【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的司機(jī)制造了許多的麻煩。如何在雨天濕滑的道路上開(kāi)車(chē)， 首先，要控制好視線、車(chē)速與車(chē)距的關(guān)系。如果雨大天暗視線受阻，應(yīng)該打開(kāi)車(chē)燈，切忌憑經(jīng)驗(yàn)開(kāi)“瞎車(chē)”。雨天行車(chē)本來(lái)就必須放慢車(chē)速，如果前方有車(chē)一般應(yīng)該保持正常情況下安全距離的三倍以上，以便為處理緊急情況預(yù)留足夠的空間。即使在市區(qū)路面條件極好的情況下，超車(chē)時(shí)也必須小心，尤其不能強(qiáng)行超車(chē)。其實(shí)雨天還應(yīng)該特別注意觀察騎自行車(chē)的人與行人，因?yàn)榇藭r(shí)人們的視力、聽(tīng)力受到限制、不太敏銳，當(dāng)汽車(chē)臨近時(shí)，很容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，所以保持與自行車(chē)與行人的距離也是必須注意的事項(xiàng)。　　其次，開(kāi)車(chē)切忌過(guò)猛。起步時(shí)油門(mén)不能過(guò)大，離合器應(yīng)平穩(wěn)接觸，起步后要嚴(yán)格控制車(chē)速，不要一下子加得太快。遇事盡量提前處理，尤其不要猛力急剎車(chē)，以防車(chē)輛傾覆。必須剎車(chē)時(shí)可間斷地輕踩制動(dòng)踏板，隨時(shí)修正方向，防止出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑和滑移。過(guò)彎道時(shí)打方向盤(pán)應(yīng)慢打慢回，小心防止汽車(chē)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象?！　≡俅危⌒臓€泥路。我們車(chē)隊(duì)在井站值班的車(chē)輛有很多，所以會(huì)經(jīng)過(guò)地面阻力大、附著力小的爛泥路。這時(shí)行車(chē)時(shí)應(yīng)該保持較大的動(dòng)力，以中低檔位勻速地一次通過(guò)。尤其應(yīng)該避免中途換檔與停車(chē)。如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車(chē)，應(yīng)立即降低車(chē)速，打方向盤(pán)修正汽車(chē)行駛方向，待車(chē)輛終止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車(chē)輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛?！　∽詈螅⌒纳嫠?。大雨往往伴隨著積水，如果無(wú)法避免要涉水，在涉水過(guò)程中應(yīng)盡可能地不停車(chē)、不換檔，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。如果引擎在水中熄火，不能用推車(chē)和打馬達(dá)等方法強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將車(chē)從水中拉出來(lái)，卸下火花塞，發(fā)動(dòng)引擎將引擎中的水排除出去。駛出積水區(qū)后應(yīng)該低速慢行，同時(shí)輕踩幾次剎車(chē)將滲入制動(dòng)系統(tǒng)的水?dāng)D出。十、如何提防薄冰：保險(xiǎn)公司統(tǒng)計(jì)顯示，剛下雪時(shí)交通事故發(fā)生率要高于雪后。同時(shí)在冬季清晨，氣溫較低，路上往往結(jié)有薄冰，很容易讓駕駛員掉以輕心從而產(chǎn)生事故?！　”嫘旭偠嘧咧本€　　冬季在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車(chē)時(shí)也要與被超車(chē)保持足夠的安全距離，而且在超車(chē)后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車(chē)?yán)_(kāi)足夠的距離后再返回原道。會(huì)車(chē)及轉(zhuǎn)彎時(shí)都要提早減擋減速。下坡時(shí)也要將車(chē)速控制在可控制范圍內(nèi)。冰面行車(chē)踩油門(mén)要輕，保持勻速，萬(wàn)不可猛踩油門(mén)猛加速。行車(chē)及停車(chē)時(shí)避開(kāi)陰濕有積水處?！p擋控制車(chē)速　　在有冰的路面上行車(chē)要學(xué)會(huì)用減擋的方法來(lái)控制車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)。盡量不要踩制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。因此冬季行車(chē)切記不要高速，而且必須與前車(chē)保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)減速。在有冰的路面上行車(chē)，　當(dāng)車(chē)輛速度降下來(lái)以后，靠減擋來(lái)減速是主要的，踩制動(dòng)減速只是輔助。要防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車(chē)，車(chē)輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車(chē)速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車(chē)之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車(chē)間距的兩倍以上。會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車(chē)禮讓。總之，駕駛員在冬季開(kāi)車(chē)?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。十一、雪天駕駛經(jīng)驗(yàn)：雪天行車(chē)，首要是慢，其次是和前車(chē)保持足夠的距離，再有要提前剎車(chē)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車(chē)的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車(chē)踏板上準(zhǔn)備剎車(chē)，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意。　　除了要停車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)別摘擋剎車(chē)，不論有沒(méi)有ABS。掛著擋剎車(chē)可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車(chē)速。而沒(méi)有ABS的車(chē)，摘擋剎車(chē)很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車(chē)會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤(pán)沒(méi)有任何用處；如果后輪抱死，車(chē)則會(huì)橫向甩尾，方向更沒(méi)法控制。即便是掛著擋剎車(chē)，也不要一下將剎車(chē)踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車(chē)不松腳，不摘擋車(chē)輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車(chē)輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，更加無(wú)法控制?！　∪绻俣容^高或需要盡快剎車(chē)，可以直接減擋并剎車(chē)：比如擋位在4擋，先將右腳從油門(mén)踏板松開(kāi)放在剎車(chē)踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車(chē)踏板，但不要一下踩死，如果感覺(jué)車(chē)輪抱死，立即松開(kāi)剎車(chē)踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車(chē)也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車(chē)速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(chē)(僅限車(chē)速慢時(shí))?！　⊙┨煨熊?chē)多加小心是對(duì)的，但也不要盲目緊張。精神緊張?jiān)谟龅骄o急情況時(shí)會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無(wú)法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車(chē)輛，做到心里有數(shù)?！　⊙┨煨熊?chē)，對(duì)油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車(chē)起步的時(shí)候可不加油(電噴車(chē))，慢慢抬離合，車(chē)可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩。加油