【文章內(nèi)容簡介】 水惟幕選用不當，或圍護結構施工質量不能得到保證，造成圍護體系漏水，出現(xiàn)嚴重流砂現(xiàn)象，使周圍建筑物、道路產(chǎn)生裂縫，管線裂斷。 某工程圍護設計時，對地質情況沒有認真分析，在設計圍護結構時，由于周圍環(huán)境不允許做雙排水泥土攪拌樁做隔水惟幕，而輕易在二根鉆孔灌注樁間設一根 樹根樁，以此堵水。由于鉆孔灌注樁施工質量差，鉆孔灌注樁間凈距離原為 20cm，由于樁孔擴頸，鉆孔灌注樁間凈距離擴大到 90cm，使樁間樹根樁無法堵水。基坑土方開挖到 1/2 深度時，出現(xiàn)嚴重漏水及流砂現(xiàn)象，不得不重新采取隔水措施（周圍重打旋噴樁），造成經(jīng)濟損失 200 多萬元，工期損失一個多月。 （二）地下連續(xù)墻做支護結構 地下連續(xù)墻做擋墻，內(nèi)設支撐系統(tǒng)的支護結構 采用地下連續(xù)墻作支護結構（包括隔水）多用于基坑開挖深度很深（一般大于 10m，盡可能用于大于 13m），且周圍環(huán)境較差，場地狹窄，無法在擋土結構外再做隔水帷 幕的工程。軟土地區(qū)深基礎支護體常采用板樁系列擋土結構。 板樁系列擋土結構具有施工方便、施工工期短、見效快的優(yōu)點，但其剛度較小，因此一般多用于基坑開挖深度較淺或周圍環(huán)境較好的情況。板樁按使用材料不同，可分為：鋼筋混凝土板樁、鋼板樁和鎖口鋼 17 板樁。 重力式擋墻結構 重力式擋墻結構主要是用各種方法（水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、粉噴樁或注漿法）加固基坑周邊土形成一定厚度和深度的重力式墻，達到擋土的目的。目前最常用的是水泥土攪拌樁以結構形式組成的擋墻。它既能擋土，也能融水，且施工方便，無噪聲無振動，對周圍環(huán)境影響相對 較小，同時能創(chuàng)造較好的土方開挖作業(yè)空間。此種支護結構形式類似柱列式擋土結構中的“鋼筋混凝土鉆孔灌注樁與隔水帷幕結合，內(nèi)設支撐”的支護結構形式。 地下連續(xù)墻施工作業(yè)安全 （ 1）各工種必須嚴格遵守本工種的安全操作規(guī)程。所有人員必須經(jīng)當?shù)匕踩块T的安全教育，并通過考核后方可上崗操作，每日上崗施工堅持作好安全交底工作，并做記錄。 （ 2）連續(xù)墻施工時，吊機吊物須由專人指揮，嚴格遵守“十不吊”制度。 （ 3）雙機抬吊鋼筋籠前，應清理掉鋼筋籠內(nèi)遺留的短鋼筋，起吊鋼筋籠時，把桿方向及鋼筋籠下方嚴禁站人。 （ 4）嚴禁用吊車 強行起拔鎖口管。 （ 5）地下墻施工時，必須在泥漿池邊設欄桿，并標有醒目標志，防止人物排入。 （ 6）吊車作業(yè)時禁止將起吊的物體凌空于人行道和周圍建筑物上空。 （ 7）施工現(xiàn)場的明火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度，未經(jīng)有關部門及人員批準不得動火。 （ 8）配備專職的消防巡視員，三班制巡回檢查，設置專門的巡回線路，保證一旦有火警，立即給予消除。 （ 9）工地料庫、油庫等重要場所必須有滅火設施，在主要施工地點，設立醒目的防火警告標志。 （ 10）對安全、消防的一切事故苗子均按“三不放過”原則進行處理，發(fā)生事故要及時報告。 （三）基坑 支護結構破壞的主要形式 整體失穩(wěn) 18 由于作為支護結構的擋土結構插入深度不夠，或支撐位置不當，或支撐與圍檁系列的結合不牢等原因，造成擋土結構位移過大的前傾或后仰，甚至擋土結構倒塌，導致坑外土體大滑坡，支護結構系統(tǒng)整體失穩(wěn)破壞。 基坑隆起 在軟弱的粘性土層中開挖基坑，當基坑內(nèi)的主體不斷開挖，擋土結構內(nèi)外土面的高差等于結構外在基坑開挖水平面上作用一附加荷載。挖深增大，荷載亦增加。當擋土結構入土深度不足，則會使基坑內(nèi)土體大量隆起，基坑外土體過量沉陷，支撐系統(tǒng)應力陡增，導致支護結構整體失穩(wěn)破壞。 管涌及流砂 含水砂質粉土層或粉質砂土層中的基坑支護結構，在基坑開挖過程中，擋土墻內(nèi)外形成水頭差。當動水壓力的滲流速度超過臨界流速或水力坡度超過臨界坡度時，就會引起管涌及流砂現(xiàn)象?；拥撞亢蛪w外面大量的泥砂隨地下水涌入基坑，導致坑外地面坍陷，嚴重時使墻體產(chǎn)生過大位移，引起整個支護體系崩坍。 支撐強度不足折斷或壓屈 當支撐設計時，由于計算受力不準確，或套用的規(guī)范不對，考慮的安全系數(shù)有誤，亦或施工質量低劣，未能滿足設計要求，一旦基坑土方開挖，在較大的側向上壓力作用下，發(fā)生支撐折斷破壞，或嚴重壓屈，引起墻體變形過大或破 壞，導致整個支護結構破壞。 墻體破壞 墻體強度不夠，或連接構造不合理，在土壓力、水壓力作用下，產(chǎn)生的最大彎矩超過墻體抗彎強度，引起強度破壞。 （四）橋梁基坑支護施工降低地下水位 有無基坑支護 （ 1）在地下水位較高的地區(qū)進行基礎施工，降低地下水位是一項非常重要的技術措施。 （ 2）當基坑無支護結構圍護時，通過降低地下水位，以保證基坑邊坡穩(wěn)定，防止地下水涌入坑內(nèi)，阻止流砂現(xiàn)象發(fā)生。 （ 3）當基坑有支護結構圍護時，一般僅在基坑內(nèi)降低地下水位。 19 主要降水方法 （ 1）輕型井點降水 輕型井點是將直徑較細的井點 管沉入深于坑底的蓄水層內(nèi)，井點管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備工作產(chǎn)生的真空作用將地下水從井點管內(nèi)不斷抽出，使原有的地下水位降低到坑底以下。輕型井點降水深度一般可達 7m。 （ 2）噴射井點降水 噴射井點由噴射井管、高壓水泵和管線系統(tǒng)組成。其降水深度一般為 8～ 20m。 （ 3）自控真空管井降水 此方法是在管井井點的基礎上，利用深井技術，應用輕型井點的真空原理，綜合形成自控真空管井深井泵系統(tǒng)。其原理是：當深井打設安裝完畢后，由改造后的真空泵對全封閉式的管井井點施工真空，以加快濾頭管的透水速度，當水位達到設定水 位控制電極處時，水泵自動開啟抽水，直至水位落到原處，水泵自停，如此反復，以達到土體降水目的。此方法降水深度可達 5～ 50m。 降水過程中應注意的問題 （ 1）土方開挖前，必須保證一定時間的預抽水。一般輕型井點不少于 7～ 10d，噴射井點或自控真空管井不少于 20d。 （ 2）降水深度必須考慮隔水帷幕的深度、防止產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。 （ 3）降水過程必須與坑水位觀測井的監(jiān)測密切配合，用信息來指導降水施工，避免隔水帷幕滲漏在降水時影響周圍環(huán)境。 橋梁基坑土方開挖安全操作要點 20 基礎工程施工，基坑土方開挖是一項重 要的分項工程，當基坑有支護結構圍護時，其土方開挖方案是支護結構設計必須考慮的一項重要措施。 常用機械挖土方法 （ 1）反鏟挖土機挖土 反鏟挖土機用于開挖停機面以下的土方，最大挖土深度為 4～ 6m。 （ 2）抓斗挖土機挖土 抓斗挖土機由機身、抓斗、工作鋼索和支桿組成，挖停機面以下的土方。抓斗可在支桿水平投影半徑范圍內(nèi)的任何深度挖土，卸土高度也較大。 基坑土方開挖須注意的安全問題 （ 1）基坑土方開挖前必須制訂合理的施工方案。方案必須符合基坑支護結構設計的工況，不得任意改變。 （ 2）土方開挖時，臨近擋土結構處的 土方不應卸載太快，防止擋墻一側土壓力釋放太快使擋墻產(chǎn)生過大的變形。 （ 3）開挖深度大的基坑，應分皮開挖，每皮厚度宜控制在 2～ 3m 左右，停機旁的臨時坡度不能太陡，避免產(chǎn)生坑內(nèi)土體滑動或工程樁被擠壓位移。 （ 4）須設置支撐的基坑，土方開挖作業(yè)面及工作路線的設計應盡量考慮創(chuàng)造條件使某些系統(tǒng)（或單元平面）的支撐結構能盡快形成受力體系，使之很快處于工作狀態(tài)。 （ 5）挖土機械在作業(yè)過程中，必須嚴格保護支護結構或其他技術措施的設施（如監(jiān)測點等）。 橋梁基礎施工監(jiān)測的常規(guī)項目 （ 1）擋土結構頂部的水平位移和沉降的觀測； （ 2）擋土結構墻體變形的觀測； （ 3）支撐立柱的沉降觀測； 21 （ 4）周圍建（構）筑物的沉降觀測； （ 5）周圍道路（或地表）的沉陷觀測； （ 6）周圍管線的變形觀測； （ 7）坑外地下水位變化的觀測。 橋梁安裝（起吊）施工安全操作要點 22 （一）起吊安全操作基本要點 起重工必須經(jīng)專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。 起重工應健康，兩眼視力均不得低于 ，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品，吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除，韋索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認安全后方可作業(yè)。 輪式或履帶式起重作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護。 大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。 在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持表 324 所列的最小安全距離。 表 324 起重機與架空輸電導線的最小安全距離 輸電導線電壓（ kV） 1 以下 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 允許沿輸電導垂直向最近距離（ m） 3 4 5 6 允許沿輸電導線水平方向最近距離（ m） 1 2 4 6 起重機司機、指揮信號工、掛鉤工必須具備下列操作能力： （ 1）起重機司機必須具備下列知識和操作能力： ①所操縱的起重機的構造和技術性能。 ②起重機安全技術規(guī)程、制度。 ③起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。 ④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的關系。 ⑤一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。 ⑥鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）。 ⑦吊裝構件重 量計算。 ⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構故障，并能采取有效措施。 ⑨制動器突然失效能作緊急處理。 （ 2）指揮信號工必須具備下列知識和操作能力： 23 ①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。 ②能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。 ③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。 ④正確地使用吊具、索具，包括各種規(guī)格的鋼絲繩。 ⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放 過程中變形的知識。 ⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。 ⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的能力。 ⑧嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不準起吊。 （ 3）掛鉤工必須相對固定并具備下列知識和操作能力： ①必須服從指揮信號工的指揮。 ②熟練掌握手勢、旗語、哨聲的使用。 ③熟悉起重機的技術性能和工作性能。 ④熟悉常用材料重 量，構件的重心位置及就位方法。 ⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。 ⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，聽從統(tǒng)一指揮。 使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。 使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機載荷應合理分配，且不得超過額定載荷的 80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。 （二）人機配合起吊作業(yè)施工安全要點 穿繩： 確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸 到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。 掛繩： 應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。 24 一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。 試吊： 吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。 摘繩： 落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。 掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人