【文章內容簡介】 )1163。 f1 163。 +12 f+f1根部間隙(R+R1)31：對接：0 163。 R1163。 mm3 R+R132：T接：0 163。 R1163。 mm R+R1搭接長度（L+L1）搭接間隙(R+R1) 5 163。L1163。 +5 mm163。R1163。 + mm L+L14 R+R1對接錯邊量（S） t4 t ≤ 8。 S≤8 t ≤ 20。 S≤20 t ≤ 40。 S≤t/10,但≯t 40。 S≤t/10,但≯5 S2) 定位焊a. 定位焊焊縫所采用的焊接材料及焊接工藝要求應與正式焊縫 的要求相同。b..定位焊焊縫的焊接應避免在焊縫的起始、結束和拐角處施焊，弧坑應填滿，嚴禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧。c..定位焊尺寸參見下表要求執(zhí)行。母材厚度定位焊焊縫長度( mm )焊縫間距( mm )手工焊自動、半自動( mm )t163。204050506030040020t163。4050605060300400t4050606070300400d. 定位焊的焊腳尺寸不應大于焊縫設計尺寸的2/3，且不大于 8mm，但不應小于4mm。 e. 定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時，必須清除后重新焊接，如最后進行埋弧焊時，弧坑、氣孔可不必清除。3) 引弧和熄弧板重要的對接接頭和T接接頭的兩端應裝焊引弧板和熄弧板，其材料及接頭原則上應與母材相同，其尺寸為：手工焊、半自動—50X30X6mm；自動焊—100X50X8mm；焊后用氣割割除，磨平割口。4) 焊縫清理及處理，在焊接過程中應嚴格清除焊道或焊層間的 焊渣、夾渣、氧化物等，可采用砂輪、鑿子及鋼絲刷等工具進行清理。，在反面開始焊接之前，應采用適當?shù)姆椒?（如 碳刨、鑿子等）清理根部至正面完整焊縫金屬為止，清理部分的深度不得大于該部分的寬度。，一次完成；不能一次完成的焊縫應注意焊后的緩冷和重新焊接前的預熱。、連接板的端部焊接應采用不間斷圍角焊，引弧和熄弧點位置應距端部大于100mm,弧坑應填滿。，盡可能采用平焊位置或船形位置進行焊接。5) 工藝的選用，應按較厚板的要求選擇焊接工藝。，應按強度較高材料選用焊接工藝要求，焊材應按強度較低材料選配。6) 變形的控制、裝配時，根據(jù)制造工藝要求，預留焊接收縮余量，預 置焊接反變形。，矯正每一構件的變形，保證裝配符合裝配公差表的要求；、工裝夾具、工藝隔板及撐桿。，應盡可能采用熱量分散，對稱分布的方式施焊。7) 焊后處理，清理焊縫表面的熔碴和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質量；如不符合要求，應焊補或打磨，修補后的焊縫應光滑圓順，不影響原焊縫的外觀質量要求。，焊工自行檢查焊縫外觀合格后，在焊縫附近打上焊工的鋼印。，應磨平焊縫余高，達到被焊材料同樣的光潔度。 焊縫質量要求1) 焊縫外觀質量序號檢查內容圖 例容許公差對接焊焊縫加強高(C) b C Cb 20。163。 C 163。 mm163。 C 163。 mm163。 C 163。 mmb≥20。163。 C 163。 mm163。 C 163。 mm三級0 163。 C 163。 mm1 b C貼角焊縫焊腳尺寸（hf+△h）和焊縫余高( C ) △h hf hf △hhf 163。 60 163。 △h 163。 mm0 163。 C 163。 mmhf 60 163。 △h 163。 mm0 163。 C 163。 mm2 C Chf+△h hf+△h3T接坡口焊縫加強高( DS ) DS DS t DS =t/4,但≯10 mm續(xù)上表 焊縫外觀質量表序號檢查內容圖 例容許公差焊縫咬邊( e ) 一級焊縫：不允許二級焊縫：≯,累積總長度不得超過焊縫長度的10%.三級焊縫:≯,累積總長度不得超過焊縫長度的20%. E 4 E5表面裂縫不允許6表面氣孔及密集氣孔一級和二級焊縫:不允許三級焊縫:直徑≤焊縫錯邊 D T一級和二級焊縫:d 但≯三級焊縫:d 但≯7焊縫過溢( q )所有焊縫：q 90176。θ89表面焊接飛濺所有焊縫：不允許10電弧擦傷,焊瘤,表面夾渣所有焊縫：不允許2) 焊縫無損檢測要求本工程中除另外注明的焊縫以外，均為對接熔透焊縫，焊縫與母材等強。鋼管與鋼管的連接焊縫，在趾部（如下圖）為熔透焊縫，在根部為角焊縫，側邊有熔透焊縫逐漸倒角焊縫，焊縫厚度應保證焊縫與被焊鋼管等強。加勁板、節(jié)點板的連接均為貼角焊縫。焊縫質量等級除另外注明以外，均為Ⅱ級。b焊縫檢驗要求所有焊縫均應進行外觀檢查對工廠焊接的角焊縫進行磁粉探傷，抽簽率為10％。對所有桿件的對接焊縫進行超聲波探傷，抽簽率為100%。 對其它一般熔透焊縫進行超聲波探傷，抽簽率為每條焊縫的20％， 并且不得少于200mm。 板材厚度小于9mm的角焊縫進行磁粉探傷，抽簽率為20％。c. 探傷標準超聲波探傷按 GB1134589要求檢驗，焊縫評定等級為BⅡ級；d. 低合金鋼的無損探傷應在焊接完成24 小時后進行；e. 局部探傷的焊縫，如發(fā)現(xiàn)有存在不允許的缺陷時，應在缺陷的兩端延伸探傷長度，增加的長度為該焊縫長度的10%，且不小于200mm如仍發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，則應對該焊縫進行100%的探傷。3) 焊接缺陷的修復a. 裂縫：采用MT 或 PT 以及其它合適的方法，確定裂紋的長度和走向后，碳刨刨除裂紋及裂 紋兩端各50 mm 長度，然后補焊。b. 焊縫尺寸不足、凹陷、咬邊超標，應補焊。c. 夾渣、氣孔、未焊透，用碳刨刨除后，補焊。d. 焊縫過溢或焊瘤，用砂輪打磨或碳刨刨除。e. 補焊應采用低氫焊條進行焊接，,并比焊縫的原預熱溫度提高50℃。f. 因焊接而產(chǎn)生變形的構件，應采用機械方法或火焰加熱法進行矯正，低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應大于850℃，嚴禁用水進行急冷。 焊接工藝評定正式焊接之前，對首次采用的焊接方法，焊接材料，焊接工藝規(guī)范按照《建筑結構焊接規(guī)程 JGJ81—91》和《鋼制壓力容器焊接工藝評定》的規(guī)定進行焊接工藝評定，評定過程由業(yè)主委派的監(jiān)理工程師進行見證，評定結果報設計部門和工程部門認可合格后，制定生產(chǎn)施工焊接用的正式焊接工藝。 除銹與涂裝 除銹1).除銹以采用八輪拋丸機為主，有些部位可以采用手工噴砂的方法。磨料采用鋼丸或棱角砂等。2).，符合ISO8501－1：1988/ SIS 055900標準。3).經(jīng)處理好的摩擦面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應磨光）、焊疤飛濺、污損等，并不允許再行打磨、錘擊或碰撞。4).油漆前鋼材表面應用干壓縮空氣清理灰塵，用溶劑清理機加工油污，屋架由于在油漆后有焊接，因此必須清理干凈被燒壞的油漆，并逐層階梯形補漆。5).鋼材表面溫度低于露點以上3℃，相對濕度大于85%時，干噴磨料除銹應停止進行，油漆停止進行。6).除銹處理后，一般應在8小時內涂刷首道底漆。油漆的調制和噴涂按使用說明書進行。涂裝作業(yè)一般應在室內進行，當環(huán)境溫度、相對濕度、鋼材表面溫度等要求超過使用說明書時，應停止涂裝作業(yè)。7).對熱浸鋅構件允許用酸洗除銹，酸洗后必須3～4道水洗，完全將殘留酸洗干凈，干燥后方可浸鋅。 構件的涂裝1).在生產(chǎn)加工過程中，表面需預處理的鋼材可采用水性無機富鋅底漆作為第一道防銹漆防護層，平均干膜厚度為 50 μm。2).構件涂裝配套室內鋼結構涂水性無機富鋅底漆，平均干膜厚度為50μmX2，環(huán)氧云鐵中間漆，厚度為30μmX2，氯化橡膠面漆厚度為30μmX2。室外鋼結構涂水性無機富鋅底漆厚度為50μmX2，環(huán)氧云鐵中間漆，厚度為40μmX2，可復涂聚胺脂面漆厚度為35μmX2。 3).每道油漆均應保證質量，水性無機富鋅涂裝的 年限要求30年以上。外觀檢查無明顯色差、流掛、起皺、針孔、氣泡、裂紋等缺陷；用漆膜測厚儀測量得平均厚度應達到規(guī)定的要求。4).以下部位不油漆：。,構件與砼接觸部分。(因上鋪壓型板)。；高強螺栓連接板外側僅墊圈范圍。4. 現(xiàn)場制作拼裝本工程的現(xiàn)場制作拼裝分為兩部分，第一部分是在散件分段制作場地制作組成可現(xiàn)場運輸?shù)姆侄武摌嫾?，主要為珠江散步道的主桁架結構；第二部分為在總平面布置的就近安裝場地整體拼裝成吊裝工況的鋼構件，主要包括卡車通道的主梁、珠江散步道的主桁架。所有鋼構件加工、運輸、現(xiàn)場拼裝均以鋼構件安裝計劃為準，配套供應，以保證鋼結構工程的施工進度計劃。、鋼構件拼裝所使用的平整場地要求具有10t/m2的承載能力。、根據(jù)散步道30榀主梁桁架、卡車通道60榀弧形大梁等數(shù)量、拼裝周期，擬布置16榀桁架（10榀分段預拼，6榀總拼），6榀大梁（總拼）的胎架，同時進行桁架及檁條結構的裝焊。、珠江散步道桁架制作拼裝考慮到桁架的重量約25t，長度約為50m，在散件制作工場的胎架上整體制作拼裝后，分兩段運至安裝場地的總裝胎架上進行整體拼裝。上、下弦桿接頭位置應錯開200mm以上。，在地面上設10組胎架，為保證桁架的尺寸精度，桁架以臥造方式進行整體制作拼裝。、腹桿中心線及輪廓投影線。在桁架長度方向按每個節(jié)點預放2 mm的焊接收縮余量放線，寬度方向不放收縮余量。，按焊接每個節(jié)點內設兩個支撐架的原則，設立弧形胎架及模板，胎架高度應便于全位置焊接，胎架距節(jié)點中心約800mm，以不影響腹桿的焊裝。，解除工裝夾具等對桁架的約束固定，使桁架處于自由狀態(tài)，并在此狀態(tài)下測量桁架的各項控制尺寸，提交監(jiān)理進行桁架拼裝制作的驗收。，將桁架各分段分別編號，吊離胎架，并運至吊裝區(qū)域的總裝胎架上。，原則上一個分段兩個胎架，胎架上設置模板，模板旁考慮安裝千斤頂。分段吊上后，初步到位，然后用千斤頂配合拉磅、卡馬進行微調定位。，弦桿采用襯墊焊對接，焊后探傷合格后，安裝分段間的腹桿。，交付吊裝。，合格后方可進行拼裝。，為保證主梁弧形的尺寸精度，主梁以臥造方式進行拼裝。，進行總裝拼裝。，交付吊裝。，直接吊裝。主要有卡車坡道柱、梁，幕墻鋼框架柱、梁，檁條，支撐等。5. 鋼結構件包裝與運輸 一般要求. 包裝的產(chǎn)品須經(jīng)產(chǎn)品檢驗合格，隨機文件齊全，漆膜完全干燥。，保證產(chǎn)品能經(jīng)受多次裝卸、運輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運抵目的地。，平板車等運輸工具。裝船時構件與構件，構件與船艙（或甲板）之間應妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構件散落。，特別是一些較薄的連接板，應盡量避免與其他構件直接接觸。 連接板應用臨時螺栓擰緊在構件本體上與構件一同發(fā)運。 裝船時應考慮構件的堆放位置，以免構件受壓變形。 捆包方式 本工程的包裝主要采用框架夾緊式：包裝材料采用截面50X100和100X100的木材及1X30的鋼帶；地腳螺栓用木箱裝運，箱底部加肋木塊100X100且端部切角，以便運輸中叉車的使用。 柱以一段為一個包裝單位；屋架等超長超寬構件可以散件組合為一個包裝單位；其他構件可以多根多層為一包，但最多不宜超過三層，盡量使相近尺寸的構件包裝在一起，且每個包裝單位的重量最多不超過5噸。，用麻布一一包好，裝成一捆后用PVC簿膜包扎防水，之后用木箱裝運。木箱尺寸為長X寬X高 1000～2000X800X500 ，,。 構件編號（圖號、構件號）：見標記圖。其中鋼印位置為：柱為兩側面方向標記處；梁、桁架為左側腹板及上表面。：柱為兩側面，梁、桁架為左側。：柱的安裝中心線、1米標高線、底板中心線（四側）。：構件單重大于20噸時，應在構件頂面、兩側上用40mm寬的線，劃15