【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：對(duì)一般事故責(zé)任有爭(zhēng)議，經(jīng)一次往查復(fù)不能取得一致意見(jiàn)時(shí)，由提出爭(zhēng)議的一方立即將調(diào)查材料寄給到站，由到站定責(zé)處理。須經(jīng)路局賠償?shù)?，到站?yīng)自收到托運(yùn)人或收貨人的“賠償要求書(shū)”之日起，3日內(nèi)將調(diào)查材料連同賠償材料一并報(bào)主管路局，并抄知有關(guān)單位。路局收到上述材料后，須將調(diào)查材料送責(zé)任路局征求定責(zé)意見(jiàn)，不能取得一致意見(jiàn)時(shí)，由到達(dá)局定責(zé)。到達(dá)局的裁定為最終裁定。棚車(chē)、敞車(chē)裝運(yùn)貨物發(fā)生濕損時(shí)，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（《事規(guī)》附件二、三、3）答：因棚車(chē)漏雨造成貨物濕損，如屬鐵路責(zé)任，貨運(yùn)檢查能夠發(fā)現(xiàn)的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)；不能發(fā)現(xiàn)的由該車(chē)最近定檢施修廠、段負(fù)責(zé)；廠、段修過(guò)期的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。敞車(chē)貨物濕損由裝車(chē)站負(fù)責(zé)，但因鐵路貨車(chē)篷布丟失造成貨物濕損，按站車(chē)交接劃責(zé)。篷布頂部被割或有破口貨物發(fā)生濕損，由發(fā)、到站共同負(fù)責(zé)。4車(chē)輛代用引起的火災(zāi)事故，責(zé)任如何劃分？（《事規(guī)》附件二）答：必須使用棚車(chē)而以敞車(chē)裝運(yùn)，由發(fā)站負(fù)責(zé)（防火板原因造成火災(zāi)除外）；應(yīng)使用棚車(chē)而以敞車(chē)裝運(yùn)，查不清起火原因時(shí)，由發(fā)站（有代用命令的由發(fā)送局）和發(fā)生站（路局）共同責(zé)任。事故列發(fā)生站（區(qū)間發(fā)生的列發(fā)生局）。4因貨物無(wú)包裝或包裝有缺陷發(fā)生損壞，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（《事規(guī)》附件二）答：因貨物無(wú)包裝或包裝有缺陷發(fā)生損壞，如屬鐵路責(zé)任的，由發(fā)站負(fù)責(zé)。4集裝箱技術(shù)狀態(tài)不良引起濕損，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（《事規(guī)》附件二）答：集裝箱技術(shù)狀態(tài)不良，外觀檢查不易發(fā)現(xiàn)（不包括透光檢查）貨物發(fā)生濕損，如屬鐵路責(zé)任時(shí)，在定檢包修期內(nèi)由定檢施修單位負(fù)責(zé)，超過(guò)包修期的由發(fā)站負(fù)責(zé)。因集裝箱破損造成貨物損壞的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。但是，因集裝箱頂部被破壞造成的（棚車(chē)裝運(yùn)的一噸箱除外），由發(fā)送、到達(dá)和沿途各局均攤賠款，事故列發(fā)站。4貨物因裝載問(wèn)題發(fā)生損壞，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（《事規(guī)》附件二）答：貨物裝載加固違反規(guī)定，或使用不符合要求的捆綁加固材料和裝置，造成貨物損壞，如屬于鐵路責(zé)任的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。分卸的整車(chē)、整零車(chē)（包括一噸集裝箱）貨物倒塌造成貨物損壞，由裝車(chē)站和前一卸車(chē)站共同負(fù)責(zé)，事故列前一卸車(chē)站。但是，前一卸車(chē)站不是一噸集裝箱辦理站的，一噸集裝箱倒塌造成貨物損壞，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。4因行車(chē)事故造成的貨運(yùn)事故，其責(zé)任由誰(shuí)負(fù)責(zé)？（《事規(guī)》附件二）答：因行車(chē)事故造成的貨運(yùn)事故，由行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)確定的責(zé)任單位負(fù)責(zé)。4貨運(yùn)事故賠償有哪幾種賠償辦法？（鐵路運(yùn)輸貨物賠償須知）答；三種賠償方法（1）辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，全批貨物損失時(shí)，賠償金額最高不超過(guò)保價(jià)金額；部分損失時(shí)，賠償金額按損失貨物占全批貨物的比例乘以保價(jià)金額賠償。（2）未辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)氐呢浳?，按照?shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)鐵道部規(guī)定的賠償限額。（3）辦理保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)呢浳?，憑車(chē)站出具的貨運(yùn)記錄按照保險(xiǎn)合同的約定，到當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理賠償。4《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》規(guī)定，哪些原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任？（《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》第九條）答：由于下列原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任：（1）不可抗力；（2）貨物本身的自然屬性或合理?yè)p耗；（3）托運(yùn)人、收貨人或押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)。4托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求時(shí)，須向車(chē)站提供哪些證明文件？（《貨規(guī)》第53條、《事規(guī)》附件四）答：托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償貨物損失時(shí)，應(yīng)按批向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的事故及保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生的事故均可向發(fā)站）提出賠償要求，須向車(chē)站提供下列證明文件：（1）貨物運(yùn)單（原件）。 (2)貨運(yùn)記錄（原件）。（3）賠償要求書(shū)（在車(chē)站安全室領(lǐng)?。＃?）與該事故有關(guān)的其他證明文件（貨票報(bào)銷(xiāo)聯(lián)、證明貨物價(jià)值的有關(guān)材料、物品清單等）。托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求退還多收運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，須提出貨票丙聯(lián)或運(yùn)費(fèi)雜收據(jù)直接聯(lián)系收款站處理。收貨人要求承運(yùn)人支付運(yùn)到逾期違約金時(shí)，應(yīng)向到站提出貨物運(yùn)單。4國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物部分滅失、毀損、腐壞，發(fā)貨人或收貨人提出賠償要求時(shí)，須提供哪些證明文件？（《國(guó)際聯(lián)運(yùn)辦法》第36條）答：發(fā)貨人或收貨人須提出運(yùn)單正本和貨物到達(dá)通知單（運(yùn)單第1和第5張）以及鐵路在到站交給收貨人的商務(wù)記錄。50、在運(yùn)輸途中發(fā)生貨運(yùn)事故，在哪些情況下，可由發(fā)現(xiàn)站受理收貨人或托運(yùn)人的賠償要求？（《事規(guī)》第29條）答：在運(yùn)輸途中發(fā)生的火災(zāi)、整車(chē)貨物變質(zhì)、活動(dòng)物死亡需要就地處理時(shí)，經(jīng)與托運(yùn)人、收貨人協(xié)商同意，可由發(fā)現(xiàn)站受理收貨人或托運(yùn)人的賠償要求，并通知到站。5被盜、丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，應(yīng)如何處理？（《事規(guī)》第37條）答：被盜丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，按下列規(guī)定處理：（1）賠款額1萬(wàn)元以下的，維持原來(lái)定責(zé)不變。（2）賠款額超過(guò)1萬(wàn)元的，原責(zé)任單位將原調(diào)查材料、原“賠通”和公安機(jī)關(guān)破案證明一并報(bào)主管鐵路局審核后，自原貨運(yùn)記錄編制之日起180日內(nèi)，向新的責(zé)任鐵路局填發(fā)“賠通”，轉(zhuǎn)送上述材料。新的責(zé)任局應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)賬，落實(shí)責(zé)任。超過(guò)上述期限的，仍維持原來(lái)定責(zé)不變，新的責(zé)任鐵路局不予受理。5屬于承運(yùn)人責(zé)任、鐵路內(nèi)部責(zé)任單位尚未明確的保價(jià)貨物賠償案件，到站如何處理？（《事規(guī)》附件五）答：對(duì)確屬于承運(yùn)人責(zé)任、鐵路內(nèi)部責(zé)任單位尚未明確的保價(jià)貨物賠償案件，由處理單位先賠付，其“賠通”（正本）的責(zé)任單位和有關(guān)單位暫不填記，該“賠通”作為對(duì)外支付賠款的依據(jù)。按有關(guān)規(guī)定確定責(zé)任單位后，由定責(zé)單位填發(fā)“保價(jià)事故定責(zé)通知書(shū)”，并附“賠通”副本1份，送責(zé)任單位和有關(guān)單位，保價(jià)財(cái)務(wù)據(jù)此轉(zhuǎn)帳支付。5承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為多少日？（《貨規(guī)》第54條）答：承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為180日，但要求承運(yùn)人支付違約金的有效期間為60日。5對(duì)未辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生事故后，賠款限額如何規(guī)定？（《貨規(guī)》第56條）答：不保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，不按件?shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償100元，按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償2000元；個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李每10公斤最高賠償30元，實(shí)際損失低于上述賠償限額的，按貨物實(shí)際損失的價(jià)格賠償。5承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或收貨人提出賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用要求的處理時(shí)限有何規(guī)定？（《貨規(guī)》第57條）答：應(yīng)自受理該項(xiàng)要求的次日起，30日內(nèi)（跨及兩個(gè)鐵路局以上的賠償要求為60日）進(jìn)行處理，答復(fù)要求人。要求人自收到答復(fù)的次起60日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。5賠償要求人向法院提起訴訟案，被告單位應(yīng)如何處理？（《事規(guī)》第36條）答：賠償要求人向法院提起訴訟案，由被告單位出庭答辯。被告單位可依法委托代理人出庭。涉及被告單位以外的鐵路其他單位責(zé)任時(shí)，被告單位應(yīng)通知有關(guān)單位。法院初審判決后，是否需要上訴，被告單位應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商后決定。被告單位需要補(bǔ)充答辯材料時(shí)，應(yīng)迅速通知有關(guān)單位。有關(guān)單位應(yīng)在法庭規(guī)定的期限內(nèi)將補(bǔ)充材料送至被告單位。法院調(diào)解或判決鐵路責(zé)任后，由被告單位先行墊付鐵路承擔(dān)的款額。涉及被告單位以外鐵路其他單位責(zé)任時(shí)，應(yīng)根據(jù)法院的調(diào)解或判決和《事規(guī)》有關(guān)規(guī)定確定責(zé)任、清算賠款。5貨物賠償案件貨主提起訴訟時(shí)效及司法管轄權(quán)有何規(guī)定？對(duì)鐵路有什么要求？([鐵商條武（54）字第234號(hào)]、[84]運(yùn)貨字2號(hào)補(bǔ)充)答：根據(jù)一九五四年司法部、鐵道部聯(lián)合發(fā)布的“關(guān)于貨物賠償案件貨主提起訴訟時(shí)效及司法管轄權(quán)的規(guī)定”明確：（1）訴訟時(shí)效。凡依鐵路貨物運(yùn)送規(guī)章應(yīng)向鐵路提出的賠償要求（包括貨物損害賠償、貨物運(yùn)到逾期罰款、多收運(yùn)送費(fèi)要求退還以及應(yīng)償付貨主的一切費(fèi)用），如鐵路拒絕賠償或在鐵路規(guī)定答復(fù)的時(shí)間屆滿未予答復(fù)時(shí)，賠償要求人得向法院提起訴訟，此項(xiàng)訴訟時(shí)效應(yīng)自收到鐵路答復(fù)拒絕賠償之日起或自規(guī)定的答復(fù)期限屆滿之次日起，在兩個(gè)月內(nèi)提起訴訟，如過(guò)期即認(rèn)為棄權(quán)。（2）指定法院。關(guān)于前項(xiàng)的訴訟案件，只限向?qū)彶樵擁?xiàng)賠償案件的鐵路局所在地的法院起訴，其他法院不予受理。（3）對(duì)鐵路的要求。