、《交通事故處罰標準》以及《關于如何合理使用維修費用的通知》等相關考核辦法。為了節(jié)約維修費用，他們利用機械常識講座中所學到的內容和自身經驗，親自動手處理力所能及的車輛問題，對于較大的車輛故障，分公司車管部門聯(lián)合修理廠一同商討合理的解決辦法。通過實際運營、綜合比較，全體駕駛員的工作責任心、工作積極性得到了很大的提高，并為“節(jié)能降耗”工作起到了積極的推動作用。 三、開展專項預案演練和法制教育，全面提升守押隊伍的案件防范能力 （一）預案演練方面。 針對當前嚴峻的治安環(huán)境給押運勤務帶來的影響，分公司每月定期 組織員工開展防火、滅火、疏散逃生以及反搶劫等各類突發(fā)事件的預案演練，使員工熟練掌握了各種應急預案，做到遇事不驚、處事不慌。通過各種演練，進一步提高了各級員工的安全防范意識，以及各崗位人員應對突發(fā)事件的處臵能力，使守押人員充分認識到安全防范工作的重要性，讓“押運無小事”的思想更加深入人心。 （二）安全防范專項教育方面。 近幾年，隨著社會就業(yè)壓力不斷增大，社會矛盾日益凸顯，武裝押運工作面臨的外部安全環(huán)境不容樂觀，針對銀行的暴力搶劫屢有發(fā)生，因此分公司將防范金融犯罪作為押運工作的重中之重，注意全方位開展員工安 全防范教育活動，提高全體員工的安全防范意識，做到了“安全教育警鐘長鳴，安全防范常抓不懈”。在日常教育活動中，分公司注重形式多樣，貼近實際，組織專題講座，教育員工及時發(fā)現(xiàn)犯罪案件的征兆，及時掌握侵害金融犯罪的動向。尤其是針對一些省市發(fā)生的槍支走火、金融搶劫等案件，多次邀請