貴州財經(jīng)大學物流系統(tǒng)規(guī)劃及設計復習資料(編輯修改稿)
2025-07-04 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 關系…… ，他是以（客戶滿意度）為目標和驅(qū)動力的。 （5）個階段 （開放性，集成化，網(wǎng)絡化，可調(diào)整性） ，包括（業(yè)務外包，SCM自營物流，TPL自營物流） ，主要包括（實際物流系統(tǒng)，模型，計算機）三個部分。 ，有不同的分類，按所用模型的類型分（物理仿真，計算機仿真，半實物仿真） （=rand()），則可得到區(qū)間在[0,1]中均勻分布的隨機數(shù)。四．簡答題“物流”的概念 物流是對原材料，中間產(chǎn)品，最終產(chǎn)品及相關信息從生產(chǎn)地到消費地的流動和存儲進行規(guī)劃，實施和控制的全過程。是物質(zhì)實體從供給者到需求者的物理移動。 流體，載體，流向，流量，流程，流速，流效。 功能：運輸，儲存，包裝，裝卸搬運，流通加工和物流信息。 作用：追蹤貨物，提高生產(chǎn)效率等？ 社會物流系統(tǒng)，行業(yè)物流系統(tǒng)，企業(yè)物流系統(tǒng)，地區(qū)物流系統(tǒng)，國內(nèi)物流系統(tǒng)，國際物流系統(tǒng)。？ 區(qū)別：物流系統(tǒng)規(guī)劃，著眼于物流系統(tǒng)建設的全面長遠發(fā)展，更具全局觀點，是對擬建物流系統(tǒng)的可行性論證的依據(jù)。而物流系統(tǒng)設計，強調(diào)對物流系統(tǒng)制訂更詳細的方案，是在可行性論證之后，對系統(tǒng)的建設給出具體的運作和施工設計。物流系統(tǒng)規(guī)劃強調(diào)宏觀的指導性方案，物流系統(tǒng)設計強調(diào)微觀的可操作性計劃。 聯(lián)系：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計，都屬于物流系統(tǒng)設計過程的較高階段，所采用的理論方法和依據(jù)基本相似。兩者均是從系統(tǒng)分析的角度出發(fā)，運用物流學的基本原理，以定性與定量的方式，對物流系統(tǒng)進行研究剖析。？ 系統(tǒng)性原則，可行性原則，經(jīng)濟型原則，社會效益原則，系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則，客戶服務驅(qū)動原則。？ 確定物流系統(tǒng)的范圍和外部環(huán)境，確定物流系統(tǒng)的目標和約束條件，確定評價物流系統(tǒng)的準則，確定各項評價指標的加權值，收集物流系統(tǒng)的原數(shù)據(jù)，提出可供選擇的方案，明確方案中的可控變量和不可控變量，方案的評價，方案實施和實效評估。 最后值法：假定下一期的需求與最近一期需求相同。 簡易平均法：以一定觀察期的數(shù)據(jù)求得平均數(shù)，并以所求平均數(shù)為基礎，得出未來時期的預測值。 移動平均法：利用過去一段時間內(nèi)的實際數(shù)值進行預測，將距離預測期最近幾期的實際數(shù)值的平均值作為預測值。 加權移動平均法：求平均數(shù)時，根據(jù)觀察期各數(shù)據(jù)重要性的不同，分別給予不同的權數(shù)后加以平均的方法。 指數(shù)平滑法：通過計算指數(shù)平滑值，配合一定的時間序列預測模型對現(xiàn)象的未來進行預測。9．城市物流系統(tǒng)總體構(gòu)架包括哪些部分？ 物流節(jié)點體系，物流通道體系。？ 確定城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的目標，搜集城市物流系統(tǒng)規(guī)劃所需資料，對所得基礎資料進行整理分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，給出解決方法、整合方案，形成規(guī)劃整體方案、方案評價與優(yōu)選。？ 環(huán)形向內(nèi)輻射型：在城市遠外圍各方向出入口附近或產(chǎn)業(yè)基地布設
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