公路養(yǎng)護單位應急搶險工作流程[1](編輯修改稿)
2025-06-27 22:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 阻力，消除塌方誘因。勞安科及各養(yǎng)護單位要指導本部門專職人員收聽氣象預報，及時, 獲取大霧等惡劣天氣信息，并及時向上級匯報，向有關(guān)收費站、路政管理部門通報情況。、防凍準備各養(yǎng)護單位在冬季來臨前，應在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好防滑、防凍準備工作，防患于未然。準備好工業(yè)用鹽、化學除雪劑、砂等各種防滑、防凍物資，并在公路渡口備足草墊等物資。設(shè)置專職人員收聽氣象預報，與本地區(qū)氣象部門建立密切聯(lián)系，及時獲取氣象信息，并及時匯報分管安全工作領(lǐng)導。督促公路養(yǎng)護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。造成交通事故的原因很多，主要與交通參與者的素質(zhì)、車輛機械性能以及道路設(shè)施條件有關(guān)。同時公路養(yǎng)護作業(yè)本身具有安全風險大的特點，特備是公路路面養(yǎng)護施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進行的，高速公路的交通流和復雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護作業(yè)的高風險性。安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。為此駕駛員要及時了解和掌握自己所駕駛的車況，從而確保自己駕駛的車輛在良好的車況下行駛。在行車中，每一位駕駛員都應該做到遵章守紀，按章操作，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、嚴謹駕駛時打手機等嚴重的違章行為。因為這些行為是開車發(fā)生事故的最大隱患。了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧，在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法、技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，駕駛員應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。同時由于養(yǎng)護作業(yè)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦養(yǎng)護作業(yè)安全管理不力，交通標志、安全設(shè)施擺防不完善，或駕駛、施工人員少有疏忽，極易引發(fā)交通事故，因此養(yǎng)護作業(yè)應嚴格按照《公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全設(shè)施布設(shè)規(guī)定》布設(shè)。應急響應程序事故發(fā)生現(xiàn)場有關(guān)單位及養(yǎng)護維修工程項目部安全負責人應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大生產(chǎn)安全事故情況。公路交通突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生單位或養(yǎng)護維修工程項目部應在30分鐘內(nèi)向總段應急搶險領(lǐng)導工作小組、單位主管部門和其他有關(guān)部門快報、12小時內(nèi)進行第一次續(xù)報。（1）事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況、預估的直接經(jīng)濟損失；（2）事故責任的單位或養(yǎng)護維修工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級情況，養(yǎng)護維修工程施工單位“三類人員”的姓名及崗位證書情況，監(jiān)理單位監(jiān)理人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況；項目基本概況；（3）事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，事故原因的初步分析；（4）采取的措施情況；（5）事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間。各部門應遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)調(diào)配合”的原則,正對不同類別的突發(fā)事件，共同做好公路交通突發(fā)事件應急處置和搶險救援工作，保障暢通，保證公路日常養(yǎng)護工作順利進行。（1）總段協(xié)助對有關(guān)情況進行調(diào)查、核實；支持協(xié)助地方人民政府做好搶險救援和事故技術(shù)調(diào)查工作，及時將有關(guān)情況向省廳局安全部門報告。（2）段屬各單位及養(yǎng)護維修工程項目部，在消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量到達現(xiàn)場前，應立即啟動本穩(wěn)定或養(yǎng)護維修工程項目部的應急救援預案，全力開展事故搶險救援工作，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。同時協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并作出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并
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