【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 水惟幕選用不當(dāng)，或圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不能得到保證，造成圍護(hù)體系漏水，出現(xiàn)嚴(yán)重流砂現(xiàn)象，使周?chē)ㄖ?、道路產(chǎn)生裂縫，管線裂斷。 某工程圍護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)地質(zhì)情況沒(méi)有認(rèn)真分析，在設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，由于周?chē)h(huán)境不允許做雙排水泥土攪拌樁做隔水惟幕，而輕易在二根鉆孔灌注樁間設(shè)一根 樹(shù)根樁，以此堵水。由于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量差，鉆孔灌注樁間凈距離原為 20cm，由于樁孔擴(kuò)頸，鉆孔灌注樁間凈距離擴(kuò)大到 90cm，使樁間樹(shù)根樁無(wú)法堵水?；油练介_(kāi)挖到 1/2 深度時(shí)，出現(xiàn)嚴(yán)重漏水及流砂現(xiàn)象，不得不重新采取隔水措施（周?chē)卮蛐龂姌叮斐山?jīng)濟(jì)損失 200 多萬(wàn)元，工期損失一個(gè)多月。 （二）地下連續(xù)墻做支護(hù)結(jié)構(gòu) 地下連續(xù)墻做擋墻，內(nèi)設(shè)支撐系統(tǒng)的支護(hù)結(jié)構(gòu) 采用地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu)（包括隔水）多用于基坑開(kāi)挖深度很深（一般大于 10m，盡可能用于大于 13m），且周?chē)h(huán)境較差，場(chǎng)地狹窄，無(wú)法在擋土結(jié)構(gòu)外再做隔水帷 幕的工程。軟土地區(qū)深基礎(chǔ)支護(hù)體常采用板樁系列擋土結(jié)構(gòu)。 板樁系列擋土結(jié)構(gòu)具有施工方便、施工工期短、見(jiàn)效快的優(yōu)點(diǎn)，但其剛度較小，因此一般多用于基坑開(kāi)挖深度較淺或周?chē)h(huán)境較好的情況。板樁按使用材料不同，可分為：鋼筋混凝土板樁、鋼板樁和鎖口鋼 17 板樁。 重力式擋墻結(jié)構(gòu) 重力式擋墻結(jié)構(gòu)主要是用各種方法（水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、粉噴樁或注漿法）加固基坑周邊土形成一定厚度和深度的重力式墻，達(dá)到擋土的目的。目前最常用的是水泥土攪拌樁以結(jié)構(gòu)形式組成的擋墻。它既能擋土，也能融水，且施工方便，無(wú)噪聲無(wú)振動(dòng)，對(duì)周?chē)h(huán)境影響相對(duì) 較小，同時(shí)能創(chuàng)造較好的土方開(kāi)挖作業(yè)空間。此種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式類(lèi)似柱列式擋土結(jié)構(gòu)中的“鋼筋混凝土鉆孔灌注樁與隔水帷幕結(jié)合，內(nèi)設(shè)支撐”的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。 地下連續(xù)墻施工作業(yè)安全 （ 1）各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的安全操作規(guī)程。所有人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩块T(mén)的安全教育，并通過(guò)考核后方可上崗操作，每日上崗施工堅(jiān)持作好安全交底工作，并做記錄。 （ 2）連續(xù)墻施工時(shí)，吊機(jī)吊物須由專人指揮，嚴(yán)格遵守“十不吊”制度。 （ 3）雙機(jī)抬吊鋼筋籠前，應(yīng)清理掉鋼筋籠內(nèi)遺留的短鋼筋，起吊鋼筋籠時(shí)，把桿方向及鋼筋籠下方嚴(yán)禁站人。 （ 4）嚴(yán)禁用吊車(chē) 強(qiáng)行起拔鎖口管。 （ 5）地下墻施工時(shí)，必須在泥漿池邊設(shè)欄桿，并標(biāo)有醒目標(biāo)志，防止人物排入。 （ 6）吊車(chē)作業(yè)時(shí)禁止將起吊的物體凌空于人行道和周?chē)ㄖ锷峡铡? （ 7）施工現(xiàn)場(chǎng)的明火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)及人員批準(zhǔn)不得動(dòng)火。 （ 8）配備專職的消防巡視員，三班制巡回檢查，設(shè)置專門(mén)的巡回線路，保證一旦有火警，立即給予消除。 （ 9）工地料庫(kù)、油庫(kù)等重要場(chǎng)所必須有滅火設(shè)施，在主要施工地點(diǎn)，設(shè)立醒目的防火警告標(biāo)志。 （ 10）對(duì)安全、消防的一切事故苗子均按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，發(fā)生事故要及時(shí)報(bào)告。 （三）基坑 支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞的主要形式 整體失穩(wěn) 18 由于作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土結(jié)構(gòu)插入深度不夠，或支撐位置不當(dāng)，或支撐與圍檁系列的結(jié)合不牢等原因，造成擋土結(jié)構(gòu)位移過(guò)大的前傾或后仰，甚至擋土結(jié)構(gòu)倒塌，導(dǎo)致坑外土體大滑坡，支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)整體失穩(wěn)破壞。 基坑隆起 在軟弱的粘性土層中開(kāi)挖基坑，當(dāng)基坑內(nèi)的主體不斷開(kāi)挖，擋土結(jié)構(gòu)內(nèi)外土面的高差等于結(jié)構(gòu)外在基坑開(kāi)挖水平面上作用一附加荷載。挖深增大，荷載亦增加。當(dāng)擋土結(jié)構(gòu)入土深度不足，則會(huì)使基坑內(nèi)土體大量隆起，基坑外土體過(guò)量沉陷，支撐系統(tǒng)應(yīng)力陡增，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)破壞。 管涌及流砂 含水砂質(zhì)粉土層或粉質(zhì)砂土層中的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，擋土墻內(nèi)外形成水頭差。當(dāng)動(dòng)水壓力的滲流速度超過(guò)臨界流速或水力坡度超過(guò)臨界坡度時(shí)，就會(huì)引起管涌及流砂現(xiàn)象?；拥撞亢蛪w外面大量的泥砂隨地下水涌入基坑，導(dǎo)致坑外地面坍陷，嚴(yán)重時(shí)使墻體產(chǎn)生過(guò)大位移，引起整個(gè)支護(hù)體系崩坍。 支撐強(qiáng)度不足折斷或壓屈 當(dāng)支撐設(shè)計(jì)時(shí)，由于計(jì)算受力不準(zhǔn)確，或套用的規(guī)范不對(duì)，考慮的安全系數(shù)有誤，亦或施工質(zhì)量低劣，未能滿足設(shè)計(jì)要求，一旦基坑土方開(kāi)挖，在較大的側(cè)向上壓力作用下，發(fā)生支撐折斷破壞，或嚴(yán)重壓屈，引起墻體變形過(guò)大或破 壞，導(dǎo)致整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。 墻體破壞 墻體強(qiáng)度不夠，或連接構(gòu)造不合理，在土壓力、水壓力作用下，產(chǎn)生的最大彎矩超過(guò)墻體抗彎強(qiáng)度，引起強(qiáng)度破壞。 （四）橋梁基坑支護(hù)施工降低地下水位 有無(wú)基坑支護(hù) （ 1）在地下水位較高的地區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，降低地下水位是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)措施。 （ 2）當(dāng)基坑無(wú)支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時(shí)，通過(guò)降低地下水位，以保證基坑邊坡穩(wěn)定，防止地下水涌入坑內(nèi)，阻止流砂現(xiàn)象發(fā)生。 （ 3）當(dāng)基坑有支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時(shí)，一般僅在基坑內(nèi)降低地下水位。 19 主要降水方法 （ 1）輕型井點(diǎn)降水 輕型井點(diǎn)是將直徑較細(xì)的井點(diǎn) 管沉入深于坑底的蓄水層內(nèi)，井點(diǎn)管上部與總管連接，通過(guò)總管利用抽水設(shè)備工作產(chǎn)生的真空作用將地下水從井點(diǎn)管內(nèi)不斷抽出，使原有的地下水位降低到坑底以下。輕型井點(diǎn)降水深度一般可達(dá) 7m。 （ 2）噴射井點(diǎn)降水 噴射井點(diǎn)由噴射井管、高壓水泵和管線系統(tǒng)組成。其降水深度一般為 8～ 20m。 （ 3）自控真空管井降水 此方法是在管井井點(diǎn)的基礎(chǔ)上，利用深井技術(shù)，應(yīng)用輕型井點(diǎn)的真空原理，綜合形成自控真空管井深井泵系統(tǒng)。其原理是：當(dāng)深井打設(shè)安裝完畢后，由改造后的真空泵對(duì)全封閉式的管井井點(diǎn)施工真空，以加快濾頭管的透水速度，當(dāng)水位達(dá)到設(shè)定水 位控制電極處時(shí)，水泵自動(dòng)開(kāi)啟抽水，直至水位落到原處，水泵自停，如此反復(fù)，以達(dá)到土體降水目的。此方法降水深度可達(dá) 5～ 50m。 降水過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）土方開(kāi)挖前，必須保證一定時(shí)間的預(yù)抽水。一般輕型井點(diǎn)不少于 7～ 10d，噴射井點(diǎn)或自控真空管井不少于 20d。 （ 2）降水深度必須考慮隔水帷幕的深度、防止產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。 （ 3）降水過(guò)程必須與坑水位觀測(cè)井的監(jiān)測(cè)密切配合，用信息來(lái)指導(dǎo)降水施工，避免隔水帷幕滲漏在降水時(shí)影響周?chē)h(huán)境。 橋梁基坑土方開(kāi)挖安全操作要點(diǎn) 20 基礎(chǔ)工程施工，基坑土方開(kāi)挖是一項(xiàng)重 要的分項(xiàng)工程，當(dāng)基坑有支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時(shí)，其土方開(kāi)挖方案是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須考慮的一項(xiàng)重要措施。 常用機(jī)械挖土方法 （ 1）反鏟挖土機(jī)挖土 反鏟挖土機(jī)用于開(kāi)挖停機(jī)面以下的土方，最大挖土深度為 4～ 6m。 （ 2）抓斗挖土機(jī)挖土 抓斗挖土機(jī)由機(jī)身、抓斗、工作鋼索和支桿組成，挖停機(jī)面以下的土方。抓斗可在支桿水平投影半徑范圍內(nèi)的任何深度挖土，卸土高度也較大。 基坑土方開(kāi)挖須注意的安全問(wèn)題 （ 1）基坑土方開(kāi)挖前必須制訂合理的施工方案。方案必須符合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工況，不得任意改變。 （ 2）土方開(kāi)挖時(shí)，臨近擋土結(jié)構(gòu)處的 土方不應(yīng)卸載太快，防止擋墻一側(cè)土壓力釋放太快使擋墻產(chǎn)生過(guò)大的變形。 （ 3）開(kāi)挖深度大的基坑，應(yīng)分皮開(kāi)挖，每皮厚度宜控制在 2～ 3m 左右，停機(jī)旁的臨時(shí)坡度不能太陡，避免產(chǎn)生坑內(nèi)土體滑動(dòng)或工程樁被擠壓位移。 （ 4）須設(shè)置支撐的基坑，土方開(kāi)挖作業(yè)面及工作路線的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量考慮創(chuàng)造條件使某些系統(tǒng)（或單元平面）的支撐結(jié)構(gòu)能盡快形成受力體系，使之很快處于工作狀態(tài)。 （ 5）挖土機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格保護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)或其他技術(shù)措施的設(shè)施（如監(jiān)測(cè)點(diǎn)等）。 橋梁基礎(chǔ)施工監(jiān)測(cè)的常規(guī)項(xiàng)目 （ 1）擋土結(jié)構(gòu)頂部的水平位移和沉降的觀測(cè)； （ 2）擋土結(jié)構(gòu)墻體變形的觀測(cè)； （ 3）支撐立柱的沉降觀測(cè)； 21 （ 4）周?chē)ǎ?gòu)）筑物的沉降觀測(cè)； （ 5）周?chē)缆罚ɑ虻乇恚┑某料萦^測(cè)； （ 6）周?chē)芫€的變形觀測(cè)； （ 7）坑外地下水位變化的觀測(cè)。 橋梁安裝（起吊）施工安全操作要點(diǎn) 22 （一）起吊安全操作基本要點(diǎn) 起重工必須經(jīng)專門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于 ，無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高血壓、心臟病、癲癇眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品，吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除，韋索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 輪式或履帶式起重作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。 在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時(shí)，必須保持表 324 所列的最小安全距離。 表 324 起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離 輸電導(dǎo)線電壓（ kV） 1 以下 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 允許沿輸電導(dǎo)垂直向最近距離（ m） 3 4 5 6 允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離（ m） 1 2 4 6 起重機(jī)司機(jī)、指揮信號(hào)工、掛鉤工必須具備下列操作能力： （ 1）起重機(jī)司機(jī)必須具備下列知識(shí)和操作能力： ①所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。 ②起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。 ③起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。 ④鋼絲繩的類(lèi)型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的關(guān)系。 ⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見(jiàn)故障的排除。 ⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）。 ⑦吊裝構(gòu)件重 量計(jì)算。 ⑧操作中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障，并能采取有效措施。 ⑨制動(dòng)器突然失效能作緊急處理。 （ 2）指揮信號(hào)工必須具備下列知識(shí)和操作能力： 23 ①應(yīng)掌握所指揮的起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查，能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。 ②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 ③掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。 ④正確地使用吊具、索具，包括各種規(guī)格的鋼絲繩。 ⑤有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放 過(guò)程中變形的知識(shí)。 ⑥掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。 ⑦具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的能力。 ⑧嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍；信號(hào)不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無(wú)容器；吊裝物重量不明等不準(zhǔn)起吊。 （ 3）掛鉤工必須相對(duì)固定并具備下列知識(shí)和操作能力： ①必須服從指揮信號(hào)工的指揮。 ②熟練掌握手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲的使用。 ③熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。 ④熟悉常用材料重 量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。 ⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。 ⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。 作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。 使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 使用兩臺(tái)吊車(chē)抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車(chē)性能應(yīng)一致，單機(jī)載荷應(yīng)合理分配，且不得超過(guò)額定載荷的 80%。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。 （二）人機(jī)配合起吊作業(yè)施工安全要點(diǎn) 穿繩： 確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸 到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。 掛繩： 應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。 24 一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡，對(duì)于易滾、易滑或超長(zhǎng)貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。 試吊： 吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過(guò)高。試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。 摘繩： 落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。 掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人