【文章內(nèi)容簡介】 8下列哪些選項(xiàng)屬于國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍（BCDE）A、鹿B、驢C、海蜇D、蜜蜂E、紫菜F、青蛙90、為防止欄桿砸車，可使用超長車鍵（9鍵），具體操作為（A、顯示打開欄桿時(shí)選擇“是”B、顯示打開欄桿時(shí)選擇“否”C、按“９”D、顯示放下欄桿時(shí)選擇“是”9紅外車輛分離器由（A、紅外線發(fā)射器ACD）組成。C、紅外線接收器）D、轉(zhuǎn)讓權(quán)BCDE）。D、光幕控制器CD）。B、輪胎識別器ABC9收費(fèi)公路的權(quán)益包括（A、收費(fèi)權(quán)B、廣告經(jīng)營權(quán)C、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)9目前認(rèn)定國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛的標(biāo)準(zhǔn)可對以下內(nèi)容進(jìn)行核查（A、進(jìn)出口站點(diǎn)收費(fèi)站C、設(shè)備交接單E、裝運(yùn)的箱體尺寸、標(biāo)記9銀聯(lián)卡不能使用的原因可能（A、銀聯(lián)設(shè)備的連接線不好C、銀行卡密碼錯誤ABCD）。B、車輛行駛證、車輛營運(yùn)證D、看箱體是否完整，有否改裝B、與中心的網(wǎng)絡(luò)斷掉D、同一個(gè)車道在1分鐘內(nèi)連續(xù)使用6次9有下列哪些情形的，偷逃高速公路車輛通行費(fèi)，數(shù)額較大的，依照刑法第二百六十六條的規(guī)定，以詐騙罪定罪定罰：（ABCDEFG）A、使用偽造、盜竊、買賣或者他人非法提供的武裝部隊(duì)車輛號牌B、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實(shí)際通行計(jì)費(fèi)里程C、使用偽造、變造的車輛通行卡支付D、使用偽造、變造、盜竊的其他車輛交費(fèi)優(yōu)惠證明E、假冒綠色通道免費(fèi)車輛F、采用影響計(jì)重的方式,隱瞞車輛實(shí)際載重G、采用其他手段偷逃高速公路車輛通行費(fèi)9下例哪些計(jì)重特情處理注意事項(xiàng)是正確：（A、無稱重信息的單軸才允許刪除C、單輛允許分離BC）ABD）。B、軸型合并最后一根不允許操作D、分離的軸重不能超過被分離的總軸重10下列說法錯誤的有：（A、車輛的最后一軸組不允許軸組合并操作B、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸才允許分離，分離出的軸組重可以超出被分離前軸組總重C、軸組刪除只能刪除重量小于1噸的軸D、軸組插入應(yīng)由班長當(dāng)場確認(rèn)，方可進(jìn)行操作E、由于車輛過長，車輛無法收尾，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)未上傳的；引導(dǎo)車輛向前時(shí)應(yīng)收取適當(dāng)?shù)盅何锲?0高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，監(jiān)督管理遵循以下哪些原則為社會服務(wù)（A、統(tǒng)一調(diào)度B、相互協(xié)作C、專人管理D、快速聯(lián)動ABD）10車輛超限是指車輛的（）超過國家有關(guān)規(guī)定的限值。（ABD）A、軸載質(zhì)量B、車貨總質(zhì)量C、貨物重量D、車貨裝載總尺寸ABCD）。10綠農(nóng)車證單出示遲，已打印現(xiàn)金付費(fèi)發(fā)票，車輛未駛離線圈時(shí)應(yīng)如何處理（A、按“C”鍵C、顯示付費(fèi)方式時(shí)選擇綠農(nóng)車E、按F9G、輸入相應(yīng)票號E、預(yù)銷票F、二義性路徑查詢B、輸入對應(yīng)的車型D、前一張發(fā)票作銷票處理F、按F4選擇預(yù)銷票10下例哪些計(jì)重特情處理注意事項(xiàng)是正確：（ABD）。A、無稱重信息的單軸才允許刪除C、單輛允許分離B、軸型合并最后一根不允許操作D、分離的軸重不能超過被分離的總軸重10車輛合法裝載噸位的判斷標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發(fā)〔2004〕455號）規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為（ABCDE）。A、二軸貨車20噸C、四軸貨車40噸E、六軸及六軸以上貨車55噸1全省高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。收費(fèi)方式分人工半自動收費(fèi)和不停車收費(fèi),結(jié)算方式為（ABCD）。B、統(tǒng)一解繳C、按實(shí)拆分D、按時(shí)結(jié)算B、三軸貨車30噸D、五軸貨車50噸A、各站收費(fèi)11復(fù)合通行卡在使用中遇系統(tǒng)提示（），應(yīng)立即停止使用，以免影響二義性路徑識別效果，并迅速進(jìn)行清卡、休眠處理。（CD）A、電量低B、破損C、錯誤D、警告11不停車收費(fèi)特情處理。以下說法正確的有（ABCD）A、車輛在經(jīng)過未設(shè)專用車道的收費(fèi)站時(shí)，需在出入口車道上將非現(xiàn)金支付卡從電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過B、通過非專用車道入口、未刷卡而領(lǐng)取通行卡的車輛，不得通過專用車道出口，而應(yīng)駛至人工半自動收費(fèi)出口車道交回通行卡，刷卡通過，也可用現(xiàn)金交納通行費(fèi)C、車輛因出現(xiàn)U型行駛、非現(xiàn)金支付卡內(nèi)無入口信息、卡內(nèi)余額不足、電子標(biāo)簽出現(xiàn)故障或校驗(yàn)異常等不正常狀況，在出口專用車道自動交易失敗的，應(yīng)駛至人工半自動收費(fèi)車道交納規(guī)定通行費(fèi)D、由于系統(tǒng)故障致使專用車道無法正常通行時(shí)，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)提前在顯著位置告知過往車輛，并及時(shí)啟動人工半自動收費(fèi)11計(jì)重收費(fèi)特情處理。以下說法正確的有（ABCD）A、車輛用戶對稱重結(jié)果有異議，要求重新稱重的，原則上不在車道進(jìn)行復(fù)稱。車輛用戶在按所稱重量交納通行費(fèi)后，可至就近超限運(yùn)輸檢測站進(jìn)行復(fù)稱，或向有關(guān)部門申請計(jì)量仲裁B、車輛或人員故意滯留車道嚴(yán)重影響通行的，現(xiàn)場收費(fèi)管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報(bào)告，同時(shí)記錄車牌、稱重?cái)?shù)據(jù)、應(yīng)繳費(fèi)金額，按未付費(fèi)車移交交通路政、公安交警部門處理C、車道稱重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)偶發(fā)性輸出誤差或輸出錯誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)更正修復(fù)。出現(xiàn)車輛稱重?cái)?shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可進(jìn)行重新稱重收費(fèi)。如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致車輛用戶多付費(fèi)的，應(yīng)予返還D、車道稱重系統(tǒng)故障無法提供稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)提前在車道顯著部位告知過往車輛。已進(jìn)入車道的車輛，應(yīng)駛至正常工作的計(jì)重車道實(shí)施收費(fèi)；確實(shí)無法駛離的，按合法裝載的5噸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，全站按合法裝載的5噸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。11ETC車輛入口操作流程（A、車輛進(jìn)入車道觸發(fā)線圈B、RSU掃描OBU，讀取OBU和CPU卡的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行校驗(yàn)C、系統(tǒng)通過RSU、OBU將入口信息寫入CPU卡，成功后，抬桿放行車輛D、車輛繼續(xù)前行，駛離車道，欄桿落下11OBU故障、CPU卡故障，入口車道該如何操作（ABD）ABCD）A、取下CPU卡，在本ETC車道刷卡，按“ETC車道刷CPU卡流程”操作B、刷卡成功，放行車輛C、若刷卡失敗，引導(dǎo)至MTC車道發(fā)放繳費(fèi)憑證，并告知駕駛員出口時(shí)只能走M(jìn)TC車道D、若刷卡失敗，引導(dǎo)至MTC車道發(fā)放復(fù)合卡，并告知駕駛員出口時(shí)只能走M(jìn)TC車道11懸浮軸車輛處理，若懸浮軸車輛未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄，且行駛證也沒有該軸的內(nèi)容，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)，應(yīng)予以刪除。具體操作應(yīng)為（A、不需進(jìn)行任何操作，按系統(tǒng)識別的軸型收費(fèi)B、記錄車輛重量信息C、進(jìn)入計(jì)重特情處理流程，按“11”進(jìn)行整車插入操作，輸入記錄的車輛的總重、實(shí)際軸型組合，確認(rèn)當(dāng)前修改并返回付費(fèi)界面BCD）D、再次進(jìn)入計(jì)重特情處理流程，按“12”鍵進(jìn)行整車刪除操作，確認(rèn)當(dāng)前修改并返回付費(fèi)界面,收費(fèi)放行11造成車輛不分離、車輛合并或粘連的主要原因有：（A、車輛底盤較低(低于400mm)B、車輛連接框架較高(高于1600mm)C、相鄰車輛距離太近(用光幕分離時(shí)車距小于200mm)D、光幕故障或人為的阻擋11對超限量大于10％的超限超載車輛，首先將車輛重量分成（）等幾個(gè)部分，然后ABCD）ABCD）找出各部分對應(yīng)的費(fèi)率，分別計(jì)算出各段車公里費(fèi)后相加之和為車輛總車公里費(fèi)。（A、合法裝載部分C、超限10％～30％部分重量E、超限100%以上B、超限小于10％以內(nèi)部分重量D、超限30％以上部分重量F、超限50%以上11有下列哪些情形之一的，收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán)不得轉(zhuǎn)讓：（ABCD）A、長度小于1000米的二車道獨(dú)立橋梁和隧道B、二級公路C、收費(fèi)時(shí)間已超過批準(zhǔn)收費(fèi)期限三分之二的D、法律、法規(guī)和國家規(guī)定的其他情形ABCDE）12以下哪些異常情況選項(xiàng)U鍵卡不可讀輸入卡號操作：（A、通行卡無入口信息B、中途換卡產(chǎn)生的銷票C、超時(shí)合理改不合理誤操作產(chǎn)生的銷票D、讀卡后打印機(jī)故障，但流水已上傳產(chǎn)生的銷票E、U型轉(zhuǎn)彎需修改相應(yīng)站點(diǎn)誤操作打印出最遠(yuǎn)站點(diǎn)發(fā)票，產(chǎn)生的銷票F、免費(fèi)車輛持卡出口產(chǎn)生的銷票12新版本危險(xiǎn)品通行證自5月1日起啟用，原版通行證同時(shí)停止發(fā)放。新版通行證與舊版相比有哪些特征：（ABC）A、新版通行證大小式樣與原通行證相同B、“專用通行證”在原版的基礎(chǔ)上加上了較難復(fù)印的燙金字體C、在通行證的底色上添加花紋D、底色上添加的花紋6處與別的花紋不同，以便識別12下列車道登記計(jì)重糾偏車輛中違規(guī)類別屬于干擾設(shè)備的有（計(jì)重收費(fèi)設(shè)備完好，但由于人為的原因出現(xiàn)數(shù)據(jù)采集異常。）（A、秤臺－插螺絲釘C、秤臺－墊鋼（木）板ABC）B、稱臺－踩磅D、安裝假軸）以上、二類車（）以上、三類12對客車重量明顯偏重的默認(rèn)判別標(biāo)準(zhǔn)為，一類車（車（）以上。（ABD）A、5噸B、10噸C、12噸D、15噸12目前高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理相關(guān)規(guī)定是按照（ABCDA、浙政發(fā)〔1996〕224號B、浙政發(fā)〔1998〕253號C、浙政發(fā)〔2000〕219號D、浙政辦發(fā)〔2010〕8號12目前聯(lián)網(wǎng)高速公路通行費(fèi)支付方式有：（AD）A、現(xiàn)金B(yǎng)、預(yù)付卡C、銀行卡D、CPU卡12計(jì)重收費(fèi)通行費(fèi)尾數(shù)的取舍。（AC）A、以元為單位逢2退0，逢3進(jìn)5B、逢6退5，逢7進(jìn)10C、角分按四舍五入D、元按四舍五入1超限與超載的區(qū)別有哪些？（BCDE）A、引導(dǎo)不同B、概念不同C、客體物不同D、執(zhí)法主體不同E、技術(shù)參數(shù)根據(jù)不同13下列那些屬于超限車輛？（AB）A、單車、半掛貨車、全掛貨車車貨總質(zhì)量40000千克以上B、集裝箱半掛貨車車貨總質(zhì)量46000千克以上C、單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量6000千克以上D、雙聯(lián)軸每側(cè)