橋梁專業(yè)畢業(yè)課程設(shè)計-13米板計算1bii最終打印版(編輯修改稿)
2024-12-11 22:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 mV orccrororcrr 2?????????????????五、 恒載內(nèi)力計 算 結(jié)構(gòu)重力產(chǎn)生的內(nèi)力計算 （ 1）結(jié)構(gòu)重力集度 分別考慮預(yù)制梁自重（第一期荷載）和濕接縫、橋面鋪裝、人行道欄桿等（二期荷載）重力集度。 ① 空心板自重 1g (一期恒載 ) mKNAg /9 6 6 0 6 4 41 ?????? ?? ② 橋面系自重 2g 及絞縫重 (二期恒載 ) a、 橋面鋪裝 ： 全橋?qū)掍佈b每延米總重 )KN(... 953112610112310 ?????? m/KN..g 39。 959 9532 ?? b、 防撞護欄 ： 由橋涵設(shè)計通用圖之 橋涵公用構(gòu)造圖 查得 ,橋上欄桿的荷載密集度為 39。g2 橋梁工程課程設(shè)計（ 13米 板 1BⅡ ） 第 11 頁 共 22 頁 m/ 39。39。 6512 ? c、 鉸縫重 ： )(21)231()(216132161 cmA ???????????????絞 mKNg / 439。39。39。2 ???? ? 故 )/( mKNg ???? （ 2）結(jié)構(gòu)重力產(chǎn)生的內(nèi)力 跨中彎矩： mkNgLMg ?????? 22 支點剪力： kNglVg ????? 恒載內(nèi)力計算見表 5。 表 5 空心板恒載內(nèi)力計算表 項目 種類 g l M() Q(KN) 跨中 1/4 跨 支點 1/4 跨 一期恒載 二期恒載 恒載合計 六、作用效應(yīng)組合 跨中 、41跨及支點處 彎矩 與剪力計算： 由教材式（ 11）可得承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合 的效應(yīng)組合設(shè)計值為： 跨中彎矩：mkNMMMM rqgl ?????????????? 3 0 2 支點剪力： kNVVVV rqg 0 9 0 ????????????? 汽車荷載由公路 Ⅰ 級荷載在一塊板上的內(nèi)力數(shù)值，可以按截面內(nèi)力一般公式計算， 即： ? ? ? ????? kciii qmyPmS ??1 ， 兩車道 時： 1?? 橋梁工程課程設(shè)計（ 13米 板 1BⅡ ） 第 12 頁 共 22 頁 截面 邊板 荷載 類型 qk(KN/m) Pk(KN) 1+μ mc或 mi Ω或 y S(KN m 或 KN) Si S 2lM 公路 I級 2lQ 4lM 4lQ 人群荷載的計算 ： ?? orcrPmS 截面 荷載類型 Por mcr Ω S(kN?m或 kN) 2lM 人群 荷載 3 2lQ 3 4lM 3 4lQ 3 計算支點截面汽車荷載最大剪力 繪制荷載橫向分布系數(shù)沿橋縱向的變化圖形和支點剪力影響線 如圖 6所示。 橋梁工程課程設(shè)計（ 13米 板 1BⅡ ） 第 13 頁 共 22 頁 Oxc0 x 圖 6 支點剪力計算圖示 按上圖原理可得出橫向分布系數(shù)變化區(qū)段的長度： m 變化區(qū)荷載重心 )(1 ???????y 公路－Ⅰ級作用下，支點的最大剪力為： 汽車荷載： ? ? ? ?? ?kNaymmqyPmqmV ccqoqkikoqkcqq222??????? ?????????????????????? ?????? ?? 人群荷載： ? ? ? ?kNPymmaPmV orccrororcrr 2????????????????? 3 主梁內(nèi)力組合 鋼筋混凝板橋當(dāng)按承載力極限狀態(tài)設(shè)計時采用如下荷載組合 ： 橋梁工程課程設(shè)計（ 13米 板 1BⅡ ） 第 14 頁 共 22 頁 rqgl MMMM ????? rqg VVVV ????? 表 6 主梁內(nèi)力組合 序號 荷載類別 彎矩 M(KN m) 剪力 Q(KN) 梁端 四分點 跨中 梁端 四分點 跨中 1 恒載總重 2 汽車荷載 3 人群荷載 4 1 5 2 6 3 7 作用效應(yīng)組合 七、持久狀況承載力極限狀態(tài)計算 正截面抗彎承載力驗算 （ 1） 已知數(shù)據(jù)及要求 見前所述 ， 荷載內(nèi)力見表 4。 （ 2） 邊板跨中截面的縱向受拉鋼筋計算 ① 確定中性軸的位置 形心位置： 空心板是上下對稱截面，形心軸位于截面中心，即： 形心離下緣高度為 30cm， 面積為： 3064 2cm ， 慣性矩： 1391000 4cm 。 ② 將空心板截 面按抗彎等效的原則，換算為等效工字形截面的方法是在保持截面面積、慣性矩和形心位置不變的條件下，將空心板的圓孔（直徑為 D）換算為 kb 、 kh 的矩形孔。本板的等效圖形如圖 8。 圖 1 等效矩形的 kb 、 kh 分別為 橋梁工程課程設(shè)計（ 13米 板 1BⅡ ） 第 15 頁 共 22 頁 cmbDhcmDbkkk
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