深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案(編輯修改稿)
2025-06-27 18:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 府建設(shè)”相結(jié)合的公交“四站”發(fā)展模式，加快完善原特區(qū)外公交停靠服務(wù)設(shè)施，提升公交“四站”服務(wù)水平。 ?。?）對全市主要的客流集散點進行梳理，在條件允許的道路原則上設(shè)置深港灣公交?？空?，客流大的站點實行單點單線、分站?？?，進一步提升公交?？空镜耐？磕芰Α！ 。ㄋ模┲悄芄还こ獭！ ?．集成和共享政府各部門現(xiàn)有ITS資源，實現(xiàn)互聯(lián)互通共享。建設(shè)綜合交通運行指揮中心（TOCC），整合GPS監(jiān)管平臺、視頻聯(lián)網(wǎng)共享監(jiān)管平臺、軌道應(yīng)急指揮（TCC）監(jiān)管平臺、軌道交通票務(wù)清分平臺（ACC）、軌道交通線網(wǎng)控制（NOCC）等平臺，實現(xiàn)全方位、全過程、全時段對公共交通系統(tǒng)的運行監(jiān)測、安全監(jiān)管、應(yīng)急協(xié)同、決策支持、公眾信息服務(wù)功能。提升政府的監(jiān)管能力、信息服務(wù)能力和科學決策能力?！ 。?）建設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的城市公共交通信息監(jiān)管平臺，實現(xiàn)集成GPS定位、車載視頻、智能報站等功能的車載智能終端在全市公交車輛的全覆蓋，結(jié)合RFID電子車牌等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)智能調(diào)度和全程實時監(jiān)控。 ?。?）建設(shè)重點區(qū)域共享公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)?！ ⑷?個綜合交通樞紐，7個一線口岸，各客運碼頭、全市主要的公交換乘樞紐、公交?？空?、公路客運站及重要軌道交通節(jié)點納入監(jiān)控范圍?！ 。?）建設(shè)視頻共享的公交車載聯(lián)管、聯(lián)防、聯(lián)控系統(tǒng)。 共享現(xiàn)有交通、公安公交車載視頻和公交專用道車載違章抓拍系統(tǒng)資源，實現(xiàn)公交車載視頻監(jiān)控全覆蓋，提高公交服務(wù)質(zhì)量和安全監(jiān)管能力。 ?。?）建設(shè)軌道交通線網(wǎng)控制中心（NOCC）系統(tǒng)，支撐軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營、多元化主體格局下軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營管理?！ 。?）建設(shè)公共交通動態(tài)評估和決策支持平臺?！ √岣邔豢土?、運營數(shù)據(jù)和深圳通卡數(shù)據(jù)等海量信息的挖掘、分析能力，開發(fā)交通模型系統(tǒng)，為科學有效地進行公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、政策制定、效果模擬、運營組織、運力投放等提供技術(shù)支撐平臺。 2．加快深圳通平臺建設(shè)?！ 。?）創(chuàng)新深圳通卡樣式，拓展深圳通卡的使用范圍，使其成為多功能的電子支付平臺；增加服務(wù)網(wǎng)點，提高深圳通卡發(fā)卡量和刷卡率，至2015年發(fā)卡量達到1500萬張以上，刷卡率達到75%以上?！ 。?）推進深圳通與八達通互聯(lián)互通工作。 3．建立公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)?！ 。?）在火車站、機場等綜合交通樞紐、公交換乘樞紐、主要公交換乘點以及地鐵出入口建設(shè)出行信息發(fā)布屏等示范項目。 ?。?）在福田CBD片區(qū)、東門片區(qū)、南山商業(yè)文化中心區(qū)、梅沙片區(qū)等重點區(qū)域建設(shè)停車誘導系統(tǒng)?！ 。?）在深南大道、龍翔大道等公交走廊建設(shè)電子站牌示范項目?！ 。?）建設(shè)包括交通信息發(fā)布網(wǎng)站（易行網(wǎng)）、WAP網(wǎng)站、手機等個性化服務(wù)系統(tǒng)在內(nèi)的互動信息發(fā)布系統(tǒng)。 ?。ㄎ澹┞薪煌üこ獭！ ?．構(gòu)建系統(tǒng)、連續(xù)、舒適的步行交通網(wǎng)絡(luò)，打造以人為本的行人空間。完善軌道及公交站點周邊各類步行交通設(shè)施，提高站點可達性；在羅湖金三角、福田中心區(qū)、南山商業(yè)文化中心區(qū)等重點片區(qū)建設(shè)步行連廊?！ ?．結(jié)合城市綠道網(wǎng)，加快推進自行車道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，改善自行車通行條件。至2013年和2015年，全市分別形成500公里和800公里以上的自行車道?！ ?．結(jié)合軌道交通的建設(shè)，在軌道交通換乘點和大型公交場站布設(shè)公共自行車租賃點。啟動蛇口、南山中心區(qū)、華僑城、鹽田、龍崗等片區(qū)的公共自行車租賃服務(wù)試點工作。 ?。┓?wù)整合工程?！ ?．建設(shè)公交一體化無縫換乘節(jié)點?！ ⊥七M與軌道交通站點配套的常規(guī)公交、出租車、非機動車停放設(shè)施建設(shè)，同步規(guī)劃、同步征地、同步施工、同步建成。至2015年，建成36處軌道交通“零換乘”接駁場站?！ ?．強化軌道交通和常規(guī)公交運營一體化?！ 〗⒔∪壍澜煌ㄅc常規(guī)公交的運營接駁協(xié)同機制，強化軌道交通與常規(guī)公交的配合銜接、協(xié)同聯(lián)動。整合軌道交通和接駁公交線路的運營計劃和時刻表，提高接駁公交線網(wǎng)的直達性和發(fā)車頻率，將80%以上公交線路的工作日早晚高峰發(fā)車間隔縮短至6分鐘以內(nèi)，減少乘客換乘時間?！ ?．建立一體化的公交票價政策?！ 。?）研究完善公交票價政策，逐步建立既符合市民消費能力、又符合政府財政負擔預(yù)期的票價機制。近期重點研究公交快線票價，以完善公交票價體系?！ 。?）推進各種公共交通方式的統(tǒng)一收費和統(tǒng)一結(jié)算，研究實施基于里程的聯(lián)運票價制度，完善軌道和常規(guī)公交票價優(yōu)惠政策，研究解決乘客因換乘導致的出行費用增加問題?！ 。ㄆ撸┑吞冀煌üこ??！ ?．加大新能源公交車輛投入，加快配套設(shè)施建設(shè)?！ ⊥茝V應(yīng)用新能源公交車輛，新投放和更新的公交車輛原則上均采用新能源公交車。加快充電站、加氣站等相關(guān)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作。至2012年，推廣使用新能源公交車4000輛，建成公交車充電站50個。至2015年，使新能源公交車占全市公交車輛總數(shù)50%以上，并同步推進公交車充電站建設(shè)?！ ?．開展可持續(xù)街道工程規(guī)劃建設(shè)?！ ∵M一步開展綠色道路規(guī)劃建設(shè)標準研究，加快推進光明、坪山新區(qū)綠色道路建設(shè)；在道路改造工程中加強透水環(huán)保磚、降噪路面、LED照明等技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用。 3．制定車輛更新技術(shù)標準及配套政策?！ 。?）研究出臺促進新能源公交車輛使用的配套
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