【文章內(nèi)容簡介】 式距離保護(hù)基本一致, 分別用于切除相間故障和單相接地故障。2. 大接地電流系統(tǒng)的零序保護(hù) 在電力系統(tǒng)中, 一般110 kV 及以上電壓等級的電網(wǎng)都采用中性點直接接地方式, 這類電網(wǎng)稱中性點直接接地電網(wǎng), 又稱大接地電流系統(tǒng)。在這種電網(wǎng)中, 線路接地故障占線路全部故障的80% ~90%。當(dāng)發(fā)生接地短路時, 將出現(xiàn)很大的零序電流、零序電壓, 而正常運行情況下, 它們是很小的。因此, 利用零序電流、零序電壓來構(gòu)成的接地短路保護(hù), 就有顯著優(yōu)點。第3章 輸電線路繼電保護(hù)事故分析 新增線路故障引起母線差動保護(hù)誤動分析（一）事故經(jīng)過 2006年4月26 日, 拜城電廠五臺機(jī)組并列運行, 總負(fù)荷99MW , 35k V I . II段母線并列運行, 母聯(lián)分段斷路器3 550在合位。19 : 49 分, 電氣主控室事故喇叭響,“ 35kvI母動作0 光字亮, 35k V I .II 母所有連接元件及母聯(lián)斷路器跳閘事故發(fā)生后, 對35k V母線進(jìn)行了全面檢查, 并搖側(cè)35KV 段母線絕緣, 檢查結(jié)果一切正常 后供電單位巡線檢查, 發(fā)現(xiàn)故障點為35 kV 3552煤礦線引出線約50 米處因大風(fēng)刮倒樹木引起線路相間短路。（二） 事故分析1. 分析過程事故發(fā)生后, 對此次母差保護(hù)誤動事故從多方面進(jìn)行了調(diào)查! 分析! 排除, 最終找到了35k V母線保護(hù)誤動事故發(fā)生的原因 (1) 經(jīng)調(diào)查, 事故發(fā)生時無檢修及保護(hù)人員在相關(guān)回路上工作, 首先排除了人為誤動的可能.(2) 通過分析發(fā)現(xiàn), 此線路未配置速斷保護(hù), 只配置了限時速斷和過流保護(hù),初步判斷故障原因是35kv 母線保護(hù)為電磁型, 保護(hù)裝置陳舊! 落后, 運行年限已長達(dá)17年, 當(dāng)線路近端發(fā)生短路故障時, 線路本身無速斷保護(hù),不能及時切除障, 母線保護(hù)裝置抗外部穿越性故障電流能力差, 引起母差保護(hù)誤動作. 但通過對母線差動保護(hù)原理分析, 并對母線差動保護(hù)回路進(jìn)行差流測試, 發(fā)現(xiàn)正常運行時, 母線保護(hù)差電流競達(dá)0 .26 A , 這一測試結(jié)果說明, 保護(hù)裝置自身缺陷引起誤動的可能性不大, 35kv 母線差動保護(hù)回路接線可能存在問題 (3) 首先對35kv母線差動保護(hù)外回路進(jìn)行檢查, 包括緊固電流回路端子排螺絲及回路極性! 接線正確性檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)35 KV 3552 煤礦線路未接入35 KV 母差保護(hù)回路,同時發(fā)現(xiàn)母線保護(hù)差電流的大小隨煤礦線路負(fù)荷的變化而變化, 線路負(fù)荷增大時, 母線保護(hù)回路差電流也隨之增加, 且其數(shù)值近似等于煤礦線路的負(fù)荷電流 至此, 確定了母線差動保護(hù)誤動事故的發(fā)生原因, 是由于安裝單位進(jìn)行電抗器安裝時, 將電抗器回路漏接入母線保護(hù)回路 由于煤礦線路日常運行負(fù)荷小, 日最大負(fù)荷為0. 5姍, 一次電流為18 A左右, 線路電流互感器變比為40 0/5 A , 3A 因其未接入母線保護(hù)回路, 線路電流即進(jìn)入母線保護(hù)差回路, 引起母線保護(hù)差回路電流增大. 正常運行時, 母線保護(hù)差流回路電流遠(yuǎn)小于其動作整定值, 所以母差保護(hù)不會發(fā)生誤動, 而當(dāng)該線路發(fā)生短路故障時, 山于其電流回路未接入母線保護(hù)回路, 則故障電流進(jìn)入母線保護(hù)差回路, 遠(yuǎn)大于母線保護(hù)動作整定值, 從而引起母差保護(hù)區(qū)外故障時誤動2. 故陣原因分析查找現(xiàn)在就漏接線情況下接線對母線保護(hù)正常運行及區(qū)內(nèi)! 外短路故障進(jìn)行分析。圖1 正常運行及其它線路故降時的電流分布圖由圖l可以看出, 區(qū)外故障及正常運行時, 啟動元件KD 3 ! 選擇元件肋1中均流過線路L2 的負(fù)荷電流, 從而引起母線保護(hù)差回路電流增大, 由于其負(fù)荷電流較小, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于差動保護(hù)動作整定值, 所以差動保護(hù)不發(fā)生誤動作圖2 L Z戲路故雌時的電流分布圖 220KV線路保護(hù)繼電保護(hù)拒動事故（一）繼電保護(hù)拒動事故分析1. 運行方式介紹 景陽變電站主接線及運行方式如圖１ 所示。220kV 運行方式：景斗456景芙4K32 號主變2502 開關(guān)接220kV 副母線運行，景斗455景芙4K31 號主變2501 開關(guān)接220kV 正母線運行，220母聯(lián)220kV 正、副母線運行，220kV 線路重合閘投單重。圖１ 景陽變電站主接線及運行方式示意圖220kV 線路采用雙套保護(hù)配置，分別為南瑞RCS－931BM 和許繼WXH－803A，主保護(hù)為光纖縱差保護(hù)，配合零序I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段，距離Ｉ、Ⅱ、Ⅲ段保護(hù)，其中，220kV 所有線路零序Ｉ 段都不用，距離Ｉ 段都不用。２ 臺主變壓器保護(hù)配置一致，同為許繼WBH－801A。１ 號主變壓器高、中壓側(cè)中性點在合位，２ 號主變壓器高、中壓側(cè)中性點拉開，保護(hù)已作相應(yīng)切換。110kV 線路均為饋線。2. 事故過程分析 2011 年某月日，監(jiān)控告芙蓉變4K34K38 保護(hù)動作，開關(guān)跳閘。斗山變景斗4564566 保護(hù)動作，開關(guān)跳閘，景陽變?nèi)щ姟? 在該運行方式下，在景芙4K37 發(fā)生單相接地故障的同時發(fā)生該線路保護(hù)裝置保護(hù)拒動的情況有２ 種：①故障點靠近本站本側(cè)保護(hù)拒動后，將由芙蓉變芙景4K37 保護(hù)接地距離Ⅱ段動作跳開芙景4K37 開關(guān)，此時，故障點仍然存在，其它線路將通過本站220kV母線向故障點流入故障電流，因此，線路4564564K38 同樣也將由對側(cè)接地距離Ⅱ段動作跳開對端開關(guān)，由此導(dǎo)致本站220kV所有線路失壓，主變壓器高壓側(cè)失去電源，將發(fā)生全站失壓情況。②故障點靠近對端站本側(cè)保護(hù)出現(xiàn)拒動情況，同樣由芙蓉變芙景4K37 保護(hù)接地距離Ⅱ段動作，但由于此時故障點位置超過了線路4564564K38 對端接地距離Ⅱ段的保護(hù)范圍，因此，將由接地距離Ⅲ段動作跳開。又由于主變壓器高壓側(cè)零流Ｉ 段時限小于接地距離Ⅲ段時限，所以，首先由１ 號主變壓器高壓側(cè)零流Ｉ 段T１、T２ 動作分別切除220 和221 開關(guān)，此時由于220 斷開，220kVⅠ母線已經(jīng)與故障點隔離，線路Ｂ、Ｄ 對端接地距離Ⅲ段保護(hù)將不會啟動，220kVⅠ母線從而可以繼續(xù)正常運行；其次，斗景4565 接地距離Ⅲ段將動作跳開斗景4565 開關(guān)，220kV 正母線失壓，站內(nèi)220kV系統(tǒng)單母線運行，由于110ｋＶ 線路皆為饋線，將由２ 號主變壓器帶全站負(fù)荷。（2） 處理方法分析1. 常規(guī)的處理方法當(dāng)景芙4K37 發(fā)生保護(hù)拒動時，單從保護(hù)裝置動作情況及事故象征來看是判斷不出來故障發(fā)生在哪條線路上的。因此，常規(guī)處理方法：線路故障保護(hù)拒動將導(dǎo)致母線失壓，按照相關(guān)的規(guī)程規(guī)定，應(yīng)首先斷開失壓母線上所連所有開關(guān)，其次對220kV 失壓母線進(jìn)行充電，充電正常后，送上１ 號主變壓器，接著對線路逐條進(jìn)行合閘試驗，當(dāng)合閘到故障線路時，１ 號主變壓器高壓側(cè)零流Ｉ 段將再次動作，由此判斷出該線路為故障線路，這種方法也被稱為“試送法”。顯然“試送法”不僅耗時長、程序繁雜，更會在合閘試驗中令開關(guān)、刀閘等設(shè)備再次承受短路電流的沖擊，對設(shè)備的損傷之大不言而喻。基于此，筆者提出了一種新的方法，即線路故障定位處理方法，該方法在處理220kV 線路保護(hù)拒動事故時能夠更加準(zhǔn)確、便捷。2. 線路故障定位處理方法①原理分析距離保護(hù)是利用阻抗元件來反映短路故障點距離的保護(hù)裝置，其中阻抗元件反映接入該元件的電壓與電流之比，即反映短路故障點至保護(hù)安裝處的阻抗值。當(dāng)測量到保護(hù)安裝處至故障點的阻抗值等于或小于繼電器的整定值時，距離保護(hù)動作出口跳閘。距離保護(hù)一般由３ 段組成，第Ｉ 段整定阻抗較小，動作時限是阻抗原件的固定時限，即瞬時動作；第Ⅱ、Ⅲ段整定阻抗值逐漸增大，動作時限也逐漸增加，分別由時間繼電器來調(diào)整時限。在一般情況下，距離保護(hù)的第Ｉ 段只能保護(hù)本線路全長的80％～85％，其動作時間為保護(hù)裝置的固有動作時間。第Ⅱ段的保護(hù)范圍為本線路全長并延伸至下一段線路的一部分，它是第Ｉ 段保護(hù)的后備段，一般為被保護(hù)線路的全長及下一線路全長的30％～40％，其動作時限要與下一線路距離保護(hù)第Ｉ 段的動作時限相配合， 左右。第Ⅲ段為Ｉ、Ⅱ段保護(hù)的后備段，它能保護(hù)本線路和下一段線路的全長并延伸至再下一段線路的一部分，其動作時限按階梯原則整定。②方法分析 在電網(wǎng)中，變電站猶如一個個節(jié)點，電網(wǎng)即是通過線路將這些節(jié)點一一相連而構(gòu)成的。因此，從宏觀角度來看，在發(fā)生事故時，節(jié)點間如果能夠及時進(jìn)行協(xié)同處理將會大大提高