【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 30(Lb4B3080).以 8051為核心的智能儀表的工作原理同普通測(cè)量?jī)x表相似，在其內(nèi)部處理過(guò)程中仍然采用模擬量。 ( ) 答案 : 31(Lb4B3081).鍋爐吹灰系統(tǒng)的工作順序是按煙氣的流動(dòng)方向進(jìn)行的。 ( ) 答案 :√ 32(Lb4B3082).DCS控制系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)就是通用的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。 ( ) 答案 : 33(Lb4B3083).所謂近 程 I／ O就是指控制設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程量距離較近的 I／ O。 ( ) 答案 : 34(Lb4B4084).不同的 DAS系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用戶需求，具有不同的人機(jī)聯(lián)系配置。 ( ) 答案 :√ 35(Lb4B4085).BMS出現(xiàn)誤動(dòng)或拒動(dòng)，相當(dāng)多的情況是由現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障引起的。 ( ) 答案 :√ 36(Lb4B4086).星型網(wǎng)絡(luò)一般不用作 DCS的網(wǎng)絡(luò)。( ) 答案 :√ 37(Lb4B4087).DCS系統(tǒng)中過(guò)程控制單元主控模件的CPU，通常采用通用的處理器。 ( ) 答案 :√ 38(Lb4B4088).模擬量信號(hào)必須經(jīng)過(guò) D／ A轉(zhuǎn)換成數(shù)字量后才能輸入到計(jì)算機(jī)中。 ( ) 答案 : 39(Lb4B4089).以單片機(jī)為核心的智能儀表通常具有自測(cè)試和自診斷的功能。 ( ) 答案 :√ 40(Lb4B5090).運(yùn)行中的單元機(jī)組，當(dāng)主蒸汽溫度急劇下降時(shí)，汽輪機(jī)的軸向位移不會(huì)發(fā)生變化。 ( ) 答案 : 41(Lb4B5091).機(jī)組大聯(lián)鎖保護(hù)主要針對(duì)主機(jī)之間及主機(jī)與重要輔機(jī)之間的保護(hù)。 ( ) 答案 :√ 42(Lc4B1130).旁路系統(tǒng)一般可分為高壓旁路、中壓旁路和低壓 旁路等形式。 ( ) 答案 : 43(Lc4B1131).鍋爐燃燒器在組織燃燒時(shí)采用的直流燃燒器應(yīng)當(dāng)布置為四角切圓方式。 ( ) 答案 :√ 44(Lc4B2132).沖動(dòng)式汽輪機(jī)級(jí)的反動(dòng)度為 0。 ( ) 答案 : 45(Lc4B2133).工作票不準(zhǔn)任意涂改，若要涂改，應(yīng)由簽發(fā)人 (或工作許可人 )在涂改處簽名或蓋章，證明此工作票仍有效。 ( ) 答案 :√ 46(Lc4B2134).鍋爐過(guò)熱器的換熱方式為對(duì)流。 ( ) 答案 :√ 47(Lc4B2135).300MW機(jī)組帶額定負(fù)荷時(shí) ，汽輪機(jī)凝汽器真空應(yīng)不低于 90kPa，當(dāng)真空下降時(shí)，應(yīng)相應(yīng)減少汽輪機(jī)負(fù)荷。 ( ) 答案 :√ 48(Lc4B2136).在加熱器系統(tǒng)中采用疏水泵，將疏水送往給水管可以提高系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性。 ( ) 答案 :√ 49(Lc4B3137).鍋爐水冷壁設(shè)備的換熱方式是輻射。( ) 答案 :√ 50(Lc4B3138).機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)蒸汽初溫、初壓改變負(fù)荷。 ( ) 答案 : 51(Lc4B3139).全面質(zhì)量管理的一個(gè)特點(diǎn)就是要求運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行質(zhì)量分析和控制，使質(zhì)量管理數(shù)據(jù)化。 ( ) 答案 :√ 52(Lc4B4140).熱力系統(tǒng)中加熱器大多采用表面式加熱器， 因?yàn)槠鋫鳠嵝Ч麅?yōu)于混合式加熱器。 ( ) 答案 : 53(Jd4B1171).停電后， EPROM能自動(dòng)清除存儲(chǔ)信息。( ) 答案 : 54(Jd4B3172).直流電動(dòng)機(jī)不允許直接啟動(dòng)的原因是其啟動(dòng)力矩非常小，啟動(dòng)電流又很大。 ( ) 答案 : 55(Je4B1204).電流繼電器的線圈應(yīng)串聯(lián)在工作線路中。 ( ) 答案 :√ 56(Je4B1205).電纜接線時(shí)，應(yīng)根據(jù)接線位置將多余部分剪掉， 并要將銅芯上的氧化物等刮干凈。 ( ) 答案 :√ 57(Je4B1206).在柜子內(nèi)，信號(hào)線、電源線和測(cè)量線可合為一把或走同一線槽。 ( ) 答案 : 58(Je4B1207).在控制盤內(nèi)，只要小心即可進(jìn)行電焊和火焊工作。 ( ) 答案 : 59(Je4B2208).屏蔽電纜應(yīng)與其他電纜分層敷設(shè)，其接地要求應(yīng)符合規(guī)定。 ( ) 答案 :√ 60(Je4B2209).電纜與測(cè)量管路成排上下層敷設(shè)時(shí)，其層間距應(yīng)大于 100mm。 ( ) 答案 : 61(Je4B2210).若電纜必須敷 設(shè)在高于 65℃的區(qū)域，則必須加可靠的隔熱措施。 ( ) 答案 :√ 62(Je4B2211).振動(dòng)測(cè)量回路在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法加模擬信號(hào)，因而只有在安裝時(shí)調(diào)校。 ( ) 答案 :√ 63(Je4B2212).矩陣電路中行母線和列母線可以相互交叉。 ( ) 答案 : 64(Je4B2213).報(bào)警系統(tǒng)按 “試驗(yàn) ”按鈕時(shí)，光字牌應(yīng)閃光，音響應(yīng)響起。 ( ) 答案 :√ 65(Je4B2214).在可編程控制器中，梯形圖每一個(gè)梯級(jí)中當(dāng)能流通過(guò)輸出單元時(shí)，輸出動(dòng)作。 ( ) 答案 :√ 66(Je4B2215).在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)中壓調(diào)節(jié)汽閥 (IV)將參與機(jī)組的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷控制。 ( ) 答案 : 67(Je4B3216).熱機(jī)保護(hù)設(shè)備所使用的電纜與其他電纜應(yīng)分層敷設(shè)。 ( ) 答案 :√ 68(Je4B3217).在安裝接線圖上，接線端子一般采用絕對(duì)編號(hào)法編號(hào)。 ( ) 答案 : 69(Je4B3218).當(dāng)燃料量指令與實(shí)測(cè)燃料量的偏差超過(guò)允許限值時(shí)，應(yīng)限制機(jī)組負(fù)荷的進(jìn)一步變化。 ( ) 答案 :√ 70(Je4B3219).速度傳感器可動(dòng)部分的線圈及其支架通過(guò)彈簧連接在機(jī)殼上， 它只能徑向平移。 ( ) 答案 : 71(Je4B3220).軸位移探頭現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試的必要條件是：汽輪機(jī)已完全處于冷態(tài)。 ( ) 答案 :√ 72(Je4B3221).在閉鎖信號(hào)未滿足時(shí)，相應(yīng)設(shè)備即使有順控指令也不能進(jìn)行動(dòng)作。 ( ) 答案 :√ 73(Je4B4222).當(dāng)鍋爐故障引起 MFT時(shí)，大聯(lián)鎖動(dòng)作，先跳汽輪機(jī)再跳發(fā)電機(jī)。 ( ) 答案 : 74(Je4B4223).在吹灰程序控制系統(tǒng)中，一般不允許在低負(fù)荷下吹掃，故通常具有低負(fù)荷閉鎖功能。 ( ) 答案 :√ 75(Je4B4224).鍋爐定期排污系統(tǒng)在水位低于正常值的情況下拒動(dòng)。 ( ) 答案 :√ 76(Je4B4225).報(bào)警系統(tǒng)的光字牌應(yīng)分別布置在相應(yīng)儀表的上方。 ( ) 答案 : 77(Je4B4226).熱工保護(hù)信號(hào)回路中，開(kāi)關(guān)量變送器動(dòng)作值與復(fù)位值整定的恰當(dāng)與否，不會(huì)影響保護(hù)回路的誤動(dòng)和拒動(dòng)。 ( ) 答案 : 78(Je4B4227).在熱工保護(hù)信號(hào)測(cè)量回路中，采用信號(hào)串聯(lián)法比采用信號(hào)并聯(lián)法的拒動(dòng)作率低。 ( ) 答案 : 79(Je4B4228).在同一部位安裝兩只電渦流傳感器測(cè)量汽輪機(jī) 軸向位移，當(dāng)兩只傳感器的間隔距離大于 時(shí)，將對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響。 ( ) 答案 : 80(Je4B4229).在梯形圖中通過(guò)立即輸入指令，可將現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)直接取入。 ( ) 答案 :√ 81(Je4B5230).梯形圖中 “中間繼電器 ”的輸出不與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)，只是作為中間結(jié)果的儲(chǔ)存環(huán)節(jié)。 ( ) 答案 :√ 82(Je4B5231).與中間繼電器的觸點(diǎn)一樣，梯形圖中，中間單元的引用也是受限制的，即使是在內(nèi)存許可的情況下。 ( ) 答案 : 83(Je4B5232).為了盡快地查找異 常情況，在大容量機(jī)組報(bào)警系統(tǒng)中，應(yīng)將所有的異常情況分別用光字牌進(jìn)行報(bào)警顯示。 ( ) 答案 : 84(Jf4B1253).機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，一般應(yīng)維持汽包水位在 100177。 100mm范圍內(nèi)。 ( ) 答案 : 85(Jf4B1254).正在銼削的工件表面可以用手摸擦。( ) 答案 : 86(Jf4B2255).裝配過(guò)盈量較大的軸承，一般可用錘擊法。 ( ) 答案 : 87(Jf4B3256).在臺(tái)虎鉗上夾持工件，為了保證工件的夾緊度，允許在手柄上使用套管。 ( ) 答案 : 88(Jf4B3257).火力發(fā)電廠中常用的滾動(dòng)軸承有三種分別為：承受徑向負(fù)荷的推力軸承、承受軸向負(fù)荷的推力軸承、承受徑向及軸向負(fù)荷的徑向止推軸承。 ( ) 答案 : 89(Jf4B3258).鋸割軟材料或厚材料時(shí)，應(yīng)選用細(xì)齒鋸條。 ( ) 答案 : 三 、 簡(jiǎn)答題 (共 48題 ) 1(La4C1018).一階電路過(guò)渡過(guò)程計(jì)算的三要素是什么 ? 答案 :三要素為強(qiáng)制分量、初始值和時(shí)間常數(shù)。 2(La4C2019).試分析四種負(fù)反饋電路對(duì)輸出電阻的影響。 答案 :四種負(fù)反饋電路為電壓串聯(lián)負(fù)反饋、電流并聯(lián)負(fù)反饋、電 壓并聯(lián)負(fù)反饋和電流串聯(lián)負(fù)反饋。電壓型反饋使輸出電阻減小，電流型反饋使輸出電阻增加。 3(La4C2020).什么是 RC電路的時(shí)間常數(shù) ?它的大小對(duì)電路的響應(yīng)有什么影響 ? 答案 :RC電路的時(shí)間常數(shù)為 R與 C的乘積。時(shí)間常數(shù)越大，響應(yīng)就越慢，反之則越快。 4(La4C4021).在訪問(wèn)外部存儲(chǔ)器時(shí)， 8051的 4個(gè)并行口起什么作用 ? 答案 :(1)P0口是復(fù)用的低 8位地址／數(shù)據(jù)總線。 (2)P1口可不使用。 (3)P2口作為高 8位地址。 (4)P3口中使用 WR 和 RD ，分別用于外部存儲(chǔ)器讀、寫選通。 5(Lb4C1046).熱工報(bào)警信號(hào)按嚴(yán)重程度一般可分為哪三類 ? 答案 :一般報(bào)警信號(hào)、嚴(yán)重報(bào)警信號(hào)、機(jī)組跳閘信號(hào)。 6(Lb4C2047).如何降低熱工信號(hào)系統(tǒng)和熱工保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作率 ? 答案 :(1)合理使用閉鎖條件，使信號(hào)檢測(cè)回路具有邏輯判斷能力。 (2)采用多重化的熱工信號(hào)攝取方法，可減少檢測(cè)回路自身的誤動(dòng)作率。 7(Lb4C2048).程序控制裝置根據(jù)工作原理和功能分別單位 考生姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 考試時(shí)間 考評(píng)員簽名 考評(píng)組長(zhǎng)簽名 可分為哪幾種 ? 答案 :程序控制裝置根據(jù)工作原理可分為基本邏輯型、時(shí)間程序型、步進(jìn)型和計(jì)算型。 按功能可分為固定接線型、通用型和可編程序型。 8(Lb4C2049).什么是 ETS? 答案 :ETS即危急遮斷控制系統(tǒng)。在危及機(jī)組安全的重要參數(shù)超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò) ETS，使 AST電磁閥失電，釋放壓力油，使所有汽閥迅速關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。 9(Lb4C3050).說(shuō)明 PLC的基本組成。 答案 :PLC主要包括控制器主機(jī)、輸入模塊和輸出模塊三部分。其中控制器主機(jī)由 CPU、存儲(chǔ)器、總線及電源等組成，輸入模塊主要由模擬量和開(kāi)關(guān)量輸入模塊組成，輸出模塊主要由模擬量和開(kāi)關(guān)量輸出模塊組成。 10(Lb4C3051).什么是 PLC的 I／ O響應(yīng)時(shí)間， I／ O響應(yīng)時(shí)間與掃描周期之間的關(guān)系是什么 ? 答案 :PLC的 I／ O響應(yīng)時(shí)間是指從輸入信號(hào)發(fā)生變化到相應(yīng)的輸出單元發(fā)生變化所需要的時(shí)間。一般 I／ O響應(yīng)時(shí)間大于一個(gè)掃描周期且小于兩個(gè)掃描周期。 11(Lb4C3052).DAS系統(tǒng)的基本功能有哪些 ? 答案 :一般來(lái)說(shuō)， DAS系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能有數(shù)據(jù)采集、輸入信號(hào)預(yù)處理、報(bào)警、開(kāi)關(guān)量變態(tài)處理、事故順序記錄、 CRT顯示、打印制表和拷貝、操作請(qǐng)求與指導(dǎo)、事故追憶、二次參數(shù)計(jì)算、性能計(jì)算和經(jīng)濟(jì)分析、人機(jī)聯(lián)系等功能。 12(Lb4C3053).近程 I／ O與遠(yuǎn)程 I／ O的區(qū)別是什么 ? 答案 :近程 I／ O是將過(guò)程量直接通 過(guò)信號(hào)電纜引入計(jì)算機(jī)，而遠(yuǎn)程 I／ O則必須通過(guò)遠(yuǎn)程終端單元實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng) I／ O的采集，在遠(yuǎn)程終端單元和控制設(shè)備之間通過(guò)數(shù)字實(shí)現(xiàn)通信。 13(Lb4C3054).DCS結(jié)構(gòu)可概括為 “三點(diǎn)一線 ”， “三點(diǎn)一線 ”分別指什么 ? 答案 :三點(diǎn)是指工程師站、操作員站、過(guò)程控制站。一線是指將三點(diǎn)連接起來(lái)的高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。 14(Lb4C3055).簡(jiǎn)述軸偏心度檢測(cè)裝置的工作原理。 答案 :軸偏心度檢測(cè)裝置的核心部分是一個(gè)電感線圈，它固定在前軸承箱內(nèi)汽輪機(jī)軸的自由端。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果有偏心度，則軸與電感線圈的距離出現(xiàn)周期性的變化，使電感線圈 的電感量產(chǎn)生周期性的變化，測(cè)出這個(gè)電感量的變化值，就可以測(cè)得軸端的偏心度。 15(Lb4C3056).電力系統(tǒng)的量值傳遞系統(tǒng)是如何劃分的 ? 答案 :建立三級(jí)傳遞系統(tǒng)，分別為： (1)西安熱工研究院建立工作基準(zhǔn)，受國(guó)家計(jì)量部門傳遞和監(jiān)督。 (2)各省 (市、區(qū) )電力試驗(yàn)研究所建立一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，受西安熱工研究所傳遞和監(jiān)督。 (3)各發(fā)電廠、供電單位、電建公司建立的是二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，受主管局電力試驗(yàn)研究所的傳遞和監(jiān)督。 16(Lb4C5057).DCS中 SCS系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)具備哪些條件 ? 答案 :(1)SCS系統(tǒng)以及有關(guān)