【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 若有空鼓現(xiàn)象，全面鑿除。根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)法線(xiàn)方向誤差在+5cm以上的擠壓墻打鑿處理，對(duì)低于5cm的部位進(jìn)行砂漿補(bǔ)填，對(duì)于每層擠壓墻搭接處出現(xiàn)的錯(cuò)臺(tái)必須削除，砂漿抹平，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道施工工序。⑸ 乳化瀝青固坡面板混凝土澆筑前，擠壓式混凝土邊墻經(jīng)過(guò)坡面修整及脫空檢查后，用高壓風(fēng)槍將擠壓墻表面清理干凈，并保持與噴涂工作面10～15m距離，以減少吹面后的塵土將瀝青面二次污染，由上而下（壩頂向下）、由壩左到壩右依次噴涂，噴涂厚度符合設(shè)計(jì)要求。乳化瀝青桶放置于坡面小車(chē)，以保證瀝青供應(yīng)量和噴涂質(zhì)量。噴涂范圍以倉(cāng)號(hào)為單位，～，噴嘴呈S型噴涂，～，～，不能出現(xiàn)漏噴、淌油、花白現(xiàn)象。乳化瀝青使用前在壩頂?shù)臑r青桶內(nèi)攪拌均勻，無(wú)凝塊。⑹ 面板垂直縫及周邊縫砂漿條帶施工垂直縫砂漿條帶按照設(shè)計(jì)尺寸和施工需要（， ）對(duì)擠壓墻混凝土坡面進(jìn)行M20砂漿墊層鋪筑。止水下部墊層砂漿施工方法：先測(cè)量放出面板分縫線(xiàn)，并隔6～8m豎直打一鋼筋樁，測(cè)出該點(diǎn)基礎(chǔ)相對(duì)高程，測(cè)量控制鋪筑部位高程及砂漿攤鋪厚度符合設(shè)計(jì)線(xiàn)，其允許偏差為177。5mm，表面平整度用2m直尺檢查，不大于2mm。質(zhì)量辦三檢人員復(fù)檢合格后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。保證止水放置平順，便于側(cè)模安裝和滑模施工。砂漿攤鋪后，用木板刮平、找平，隨后用鐵模壓光，砂漿鋪平后，立即覆蓋塑料薄膜加保溫被養(yǎng)護(hù)。對(duì)在擠壓邊墻施工時(shí)完成的周邊縫砂漿墊層及銅止水仔細(xì)檢查，包括孔眼、裂紋、變形及銅止水鼻腔內(nèi)填充物的檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷立即處理，并對(duì)缺陷情況、處理措施、處理效果作好詳細(xì)記錄。 面板垂直縫底部止水安裝面板鋼筋制安完成后，方可進(jìn)行鋼筋底部銅止水的安裝。用壓延機(jī)壓制成型的銅止水由專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人進(jìn)行雙面焊接，搭接長(zhǎng)度不小于20mm。圖62 銅止水壓延機(jī)及銅止水制作圖⑴ 銅止水片加工在鋼筋安裝好后，將銅止水壓延機(jī)放置在壩頂面板砂漿條帶的中心位置上，銅帶固定于壓延機(jī)后的簡(jiǎn)易鋼輪上，銅帶經(jīng)過(guò)壓延機(jī)后經(jīng)過(guò)人工倒運(yùn)進(jìn)入至鋼筋下部，以減少銅帶的焊接次數(shù)和搬運(yùn)次數(shù)，保證施工質(zhì) 量。施工時(shí)，根據(jù)需要長(zhǎng)度連續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷擠壓法壓制，因長(zhǎng)度過(guò)大發(fā)生扭曲變形時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整壓制止水長(zhǎng)度。成型后的止水片應(yīng)指定專(zhuān)人檢查，表面應(yīng)平整光滑，不得有機(jī)械加工引起的裂紋、孔洞等損傷。成型后的銅止水片，在搬運(yùn)和安裝時(shí)，應(yīng)避免扭曲變形或其他損壞。加工的止水片尺寸誤差應(yīng)符合表61要求：止水片（帶）制作及安裝允許偏差表表61項(xiàng) 目允許偏差mm銅止水片PVC止水帶或橡膠止水帶制作（成型）偏差寬 度177。5177。5鼻子或立腿高度177。3177。5中心部分直徑177。2安 裝 偏 差中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)偏差177。5177。5兩側(cè)平段傾斜偏差177。5177。10⑵ 銅止水片安裝及焊接① 安裝前對(duì)其表面浮皮、銹污、油澤等清除干凈，檢查和校正加工缺陷。② 安裝前對(duì)縫表面進(jìn)行清理，清理完畢對(duì)垂直縫進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，放出中線(xiàn)及止水兩側(cè)邊線(xiàn)并進(jìn)行明顯標(biāo)記。③ 鋪設(shè)6mm厚PVC墊片，鋪設(shè)要平順對(duì)中，PVC墊片應(yīng)平鋪或黏貼在砂漿墊或?yàn)r青墊上不得有褶曲和脫空，并在墊片上標(biāo)注中線(xiàn)位置。同時(shí)檢查銅止水鼻腔，嚴(yán)禁鼻腔內(nèi)有異物，然后填塞φ12氯丁橡膠棒，用橡膠錘擠壓密實(shí)，并在鼻腔內(nèi)填滿(mǎn)聚乙烯閉孔泡沫板，底部用膠帶封口，與止水表面齊平，防止砂漿等進(jìn)入鼻腔，使銅止水有足夠的自由變形能力。④ 對(duì)準(zhǔn)邊線(xiàn)，使銅止水嚴(yán)格就位，偏差應(yīng)符合止水片（帶）制作及安裝允許偏差表規(guī)定。用瀝青條封閉銅止水立腿與橡膠墊片的縫隙，防止混凝土砂漿等異物侵入其間。⑤ 在止水翼沿粘結(jié)設(shè)計(jì)要求6mm厚SR止水條。⑥ 銅止水采用雙面焊，搭接長(zhǎng)度不小于20mm。如確因條件所限搭接焊接不易進(jìn)行雙面焊接時(shí)，可采用采用搭接焊接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于50mm，或采用綁焊，即用相同止水片形狀和寬度不小于20cm貼片，對(duì)稱(chēng)焊接在接縫兩側(cè)的止水片上；銅止水片焊接采用黃銅焊條乙炔氣焊，焊接接頭應(yīng)表面光滑、無(wú)孔洞和縫隙、不滲水，并采用煤油或柴油做滲透試驗(yàn)檢驗(yàn)。⑦ 銅止水片安裝后，應(yīng)用模板夾緊等措施固定牢靠，使鼻子的位置符合設(shè)計(jì)要求，其誤差符合止水片（帶）制作及安裝允許偏差表的規(guī)定。⑧ 周邊縫、壓性垂直縫聚乙烯閉孔泡沫板采用黏貼固定。⑨ 為防止混凝土澆筑過(guò)程中混凝土或混凝土砂漿從銅止水翼緣進(jìn)入止水 “鼻腔”，用“L”型或“T”型鋼筋將翼緣壓在墊層上，鋼筋與上部面板鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊牢固。 鋼筋安裝面板鋼筋連接采用剝肋滾壓直螺紋套筒連接技術(shù)，Ⅰ，場(chǎng)地需用面積較小，而且可以扎捆堆存，既不影響壩面交通，又便于施工，可以減少運(yùn)輸鋼筋時(shí)間。除需要彎曲加工在加工場(chǎng)機(jī)械加工成型，施工時(shí)用16t吊車(chē)放置在坡面鋼筋小車(chē)上運(yùn)至工作面，然后自下而上依次進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接。㈠ 鋼筋加工鋼筋在后方加工廠(chǎng)加工，鋼筋加工廠(chǎng)用鋼筋剪切機(jī)和鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行加工，加工前嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙下料。鋼筋的連接時(shí)，采用手工電弧焊或剝肋滾壓直螺紋套筒。鋼筋加工完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，根據(jù)其使用部位的不同，分別進(jìn)行編號(hào)、分類(lèi)、掛牌堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)。露天堆放的鋼筋應(yīng)墊高遮蓋，做好防雨、防潮、除銹等工作。㈡ 鋼筋運(yùn)輸加工成形的鋼筋采用汽車(chē)運(yùn)輸，8t吊車(chē)吊裝。運(yùn)輸過(guò)程中為了防止鋼筋變形，鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后由吊車(chē)或鋼筋運(yùn)輸小車(chē)運(yùn)至施工作業(yè)面。㈢ 鋼筋安裝與焊接鋼筋制安時(shí)水平筋在上，縱向鋼筋在下，架立筋棋盤(pán)格狀布置，頂部采用拉線(xiàn)控制設(shè)計(jì)高程。鋼筋安裝施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放點(diǎn)→制作架立筋→鋼筋綁扎焊接→依據(jù)圖紙檢查鋼筋根數(shù)、間距、型號(hào)→驗(yàn)收。安裝鋼筋時(shí)首先在坡面布置架立筋，架立筋用Φ25mm螺紋鋼，打入擠壓邊墻40cm，按總量的50%布置，其余用板凳筋作架立筋支撐鋼筋。并在架立筋上標(biāo)出鋼筋綁扎的設(shè)計(jì)位置。然后將壩面上加工合格的鋼筋按編號(hào)順序用鋼筋臺(tái)車(chē)水平運(yùn)至施工倉(cāng)位，根據(jù)間距在架立筋上劃線(xiàn)標(biāo)識(shí)，之后將加工好的鋼筋按所劃線(xiàn)位進(jìn)行人工綁扎。鋼筋安裝的位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋尺寸，嚴(yán)格按施工詳圖和有關(guān)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。安裝后的鋼筋加固牢靠，且在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人看護(hù)經(jīng)常檢查，防止鋼筋移位和變形。面板鋼筋安裝時(shí)，采用板凳筋做架立筋。混凝土澆筑時(shí)，~，便于滑模施工。現(xiàn)場(chǎng)鋼筋采用手工電弧焊焊接和剝肋滾壓直螺紋套筒連接，對(duì)于有條件地方，優(yōu)先使用剝肋滾壓直螺紋套筒連接。采用剝肋滾壓直螺紋套筒連接工藝時(shí)，將連接材料、施工工藝、連接方法等報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批，并進(jìn)行接頭工藝實(shí)驗(yàn)，合格后用于現(xiàn)場(chǎng)施工?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋連接時(shí)，對(duì)于直徑＜25mm的鋼筋，采用搭接焊焊接，對(duì)于直徑≥25mm的鋼筋，采用剝肋滾壓直螺紋套筒連接。鋼筋用J506電焊條焊接，施焊焊工均持有相應(yīng)電焊合格證件。鋼筋焊接時(shí)單面焊縫長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的10d。鋼筋接頭分散布置，配置在同一斷面內(nèi)的受力鋼筋，其接頭截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，電弧焊和機(jī)械連接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不超過(guò)50%，綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不超過(guò)25%，在受壓區(qū)中不超過(guò)50%?？v向鋼筋連接采用加工成型的直螺紋套筒連接，縱橫鋼筋交叉點(diǎn)采用梅花型綁扎。局部采用搭接焊時(shí)，采用單面焊，長(zhǎng)度按不小于10d控制。每一工作面布置兩臺(tái)電焊機(jī)，由3噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引坡面小車(chē)進(jìn)行施工。 側(cè)模制安㈠ 側(cè)模為木模定型模板，有以下幾種結(jié)構(gòu)型式：⑴ 側(cè)模模板，寬度為漸變尺寸，每澆筑塊左、右為一套，計(jì)劃加工1672m。⑵ 連接模板即周邊縫與垂直縫之間的模板，寬度為漸變尺寸，每塊模板加工長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸確定。⑶ 壩頂端頭模（水平縫）為木模板（有一道銅止水），厚5cm，計(jì)劃加工五套，共計(jì)60m。㈡ 側(cè)模制作制作時(shí)，每塊模板豎向用∠50505mm角鋼整體加固，共設(shè)兩道，每道角鋼（內(nèi)外）上、下部設(shè)有螺栓穿孔共計(jì)10套螺栓拉錨桿組件，模板頂面安裝∠50505mm角鋼作為滑模運(yùn)行軌道，滑模軌道采用木螺絲固定，角鋼軌道與側(cè)面加固角鋼螺栓連接，每塊模板接頭，設(shè)置相鄰模板聯(lián)接板，加工后標(biāo)識(shí)編號(hào)，如圖63，側(cè)模結(jié)構(gòu)圖。圖63 側(cè)模結(jié)構(gòu)圖每塊模板用兩個(gè)三角架（∠50505mm）固定，每個(gè)三角架側(cè)面設(shè)三道(或兩道)螺栓穿孔，孔位與模板孔相對(duì)應(yīng)。三角架底部設(shè)兩個(gè)Ф22mm固定鋼釬穿孔，加工好后標(biāo)識(shí)編號(hào)。垂直縫和周邊縫“V”型槽模板采用木模板，每節(jié)長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)尺寸加工。㈢ 模板安裝側(cè)模安裝在垂直縫底止水安裝完成后進(jìn)行，每一塊面板模板安裝分三角塊起始部分和全斷面兩部分同時(shí)進(jìn)行。安裝前模板表面涂刷脫模劑。側(cè)模安裝時(shí)，在倉(cāng)面兩側(cè)布設(shè)坡面小車(chē)，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引運(yùn)輸材料。側(cè)模安裝按照編號(hào)自下而上的順序進(jìn)行，依據(jù)分縫設(shè)計(jì)線(xiàn)和測(cè)量放線(xiàn)，安裝模板，對(duì)號(hào)入座，模板與固定三角架底部加楔調(diào)整，然后將三角架用Ф22mm長(zhǎng)35cm鋼釬固定于擠壓邊墻面（采用沖擊鉆引孔）。連接模板和端頭模板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)該垂直縫模板初步安裝完成后，用連接螺栓外螺母調(diào)整位置及垂直度，并配合測(cè)量校核模板上平面，達(dá)到位置準(zhǔn)確、上面平順、牢固可靠。垂直縫和周邊縫“V”型槽模板，I序塊安裝時(shí)按設(shè)計(jì)位置用釘子固定于側(cè)模板上。II序塊安裝時(shí)按設(shè)計(jì)位置用水泥釘子固定于I序塊混凝土上，隨抹面隨拆除，拆除后立即修整成設(shè)計(jì)槽形。模板安裝偏差要求：偏離設(shè)計(jì)線(xiàn)177。3mm，不垂直度177。3mm，用2m長(zhǎng)的直尺檢查最大偏差177。5mm。 滑模加工無(wú)軌滑模為鋼性結(jié)構(gòu)，滑模上、下各設(shè)兩個(gè)吊環(huán)，以確保安放位置準(zhǔn)確，保證滑模提升到位，并在滑模后部設(shè)2個(gè)活動(dòng)式工作平臺(tái)(一個(gè)作為1次收面平臺(tái)，另一個(gè)作為2次收面平臺(tái))。依據(jù)面板混凝土澆筑強(qiáng)度。圖64 滑模結(jié)構(gòu)側(cè)視圖滑模制作需要注意的問(wèn)題：⑴ 滑模制作成后，需要進(jìn)行擾度檢測(cè)，避免擾度過(guò)大在混凝土面形成凸面，養(yǎng)護(hù)水集中在中間流淌，兩側(cè)混凝土面程干面；⑵ 滑模頂部?jī)啥思爸虚g部位設(shè)置各設(shè)置400W照明燈；⑶ 模板設(shè)置掛鉤與面板鋼筋連接，防止壩頂卷?yè)P(yáng)機(jī)剎閘失靈時(shí)墜落；⑷ 在模板前沿標(biāo)志每個(gè)混凝土工振搗的責(zé)任區(qū)。 面板混凝土施工面板混凝土施工計(jì)劃每天2個(gè)工作面兩大班平行作業(yè)，考慮到工期原因2滑模先進(jìn)行中間面板F9~F25共計(jì)17塊面板施工；然后1滑模進(jìn)行左岸F1~F8及F35面板施工；2滑模進(jìn)行F26~F34面板施工。⑴ 混凝土檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目部質(zhì)檢員在拌合站配合業(yè)主或監(jiān)理進(jìn)行取樣檢測(cè)，同時(shí)安排專(zhuān)人在出機(jī)口和倉(cāng)面取樣，依據(jù)DL/T51442001規(guī)定出機(jī)口坍落度每2h測(cè)一次，含氣量每4h測(cè)一次，目測(cè)檢查塌落度過(guò)大或過(guò)小時(shí)隨時(shí)抽檢，并且滑模前倉(cāng)面混凝土塌落度可每班測(cè)兩次。每班在機(jī)口坍落度至少取樣4次，拌合物的溫度、氣溫每4h檢測(cè)1次。對(duì)應(yīng)倉(cāng)面各檢測(cè)一次坍落度和溫度。混凝土澆筑過(guò)程中，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)與混凝土拌合站溝通，調(diào)整混凝土施工配合比，使混凝土出機(jī)口塌落度控制在3～5cm之內(nèi)，從原材料上保證澆筑質(zhì)量和澆筑速度。⑵ 滑模就位及溜槽搭設(shè)滑模設(shè)計(jì)尺寸為1401400cm由兩節(jié)140700cm組成。左、右岸三角區(qū)滑模采用單節(jié)滑模即可。待側(cè)模和鋼筋安裝完成且經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，滑模用水平臺(tái)車(chē)運(yùn)輸至工作面，也可用16t吊車(chē)吊裝就位，并及時(shí)加載配重約2t（1），、7m無(wú)軌滑模用2臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引點(diǎn)在滑模兩側(cè)，牽引滑模緩慢平穩(wěn)下滑至倉(cāng)面起始點(diǎn)，經(jīng)檢查滑模和側(cè)模安全無(wú)誤后方可投入混凝土澆筑。滑模安裝前，需對(duì)滑模板面清理干凈，無(wú)凝固的混凝土、水泥漿等，以保證混凝土表面的平整度。，長(zhǎng)度220m，卷?yè)P(yáng)機(jī)底座為鋼結(jié)構(gòu)，5t倒鏈緊固。圖65 三角區(qū)滑模就位現(xiàn)場(chǎng)施工圖在滑模下滑時(shí)，將溜槽堆放在滑模的工作平臺(tái)上，邊下滑邊安裝，滑模上堆放溜槽不得大于100節(jié)，不足部分用側(cè)模小車(chē)以每次不大于40節(jié)進(jìn)行補(bǔ)充。，溜槽與溜槽連接采用掛鉤連接。為保證溜槽順直，溜槽加固采用10鉛絲斜拉在鋼筋網(wǎng)上，溜槽搭設(shè)必須順直，加固牢靠，溜槽上采用EPE材料遮蓋防護(hù)，防止溜槽內(nèi)飛石和遮陽(yáng)，～（），以便監(jiān)測(cè)混凝土輸送情況。圖66 溜槽結(jié)構(gòu)平面示意圖⑶ 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝及固定，在壩體填筑中預(yù)埋φ25錨固鋼筋，（每條板間縫一根），伸出頭設(shè)置鋼筋環(huán)，用于連接卷?yè)P(yáng)機(jī)后部的安全鋼絲繩。安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，安裝高度可適當(dāng)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)支架的上下游距離，牽引鋼絲繩和坡面平行。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在面板垂直縫位置，卷?yè)P(yáng)機(jī)由[20cm寬槽鋼框架固定在配重支架上，用螺栓連接，配重為混凝土塊，由8t吊車(chē)進(jìn)行吊裝；卷?yè)P(yáng)機(jī)配重支架后部采用Ф19鋼絲繩同壩后坡面露出的錨固鋼筋環(huán)連接，將卷?yè)P(yáng)機(jī)連接牢固，為了使壩頂交通順暢，采用10號(hào)槽鋼倒扣于鋼絲繩上作為保護(hù)。⑷ 混凝土運(yùn)輸采用3t工程車(chē)至壩頂倉(cāng)面。根據(jù)施工工藝要求，～，3t工程運(yùn)輸車(chē)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求。設(shè)專(zhuān)職的混凝土運(yùn)輸調(diào)度，合理安排車(chē)輛，協(xié)調(diào)壩面交通，從混凝土拌和開(kāi)始至工作面的運(yùn)輸時(shí)間控制在30min以?xún)?nèi)。由于壩頂空間有限，且壩頂場(chǎng)地經(jīng)固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)及部分材料占用后，可利用的空間在37范圍內(nèi)，所以，保證運(yùn)輸交通安全是關(guān)鍵，因此，在面板混凝土施工時(shí)，我部安排專(zhuān)人指揮交通，除施工車(chē)輛外，任何車(chē)輛均不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，同時(shí)在左岸壩頂單獨(dú)設(shè)立了非施工車(chē)輛停車(chē)區(qū)，以保證交通安全通暢，另，對(duì)混凝土運(yùn)輸車(chē)的車(chē)速也進(jìn)行了控制，以免出現(xiàn)交通安全事故。⑸ 混凝土入倉(cāng)根據(jù)混凝土入倉(cāng)方式、布料、振搗等要求，在每塊面板上部布置兩道主溜槽，（左右岸三角塊FF35面板上部布置一道主溜槽，）在每道主溜槽下端設(shè)兩道分流槽，在混凝土下滑過(guò)程中，將溜槽尾端左、右擺動(dòng)，避免槽尾端混凝土堆積過(guò)多而給平倉(cāng)振搗帶來(lái)困難。同時(shí)在混凝土澆筑前先對(duì)溜槽用同標(biāo)號(hào)的砂漿進(jìn)行濕潤(rùn)，周邊縫澆筑時(shí)水泥砂漿要覆蓋周邊縫銅止水周邊。采用EPE卷材對(duì)溜槽進(jìn)行封閉遮陽(yáng)、防飛石覆蓋，彌補(bǔ)溜槽入倉(cāng)的缺陷。溜槽分段系在鋼筋網(wǎng)上，上接集料斗，～，溜槽安放做到平直。周邊縫澆筑時(shí)水泥砂漿要覆蓋周邊縫銅止水周邊。⑹ 混凝土平倉(cāng)及振搗每一層混凝土入倉(cāng)后人工平倉(cāng)，使每車(chē)混凝土在倉(cāng)面上均勻分布，每層布料厚度應(yīng)為25cm30cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)骨料集中現(xiàn)象，并及時(shí)振搗?；Ｉ现虚g配置4支80插入式振搗器、兩側(cè)配置2臺(tái)Ф50mm插入式振搗器，滑模前沿標(biāo)志每個(gè)混凝土振搗的責(zé)任區(qū)，劃段專(zhuān)人負(fù)責(zé)。Ф30mm振搗器負(fù)責(zé)止水部位的混凝