【總結(jié)】沖壓模具成型工藝及模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)課題:工件如下圖所示,材料Q235,板料厚度1mm,年產(chǎn)量8萬(wàn)件,表面不允許有明顯的劃痕。設(shè)計(jì)成型零件的模具。一、沖壓工藝分析1、該零件的材料是Q235,是普通的碳素工具鋼,板厚為1mm,具有良好的可沖壓性能。2、該零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并在轉(zhuǎn)角處有R1的圓角,所沖的兩個(gè)孔都是Φ8的尺寸,工藝性比較好,整個(gè)工件的結(jié)構(gòu)工藝性好。3、尺寸精
2025-06-26 05:54
【總結(jié)】目錄1緒論摩托車車輪發(fā)展概況??????????????????????1鋁合金輪轂成形方法的選擇與對(duì)比????????????????2鋁合金輪轂鑄造方法的選擇和對(duì)比????????????????3國(guó)內(nèi)外低壓鑄造發(fā)展概況????????????????????42低壓鑄造基
2025-11-01 10:04
【總結(jié)】南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文11緒論隨著工業(yè)的飛速發(fā)展,摩托車工業(yè)也快速的壯大起來(lái),摩托車成為了人們出行所使用的主要交通工具之一。尤其是在發(fā)展中國(guó)家里,摩托車的擁有數(shù)量非常龐大。在我國(guó)各大城市里,摩托車已經(jīng)成為許多家庭的主要交通工具。正是由于摩托車市場(chǎng)的龐大的需求量,從而促使了摩托車
2025-11-01 10:27
【總結(jié)】安徽工程大學(xué)機(jī)電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-I蓋板零件的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)摘要沖壓生產(chǎn)是一種先進(jìn)的金屬加工方法。它是利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板材金屬進(jìn)行加工,通過(guò)沖壓生產(chǎn)可以獲得所屬要的零件形狀和尺寸。本課題是蓋板零件的沖壓模具的設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)零件的尺寸、材料、生產(chǎn)批量等要求,分析零件的工藝性,確定沖裁工藝路線方案,從而設(shè)計(jì)一套復(fù)合模具,在保證工件的尺寸和形狀位
2025-08-06 06:23
【總結(jié)】目錄第一章緒論選材的依據(jù)及課題的意義…………………………………………………(1)模具行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)…………………………………………………(1)內(nèi)容幾實(shí)驗(yàn)方案……………………………………………………………(2)主要特色幾工作進(jìn)度………………………………………………………(2)第二章工藝方案分析………………………………………………………(3)
2025-08-07 11:00
【總結(jié)】......目錄1緒論 12結(jié)構(gòu)分析 2 2 2立柱的結(jié)構(gòu)分析 2 23工藝方案分析 3鑄造工藝方案中澆注位置和分型面的確定原則 3澆注位置的確定原則 3分型面的確定原則 3工藝方案的分析和
2025-06-29 14:26
【總結(jié)】洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)連接板沖壓模具設(shè)計(jì)摘要模具是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ),在我國(guó)模具制造屬于專用設(shè)備制造業(yè)。本設(shè)計(jì)是連接板沖孔、落料復(fù)合模設(shè)計(jì),沖模的結(jié)構(gòu)性能直接反映了沖壓技術(shù)水平的高低。選用材料時(shí)應(yīng)考慮模具的工作特性,受力情況,沖壓件材料性能,沖壓件的精度,生產(chǎn)批量以及模具材料的加工工藝性能和工廠現(xiàn)有條件等因素。沖床的選用主要是確定沖床的類型和噸位。板料冷沖壓加工是機(jī)
2025-08-02 22:19
【總結(jié)】洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I連接板沖壓模具設(shè)計(jì)摘要模具是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ),在我國(guó)模具制造屬于專用設(shè)備制造業(yè)。本設(shè)計(jì)是連接板沖孔、落料復(fù)合模設(shè)計(jì),沖模的結(jié)構(gòu)性能直接反映了沖壓技術(shù)水平的高低。選用材料時(shí)應(yīng)考慮模具的工作特性,受力情況,沖壓件材料性能,沖壓件的精度,生產(chǎn)批量以及模具材料的加工工藝性能和工廠現(xiàn)有條件等因素。沖床的
2025-08-16 19:30
【總結(jié)】。本設(shè)計(jì)對(duì)塑件在模具中的位置和分型面位置、選擇澆注系統(tǒng)與排溢系統(tǒng)、成型零件的結(jié)構(gòu)、合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案做了充分的論證,并優(yōu)化選取最合理的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于塑件的側(cè)孔處理,采取了斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯脫模,帶有脫模斜度的孔,則利用塑件的脫模斜度替代側(cè)抽芯,簡(jiǎn)化了模具結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)型芯支承板和型腔板的計(jì)算,保證了模具的優(yōu)良使用性,優(yōu)化了模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得模具結(jié)構(gòu)緊湊。
2025-06-22 22:08
【總結(jié)】底座沖壓成型工藝及模具設(shè)計(jì)11緒論目前,我國(guó)沖壓技術(shù)與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相當(dāng)?shù)穆浜?,主要原因是我?guó)在沖壓基礎(chǔ)理論及成形工藝、模具標(biāo)準(zhǔn)化、模具設(shè)計(jì)、模具制造工藝及設(shè)備等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家尚有相當(dāng)大的差距,導(dǎo)致我過(guò)模具在壽命、效率、加工精度、生產(chǎn)周期等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模具相比差距相當(dāng)大。隨著工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高,沖壓產(chǎn)品生產(chǎn)正呈現(xiàn)多品種、少
2024-12-03 17:47
【總結(jié)】摘要本文介紹了摩托車燈罩的模具設(shè)計(jì)過(guò)程。本設(shè)計(jì)對(duì)塑件在模具中的位置和分型面位置、選擇澆注系統(tǒng)與排溢系統(tǒng)、成型零件的結(jié)構(gòu)、合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案做了充分的論證,并優(yōu)化選取最合理的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于塑件的側(cè)孔處理,采取了斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯脫模,帶有脫模斜度的孔,則利用塑件的脫模斜度替代側(cè)抽芯,簡(jiǎn)化了模具結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)型芯支承板和型腔板的計(jì)算,保證了模具的優(yōu)良使
2025-08-01 21:25
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:支撐架外套注塑成型工藝及模具設(shè)計(jì)學(xué)生: 黃長(zhǎng)發(fā)指導(dǎo)老師: 林永南系別: 材料科學(xué)與工程學(xué)院專業(yè):
2025-06-22 12:20
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第1頁(yè)共45頁(yè)摩托車單向器飛輪冷擠壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)(xxxxxxxxx,機(jī)械工程學(xué)院05級(jí)模具班)摘要:本文綜述了國(guó)內(nèi)外冷擠壓技術(shù)的歷史及發(fā)展?fàn)顩r,并對(duì)飛輪的冷擠壓成形國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。論文還
2025-03-04 14:34
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第45頁(yè)共45頁(yè)摩托車單向器飛輪冷擠壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)(xxxxxxxxx,機(jī)械工程學(xué)院05級(jí)模具班)摘要:本文綜述了國(guó)內(nèi)外冷擠壓技術(shù)的歷史及發(fā)展?fàn)顩r,并對(duì)飛輪的冷擠壓成形國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。論文還提出了飛輪冷擠壓成形的難點(diǎn)及解決思路,對(duì)工藝方案進(jìn)行了必
2025-06-28 19:43
【總結(jié)】常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)正文常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)掃把蓋注塑工藝及模具設(shè)計(jì)系名:模具技術(shù)系專業(yè)班級(jí): 學(xué)生姓名:
2025-06-17 04:48