【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 油輸出國(guó)組織成員國(guó)和埃及是六十年代崛起的石油生產(chǎn)與出口國(guó)。四國(guó)擁有石油資源47億噸以上，占非洲石油儲(chǔ)量的一半以上。1999年該地區(qū)的石油探明剩余可采儲(chǔ)量超過150億噸，絕大部分輸往西歐、北美，約為世界提供7%左右的商品油。 （7）幾內(nèi)亞灣地區(qū)。這里是非洲又一重要石油儲(chǔ)、產(chǎn)集中地區(qū)，儲(chǔ)量約在30億噸以上，主要分布在尼日利亞、加蓬、象牙海岸、利比里亞、喀麥隆、剛果、安哥拉等沿海平原與近海。其中尼日利亞的尼日利河三角洲、近海大陸架和尼日利亞東部已查明的石油在23億噸以上。尼日利亞1999年石油探明剩余可采儲(chǔ)量為30億噸，原油大部分輸入西歐、北美。該地區(qū)的加蓬亦是石油輸出國(guó)成員。象牙海岸、喀麥隆等近年來都積極勘探開發(fā)近海油田，八十年代很有可能成為石油出口國(guó)。 （8）東南亞地區(qū)。這里包括印度尼西、馬來西亞和文萊蘇丹等國(guó)。目前在沿海平原和大陸架探明有20億噸以上的石油，年開產(chǎn)量在2億噸左右，約不世界提供5%左右的商品油，主要輸往日本等地。新加坡是世界三大煉油中心之一。（9）中國(guó)。我國(guó)大陸和沿海都發(fā)現(xiàn)蘊(yùn)藏豐富的石油。國(guó)外能源專家估計(jì)不少于100億噸。五十年代以前主要在內(nèi)陸勘探與開發(fā)，六十年代以后我國(guó)在沿海平原地區(qū)找到大油田并加以開發(fā)。七十年代末期以來又在近海大陸架發(fā)現(xiàn)有豐富的石油。目前正在積極與外國(guó)石油公司合作勘探、開發(fā)海底油田。七十年代以來，我國(guó)原油生產(chǎn)發(fā)展迅速，1970—1978年幾乎平均每年以1，000萬噸的速度增長(zhǎng)，1978年達(dá)1，04億噸，自那時(shí)以來我國(guó)一直保持一億多噸水平。1993年起我國(guó)難以自給，成為凈進(jìn)口國(guó)。如表23所示，我國(guó)凈進(jìn)口在1000萬噸以上。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界上石油進(jìn)口大國(guó)。表23 19901998年中國(guó)原油進(jìn)出口量（單位：萬噸）年份199019911992199319941995199619971998進(jìn)口量出口量?jī)暨M(jìn)口 目前世界上石油的消費(fèi)區(qū)，主要分布在西歐、北美、俄羅斯和遠(yuǎn)東四個(gè)地區(qū)。 美國(guó)是世界上最大石油消費(fèi)國(guó)，每年消費(fèi)石油在8億噸以上。美國(guó)人口僅占世界人口的5%。而石油消費(fèi)卻占世界的29%，2000年美國(guó)每日消費(fèi)石油為1950桶。雖然美國(guó)也是石油生產(chǎn)大國(guó)，但每年卻有40%左右的石油需要輸入，是世界上最大的石油輸入國(guó)，其進(jìn)口主要來自于拉美的委內(nèi)瑞拉和墨西哥，也來自于中東和非洲。 西歐是世界上最大的石油進(jìn)口區(qū)，每年要輸入大量的原油，70%來自中東海灣地區(qū)，其他也來自于非洲和俄羅斯。西歐輸入石油最多的是德國(guó)、法國(guó)、意大利。由于北海油田的開發(fā)，使英國(guó)從一個(gè)石油輸入變成為石油輸出國(guó)。 遠(yuǎn)東石油消費(fèi)區(qū)主要是日本、中國(guó)和韓國(guó)。日本是僅次于美國(guó)的第二石油輸入大國(guó)。日本因國(guó)內(nèi)幾乎沒有石油資源，每年所需石油100%從國(guó)外進(jìn)口，平均每年進(jìn)口2億噸以上，最高的1979年達(dá)2,86億噸。約四分之三來自海灣國(guó)家，其次是東南亞國(guó)家，也從中國(guó)進(jìn)口，每年約1,000萬噸。 石油貿(mào)易是世界上最大宗的貨物貿(mào)易，自1973年以來石油的世界貿(mào)易量每年都在14億噸以上，約占世界石油總產(chǎn)的62%。 海運(yùn)和國(guó)際輸油管道是世界石油進(jìn)出運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。由于主要的石油進(jìn)口與出口之間遠(yuǎn)隔重洋，而且進(jìn)出口的數(shù)量又是如此巨大，所以，大部分的石油運(yùn)輸是由海運(yùn)來完成的。油輪是石油海運(yùn)的主要工具，戰(zhàn)后五十年代以來，隨著石油生產(chǎn)和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，不僅油輪的總運(yùn)輸能力有迅速的增長(zhǎng)，而且油輪的規(guī)模也有驚人的擴(kuò)大，截止1981年底止，占世界船隊(duì)總載重噸的49%。（，），占該年外貿(mào)海運(yùn)總量的46%。目前，世界海上石油運(yùn)輸線中，最主要的有： （1）波斯灣——好望角——西歐、北美運(yùn)輸線，這條航線從波斯灣各油港經(jīng)霍爾木茲海峽、阿拉伯海，沿非洲東海岸穿過莫桑比克海峽，繞好望角，再沿非洲西海岸直達(dá)西歐、北美，主要由超級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，它是西歐、北美的主要供油運(yùn)輸線，也是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。 （2）波斯灣——龍目海峽、望加錫海峽——日本油運(yùn)航線。這條航線從波斯灣各油港經(jīng)霍爾木茲海峽、阿拉伯海，沿非洲東海岸，繞過印度半島后向東南穿過龍目海峽、望加錫海峽去日本，這是指20萬噸以上的大型和超級(jí)油輪運(yùn)輸線。馬六甲海峽兩岸國(guó)家為了安全起見，禁止20萬噸以上大型油輪通過。多年來日本進(jìn)口石油80%以上都經(jīng)由這條航線運(yùn)輸。這是世界上第二大海上石油運(yùn)輸線。 （3）波斯灣——蘇伊士運(yùn)河——地中海——西歐、北美運(yùn)輸線。該運(yùn)輸線蘇伊士運(yùn)河1980年完成擴(kuò)建加深以來，15萬噸級(jí)以下的中型油輪通過的日益增多。，25萬噸級(jí)空載油輪亦已通過無阻。目前運(yùn)河還有擴(kuò)建，25萬噸級(jí)滿載油輪和40萬噸級(jí)空載油輪能順利通過，海灣至西歐、北美的石油運(yùn)輸將更多經(jīng)由此航線，其石油運(yùn)輸?shù)牡匚粚⒋蟠筇岣摺? 另外，還有北非、西非——西歐、北美、拉美運(yùn)油航線；拉美——北美、西歐運(yùn)油航線；以及東南亞——日本、澳新運(yùn)油航線，和波斯灣——印度、澳新運(yùn)油航線等，不過都屬于中短航線而已，而且使用的油輪也是中小型的。 采用油管運(yùn)油具有量大、安全、方便和運(yùn)費(fèi)低廉的優(yōu)點(diǎn)，因而普遍成為各國(guó)油田與油港、煉油中心之間的紐帶，在原油與石油產(chǎn)品的進(jìn)出口中，亦是與油輪要輔的必要運(yùn)輸方式。美國(guó)、俄羅斯和中東地區(qū)是世界輸油管網(wǎng)最為密集的地區(qū)。目前世界上具國(guó)際意義的大油管有： （1）橫越阿拉伯半島的輸油管線。該油管連接沙特阿拉伯東部油田至西部紅海濱新建大油港——延布，全長(zhǎng)1,201公里，年輸油能力9,250萬噸，于1980年建成使用，它的建成使經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河的油輪不必繞道阿拉伯半島，航程可縮短4，800公里。 （2）伊拉克——地中海輸油管線。從伊拉克的基爾庫(kù)克到土耳其的杜爾托爾港，全長(zhǎng)1，005公里，其中伊拉克境內(nèi)345公里，土耳其境內(nèi)660公里。1977年初投入使用，年輸油能力為2,5003,000萬噸，1983年后提高到3,500萬噸，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來，由于對(duì)伊拉克的經(jīng)濟(jì)制裁，輸油管道受到影響。 （3）蘇伊士灣——地中海輸油管線。從埃及的蘇伊士灣的埃因蘇赫納和蘇伊士港至埃及亞力山大港，為一雙線輸油管線。，輸油能力在8,。 （4）的里雅斯特——英戈耳施塔特輸油管線，從地中海的威尼斯灣經(jīng)意、奧至德國(guó)的多瑙河畔英戈耳施塔特，全長(zhǎng)462公里，最大的輸油能力可達(dá)5,500萬噸。 （5）縱貫阿拉斯加輸油管線。起自美國(guó)阿拉斯加州北部的普羅德霍油田，止于南部阿拉斯加灣的不凍港瓦爾迪茲，全長(zhǎng)1,258公里，最大輸油能力可達(dá)1億噸，于1977年6月投產(chǎn)。 （6）橫越巴拿馬輸油管線，該輸油線位在巴拿馬西部哥斯達(dá)黎加境地區(qū)。南起自阿木韋斯港，北至奇里基灣，全長(zhǎng)130公里，管徑36英寸，日輸油能力6070萬桶。于1980年開建，1982年建成，1983年投產(chǎn)。該油管的興建，彌補(bǔ)了馬拿馬運(yùn)河不能通過中型油輪的缺陷。 （7）前蘇聯(lián)——東歐友誼輸油管線。該線自蘇聯(lián)的阿爾麥季耶夫斯夫斯克匈、捷、波、德國(guó)，為一雙線。一線長(zhǎng)5,500公里，年輸油能力5,000萬噸；二線長(zhǎng)4,412公里，年輸油能力7,000萬噸，是俄羅斯向東歐出口原油的供油線。二、世界煤炭生產(chǎn)與貿(mào)易現(xiàn)代世界能源除石油外，還有天然氣、煤、核能、太陽能、水力、風(fēng)力、潮汐、地?zé)岬取?980年世界探明的天然氣只有74萬億立方米，折合成油當(dāng)量也不過700多億噸，要比石油少得多，而且在分布上幾乎與石油共生，分布極不平衡；核能目前還未完全推廣；太陽能目前還在試驗(yàn)階段；其他如風(fēng)力、水力等雖然也能部分地代替石油，但近期靠它們來替代石油作為主要能源也是不可能的。目前，最現(xiàn)實(shí)的可供選擇能源還是煤，而且煤炭是世界上最豐富的礦藏之一，分布較廣。目前世界上已探明的各項(xiàng)非再生能源（石油、天然氣、煤、鈾等），（相當(dāng)于3萬億噸標(biāo)準(zhǔn)煤），按照目前世界對(duì)能源的消費(fèi)水平，即使從現(xiàn)在起世界能源消耗完全改用燒煤也夠使用300年以上。這是石油所不能比擬的。 世界上約有80多個(gè)國(guó)家發(fā)現(xiàn)有煤炭資源，其中美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)名列前茅，約占世界可采煤炭?jī)?chǔ)量的60%，而德國(guó)、英國(guó)、波蘭、澳大利亞、印度、南非則占有25%。以上國(guó)家煤炭資源總和占世界煤炭總儲(chǔ)量的88%。從地球緯度帶來講，世界煤炭資源都分布在溫帶與寒帶，只有印度是例外。以南北半球來看，北半球多于南半球。世界大陸上煤炭資源分布在北半球有兩個(gè)明顯的區(qū)域：一是從英國(guó)向東橫越德國(guó)、波蘭、俄羅斯直至我國(guó)；另一是北美中部。南半球集中在南非和澳大利亞。世界煤炭生產(chǎn)有悠久的歷史，它對(duì)人類已作出巨大的貢獻(xiàn)。從十八世紀(jì)的動(dòng)力革命促使煤炭開采以來，到1980年全世界已經(jīng)生產(chǎn)了1,466億噸煤炭，但是其增長(zhǎng)速度可以說是緩慢的。，，占煤總產(chǎn)的74%。世界上原煤生產(chǎn)最多的國(guó)家是中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、波蘭、德國(guó)、捷克、南非、加拿大、澳大利亞、印度等10國(guó)，自1970年代中期以來每年原煤產(chǎn)量都在1億噸以上，它們的年產(chǎn)量之和占世界煤炭總產(chǎn)量的90%以上。2000年中國(guó)的原煤產(chǎn)量12億噸。，達(dá)歷史最高記錄。 由于世界煤炭的消費(fèi)區(qū)與生產(chǎn)區(qū)基本吻合，煤炭產(chǎn)出多在生產(chǎn)國(guó)內(nèi)自銷，國(guó)際貿(mào)易量不大，目前保持在45億噸。其中亞洲占一半，是世界最大的煤炭市場(chǎng)；歐洲其次。世界煤炭出口國(guó)分布在十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，1994年以來前五位出口國(guó)通常是澳大利亞、美國(guó)、加拿大、南非和中國(guó)。其中澳大利亞一國(guó)就約占1/3。世界煤炭進(jìn)口國(guó)有30多個(gè)，主要是日本、韓國(guó)、荷蘭、臺(tái)灣地區(qū)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、和我國(guó)的香港地區(qū)等。日本是最大的進(jìn)口國(guó)，自1970年代以來，煤炭進(jìn)口一直居世界第一位。 世界煤炭以海運(yùn)為主，每年在4億噸左右，主要運(yùn)輸線路有：澳大利亞——遠(yuǎn)東航線；北美——遠(yuǎn)東航線；北美——西歐航線；澳大利亞——西歐航線；南非——西歐航線。三、 世界鐵礦石生產(chǎn)與貿(mào)易鐵礦石的生產(chǎn)與貿(mào)易和鋼鐵工業(yè)的興衰密切相關(guān)，因?yàn)殍F礦石是鋼鐵工業(yè)的基本原料。世界鋼鐵工業(yè)是伴隨世界資本主義的發(fā)展而發(fā)展起來的。1890年代以前英國(guó)是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)者。英國(guó)依靠本國(guó)埋藏有豐富的煤鐵并緊密結(jié)合在一塊的優(yōu)點(diǎn)，使它最早走上工業(yè)化的道路。1870年英國(guó)生產(chǎn)的煤鐵都占世界總產(chǎn)之半數(shù)。1885年，英國(guó)的鋼產(chǎn)量是390萬噸，而同期美國(guó)是170萬噸，比英國(guó)要少一半多。但是，英國(guó)國(guó)內(nèi)的鐵礦石大多屬貧礦，儲(chǔ)量雖大，優(yōu)質(zhì)的不多，隨著鋼鐵生產(chǎn)的擴(kuò)大，優(yōu)質(zhì)鐵礦石卻越來越少。相反，美國(guó)不僅也有與英國(guó)同樣的條件，而且鐵礦石的質(zhì)量比英國(guó)要好得多，美國(guó)依靠它的優(yōu)越條件，使鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展，很快超過了英國(guó)，奪得了鋼鐵產(chǎn)量的“冠軍”。1890年美國(guó)鋼鐵總產(chǎn)達(dá)到430萬噸，英國(guó)則降到360萬噸。美國(guó)的這個(gè)鋼鐵產(chǎn)量世界“冠軍”一直保持到1970年代初。美國(guó)鐵礦估計(jì)儲(chǔ)量達(dá)1,007億噸，其中探明儲(chǔ)量達(dá)174億噸。近幾十年來鐵礦石是僅次于石油的第二大國(guó)際貿(mào)易物資，也是交易量最大的非能源類礦產(chǎn)。1990年代投放到國(guó)際市場(chǎng)的數(shù)量為45億噸左右，約占世界鐵礦石產(chǎn)量的一半。其全球進(jìn)出口貿(mào)易總值在200億美元上下。影響鐵礦石生產(chǎn)與貿(mào)易的主要因素是世界對(duì)鋼材消費(fèi)的需求，而鋼鐵工業(yè)是其它工業(yè)的基礎(chǔ)。1990年代以來世界鐵礦石產(chǎn)量在10億噸以上，其中中國(guó)獨(dú)占1/4左右，并多年居世界鐵礦石生產(chǎn)第一位.。其他鐵礦石的主要生產(chǎn)國(guó)為巴西澳大利亞、俄羅斯、美國(guó)、印度、南非等。在世界鐵礦石貿(mào)易中，澳大利亞和巴西兩大出口國(guó)長(zhǎng)期占據(jù)統(tǒng)治地位。兩國(guó)出口量超過世界總貿(mào)易量的一半。其他出口量比較大的國(guó)家包括：俄羅斯、加拿大、印度、南非。在進(jìn)口方面，日本是鐵礦石最大的進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口量約占世界總進(jìn)口量的30%，遠(yuǎn)大于排名第二的德國(guó)。中國(guó)的進(jìn)口量增長(zhǎng)也很快，從1990年代初的世界排名第十上升為第三。韓國(guó)、法國(guó)則是位居世界第四、第五的鐵礦石進(jìn)口國(guó)。這五大進(jìn)口國(guó)合占世界60%以上的進(jìn)口量?？傊?，出口國(guó)分散各洲，以南美洲和大洋洲為主；而進(jìn)口國(guó)主要集中在東亞地區(qū)和西歐地區(qū)?！　?jù)英國(guó)《采礦雜志》報(bào)道，而再創(chuàng)歷史最高記錄。，但是品位較低，含鐵量?jī)H為 29%，相比之下西方平均則達(dá)62%。如基于西方品位。澳大利亞和巴西仍壟斷著世界鐵礦石生產(chǎn)，約占世界總供應(yīng)量的三分之二。相比之下，北美下降至9100萬噸。此外，2000年非洲鐵礦石產(chǎn)量亦下降至4500萬噸，印度下降至6800萬噸。獨(dú)聯(lián)體鐵礦石主要生產(chǎn)國(guó)為俄羅斯和哈薩克斯坦。　　。，前蘇聯(lián)1999年出口 2600萬噸。在消費(fèi)方面，2000年西歐為最大鐵礦石進(jìn)口者。而進(jìn)口鐵礦石降幅最大的為東歐，降至2700萬噸。世界鐵礦石主要運(yùn)輸線是：澳大利亞——日本，巴西——日本，印度——日本，和南美西海岸——日本；加拿大——美國(guó)大湖區(qū)，巴西——美國(guó)東海岸，委內(nèi)瑞拉——美國(guó)，東海岸和南美海岸——美國(guó)東海岸；巴西——西歐，西非——西歐，澳大利亞——西歐，北歐——西歐；俄羅斯——東歐。四、世界其它礦石產(chǎn)品生產(chǎn)與貿(mào)易世界上礦物多種多樣，但基本上可分為兩大類，即金屬礦物和非金屬礦物；或分為燃料礦物和非燃料礦物。全世界消費(fèi)的非金屬礦物中砂、石料等所占的比重最大，但這類礦物分布比較普遍，價(jià)格低廉，都屬就近生產(chǎn)和就近消費(fèi)，投入國(guó)際市場(chǎng)的比重很少，僅占總產(chǎn)量的5％左右。金屬礦物和某些非金屬礦物則在地區(qū)一般相當(dāng)集中，在國(guó)際市場(chǎng)上貿(mào)易量大。世界上目前廣泛利用的礦物有80多種，其中在國(guó)際市場(chǎng)上占有重要地位的非燃料礦物有10種，它們是：鐵、銅、鋁、鋅、鎳、錫、珞、猛和磷灰石。銅 它是工業(yè)不可缺少的原料，具有重要戰(zhàn)略意義。世界上銅礦資源比較豐富，陸地上的資源儲(chǔ)量為16億噸左右。探明的銅礦主要分布于美洲、非洲中部和亞洲北部。從國(guó)家來看，儲(chǔ)量大于5000