公路綠化施工總結(jié)(編輯修改稿)
2025-07-14 13:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況我項(xiàng)目部在施工過程中，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求，對每道工序、各個部位嚴(yán)格進(jìn)行自檢，并填寫自檢記錄，對自檢合格的工序填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)核實(shí)、審查后，簽字報(bào)送現(xiàn)場監(jiān)理工程師、項(xiàng)目工程師申請檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)合格后，才進(jìn)行下一工序的施工。在施工中，發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題，由質(zhì)檢員當(dāng)場發(fā)出整改指令，責(zé)令其立即整改。在沒有整改完善前，不得進(jìn)行其他施工工作及下道工序的施工。對完工質(zhì)量的評價我項(xiàng)目部在管理處及總監(jiān)辦的監(jiān)督、指導(dǎo)下，確保了所有已完工程都達(dá)到了合格的標(biāo)準(zhǔn)。四、施工進(jìn)度控制在接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，我項(xiàng)目部于2016年于0月0日開展本項(xiàng)目所需的人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，抓住工程開工前“時間差”組織進(jìn)場，進(jìn)行施工方案編制、熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，為工程開工創(chuàng)造條件。為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我項(xiàng)目部配備了現(xiàn)場施工管理人員6人，施工人員每天保持在25人，在工作量最大時，我項(xiàng)目部保持每天50人直到施工結(jié)束。為了確保澆水能及時跟上，且為了確保澆水的質(zhì)量，不遺漏任何一棵樹，我項(xiàng)目部配備了2輛水車，我項(xiàng)目部為每輛水車各配備了專職人員一名。不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，搞好工序銜接，及時根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及天氣情況，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，施工現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需勞力、機(jī)械的整體調(diào)度。狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率達(dá)100%和杜絕任何安全事故，避免影響施工進(jìn)展，保證施工正常進(jìn)行。五、施工安全與文明施工情況安全施工：交通疏導(dǎo)：在施工現(xiàn)場，為保證道路通行和安全作業(yè)，設(shè)交通警示標(biāo)識，施工區(qū)域擺設(shè)反光錐，并指派專人在車輛駛來的方向，拿著紅旗告示過往車輛減慢車速、安全行駛。規(guī)范：在施工現(xiàn)場，施工人員必需穿反光背心和必要的防護(hù)服，并要先進(jìn)行安全培訓(xùn)，后上崗。機(jī)械使用：在澆水車作業(yè)時，應(yīng)開雙閃燈，車尾應(yīng)有車流導(dǎo)向箭頭。設(shè)交通警示標(biāo)識，施工區(qū)域擺設(shè)反光錐，并指派專人在車輛駛來的方向，拿著紅旗告示過往車輛減慢車速、安全行駛。挖掘機(jī)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，并聽從指揮人員的指揮。嚴(yán)格按照GB57682009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和JTGH302004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定施工，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，安全標(biāo)志；以及培訓(xùn)人員；給車輛貼反光標(biāo)志等。文明施工：施工現(xiàn)場所有管理人員佩帶胸卡（上崗
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