泵誘導輪的理論分析與結(jié)構(gòu)設計說明(編輯修改稿)
2025-07-16 18:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 葉片安放角分別為β1和β2，由誘導輪葉片進、出口的切線交于點C，畫圖作出三角形ABC的重心O，O即為葉片型線上的點。O點處的斜率取直線AB的斜率。過O點作AB的平行線EF，得到新的三角形AOE和BOF，它們的重心也是葉片型線上的點,依次進行下去，直到取得足夠多為止（一般情況下迭代兩次，取包括端點在內(nèi)的9個點就可以了）。圖2：葉片型線設計 葉片翼型厚度變化規(guī)律采用前蘇聯(lián)杜莫夫推薦的厚度變化規(guī)律[5]，如下表所示圖3：葉片厚度變化規(guī)律表1：葉片厚度變化規(guī)律051020304043506070809010045607992991009787735737 誘導輪截面形狀通常情況，葉片工作面為阿基米德螺旋面。在此面上，任意半徑處的導程都相等，即為常數(shù)，因此，可據(jù)此計算出任意半徑處的葉片角。 葉柵稠密度葉柵稠密度影響葉片負荷和偏離角，因此也影響泵的空化性能。平板誘導輪除了葉片后掠引起稠密度變化外，所有半徑上的葉柵稠密度實際上是一致的。大的稠密度能改善抗空化性能，減輕因空化而引起的振動。通常取，在這個范圍內(nèi)，葉片前緣的空穴在流道壓力下有足夠的時間擾動消失，從而提高抗空化性能。 其他參數(shù)的選擇范圍誘導輪參數(shù)選擇范圍如下表所示。表2：誘導輪參數(shù)選擇范圍參數(shù)選擇范圍參數(shù)選擇范圍輪轂比~葉片進口角輪緣長徑比~葉片進口沖角葉柵稠密度~輪緣出口修正角葉片數(shù)2~5輪轂半錐角輪緣半錐角汽蝕比轉(zhuǎn)速1500~5000流量系數(shù)~楊程系數(shù)~5 誘導輪設計步驟（1）選取流量系數(shù)，由式(3)求輪緣直徑。（2）計算誘導輪揚程。（3）確定誘導輪出口尺寸，校核揚程系數(shù)。（4）計算進
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1