【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5月 2020年 6月 2020年 7月 2020年 8月 2020年 9月 2020 年10 月 2020 年11 月 1 承臺(tái)開挖 m3 5758 2 基礎(chǔ)及排架 m3 2630 3 槽身剛筋砼施工 m3 4234 4 收尾及附屬工程 項(xiàng) 5．施工方案及方法 為了合理利用人員和設(shè)備，減少浪費(fèi)和窩工，采取流水作業(yè)法組織施工。從進(jìn)口端向出口端逐跨進(jìn)行施工；每一跨采?。夯娱_挖→基礎(chǔ)砼澆筑→排架砼澆筑→槽身砼澆筑的順序施工法。 基坑采用機(jī)械開挖、人工清底； 然后進(jìn)行樁基 礎(chǔ)施工 、排架砼采用定型木模板，鋼管腳手架固定模板， QTZ63 型塔吊送砼 ；對(duì)于較高的排架采取分段澆筑法，結(jié)合槽身施工的滿堂腳手架固定模板，確保排架豎直不傾斜。 槽身采取滿堂腳手架作為支架，承載施工荷載，槽身以結(jié)構(gòu)伸縮縫為一 9 施工單元， 每次澆筑 1 段（ 20m），槽身底板和邊墻 分兩 次澆筑；整個(gè)槽身從靠近砼拌和站的一端向另一端進(jìn)行澆筑。利用先澆筑的槽身作為后施工槽身砼的水平運(yùn)輸通道。 每座渡槽的施工工序：定位放線 →基坑開挖 → 基底處理→ 基礎(chǔ)墊層澆筑→基礎(chǔ)施工→排架鋼筋制安→模板支撐→砼澆筑→懸空建筑物空間支撐→渡槽底模鋪 裝→鋼筋制安→槽身拉桿預(yù)制件安裝→渠壁模板支撐→砼澆筑→附屬設(shè)施安裝 施工測(cè)量 1）、定位及軸線控制 采用極坐標(biāo)法放出基坑、基礎(chǔ)等的四個(gè)角點(diǎn)。即可定位結(jié)構(gòu)物的形狀。在基礎(chǔ)放線完成后，用鋼尺測(cè)量相鄰排架之間的間距，以復(fù)核凈跨距的準(zhǔn)確性。確保軸線及間距正確。 2）、標(biāo)高控制 控制依據(jù)：將監(jiān)理單位指定的控制水準(zhǔn)點(diǎn)引入，在四周不易受干擾的地方標(biāo)明標(biāo)高。上部構(gòu)造在 +，每排標(biāo)高分別依次用同一把鋼尺向上丈量，采用同一水準(zhǔn)儀復(fù)核。 3）、誤差控制 （ 1）、測(cè)量必須使用 經(jīng)檢驗(yàn)合格的全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等，并應(yīng)對(duì)儀器嚴(yán)格按規(guī)定檢測(cè)。 （ 2）、每次檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將儀器安置牢固，保證儀器操作的整平精度，投測(cè)時(shí)采用正倒鏡投測(cè)法。 10 （ 3）、測(cè)量工作應(yīng)盡量選在無(wú)風(fēng)、陰天、避免烈日和雨天，減少自然條件對(duì)投測(cè)精度的影響。 4）、精度要求：達(dá)到所測(cè)量部位質(zhì)量評(píng)定規(guī)范要求的相應(yīng)精度。 基坑開挖 1）、開挖 土方開挖：用挖掘機(jī)清除腳手架搭設(shè)范圍內(nèi)的全部土層，然后放出基坑開挖線?；舆吰碌姆€(wěn)定是確保安全生產(chǎn)的提前條件，在施工過(guò)程中確保邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)坡度，施工中及時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有開裂等要對(duì)邊坡進(jìn) 行清刷。 石方開挖：本渡槽 、 施工區(qū)有多股通訊光纜、高壓電線等通過(guò)，為了避免爆破飛石傷人毀物，同時(shí)為了確?；訋r石不致于被爆破擾動(dòng)，采取 水鉆沿基坑邊鉆孔拉槽 ，然后用挖掘機(jī)挖運(yùn)。 2）、基坑排水：對(duì)于 4排架基坑，由于處下河道內(nèi)，在開挖前必須對(duì)河水進(jìn)行引排。先施工 3基坑，在 34基坑之間開挖排水溝，將河水排出施工區(qū)。待 3基坑施工完成后，再進(jìn)行 4基坑的開挖施工。 在基坑內(nèi)設(shè)置匯水坑，對(duì)滲水進(jìn)行集中，用污水泵抽排至下游。 3）、基坑回填：待渡槽施工完畢后，從棄碴場(chǎng)取土回填夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 對(duì)于村道路影響范圍的回填，壓實(shí)度必須達(dá)到 90%以上，對(duì)破壞的砼路面重新用 C25 砼進(jìn)行澆筑。在修補(bǔ)過(guò)程中，根據(jù)渡槽排架位置，對(duì)村道路線型進(jìn)行調(diào)整，使公路從渡槽排架中間穿過(guò)。 基礎(chǔ)及橋臺(tái) 11 橋臺(tái)基礎(chǔ)為 C10 素砼層。在施工前對(duì)基坑中的水全部抽排，在砼澆筑前撒布一層干水泥吸水。砼現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和，地勢(shì)較低處搭設(shè)輸送槽直接入倉(cāng)，地勢(shì)較高處采用塔吊送料?；影椿A(chǔ)平面尺寸開挖，不支模板，砼連槽澆筑。 排架基礎(chǔ)為 C25 鋼筋砼，共有 三 層。第一層可不支模，連槽澆筑砼。第二 、三 層用組合鋼?；蛘吣灸Ｖ?，鋼筋腳手架 固定模板。排架基礎(chǔ)施工中要預(yù)埋排架的鋼筋，在施工必須對(duì)鋼筋準(zhǔn)確定位并可靠固定。否則在排架身施工時(shí)其平面位置無(wú)法保證。 2． 橋臺(tái) 基礎(chǔ)墊層施工完成后，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后開始澆筑臺(tái)身。臺(tái)身施工前必須放出中心線，并用墨線彈出墩臺(tái)邊緣線。測(cè)量必須進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核要換人、換儀器、換方法。 臺(tái)身采用大塊木模板，每塊模板面積不小于 1m2，一次澆筑成功，加固采用拉桿為主，鋼管支架為輔的支撐方式。模板重量應(yīng)大于砼澆筑時(shí)的上浮力，否則應(yīng)在模板頂面加重物防止模板上浮。砼在拌和場(chǎng)統(tǒng)一拌和。插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)。 臺(tái)帽為鋼 筋砼，其漿砌臺(tái)身頂面要鑿毛并預(yù)埋鋼筋，便于臺(tái)身與臺(tái)帽聯(lián)接緊密。 排架 概述：本工程的排架共有 9 個(gè)， 全部為 單排架。最高排架達(dá) 30 米 。 對(duì)于高度小于 12 米的排架，一次性澆筑成型。高度大于 12 米的排架，分兩次進(jìn)行澆筑，以減輕砼澆筑過(guò)程中自重對(duì)下部剛好初凝砼的受壓破壞。 12 排架模板采用定型木模板，結(jié)合槽身砼的腳手架進(jìn)行模板的固定。 水平運(yùn)輸采取用鋼管搭設(shè)棧道，人工手推車送料到排架施工位置，其垂直運(yùn)輸采用塔吊提升。排架斷面僅 120*400cm，在施工過(guò)程中用串筒下料，在模板側(cè)面預(yù)留窗口進(jìn)行砼搗固，從下至上，邊 澆筑砼邊封堵側(cè)模上的預(yù)留洞口。 槽身砼施工支架設(shè)計(jì) 1）、腳手架設(shè)計(jì)驗(yàn)算 槽身砼施工支架采用滿堂腳手架方案。 腳手架材質(zhì)選用φ 48 鋼管，截面面積 A=489mm2，截面模量 W= 103 mm3，回轉(zhuǎn)半徑 i=，抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f=205N/mm2。 用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管最大長(zhǎng)度不宜超過(guò) ，最大重量不宜超過(guò) 250N，以便適合人工搬運(yùn)。用于小橫桿的鋼管長(zhǎng)度宜為 ~，以適應(yīng)腳手板的寬度。 由于本渡槽懸空高度大，最高墩達(dá)到 37m，為了滿足支架整體橫向穩(wěn) 定性，確保安全生產(chǎn)，立桿橫向間距采取 40cm和 120cm 兩種，設(shè)置 21 排，寬1410cm；縱向間距 采取 40cm 和 120cm 兩種，設(shè)置 21 排，寬 1410cm。 2）、基底處理 槽身砼澆筑采用滿堂腳手架，為了確保腳手架穩(wěn)定不沉降，對(duì)基底采取如下處理措施： （ 1）、腳手架 搭設(shè)前，地基先進(jìn)行強(qiáng)夯加固， 墊上 60 厚木板，每根鋼管下另加 300*300*8 鋼板墊。槽底板搭設(shè)完畢后，上部放置設(shè)計(jì)荷載 倍重物預(yù)壓，若 48 小時(shí)未現(xiàn)異樣，則卸載后在進(jìn)行下道工序施工。 修筑臨時(shí)排水 13 溝，使腳手架范圍內(nèi)不積水。 3）、腳手架搭設(shè) 大、小橫桿間距均為 120cm。 腳手架安裝遵循自下而上、逐層搭設(shè)、逐層加固、逐層上升的原則，并應(yīng)符合下列要求： 、水平橫桿離地面距離為 2030cm。 2． 腳手架各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連接可靠，擰緊，各桿件連接