門式移動(dòng)腳手架工程施工組織設(shè)計(jì)1234(編輯修改稿)
2025-07-15 12:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。拖動(dòng)操作平臺(tái)時(shí)，應(yīng)設(shè)10m警戒區(qū)，并應(yīng)派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。嚴(yán)禁在操作平臺(tái)上有人時(shí)動(dòng)。移動(dòng)式操作平臺(tái)上人作業(yè)前，應(yīng)將中間立柱與地面之間墊實(shí)，避免兩個(gè)鐵軌軌道直接力。裝飾工程移動(dòng)式操作平臺(tái)安裝施工方案禁止配電線路穿越移動(dòng)式腳手架操作平臺(tái)，或沿平臺(tái)拉設(shè)。 6. 移動(dòng)式操作平臺(tái)搭設(shè)驗(yàn)收1）移動(dòng)式操作平臺(tái)在使用前，搭設(shè)完后必須進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收，確保符合本組織設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并確認(rèn)操作平臺(tái)搭設(shè)牢固，具有一定的剛度和穩(wěn)定性。2）板材按規(guī)范要求固定牢固。 3）施工荷載不得超過3KN/M2，嚴(yán)禁超載；架上嚴(yán)禁堆放或搬運(yùn)材料物品，雜物要及時(shí)清理。4）桿件相交位置符合節(jié)點(diǎn)的規(guī)定 7．軌道移動(dòng)式操作平臺(tái)的拆除 1）拆除移動(dòng)式操作平臺(tái)時(shí)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 2）拆除移動(dòng)式操作平臺(tái)前，應(yīng)將平臺(tái)上的留存材料，雜物等清除干凈。 3）平臺(tái)拆除順序一般為板材→欄桿→剪刀撐→橫桿→立桿，按自上而下先裝者后拆，逐步拆除，一步一清。不準(zhǔn)上下同時(shí)拆除。 4）拆下的桿件和配件分類堆放，運(yùn)至室外。并及時(shí)按品種、規(guī)格放整齊。五、門形腳手架的結(jié)構(gòu)計(jì)算1 單元門形架的力學(xué)分析門形架的單元組合如圖1，其主要組成構(gòu)件有門架、平行架(或鋼腳手板)和十字撐，三者構(gòu)成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。圖1 單元門形架構(gòu)造圖其中構(gòu)造最復(fù)雜的是門架，其立柱帶有輔助立桿及連接橫桿，特點(diǎn)是桿系的組合不符合結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算的基本條件。其次的是橫梁，上下兩根直桿中間以短立桿相接也不能構(gòu)成桁架體系?？紤]到立桿上端及橫梁具有較大剛度，視為底腳處為鉸的剛架基本上是合理的。兩個(gè)門架之間采用平行架及十字撐形成雙排腳手架的大面。門形架大面的桿系連接也有其獨(dú)特之處，即十字撐端部并不在立桿和橫桿的交點(diǎn)處。而且十字撐桿剛度很小不能承受壓力，因而只能認(rèn)為有一根拉桿存在。從直觀上看十字撐的存在可以使大面穩(wěn)定，但靜力計(jì)算可知斜桿內(nèi)力并不唯一。說明大面本身的穩(wěn)定是薄弱的，最終需要一個(gè)端部穩(wěn)定體系予以支撐。圖2 單元門形架的荷載與計(jì)算筒圖門形架所承受的荷載如圖2所示，共有三種荷載：①由上層門架傳下來的立柱軸向力N。它只在立柱內(nèi)產(chǎn)生軸力并不產(chǎn)生彎矩。②橫梁上作用的腳手板及施工荷載g。③側(cè)向均布風(fēng)荷載p。其中側(cè)向風(fēng)荷載可以化成結(jié)點(diǎn)荷載進(jìn)行計(jì)算。在驗(yàn)算立桿截面應(yīng)力時(shí)附加均布風(fēng)載的彎矩值即可。由于剛架是超靜定結(jié)構(gòu)，內(nèi)力受桿件剛度的影響。而門形架本身的組合又不符合結(jié)構(gòu)力學(xué)的條件，因而只得假設(shè)桿件的EJ值。為了使計(jì)算簡化，假設(shè)橫梁與立柱為等截面，且二者的EJ值相等。此時(shí)單體門架的計(jì)算如下：①橫梁均布荷載作用下的內(nèi)力：(圖3)M1＝(qL2/8)(2h＋L)/(2h＋3L)M2＝(qL2/8)[1－(2h＋L)/(2h＋3L)]RA＝(1/2)qL RB＝(1/2)qL②側(cè)向結(jié)點(diǎn)荷載內(nèi)力分析(圖5)M3＝ph/
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