鐵路實驗專業(yè)土工復習題參考答案(編輯修改稿)
2025-07-04 22:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1高速鐵路基床表層用級配碎石混合料，在料場對以下項目(ABC),每工班檢驗1次，在施工現(xiàn)場每（5000）m3抽樣檢驗1次顆粒級配。A. 顆粒級配；；；D. 液塑限1高速鐵路過渡段用級配碎石混合料，在料場對以下項目(ABC),每工班檢驗1次，在施工現(xiàn)場每（2000）m3抽樣檢驗1次顆粒級配。A. 顆粒級配；；；D. 液塑限1高速鐵路過渡段用級配碎石混合料中的水泥摻加劑量測定，基床表層(AB),抽檢3處，基床表層以下路基(AC),抽檢3處。A．每個過渡段。B．每層。C．每填高90cm1高速鐵路普通填料的細粒含量，對寒冷地區(qū)凍結(jié)影響范圍內(nèi)使用的礫石類填料和砂類土，浸水路堤，技術(shù)要求依次是（CAB）。A.≤5%。B. ≤10%。C. ≤15%。1高速鐵路路基基床表層K30檢測,下述說法正確的是：（BCD）A、每填高約90cm；B、縱向每100m；C、檢驗4點；D、左、路基中部2點。高速鐵路路基基床底層EVd檢測,下述說法正確的是：（ABC）A、每填高約90cm；B、縱向每100m；C、檢驗4點；D、左、路基中部2點。2土工原位測試試驗有：（CD） 2軟土的判定:（ABCD）A、e0≥；B、W0≥WL；C、～≥；D、不排水抗剪強度30kPa。2滲水土的判定：(BD)A、細粒土含量不大于10%；B、細粒土含量小于10%；C、滲透系數(shù)小于103cm/s；D、滲透系數(shù)大于103cm/s。2高速鐵路路基基床表層，采用以下技術(shù)指標控制壓實質(zhì)量：（ACD）A、K30(無砟軌道可采用K30或Ev2)；B、n；C、K；D、Evd；E、無側(cè)限抗壓強度。2高速鐵路基床底層和基床以下路堤，采用以下技術(shù)指標控制化學改良土的壓實質(zhì)量：（CF）A、K30； B、n；C、K；D、Evd； E、Ev2；F、無側(cè)限抗壓強度。 2（多選）關(guān)于K30試驗，說法錯誤的是（ ABCD ）。A、。B、。C、采用3～4只沉降量測表。D、最大粒經(jīng)為100mm的填料，應(yīng)當采用K60檢測。2土的顆粒分析試驗時，當%時應(yīng)當采用(A)，當%時應(yīng)當采用(AB)；。2鐵路和公路路基細粒土填料液塑限試驗，下述規(guī)定屬于鐵路的是(CEF),屬于公路的是(ABDF)。 ，入土深度20mm ，入土深度17mm ，入土深度10mm ，入土深度2mm 2(多選) 高速鐵路無碴軌道路基基床底層，采用以下技術(shù)指標控制碎石土的壓實質(zhì)量：（ ACD ） A、K30或Ev2 ； B、n； C、K； D、Evd； E、無側(cè)限抗壓強度。屬剛性樁的是(BD)；屬柔性樁的是（ACE）。 A．灰土(水泥土)樁；B．混凝土灌注樁；C．水泥攪拌樁；D．CFG樁；E．旋噴樁。3攪拌樁和旋噴樁的樁身完整性、均勻性和無側(cè)限抗壓強度可以采用以下方法檢測。(AC) A．鉆心法；B．低應(yīng)變法；C．檢測芯樣無側(cè)限抗壓強度； D．平板載荷試驗。 3CFG樁和混凝土灌注樁的樁身完整性可以采用以下方法檢測。(AB) A．鉆心法；B．低應(yīng)變法；C．檢測芯樣無側(cè)限抗壓強度； D．平板載荷試驗。 四、判斷題(20題)一般對粘性土地基用液性指數(shù)和天然孔隙比確定地基的容許承載力。（ √ ）孔隙率n是土樣中的孔隙體積占土樣總體積的百分率。 （√）土中的空氣體積為零時，土的密度最大。（）%%，則含水率的平均值為：%。()環(huán)刀法、蠟封法測定密度應(yīng)進行兩次平行測定。() 土顆粒分析篩析法適用于小于或等于200mm。（√ ）使用EDTA滴定法測定水泥或石灰劑量時，所用的標準曲線是上級發(fā)的（）含灰劑量測定，當EDTA標準溶液用完后重新配置即可，標準曲線不需要重新繪制。()無側(cè)限抗壓強度試件尺寸：小試件ф50 mm50mm、中試件ф100 mm100mm、大試件ф150 mm150mm.( √ ).無側(cè)限抗壓強度標準偏差規(guī)定：小試件CV不大于6％；中試件CV不大于9％；大試件CV不大于13％。（ ）1無側(cè)限抗壓強度數(shù)據(jù)， MPa； MPa；（ √ ）1改良土擊實試驗樣品必須采用四分法縮分。( √ )1鐵路化學改良細粒土的擊實試驗，把外摻料加入浸潤后的混合料中，應(yīng)當在1h內(nèi)完成擊實試驗的全過程。()1普通鐵路水泥、石灰或粉煤灰改良土每2000m3制作1組(6～13個)無側(cè)限抗壓強度試件。()1普通鐵路填石路堤每填高約90cm,縱向每100m檢查2點地基系數(shù)K30.( )1高速鐵路基床表層級配碎石。()1鐵路各種路基填料的擊實試驗，都不做平行試驗。()1攪拌樁、旋噴樁和CFG樁規(guī)定要進行單樁或復合地基承載力檢驗。意為“單樁承載力”和“復合地基承載力”兩者可以任選一個。()1灰土(水泥土)擠密樁的壓實系數(shù)K，采用的是輕型擊實。（√）單樁或復合地基承載力采用的檢測方法是平板載荷試驗。(√)五、簡答題(20題)
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