【文章內(nèi)容簡介】 電池的工作原理，也不會維護(hù)，因此，使蓄電池壽命大為縮短的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。怎樣正確選擇和使用這類蓄電池呢？主要從以下幾個(gè)方面著手。 一、在買蓄電池時(shí)先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。 二、加電解液時(shí)先將電解液搖勻后再加入蓄電池中，并注意不得將電解液濺在手上或衣服上。 三、沒有標(biāo)志線的蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。有人認(rèn)為電解液加得越多電量越大，這是錯(cuò)誤的想法。汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，其電壓大于蓄電池電壓，并開始給電池充電。這時(shí)，電解液會膨脹，如果電解液加得太滿就會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導(dǎo)電的，一旦流到電池正、負(fù)兩極之間，就會形成自放電，汽車則不能啟動，并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。 四、加電解液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)。如有物質(zhì)掉進(jìn)去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用木棒挾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 五、正常行車中，應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時(shí)會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。 六、應(yīng)經(jīng)常檢查電解液的液面高度，并及時(shí)添加電解液。 七、長期不用的汽車每隔25天左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，汽車放的時(shí)間太長，將難以啟動。 八、將蓄電池從汽車上拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)與此相反。充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃。 九、不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因?yàn)槠嚢l(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。 十、啟動汽車時(shí)每次啟動時(shí)間不超過3至5秒，再次啟動間隔時(shí)間不少于15秒。如多次啟動仍不著車，應(yīng)從啟動電路，比如發(fā)電機(jī)吸拉線圈與點(diǎn)火電路等其他方面找啟動失敗的原因，不要不斷地啟動汽車，否則蓄電池很容易報(bào)廢。 蓄電池的檢查和保養(yǎng)20030121 00:00:00 在檢查保養(yǎng)蓄電池時(shí)，首先需要檢查蓄電池的液量是否足夠。新的蓄電池液量很難減少，如果使用時(shí)間過長，液量就會一點(diǎn)一點(diǎn)地減少，所以應(yīng)該經(jīng)常檢查蓄電池的液量。如果液面位于蓄電池側(cè)面的兩條基準(zhǔn)線之間，則認(rèn)為合適的。如果液量不足，應(yīng)該及時(shí)添加補(bǔ)充液或蒸餾水，添加量不可過多，液面在兩條基準(zhǔn)線之間為宜，以免蓄電池液溢出而損傷車身。 然后檢查蓄電池的接線樁頭和接線端子之間的接觸狀態(tài)，因?yàn)榻佑|不好，會影響蓄電池的充電情況和發(fā)動機(jī)的啟動性能。檢查接線端子是否松動，如有松動應(yīng)盡快上緊；檢查蓄電池的接線樁頭有沒有產(chǎn)生銅綠，如有銅綠，可用開水沖洗，就能去除銅綠。 蓄電池使用與保養(yǎng)20011101 00:00:00 如果說汽車上的油路如同人體內(nèi)的血管，那么汽車上的電路就應(yīng)該比作人體內(nèi)的神經(jīng)吧。支配車體內(nèi)神經(jīng)動作的 腦中樞則是蓄電池和發(fā)電機(jī)。蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主要靠發(fā)電機(jī)向各用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能有富裕時(shí)，富裕的電能通過向蓄電池充電變換成化學(xué)能儲存起來，需要時(shí)(如發(fā)動機(jī)起動時(shí)或發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓較低不能向外供電時(shí))，再轉(zhuǎn)換成電能供給用電設(shè)備。當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，可由蓄電池作應(yīng)急供電，保證汽車上的用電設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)使用。 此外，蓄電池還起著穩(wěn)定全車電系電壓的作用。蓄電池的種類很多，按電解液分可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。按電極材料分可分為鉛蓄電池、鐵鎳蓄電池和鎘鎳蓄電池等。目前市場上多為鉛酸蓄電池，其電極的主要成分是鉛，電解液是稀硫酸溶液。起動用鉛酸蓄電池又可分：普通型、干荷電型(A)、濕荷電型(H)和免維護(hù)型(MF)。鉛酸蓄電池的工作原理為當(dāng)鉛蓄電池放電時(shí)，兩極板的活性物質(zhì)和電解液發(fā)生作用，變成硫酸鉛，而在充電時(shí)，又恢復(fù)為原來的海綿狀鉛和氧化鉛。PbO2＋2H2SO4＋PbSO4＋2H2O＋PbSO4 在不使用蓄電池時(shí)，隨著放置時(shí)間的延長，蓄電池的儲電量會自動減少，這種現(xiàn)象稱為自行放電。這主要原因?yàn)椋?(1)電解液中含有雜質(zhì)(其他金屬如銅、鐵等)，這些雜質(zhì)與蓄電池極板形成局部小電池，從從而使蓄電池形成自放回路。 (2)蓄電池電極間污垢較多，如泥土及水等均為導(dǎo)體，使蓄電池正負(fù)電極間構(gòu)成放電回路而自行放電。 (3)蓄電池負(fù)極板的自溶和正極板二氧化鉛的自動還原。負(fù)極板上海綿狀鉛在蓄電池?cái)R置過程中會以鉛離子形式溶入電解液中，形成硫酸鉛，而且鉛與電解液總是含有一定的雜質(zhì)，會引起氫的析出，從而加速鉛的自溶，加快蓄電池自放電。 (4)電池長期放置不用，硫酸下沉、下部密度較上部大，極板上、下部發(fā)生電位差及溫度的變化都可引起自放電。 (5)電解液的比例和溫度過高，也可造成蓄電池自行放電。目前市場上蓄電池產(chǎn)品種類以國產(chǎn)品牌居多，主要原因是政府對蓄電池產(chǎn)品的管理政策。主要品牌有美國AC Deleo免加水、免維護(hù)蓄電池，一般進(jìn)口高檔車均適用。還有韓國產(chǎn)德高(Delkor)全免蓄電池，內(nèi)裝比重計(jì)能迅速檢查充電情況。廣東省恒達(dá)實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的東洋(TOYO) 蓄電池，－9美國標(biāo)準(zhǔn)SAEJ537。天津統(tǒng)一牌蓄電池，其產(chǎn)品以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉享譽(yù)全國，但其產(chǎn)品中缺少全免蓄電池不能不成為憾事。保定金風(fēng)帆蓄電池堪稱是歷史較長占有穩(wěn)定的市場,另外還有世博、駱駝和企鵝等品牌。 普通型蓄電池的使用： (1)在封存車輛時(shí)，對已充放電的蓄電池，夏季每隔1個(gè)月，冬季每隔兩個(gè)月應(yīng)檢查、充電一次，根據(jù)需要加注蒸餾水。 (2)車輛使用中，每周檢查一次蓄電池。 (3)車輛臨時(shí)不用超過2周時(shí)，停用前后應(yīng)給蓄電池充電，停用時(shí)應(yīng)取下端子午線。 (4)在車輛使用中，(20 ℃)(20 ℃)時(shí)，應(yīng)對蓄電池充電。 (5)電解液面應(yīng)高出極板、隔板。夏季電解液容易損耗，減少太多時(shí)應(yīng)注意蓄電池是否已過充電。電解液不足時(shí)應(yīng)加注蒸餾水，不得加入稀硫酸。 (6)端子應(yīng)去銹并加涂防銹油。 干荷電型蓄電池的使用： (1)在要灌入電解液時(shí)，才能揭掉液孔塞通氣孔處的封閉物。 (2)177。(25 ℃)的電解液灌入蓄電池，30 min后即可使用。 (3)注入電解液時(shí)，液面高度應(yīng)達(dá)到注液口處液面指示的高度，對無液面指示的蓄電池液面應(yīng)超過隔板15～20 毫米。 (4)在正常條件下，每只蓄電池只需調(diào)整一次電解液密度和液面高度。 (5)對免維護(hù)型蓄電池， 伏特。 (6)已灌入電解液的蓄電池，如擱置不用，則每3個(gè)月需進(jìn)行一次再充電，以使蓄電池處于全充電狀態(tài)。 (7)蓄電池應(yīng)避免過充電，若發(fā)生過充電，則蓄電池電解液溫度就會升高，電解液易蒸發(fā)，因此過充電后需及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，另外過充電會使周圍空氣出現(xiàn)大量酸霧，對環(huán)境造成污染，應(yīng)避免。 (8)購買蓄電池時(shí)需仔細(xì)檢查蓄電池外形是否精致，說明書是否印刷清晰，進(jìn)貨渠道是否可靠。一旦用了不合格蓄電池，對普通車來說可能要造成起動困難，對進(jìn)口高檔車因蓄電池質(zhì)量不合格，電壓過低，使車輛發(fā)生自鎖，自身防盜系統(tǒng)失靈，電腦故障記憶丟失等。發(fā)生上述故障，應(yīng)與修理廠聯(lián)系，及時(shí)解決問題。 蓄電池的檢查： (1)檢查外殼有無裂紋或破損。 (2)檢查蓄電池安裝架夾緊狀態(tài)，是否被腐蝕以及連接導(dǎo)線有無破損。 (3)檢查接線柱是否生銹、腐蝕，連接導(dǎo)線有無破損。 (4)檢查蓄電池的表面是否臟污，通氣孔是否暢通等。 (5)檢查蓄電池電解液液面高度是否在LE伏特EL線附近，或是否為15 毫米，當(dāng)液面高度過低時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水，不允許加自來水或電解液，若發(fā)現(xiàn)電解液泄漏時(shí)，應(yīng)注入同樣密度的電解液。 (6)檢查蓄電池電壓，單格電壓應(yīng)在2 伏特以上。 (7)蓄電池電解液的密度20 ℃。電解液的密度隨溫度變化而變化，當(dāng)電解液溫度每升高1 ℃時(shí)，液溫降低1 ℃時(shí)，故測定密度必須換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20 ℃時(shí)的密度值。 (8)清洗蓄電池，保持蓄電池清潔可以防止蓄電池過多的自行放電。清洗時(shí)，最好一邊用熱水沖，一邊用刷子刷。蓄電池極柱由于電解液漏出，容易被腐蝕，應(yīng)仔細(xì)地把硫酸沖洗掉。檢查蓄電池和加液蓋的通氣口，把堵塞物清除干凈。蓄電池槽和接線夾頭等也應(yīng)同時(shí)沖洗干凈。蓄電池沖洗應(yīng)在充電結(jié)束后進(jìn)行，當(dāng)蓄電池表面很臟時(shí)，充電前應(yīng)先清洗一次，充電結(jié)束后再重新沖洗并擦干。蓄電池的維護(hù)： (1)在拆下(或安裝)蓄電池連線時(shí)，為防止蓄電池短路，必須先拆下(或裝上)地線。 　　 (2)蓄電池的上部和有關(guān)連接導(dǎo)線應(yīng)保持清潔和干燥。