【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分系統(tǒng)調(diào)試是指對(duì)各路段收費(fèi)站已經(jīng)安裝完畢的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試的目的是檢測(cè)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在上電后能否正常工作，為下一步系統(tǒng)聯(lián)調(diào)奠定基礎(chǔ)。分系統(tǒng)調(diào)試記錄是向業(yè)主和監(jiān)理說明工程進(jìn)度的一個(gè)階段性材料。1) 調(diào)試原則分系統(tǒng)調(diào)試是系統(tǒng)實(shí)事求是原則、先完工先調(diào)試原則。實(shí)事求是原則是指根據(jù)當(dāng)時(shí)調(diào)試的結(jié)果分析設(shè)備能否正常工作，如果某些功能不能實(shí)現(xiàn)需要實(shí)事求是分析是由于參數(shù)沒有調(diào)試準(zhǔn)確導(dǎo)致，還是設(shè)備本身存在問題。先完工先調(diào)試原則是指根據(jù)各收費(fèi)站施工速度進(jìn)展不一采取的設(shè)備調(diào)試原則。2) 調(diào)試設(shè)備調(diào)試設(shè)備是指針對(duì)設(shè)備調(diào)試專用測(cè)試設(shè)備，包括專用數(shù)字萬用表、筆記本電腦等。3) 調(diào)試步驟第一步，確定設(shè)備數(shù)據(jù)線、電源線正確連接；第二步，確認(rèn)供電電源符合設(shè)備供電要求，并且現(xiàn)場(chǎng)有電源供應(yīng)；第三步，給設(shè)備上電后，用數(shù)字萬用表測(cè)量電源板三組電源是否達(dá)到指標(biāo)；第四步，電源板電源達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可將該電源連接到主板上；第五步，啟動(dòng)筆記本電腦，打開調(diào)試軟件，開始調(diào)試；4) 調(diào)試軟件打開調(diào)試軟件前，需確認(rèn)軟件安裝正確并且能夠正常使用。以下是調(diào)試軟件界面。5) 調(diào)試內(nèi)容分系統(tǒng)的調(diào)試主要包括以下內(nèi)容：參數(shù)調(diào)試包括視野、焦距、調(diào)光基準(zhǔn)、調(diào)光時(shí)間段、時(shí)間校準(zhǔn)、圖片壓縮比、是否上傳小圖、是否上傳大圖、是否傳送識(shí)別結(jié)果、是否識(shí)別車牌、圖片及文字疊加等。功能調(diào)試包括圖片抓拍、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋＃?）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是配合收費(fèi)軟件進(jìn)行的聯(lián)合調(diào)試。是指設(shè)備和車道收費(fèi)軟件、讀寫卡器以及出入口車道收費(fèi)軟件聯(lián)合調(diào)試。系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試是建立在分系統(tǒng)調(diào)試基礎(chǔ)上。聯(lián)調(diào)主要目的是觀察個(gè)分系統(tǒng)運(yùn)行良好的基礎(chǔ)上整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)需要詳細(xì)登記調(diào)試過程中出現(xiàn)的任何問題，形成記錄并遞交業(yè)主和監(jiān)理。4．6 系統(tǒng)試運(yùn)行（1） 在通知試運(yùn)轉(zhuǎn)開始日期之前，向業(yè)主提供2份能證明系統(tǒng)聯(lián)調(diào)成功，可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的所有測(cè)量數(shù)據(jù)和資料。在試運(yùn)行期間修理、糾正或更換不符合本規(guī)范的任何設(shè)備。（2） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，使任何缺陷或故障都能在24小時(shí)內(nèi)(節(jié)、假日也不例外)修復(fù)。（3） 記錄試運(yùn)行期間修復(fù)的全部細(xì)節(jié)。（4） 所有試運(yùn)轉(zhuǎn)期間設(shè)備的修改和軟件變化都應(yīng)在試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后寫入操作和維修手冊(cè)中。4．6 保證收費(fèi)站正常經(jīng)營(yíng)工作為了保證工程施工盡量少的影響收費(fèi)站的正常經(jīng)營(yíng)工作，技術(shù)負(fù)責(zé)人要制定行之有效的施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)好業(yè)主和工程隊(duì)的工作，合理安排占用車道的施工時(shí)間，盡量在夜里車少的時(shí)間了，封閉部分車道進(jìn)行施工，盡量少影響收費(fèi)站的工作。5．項(xiàng)目質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工方案設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審設(shè)備進(jìn)庫質(zhì)量檢驗(yàn)安裝質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試檢驗(yàn)聯(lián)動(dòng)調(diào)試檢驗(yàn)施工過程質(zhì)量控制單項(xiàng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收車牌識(shí)別系統(tǒng)總體竣工驗(yàn)收施工驗(yàn)收質(zhì)量控制5．1項(xiàng)目質(zhì)量管理內(nèi)容（1）施工準(zhǔn)備階段a、 確定質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。b、 根據(jù)工程項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)和質(zhì)量要求，確認(rèn)審核其質(zhì)量保證體系以及質(zhì)量保證措施，自檢程序。（2）圖紙審核階段根據(jù)質(zhì)量總目標(biāo)、總方針要求。將質(zhì)量要求體現(xiàn)在其設(shè)計(jì)中，這階段的質(zhì)量管理工作主要是檢查審核a、設(shè)計(jì)規(guī)范性檢查、審核b、對(duì)國(guó)際、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，地方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的檢查、審核。c、符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范情況下，設(shè)計(jì)合理性檢查、審核。d、業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)更改指令的落實(shí)情況。（3）編制施工指導(dǎo)性文件a、匯總對(duì)各子系統(tǒng)施工指導(dǎo)要求，指導(dǎo)文件，對(duì)各子系統(tǒng)施工中具有共性的施工指導(dǎo)書，編制統(tǒng)一的施工指導(dǎo)文件。b、確定采用的施工方法，確定質(zhì)量控制點(diǎn)。c、按各系統(tǒng)質(zhì)量特性要求，選擇相應(yīng)的設(shè)備，配備必要的測(cè)試儀器，進(jìn)行驗(yàn)證工作。d、根據(jù)進(jìn)度要求，進(jìn)度計(jì)劃，制定質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，做好技術(shù)交底工作。（4）施工階段嚴(yán)格設(shè)備、材料的質(zhì)量管理；嚴(yán)格設(shè)備、材料的審批管理制度，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，不符合設(shè)計(jì)規(guī)范、訂貨要求的設(shè)備、材料拒絕入場(chǎng)。設(shè)備安裝前做好《設(shè)備開箱檢查記錄表》；嚴(yán)格質(zhì)量控制點(diǎn)管理：設(shè)定管理點(diǎn)流程圖，檢查操作指導(dǎo)書，自檢、交接檢等專業(yè)檢查記錄，質(zhì)量保持與質(zhì)量改進(jìn)措施記錄。a. 隱蔽工程的施工隱蔽工程實(shí)施中，將所要預(yù)埋的預(yù)埋管等隱蔽工程根據(jù)技術(shù)要求規(guī)范，向施工人員作相應(yīng)的技術(shù)說明、標(biāo)準(zhǔn)，確定自檢、初檢標(biāo)準(zhǔn)，施工中保持抽驗(yàn)的經(jīng)常性，隱蔽工程必須經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理方檢驗(yàn)合格后方可回填土方。216。 隱蔽工程主要控制點(diǎn)l 預(yù)埋管的數(shù)量、管徑尺寸、位置、牢固、接頭彎頭。l 暗穿線纜的數(shù)量、型號(hào)、通斷。216。 技術(shù)要求：盡量做到橫平豎直，要求管路短、彎頭少，兩頭位置準(zhǔn)確。工程驗(yàn)收要嚴(yán)格檢查填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。b. 管線施工l 主要控制點(diǎn)：線纜數(shù)量，號(hào)碼標(biāo)識(shí)、穿線工藝：不能扭纏、破皮、斷芯，過渡盒位置設(shè)置，光纖彎頭彎曲度。l 在放置水平、垂直干線施工中，應(yīng)認(rèn)真注意控制點(diǎn)要求。穿線工作的質(zhì)量對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量影響重大。因此，對(duì)此階段工作質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)應(yīng)放在技術(shù)交底和增加抽驗(yàn)密度上。l 技術(shù)交底：根據(jù)所承建子系統(tǒng)線纜穿線的技術(shù)要求，編寫線纜穿線工藝要求，劃分明確的作業(yè)面，并向施工單位交底，以使責(zé)任明確，便于查驗(yàn)。做好穿線記錄表，電纜敷設(shè)檢查記錄表。l 增加抽驗(yàn)密度：由于此階段施工的特殊性，通過增加抽驗(yàn)密度的措施，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制。c. 設(shè)備安裝施工l 主要控制點(diǎn)：牢固程度、接線接頭工藝以及接地、外觀。l 設(shè)備安裝前，根據(jù)其設(shè)備安裝的工藝要求，對(duì)其安裝人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底工作。固定件的牢固程度、安裝程度要正確，嚴(yán)格按程序安裝，安裝外觀美觀。特別要注意設(shè)備的接線、接頭制作工藝以減少軟故障的發(fā)生。d. 系統(tǒng)調(diào)試階段l 主要控制點(diǎn)：測(cè)試儀器、調(diào)試軟件、數(shù)據(jù)完備。l 所有要用于調(diào)試用的測(cè)試儀器，必須有有效的校驗(yàn)合格證，在調(diào)試階段對(duì)常用測(cè)試儀器要進(jìn)行計(jì)量抽驗(yàn)，保證測(cè)量、測(cè)試精度；測(cè)試、調(diào)試的數(shù)據(jù)必須要完備真實(shí)。e. 施工完成l 主要控制點(diǎn)：檢查未完工作和缺陷，對(duì)未完工作，保證監(jiān)督執(zhí)行，應(yīng)諾保證。l 監(jiān)督試運(yùn)行及時(shí)解決試運(yùn)行期間的質(zhì)量問題。l 審核竣工資料和竣工圖5．2 施工過程質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格按施工圖施工，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范。由公司技術(shù)總監(jiān)全面負(fù)責(zé)該工程深化設(shè)計(jì)及技術(shù)工作，各系統(tǒng)均有專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)施工，處理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題。（2）主要設(shè)備安裝、關(guān)鍵工藝的施工及系統(tǒng)調(diào)試、測(cè)試均由我公司具有相應(yīng)培訓(xùn)上崗證書的專業(yè)人員進(jìn)行。（3）進(jìn)場(chǎng)材料及設(shè)備，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收，不符合要求的設(shè)備材料不得在工程中使用。（4）工程中使用的各類儀器儀表，使用前進(jìn)行校驗(yàn)，保證計(jì)量合格，性能良好，使測(cè)量精度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（5）嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，每道工序開始施工前，現(xiàn)場(chǎng)工程師向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量要求，并對(duì)上道工序進(jìn)行檢查。上道工序不合格，整改合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（6）落實(shí)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，使工程質(zhì)量在制度上、程序上得以保證。（7）教育參與施工的所有員工，始終保持對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)工程負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，堅(jiān)持質(zhì)量第一，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（8）做好施工、測(cè)試記錄，整理出高質(zhì)量的竣工文檔，以便于業(yè)主使用和管理。5．3 質(zhì)量管理體系6．施工進(jìn)度管理體系6．1 工程進(jìn)度計(jì)劃本工程分兩期實(shí)施，我公司將在合同簽訂后3天之內(nèi)，向監(jiān)理工程師提供一份詳細(xì)的工程計(jì)劃，此計(jì)劃顯示出計(jì)劃完成工程順序，步驟和日期。根據(jù)業(yè)主的工程進(jìn)度要求確保完成工期目標(biāo)。6．2 進(jìn)度保證措施車牌自動(dòng)識(shí)別項(xiàng)目的建設(shè)，涉及眾多收費(fèi)站，它們是相互獨(dú)立，但又是相互聯(lián)系的，是一有機(jī)整體，施工過程雖不必齊頭并進(jìn)，但必須是協(xié)調(diào)進(jìn)行。l 根據(jù)業(yè)主