藍(lán)光一體機(jī)調(diào)試手冊(編輯修改稿)
2025-07-14 23:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸入或下端站1開關(guān)抖動。請檢查下端站1的安裝。LER=3下端站1丟失（）下端站2先于下端站1到達(dá)或下端站1丟失，請檢查下端站1的安裝。LER=4下端站2重復(fù)輸入（）錯誤安裝下端站2造成多個端站信號輸入或下端站2開關(guān)抖動，請檢查下端站2的安裝。LER=5下端站2丟失（）上端站2先于下端站2到達(dá)或下端站2丟失，請檢查下端站2的安裝。LER=6上端站2重復(fù)輸入（）錯誤安裝上端站2造成多個端站信號輸入或上端站2開關(guān)抖動，請檢查上端站2的安裝。LER=8上端站2丟失（）上端站1先于上端站2到達(dá)或上端站2丟失，請檢查上端站2的安裝。LER=9下端站1丟失上端站1先于下端站1到達(dá)或下端站1丟失，請檢查下端站1的安裝。LER=10上端站1重復(fù)輸入錯誤安裝上端站1造成多個端站信號輸入或上端站1開關(guān)抖動，請檢查上端站1的安裝。LER=11上端站1丟失上限位先于上端站1到達(dá)或上端站1丟失，請檢查上端站1的安裝。LER=12自學(xué)習(xí)總樓層數(shù)錯請查看總樓層設(shè)置是否和實際樓層相符；每一層的門區(qū)擋板是否裝漏或擋板是否遮住門區(qū)開關(guān)。LER=14兩門區(qū)開關(guān)沒有重疊位置該層門區(qū)擋板不能同時擋住兩門區(qū)開關(guān)（請查看門區(qū)開關(guān)的安裝）或缺一個門區(qū)開關(guān)。LER=15自學(xué)習(xí)過程中按Esc鍵取消自學(xué)習(xí)自學(xué)習(xí)過程中人為按Esc鍵取消自學(xué)習(xí)。LER=17門區(qū)1與門區(qū)2同時輸入兩門區(qū)開關(guān)引線誤裝成并聯(lián)、或下限位偏一樓平層位置附近。LER=18自學(xué)習(xí)后保存井道數(shù)據(jù)錯▲請與本公司聯(lián)系LER=19到上限位時，兩門區(qū)信號同入，上限位開關(guān)安裝過低上限位開關(guān)上移LER=20下限位安裝位置過高下限位開關(guān)下移LER=21自學(xué)習(xí)到上限位時下端站或下端站2仍有效檢查下端站或下端站2的安裝或開關(guān)類型是否正確LER=22自學(xué)習(xí)剛從下限位起車時上端站或上端站2有效檢查上端站或上端站2的安裝或開關(guān)類型是否正確注意：，系統(tǒng)增設(shè)上、下端站2開關(guān)。5. 啟動舒適感調(diào)整: 帶稱重裝置的啟動舒適感調(diào)試BL系列一體機(jī)可以使用如下三種稱重：。2:10V到10V稱重。3:0~。在進(jìn)行啟動調(diào)整前，首先要保證稱重已經(jīng)進(jìn)行過自學(xué)習(xí)，稱重裝置能夠如實的反映當(dāng)前轎廂內(nèi)的負(fù)載情況。調(diào)整方法如下：1. 首先在轎箱空載時,通過調(diào)整F900使轎箱在空載狀態(tài)下不溜,調(diào)整規(guī)則如下:空載時,如松閘后向配重側(cè)溜車,如果向轎箱側(cè)溜,%到70%之間.2. 適當(dāng)調(diào)整F919和F920,調(diào)整原則如下,如電梯平衡系數(shù)為45%,如F603為0,則將F919和F920設(shè)置為－(5045)=－5即可。如F603為1，, 則將F919和F920設(shè)置為(5045)= 5即可。3. 空載調(diào)整成功后,如在滿載情況下,啟動效果與空載稍有不同,請適當(dāng)調(diào)整F921,調(diào)整原則為,如在滿載情況下,啟動松閘后向配重側(cè)溜車，則適當(dāng)減小F921。反之如啟動松閘后向轎箱側(cè)溜車，則適當(dāng)加大F921。下面是稱重的原理框圖：經(jīng)過以上調(diào)整后,就能獲得較好的啟動舒適感。 無稱重裝置的啟動舒適感調(diào)試本產(chǎn)品在使用正余弦PG卡時，可以通過FA組參數(shù)的合理設(shè)置達(dá)到無負(fù)載補償舒適起動的目地（即不使用稱重裝置的情況下，達(dá)到具有負(fù)載補償起動同樣的效果）。1． 使用無負(fù)載補償起動的注意事項：1) PG類型確認(rèn)，確認(rèn)F802設(shè)置為1（即選擇正余弦PG卡）。2) 稱重補償使能確認(rèn)，確認(rèn)F911設(shè)置為0，即秤重補償不使能。此時FA組的參數(shù)才能起作用。3) 驅(qū)動軟件版本確認(rèn)，確認(rèn)驅(qū)動軟件版本為0007以上版本。2． 無負(fù)載補償起動的調(diào)整方法：1) 工作原理：。在抱閘打開時，通過正余弦PG卡反饋的位置信息計算出當(dāng)前負(fù)載情況下維持電機(jī)位置恒定電機(jī)所需的轉(zhuǎn)矩，迅速的產(chǎn)生相應(yīng)轉(zhuǎn)矩，使曳引輪產(chǎn)生極小的位移，達(dá)到無負(fù)載補償舒適起動的目地。: 無負(fù)載補償起動的工作原理示意圖2) 相關(guān)參數(shù)： 。參數(shù)No.中文顯示名稱出廠值快閘推薦慢閘推薦英文顯示名稱FA00啟動段比例增益30保持保持StratKPFA 01啟動段積分增益750保持保持StratKIFA 08無負(fù)載比例1360048003600PLKP1FA 09無負(fù)載作用時間900700保持PLTimeFA 11無負(fù)載比例1800保持保持PLKP2FA 12無負(fù)載比例系數(shù)125保持保持PLKPMODF200提前開閘時間1Brake ON TimeF900最大補償力矩0保持保持Max Torq CompF911補償使能100Load Comp Enable：無負(fù)載補償起動調(diào)整的相關(guān)參數(shù)表。3) 調(diào)整方法：主要調(diào)試FA組的三個參數(shù)：FA0FA0FA
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