【文章內容簡介】 體積預測表本項目服務終止年為2036年。 土石方平衡計算按衛(wèi)生填埋要求，填埋場填埋一層垃圾后，必須覆蓋一層土，因此須有足夠的土源供覆蓋用。，；終場覆土應先覆蓋一層35cm自然土，再覆蓋一層15cm的營養(yǎng)土。風化料可用作筑土石壩，砂和碎石可作為土石壩反滲濾層及壩基處理材料。結合場地平基進行上述材料的開采和利用，不但可以減少施工工程量，而且可以擴大庫容。整個工程土方平衡(主要工程量)設計如下表34：表34 項目土石方平衡表工程項目挖方（萬m3）填方（萬m3）清基土方垃圾壩清基土方5場地清基土方填埋庫區(qū)182覆蓋土（包括垃圾場封場用土）筑壩土方5合計由表34可知，整個場地整平后，清理場地、挖集液池、 ， ，填埋庫區(qū)填方 2萬m3，筑壩土方5萬m3。所以總挖方量和總填方量不能平衡。土方量不能平衡的主要原因是覆蓋用土方量過大，所以在本次填埋作業(yè)中的指導思想是所有挖出的土方盡量堆積在場地紅線周圍以利于及時進行垃圾填埋作業(yè)，在土方堆積的過程中利用堆積的土方形成臨時土埂，作為場區(qū)和場外雨水的分水嶺，以保證場外的雨水不流入場內，從而減少污水處理量。待場區(qū)預備填埋土用完后再考慮外進垃圾覆蓋土。本項目庫區(qū)清理出的石方建設單位用于郎溪縣市政工程建設用石綜合利用，從而減小棄石對環(huán)境的不利影響。 取土場根據建設單位提供的資料，取土場位于填埋庫區(qū)周圍山坡，有豐富的土源（山坡土），可保證填埋場服務期限內用土。每日取土時根據需要按計劃開挖，以避免過量余土的露天堆積。對開挖形成的邊坡，設計將考慮保持其穩(wěn)定的措施防止水土流失和山洪滑坡；對取土完成的表面作及時的綠化。取土場的表面營養(yǎng)土將單獨存放，以便于填埋區(qū)永久坡面的覆蓋與綠化。這樣能滿足填埋場所需的土方量。 填埋庫區(qū)使用年限 垃圾容重與垃圾量填埋場建成運行后，開始填埋的垃圾為新鮮垃圾，～ t/ m3。故綜合考慮其影響因素， t/ m3。 覆蓋土量對于衛(wèi)生填埋場，填埋工藝要求填埋垃圾要及時覆蓋，每日垃圾進行日覆蓋，當填埋垃圾達到一定高度后由于暴露時間較長，需進行中間覆蓋，垃圾填埋終場后要進行最終覆蓋。因此，垃圾填埋過程中必須考慮覆蓋土土量，一般情況下覆蓋土約占新鮮垃圾體積的15％，即總覆蓋土量約需20萬m3。 使用年限最終得到的逐年垃圾填埋量及覆蓋土量詳見表35：表35 郎溪縣生活垃圾逐年垃圾填埋累計表年份服務區(qū)生活垃圾總處理量(t/日)年填埋垃圾量(萬噸)填埋體積(萬m3)覆蓋土(萬m3)合計體積(萬m3)累計體積(萬m3)2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242025202620272028202920302031203220332034203520362037從上表中可以看出，到2036年時。 垃圾收運系統分析與論證目前郎溪縣城區(qū)內沒有設施完善的垃圾轉運站，只有幾處露天的簡易垃圾轉運點，垃圾轉運點環(huán)境很差，露天堆放的垃圾散發(fā)出濃濃的臭氣，嚴重影響了當地居民的生活。按照《郎溪縣總體規(guī)劃20052020年》中環(huán)衛(wèi)規(guī)劃中設置垃圾轉運站2座。生活垃圾轉運站一般宜靠近服務區(qū)中心或生活垃圾產量多且交通運輸方便的地方。根據具體布局特點，規(guī)劃擬建小型壓縮式式垃圾轉運站為主。根據《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》中所提：小型轉運站每2~3平方公里設置一座，用地面積不宜小于800平方米。本次評價擬定每座轉運站的用地規(guī)模為800平方米，規(guī)劃布點主要在居民區(qū)和工業(yè)、市政用地中。（詳見圖31垃圾轉運站布點圖、表36）。 表36 郎溪縣新建垃圾轉運站布點一覽表位 置濤峰路與伍員路交口西北側鳳居路與鐘橋河路交口東北側規(guī)模（t/d）3030單個垃圾轉運站的設備配置如下：1套壓縮裝置、2~3只壓縮集裝箱、1輛拉臂拖車，另配2輛機動備用車輛。壓縮裝置：理論處理能力8噸/套，最大工作壓力18MPa，電機功率22Kw，連續(xù)壓縮單箱垃圾的時間35~40min。垃圾集裝箱：容積為8~12m3，箱體分布有若干加強筋，保證強壓下有足夠的承壓能力，箱體裝有垃圾推卸液壓機構和后門降液壓機構，便于滿載后的垃圾水平推出。垃圾運輸車： 8噸載重量的拉臂車。兩個轉運站建成后可日轉運垃圾60噸左右，最大理論日處理能力達100噸。 工藝與設備（1）工藝流程設計中轉站工藝采用水平裝箱式壓縮工藝。裝箱中轉站居民點垃圾處理處置廠（場）短距離收集運輸車垃圾卸入箱體內推料機構壓縮機貯料倉壓縮裝置圖31 水平裝箱式中轉站工藝流程示意框圖源頭收集采用人力收集車和小型機動車結合收集的方式。最終通過人力收集車和小型機動車將垃圾收集至垃圾中轉站。每個中轉站配備2輛垃圾收集車輛。（2）工藝特點該類型轉運站為水平壓縮式轉運站，主要有以下特點：1) 高效衛(wèi)生無污染：該轉運站采用密閉式垃圾集裝箱儲運垃圾，污染的可能性極小，經壓縮容重最大可達每箱9噸，而且無虧載損失；垃圾壓縮時產生的滲濾液收集到密封的集裝箱中運往填埋場滲濾液處理系統一并處理。大大減少了需要配置的車輛數量及周轉次數。2) 占地面積小、省時間省費用：一般的來說，綜合考慮車輛設備投資、人工費用、運送成本等因素，此種轉運站的噸垃圾轉運成本是后裝式壓縮車轉運方式的70～80%，是非壓縮轉運方式的60%，經濟效益明顯。3) 安全可靠、操作簡便：轉運站設備集機、電、液一體化，用液壓舉升機構升降箱體，用專用底盤導向定位裝置快捷定位底盤，用鎖銷軸鎖緊系統，使與底盤能迅速分離與結合。同時還設有動力快速轉換裝置，如遇停電，可以啟動底盤發(fā)動機提供的系統動力源，保證垃圾不被滯留于垃圾轉運站。4) 配置靈活，適用性廣，轉運站可以一車多箱，循環(huán)作業(yè)，提高了底盤的使用率；同一站還可同時配置與壓縮結合式的箱體，以滿足不同的作業(yè)要求（與壓縮機結合的箱體可作為普通后裝壓縮車流動收集垃圾）。 本工程擬采用改良型厭氧衛(wèi)生填埋工藝。垃圾進入填埋場后，有機物的可生物降解組分即開始進行細菌分解。這種分解作用首先是在好氧情況下進行，然后是厭氧分解，在填埋過程中，厭氧發(fā)酵占主要作用，其原理為： 厭氧發(fā)酵 有機物 穩(wěn)定有機物 + 揮發(fā)性有機酸 + 氣體 有機物在厭氧分解過程中產生的液體和氣體是污染環(huán)境的主要污染源，其危害主要來源于以下物理和化學變化：①有機腐爛物的好氧、厭氧分解，同時散發(fā)出氣體，滲出液體；②廢物的化學好氧；③氣體自填埋場中逸出并隨后經填埋場擴散；④液體因受不同水頭壓差的流動；⑤有機物質及無機物質在水中溶解并浸出，浸出液經過填埋場流動；⑥溶解物質受濃度梯度和滲透作用的遷移；⑦進入空隙中的物質固結作用產生不均勻溶解。 衛(wèi)生填埋工藝流程 衛(wèi)生填埋工藝流程見圖32。垃圾衛(wèi)生填埋是專業(yè)性很強的作業(yè)過程，除采用通用機械完成挖土、運土、鋪土、推土、碾壓和夯實等一般性土方工程作業(yè)外，還需根據垃圾的組成、強度及外形等特性以及垃圾場處理規(guī)模等因素選用一些專用機械、機具，以確保填埋場在運行過程中能夠達到全天候運行的目的。1）分單元填埋作業(yè)填埋作業(yè)區(qū)劃分為若干相對獨立的作業(yè)區(qū)，然后按順序逐區(qū)進行“單元式”填埋作業(yè)，單元數量和大小在設計過程中視具體情況而定，一般以一日一層作業(yè)量為一單元，每日一覆蓋。郎溪縣垃圾填埋場工程設計擬采用分層攤鋪、往返碾壓，分單元逐日覆土的填埋工藝。來自城區(qū)的生活垃圾經地磅計量后，通過臨時通道和作業(yè)平臺進入填埋單元作業(yè)點卸車，然后由填埋機械攤鋪、碾壓。碾壓作業(yè)要求分層進行，每層壓實厚度不超過50cm。一般以一日為一個填埋單元，利于逐日覆土。4個單元組成一個高度為10m的填埋分層。為利于排除層面上的地表徑流，減少滲濾液產生量，分層要形成一個坡向填埋場區(qū)邊沿環(huán)場截洪溝的坡度。坡度為1：3。各分層之間設寬度為10m的控制平臺，以通行填埋機械。控制平臺上布置有截排坡面徑流的環(huán)向排水溝。排水溝收集的雨水接入環(huán)場區(qū)截洪溝。填埋后的垃圾堆體的坡面總坡度為1：4，水平頂面的坡度≥2%。2） 分層填埋作業(yè)分層填埋作業(yè)是和分單元填埋作業(yè)結合在一起的，分層填埋作業(yè)以分區(qū)分子單元按照順序填埋為基礎，分為第一層填埋作業(yè)和第二層填埋作業(yè)及第三層填埋作業(yè)。l 第一層填埋作業(yè)填埋區(qū)場底結構設置從上到下依次為300mm厚的滲濾液碎石導流層、500g/m2土工布、2mm厚的HDPE膜的復合防滲層、500g/m2土工布和經過處理的基礎層、地下水導流層。填埋第一層垃圾時采用填坑法作業(yè)。l 第二層及以上填埋作業(yè)當作業(yè)單元內第一層垃圾已經中間覆蓋，填埋作業(yè)機械便可全部下到填埋作業(yè)點進行鋪推及壓實作業(yè)。，填埋第二層垃圾時，繼續(xù)利用填埋庫區(qū)臨時作業(yè)道路，垃圾填埋作業(yè)從第二層起采用傾斜面堆積法作業(yè)。l 推鋪、壓實作業(yè)對于高含水率垃圾的推鋪、壓實的技術關鍵是斜坡作業(yè)，采用由上到下的作業(yè)方式推坡。另外，交叉采用兩個作業(yè)傾卸點，一旦某一作業(yè)點影響到推鋪或者壓實時，可關閉停用該作業(yè)點，及時啟用備用點?！巴其?、壓實”是衛(wèi)生填埋作業(yè)過程中的一道重要工序。它可以提高填埋物的壓實密度，減少填埋場的不均勻沉降，增加填埋量，延長作業(yè)單元和整個填埋場的使用年限，減少填埋物的空隙率，有利于形成厭氧環(huán)境，減少滲濾液產生量和蚊蠅的孳生，有利于運輸車輛進入作業(yè)區(qū)及土地資源的開發(fā)利用。推鋪及壓實作業(yè)可以由推土機或壓實機單獨完成，也可以由推土機推鋪、壓實機壓實聯合作業(yè)。郎溪縣垃圾填埋場工程采用推土機及壓實機聯合進行垃圾推鋪及壓實作業(yè)。3）填埋操作順序填埋場操作順序的總體規(guī)劃為，垃圾通過臨時通道和作業(yè)平臺進入填埋單元作業(yè)點卸車，然后由填埋機械攤鋪、碾壓。碾壓作業(yè)要求分層進行，每層壓實厚度不超過50cm。，，依此類推直至設計最終填埋標高。4）終場覆蓋填埋作業(yè)達到設計高度后，應在其頂面進行終場覆蓋。目的是便于最終利用或綠化并減少雨水滲入量。終場覆蓋由兩部分構成，（或HDPE膜），表層為適量的營養(yǎng)土，以利于作物生長和綠化。此外，由中心坡向四周，以利于雨水排除和減少雨水滲入量。對實行終場覆蓋的區(qū)域，及時進行綠化，前期主要植草坪，中后期根據情況植一些淺根經濟性植物，如花草、灌木等。為利于封場后的生態(tài)恢復，填埋場的最終坡面和頂面的覆土總厚度不小于1m。5）雨季填埋：雨季到來之前，應將所有裸露的垃圾全部覆蓋，區(qū)域的面積大小以可供容納一個月的垃圾量為準。各區(qū)域內的雨水全部由導氣石籠及滲濾液收集管網進入調節(jié)池。生活垃圾計量站填埋單元攤鋪碾壓覆土消毒滅蟲自卸汽車備料場自卸汽車截洪溝地表徑流天然水體調節(jié)池滲濾液滲濾液處理站污水處理廠新郎川河挖掘設備粘土 圖32 垃圾填埋工藝流程圖 填埋設備的選擇根據工程所選擇的填埋工藝要求，垃圾壓縮轉運、填埋作業(yè)配置裝載、推土攤鋪、壓實、挖掘、取土、運輸等作業(yè)設備情況見表37。1） 攤鋪和碾壓作業(yè)主要設備A 、攤鋪設備垃圾或覆蓋土在作業(yè)面傾倒后，為有利于下一步的壓實作業(yè)，需要進行攤鋪。根據垃圾堆體成分復雜、密度不均勻及含水率較高的特點，選擇的攤鋪設備必須有接地壓力適當、功率強勁，既能在相對較短的距離內將卸下的垃圾從一處推至另一處，又能在不平坦的表面甚至斜坡上移動等性能。本設計選用的攤鋪設備是1臺160PS履帶式（濕地）推土機。B、碾壓設備垃圾碾壓設備是提高垃圾在填埋過程中的壓實密度、節(jié)省庫容的關鍵。它能最大限度地發(fā)揮投資效益、減少填埋場的不均勻沉降。目前，國內垃圾填埋場使用的垃圾碾壓設備主要有履帶式推土機和垃圾填埋專用壓實機。國內中小城市垃圾填埋場由于受經濟條件的制約，大多使用履帶式推土機對垃圾進行攤鋪和簡單碾壓。其主要優(yōu)點在于低廉的價格和攤鋪碾壓的通用性，但由于推土機的工作重量相對較小、接地面積較大，其壓實效果不理想。垃圾填埋專用壓實機配有專門設計的壓實帶齒鋼輪，不但能獲得最佳的壓實密度（～ t/m3），而且還具有功率大、爬坡和作業(yè)能力強等特點。采用專用垃圾壓實機可明顯地提高垃圾的壓實密度，增加填埋場的服務年限，經碾壓后的垃圾堆體不易發(fā)生不均勻沉降，有利于運輸車輛的通行和排滲導氣系統的穩(wěn)定。垃圾填埋場專用壓實機目前有國產與進口兩類。國產垃圾壓實機目前尚處于開發(fā)跟進階段，產品規(guī)格單一，工作重量相對較?。?2t），發(fā)動機等主件仍依賴進口，與進口垃圾壓實機相比，國產垃圾壓實機的價格比較適中（約100萬元/臺），但由于就處理垃圾的能力較低（60t/h），僅在部分省市的中小型垃圾填埋場有使用。國外目前主要有寶馬、卡特彼勒、小松和萬特等垃圾壓實機生產廠家，產品的規(guī)格比較齊全。特別是工作重量較大（30t以上）