【文章內(nèi)容簡介】 側(cè)的方位物，地形特征和經(jīng)過的村莊等都熟記在腦子時。這樣，走起路來，心中就有數(shù)了。二是行進(jìn)時要做到三明。即方向明，路線明，位置明。方向明，就是在出發(fā)點上，必須標(biāo)定地圖，對照地形，明確前進(jìn)的道路和方向，防止開腳一步走錯，造成以后的全程大錯。路線明，就是在行進(jìn)中，根據(jù)記憶，邊走，邊回憶，邊對照地形，對行進(jìn)的路線，里程心中始終明確，切實做到“人在路上走，心在圖中移”位置明，就是行進(jìn)中，特別是經(jīng)過每個岔路口，轉(zhuǎn)彎點等，隨時明了自己在圖上的位置。三是遇到有變化的地形時，能根據(jù)變化規(guī)律，進(jìn)行正確地分析判斷，由于地方經(jīng)濟建設(shè)的突飛猛進(jìn)，引起地形變化較快，而地圖的測制和更新，需要一定的周期，地圖總是落后于實地地形的變化。所以，現(xiàn)地用圖時，經(jīng)常碰到地圖與現(xiàn)地有不一致的地方，致使判定站立點困難。這時要根據(jù)地形變化的規(guī)律，經(jīng)過仔細(xì)對照，認(rèn)真分析，然后判定站立點。四是夜間按地圖行進(jìn)時，應(yīng)根據(jù)能見度不良的特點注意：選擇方位物時，多選擇在前進(jìn)道路上的岔路口，橋梁和臨近路旁的突出地物，透空可見的山頂，鞍部等，行進(jìn)中，力求做到三勤，即勤看圖，勤對照和勤觀察各種征候，另外還要掌握行進(jìn)的時間和速度。五是乘汽車行進(jìn)時，應(yīng)根據(jù)速度快的特點，隨時標(biāo)定地圖，不間斷對照方位物，掌握行車?yán)锍毯退俣?，遇到轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)停車判讀。行進(jìn)前的準(zhǔn)備行進(jìn)前要認(rèn)真在地圖上做好準(zhǔn)備工作。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，只有做好各項準(zhǔn)備工作，才能達(dá)到預(yù)期的效果。準(zhǔn)備工作主要是：一是確定地圖比例尺選擇行進(jìn)路線。1：5萬地圖是我軍的基本用圖，在通常情況下部隊行進(jìn)都選用該比例尺地圖，由于各兵種技術(shù)性能和行進(jìn)中的具體情況不同，有時需要另選擇其它比例尺地圖。確定了地圖比例尺以后，應(yīng)根據(jù)受領(lǐng)的任務(wù)和具體情況，在地圖上選出行進(jìn)路線的最佳方案。選擇時，應(yīng)著重分析研究路線上的地形狀況，不同條件下行進(jìn)方式的要求（徒步，乘車，越野和夜間行進(jìn)等），以及有敵情顧慮，遇有空襲等情況時，可能利用應(yīng)急措施。當(dāng)組織大部隊行進(jìn)時，還應(yīng)根據(jù)部隊的具體情況，選擇平行路線，以便分散行進(jìn)?？傊?，選擇行進(jìn)路線時，一定要把選線工作做得周密細(xì)致，穩(wěn)妥可靠。二是在圖上標(biāo)繪行進(jìn)路線。選線確定后，應(yīng)著手標(biāo)繪行進(jìn)路線，就是將路線上的起點，轉(zhuǎn)彎點和終點以及路線兩側(cè)的方位物，用符號標(biāo)繪在圖上，并以行進(jìn)方向為序進(jìn)行編號，以便用于沿途的對照檢查。三是量算行軍路線上的有關(guān)數(shù)據(jù)。圖上量算工作有量取里程，啼方位角和計算時間等。具體說，即量算行進(jìn)路線上各線段和全程的里程，如果行進(jìn)路上地貌起伏較大時，還應(yīng)當(dāng)將圖上量得的水平距離，按不同的坡度改正為實地傾斜距離。為了便于掌握行進(jìn)速度和時間，可將改正后的各段距離，根據(jù)預(yù)定的行進(jìn)速度換算成行進(jìn)時間。四是熟記行進(jìn)路線沿途的地形。熟記行進(jìn)路線慢按行進(jìn)的順序，把每段路程的里程，所需的時間，沿途經(jīng)過的居民地，路線兩側(cè)的方位物和地貌特征，以及道路的轉(zhuǎn)彎點，岔路口和居民地進(jìn)出口等特征都記在腦子里。力求做到：胸中有圖，未到先知。尤其是在夜間和乘車行進(jìn)時，更為重要。行進(jìn)前的準(zhǔn)備工作，歸納起來就是：一選，二標(biāo)，三量算，四熟記。徒步沿道路行進(jìn) 徒步沿道路行進(jìn)時，應(yīng)在圖上著重研究行進(jìn)路線上的道路增建與變化，不同等級的路段，不同路段上的地形特點，以及所要經(jīng)過的岔路口、轉(zhuǎn)彎點和居民地進(jìn)出口的特征。以便行進(jìn)時保持正確的行進(jìn)方向。 行進(jìn)要領(lǐng)：出發(fā)前，在出發(fā)點上先標(biāo)定地圖，對照周圍地形，判定出發(fā)點位置是否正確，明確行進(jìn)的道路和方向，然后記時出發(fā)。在行進(jìn)中，應(yīng)根據(jù)記憶，邊走邊回憶，邊走邊對照，隨時都要明確站立點的圖上位置，已走過的里程，前言將要通過的方位物和要到達(dá)的預(yù)定點的位置，力求做到“人在路上走，心在圖上移”。歸納要領(lǐng)就是：一標(biāo)，標(biāo)定地圖方位。二定，確定站立點在圖上的位置。三對照，現(xiàn)地對照地形。使得沿道路行進(jìn)時能做到方向明，位置明和路線明。走完一段路程，到達(dá)一個新地點，都應(yīng)按照上面的要領(lǐng)行進(jìn)。乘車行進(jìn)乘車行進(jìn)主要是按地圖沿道路行進(jìn)，因此在圖上選擇路線時，應(yīng)著眼于道路的通行能力，如路面質(zhì)量，道路的彎曲段和上下坡路段，橋梁的載重量等。要領(lǐng)基本與徒步相同，但要注意以下幾點。一是出車前要標(biāo)定地圖，明確行進(jìn)方向和路線，記下時間和汽車儀表中的里程。行進(jìn)中可以通過查看時間和儀表上的公里數(shù)，判定車輛在圖上的位置。二是行進(jìn)中要隨時標(biāo)定地圖，使地圖上的行進(jìn)路線與現(xiàn)地的道路方向始終保持一致，因此，可多用直長路段標(biāo)定地圖，并使手中的地圖勤轉(zhuǎn)動，才能保持圖與路的方向一致，轉(zhuǎn)動時，地圖與車輛的轉(zhuǎn)向下在相反，如車輛向右轉(zhuǎn)，手持的地圖必須向左轉(zhuǎn)，才能保持方向一致。三是在開進(jìn)中要不間斷地提前對照方位物，以明確車輛所在位置。由于車速快，顛簸大，地圖與現(xiàn)地對照較徙步行進(jìn)困難。因此，對照時注意力要高度集中，多選沿路的居民地，橋梁，道路轉(zhuǎn)彎點，岔路口和道路兩側(cè)遠(yuǎn)方明顯的方位物進(jìn)行對照。做到“人在車上坐，圖在車前行”。四是要掌握行車速度。行至岔路口和轉(zhuǎn)彎處時，要提前給司機打招呼，車速放慢，以便能仔細(xì)對照地形。確認(rèn)前進(jìn)方向。按磁方位角行進(jìn)。按磁方位角行進(jìn)，是按地圖行進(jìn)的一種輔助方法。它是利用指北針在已標(biāo)定方位的地圖上，預(yù)先測出各轉(zhuǎn)折點的磁方位角，然后在現(xiàn)地按此磁方位角的方向行進(jìn)。這種方法通常是在缺少方位物的沙漠，草地，山林地等地區(qū)使用。行進(jìn)前的資料準(zhǔn)備除要做好按地圖行進(jìn)的準(zhǔn)備工作外，根據(jù)按磁方位角行進(jìn)的要求，主要做好以下幾項工作。一是在地圖上選擇路線時，應(yīng)選擇地貌起伏比較小，障礙物少，通視良好的地段，要選明顯而容易識別的方位物作為轉(zhuǎn)折點。二是在圖上用指北針測出各轉(zhuǎn)折點的磁方位角，量出各段的距離，并將量出的各段距離換算成復(fù)步數(shù)或行進(jìn)時間。換算公式為：復(fù)步數(shù)﹦實地距離（米）247。復(fù)步長行進(jìn)時間﹦實地距離（米）247。行進(jìn)速度復(fù)步長一般為1米5，但在坡度越大的地區(qū)，步幅越小，步數(shù)增多，計算時要注意調(diào)整。三是繪制磁方位角行進(jìn)路線圖，可以直接在地圖上標(biāo)注，也可以繪制略圖。略圖根據(jù)情況可以依比例尺繪制也可以不依比例尺繪制。繪制時，先將出發(fā)點，轉(zhuǎn)折點和終點等到附近的主要地形和方位物標(biāo)繪出來，再把各轉(zhuǎn)折點掃行進(jìn)順序編號，最后將各段的磁方位角，距離和行進(jìn)時間，按一定的格式標(biāo)注在略圖上。按磁方位角行進(jìn)的要領(lǐng)：一是在出發(fā)點上，明確位置和方向，查明到達(dá)下一點的磁方位角，距離和時間。并記住沿途重要方位物和下一點的地形特征。然后手持指北針，轉(zhuǎn)動身體，使磁針北端