強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作守住安全發(fā)展底線(編輯修改稿)
2025-07-14 03:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 “沒(méi)有安全就沒(méi)有職業(yè)生涯”的觀念滲入到各層面，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。第一，生產(chǎn)必須安全，安全保障生產(chǎn)。安全與生產(chǎn)是一體的，搞好安全生產(chǎn)，關(guān)鍵在于安全責(zé)任落實(shí)到位，要規(guī)范日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，建立健全安全誠(chéng)信機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，使安全生產(chǎn)成為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要內(nèi)容。第二，實(shí)現(xiàn)由“事后處理”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變。亡羊補(bǔ)牢未必晚，要把事故預(yù)防作為促進(jìn)安全生產(chǎn)的主攻方向，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。 第三，實(shí)現(xiàn)由“被動(dòng)監(jiān)管”向“主動(dòng)監(jiān)管”轉(zhuǎn)變。完善安全生產(chǎn)考核和安全生產(chǎn)分類管理，以科技興安為導(dǎo)向，以應(yīng)急體系建設(shè)為保障，大力推行先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，進(jìn)一步提高安全保障能力。 三、深刻剖析兩起事故背后的原因**公司“”、***“”兩起事故本可避免，但都由于受責(zé)任心不強(qiáng)、警惕性不高、教育不到位、思想麻痹等因素影響，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。（一）****“”事故已有苗頭。在該起事故前，4月11日已經(jīng)發(fā)生了兩起碰擦事故：一是11日8時(shí)許，兩臺(tái)車在中心站場(chǎng)內(nèi)爭(zhēng)搶發(fā)生碰撞，造成兩輛車不同程度受損，但沒(méi)有引起足夠重視；二是11日11時(shí)許，在前山路段附近，客運(yùn)車輛與一輛占道行駛的私家車相撞，造成兩車損失及私家車乘客受傷事故。但都以業(yè)務(wù)繁忙、車輛損失不大、對(duì)方負(fù)全責(zé)等籍口，沒(méi)有引起高度重視，沒(méi)有舉一反三在駕駛員中開(kāi)展安全警示教育，聽(tīng)之任之。（二）***“”事故是駕駛行為不規(guī)范造成的。在不具備安全通行條件下，理應(yīng)采取停駛避讓措施，但駕駛員自信滿滿，繞邊道行駛，導(dǎo)致刮擦到路邊行人，這是不良駕駛習(xí)慣以及安全警覺(jué)性不高等因素造成的。這兩起事故告訴我們：任何事故的發(fā)生都有其一定規(guī)律性、必然性，不規(guī)范生產(chǎn)、不規(guī)范管理、到松懈麻痹，不出事是偶然的，出事肯定是必然的，不出事是幸運(yùn)，出事只是早晚的問(wèn)題。四、全生產(chǎn)中存在問(wèn)題和缺陷雖然近年來(lái)在公司上下共同努力下，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，2011年至2014年，連續(xù)四年被管委會(huì)授予“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體單位”，但安全生產(chǎn)工作還存在不容忽視的問(wèn)題和缺陷。（一）安全管理中存在的問(wèn)題一是從安全
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