【文章內容簡介】 附著力不足，說明工作壓力太低，要及時依工作地點發(fā)來的信號調整工作壓力。 停機：先停料，再停電，停水、停風。 三、本工種危險源 噴槍對著人員。 處理堵管時，噴槍口前方及附近有人。 輸料管過于彎曲。 架棚工 操作知識 13 一、應知應會知識 巷道中心至任一幫距離的允許偏差：主要巷道為 0— 50mm，一般巷道為 — 30— 50mm。 腰線至頂梁底面、底板距離允許偏差為 — 30— 50mm，無腰線巷道測全高 ,允許偏差為 — 30— 50mm。 支架梁水平度允許偏差：主要巷道≤ 40mm，一般巷道≤ 50mm。 支架梁扭矩允許偏差：主要巷道≤ 80mm，一般巷道≤ 100mm。 支架間距允許偏差：主要巷道為177。 50mm，一般巷道為177。 100mm。 水平巷道支架前傾、后仰的允許偏差為177。 1176。；傾斜巷道支架迎山角的允許偏差為 +1176。，不得退山。 撐木必須打成直線。 靠近迎頭 10m 內的支架必須設放倒拉桿。 二、基本操作技能 支架梁水平度的檢驗方法：尺量支架腰線上至支架梁兩端下內口的距離，求其差值。 支架梁扭矩的檢驗方法：尺量后一架支架梁的中線點至前一架支架梁兩端的距離，求其差值。 支架間距的檢驗方法：尺量支架間立柱中與中的距離。 支架叉腳的檢驗方法：用 1m 的線繩從梁腿親口處垂下，尺量線繩下端至棚腿的距離，注意：量尺與線繩必須成直角。 三、 本工種 危險源 未進行敲幫問頂。 上梁時人員配合不當。 棚腿架設在浮煤上， 倒棚傷人。 幫頂沒有背嚴、背實。 爆破工 操作知識 14 一、爆破工應知應會知識： 爆破作業(yè)必須執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度。 必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，并加鎖；嚴禁亂扔亂放。嚴禁放在工具箱內。 采掘工作面及其他作業(yè)地點風流中瓦斯?jié)舛冗_到 %時，必須停止用電鉆打眼；爆破地點附近 20m 以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到 %時，嚴禁爆破。 放炮警戒距離直線段不小于 100m，拐直 角彎為 75m。 二、基本操作技能： 必須在頂板完好、支架完整、避開導電體和電氣設備的地點裝配引藥。 爆破前，爆破母線必須扭結成短路。 處理拒爆、殘爆時，在距拒爆炮眼 以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。 三、 本工種危險源： 沒有執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度。 放炮器鑰匙沒有隨身攜帶。 在導電體和電氣設備的地點裝配引藥。 爆破前，爆破母線沒有扭結成短路。 處理拒爆、殘爆時，在距拒爆炮眼 以內打與拒爆炮眼平行的新炮眼 掘進隊電鉗工 操 作知識 15 一、 應知應會知識 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜。 電纜懸掛點間距，在水平巷道或傾斜井巷內不得超過 3m。 高低壓電力電纜敷設在巷道同一側時，高低壓電纜距離應大于，高壓電纜之間，低壓電纜之間的距離不得小于 50mm。 巷道內的通信和動力電纜在同一側鋪設時，應鋪設在動力電纜上方 以上的地方。 照明信號、電話和手持電氣設備電壓不超過 127V。 井下低壓配電點或有三臺以上電氣設備的地點，必須裝設局部接地極 不同型號的電纜嚴禁直接連接。 二、基本操作技能： 井 下檢修或搬遷電氣設備前，必須切斷電源，檢查瓦斯，證實其巷道風流中的瓦斯?jié)舛鹊陀?1％時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗無電后，方可進行導體對地放電，（控制設備內部有放電裝置的，不受此限）。 檢修時，要掛好停電牌并上鎖，嚴禁約時送電及借機進行檢修，嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的原則。 判斷處理故障快。 三、本工種危險源 : 帶電檢修或搬遷電氣設備。 打開開關前未檢查瓦斯?jié)舛取? 驗電筆與驗電電壓不相適應。 未進行驗電、放電。 沒掛停電牌、約時送電。 沒有執(zhí)行“誰停電，誰送電”的 原則。 掘進隊耙斗機司機 操作知識 16 一、 應知應會知識 開機前，全面檢查各部螺栓、零件、銷子、開口銷等是否齊全完整緊固，減速機和軸承是否缺油。 檢查耙斗底盤、支柱、返繩輪、拖輪是否緊固、靈敏可靠，操作閘及閘皮磨損情況，鋼絲繩是否卡牢，排列是否整齊，磨損斷裂銹蝕等是否符合規(guī)定。信號規(guī)定：一停、二拉、三放。 開車時司機精力必須集中時刻注意耙斗及牽引鋼絲繩運行及繩在滾筒上排列情況，防止耙斗鋼絲繩刮卡。 工作中機器、鋼絲繩附近禁止有人行走或停留，以免鋼絲繩跳動傷人。 停機放炮時將耙斗、鋼絲繩 、繩輪等退到安全地點，操作按鈕放在安全處。 工作中如發(fā)現(xiàn)耙斗受阻，負載過大，不應強行開機，檢查處理后，方可工作。 兩個操作手柄不能同時操作閘緊。 二、基本操作技能 使用耙斗機前必須檢查耙斗各部件是否完好緊固，同時固定好工作面導向滑輪，并進行試機。 耙斗機裝巖時，耙斗機前方、兩側及后面不準其他人員站立、通行。 裝巖操作時，嚴禁猛拉，以免拉出固定楔傷人；不得硬拉，以免斷繩傷人。 三、 崗位 危險源 騎溜子或者固定在一幫扒貨時， 耙斗機 與溜子槽 沒有 掛牢 ， 頂柱不實 ，耙斗機移動 。 扒貨時，耙斗機 前方及鋼絲繩兩側有人。 耙斗拉不動時仍強行拉車。 鐵道工 操作知識 17 一、應知應會知識： 600mm 軌距的偏差為 +5 ， — 2mm 軌道接頭間隙不大于 5mm，高低和左右 偏 差不大于 2mm 窄軌鐵道道叉分為單開、對稱、渡線道岔。 尖軌開程為 80— 110mm。 心軌和護軌的工作間距： 600 軌距的為 572mm。 軌枕間距誤差為 50mm。 二、基本操作技能： 鐵道工在裝卸鋼軌時的注意事項： 要注意同肩、同步、同拿、同放，動作一致，并由專人喊號，指揮。 測量軌距在軌頂下 13mm 處測 量。 鐵道工在砸道釘時，要 做好安全防護。 三：本工種危險源 裝鐵時沒有采取防滑措施，往叉車裝鐵時 沒有加墊木防滑。 抬鐵時步調不一致傷人 。 上扣件時用手指探螺栓孔 。 砸道釘時錘頭或道釘飛出傷人。 風煤鉆鉆眼工 操作知識 18 一、應知應會知識 打眼前要進行敲幫問頂，將懸浮的煤（巖）塊及時處理 以防掉塊傷人。 打眼工在打眼前要整理好作業(yè)服和袖口，圍好毛巾，禁止戴手套。 打眼工 按照規(guī)定確定好角度、方向后，站穩(wěn)，握緊電鉆把，均勻用力向 切忌左右晃動。 鉆眼過程中，不 準用手直接扶、托鉆桿或用手掏眼口的煤巖粉。 作業(yè)過程中隨時注意鉆桿的速度，每鉆進一段距離要來回抽動幾次鉆桿，排除煤粉，減少壓力，以防卡住鉆桿。 掌握本工作面的炮眼布置、爆破說明書、 熟悉本工作面支護方式等有關技術規(guī)定。 二、 基本 操作技能 鉆眼工必須掌握鉆眼機具的結構、性能和使用方法 。 本工作面作業(yè)規(guī)程及施工措施。 使用 鉆眼機具在 不同 工作 環(huán)境 中 順利完成作業(yè)。 會 檢查作業(yè)地點幫頂支護，找凈浮石、危石。 三、 崗位危險源 作業(yè)時不佩戴防塵口罩。 不使用噴霧降塵和捕塵裝置。 鉆眼時 工作面片幫傷人 。 延接鉆桿時戴手套。 或斷桿傷人 。 軌道工 操作知識 19 一、 軌道工 應知應會知識 600mm 軌距的偏差為 + — 2mm； 軌道接頭間隙不大于 5mm，高低和左右偏差不大于 2mm； 窄軌鐵道道叉分為單開、對稱、渡線道岔 ； 心軌和護軌的工作間距： 600 軌距的為 572mm； 軌枕間距誤差為 50mm。 二、 基本 操作技能 進入作業(yè)地點前，必須檢查施工現(xiàn)場的安全情況。 2 、根據(jù)施工情況，攜帶所需工具和材料，確保完好可靠。 3 、施工時，要注意周圍人員的情況，防止傷人。 在有架線和電纜的地方作業(yè)時，嚴防工具或金屬材料與線纜碰觸。 使用起道器或千斤頂起道或撥道時，設專人指揮，手腳不準伸入軌底，嚴防傷人。 6 、抬運、裝卸鐵道、枕木時，相互照應，動作一致，設專人指揮。 三、 崗 位危險源 1 、工具飛出、鐵道擠撞傷人。 運輸線路未 設專人警戒。 打道釘時，不注意周圍人員。 錘頭 沒有 安設牢固，錘頭及道釘飛出傷人。 裝卸軌道時，沒有 專人指揮，隨意亂扔。 偏車 發(fā)生翻車事故。 刮板機司機 操作知識 20 一、應知應會知識 刮板機司機 刮板機各部分組成， 機頭、機尾、中部槽、電機、減速機、刮板鏈。 會點動刮板機接鏈子、解鏈子。 正常起動順序 ：前臺輸送機開動運轉后，發(fā)出警報信號，警告人員離開機器的轉動部位，發(fā)出啟動信號，機尾回信號后，點動兩次再正常啟動輸送機，開啟噴霧。 二、 崗位操作技能 檢查刮板機的各部位是否正常 。 信號系統(tǒng)是否靈敏可靠。 機頭機尾的錨固裝置是否牢固 。 會處理刮板機一般故障。如斷鏈、掉鏈、飄鏈、底鏈出槽等。 三、 崗位危險源 啟動前未檢查刮板機各部位是否正常 。 司機在機頭正前方及坐在機頭上開機。 信號不清開機 ，跨越運行中的運輸機。 以晃燈代替信號。 開機時沒點動 1— 2 次。 沒使用專用緊鏈器解、接鏈子。 斷鏈傷人、機頭機尾被拉翻、運輸機誤操作、運輸機內物料碰人。 送料工 操作知識 21 一、應知應會知識： JD— 絞車的型號意義 J— 絞車 D— 調度 — 電機功率 千瓦 去一個地點送料至少要有 3 人作業(yè) 。 在斜巷提放車嚴格執(zhí)行“行車不行人”的制度 。 井下各斜巷掛車數(shù)：鐵車、大件車一輛，其它車輛最多 2 輛。 二、基本操作技能 送料工在作業(yè)前要 詳細檢查鉤頭和 30m 內鋼絲繩的情況，檢 查 車輛的連接、掛車數(shù)、超高超寬的情況，可靠后方可作業(yè)。 倆人裝工字鋼和長物料時要口號一致、動作協(xié)調。 在斜巷裝料時，司機手不能離開閘把。 小絞車倆閘把不準同時使用 。 三、本工種 危險源 提放車輛時超掛車。 下行車時，坡下沒有人接車，造成中途撞傷人員。 放飛車 。 下放車輛時，不掛鉤頭就放車。 小絞車 不給電運行。 膠帶機司機 操作知識 22 一、 應知應會知識 開機前要檢查 機頭，機尾、儲帶倉等 各部位 。 啟動運行 前， 注意 好各地點是否有人。 信號是否靈敏可靠。 、膠帶機 各保護裝置 安設 齊全 。 二、 崗位操作技能 會處理膠帶跑偏、打滑。 能看出膠帶是否松緊。 會更換三連滾和直滾。 三、 崗位危險源 司機在機頭正前方開機。 信號不清開機。 以晃燈代替信號。 用手觸摸轉動部位。 膠帶運行時清掃轉動部位的粘貨。 膠帶運轉中在非人行道一側或空間較小的底帶下清煤。 膠帶輸送機保護不齊全、不完好。 煤塵、浮煤清理不及時，托輥更換不及時 礦車修理工 操作知識 23 一、應知應會知識 ： 說出下列車輛的型號的含義 — 6 M— 煤礦用礦車 G— 固定式 — 容積 立方 m 6— 軌距 。 XRC— 15— 6／ 6 X— 斜井 R— 人車 C— 插爪式 15— 每節(jié)乘車人數(shù) 6／ 6—— 軌距和最大牽引力 60 千牛 1 噸固定式礦車的軸距為 550mm。 3 噸低卸車輪的磨損余厚為不小于 8mm。 卸載站兩拖輪高低差不大于 2mm相鄰拖輪應有 3個在一條直線 上。 二、基本操作技能 : 井下處理斷軸車、甩輪車時，首先要可靠的制動好，要支穩(wěn)墊好，同時要放好警戒，防止其他車輛進入工作地點。 加強對車輛的檢查，不完好的礦車嚴禁入井。 人車日檢人員每班做好制動試驗和對制動器的檢查。 三、本工種危險源 連接裝置不完好，易造成跑車事故 。 斜