【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 吊裝可直接進(jìn)行，只需通過(guò)調(diào)整地腳螺栓即可進(jìn)行找平找正。 (6)進(jìn)行二次灌漿，采用無(wú)收縮混凝土或微膨脹混凝土。進(jìn)行二次灌漿。 3軸心受壓構(gòu)件彎曲屈曲采用小撓度和大撓度理論，我想知道小撓度和小變形理論有什么區(qū)別？ 答：小變形理論是說(shuō)結(jié)構(gòu)變形后的幾何尺寸的變化可以不考慮，內(nèi)力計(jì)算時(shí)仍按變形前的尺寸！這里的變形包括所有的變形：拉 、壓、彎、剪、扭及其組合。小撓度理論認(rèn)為位移是很小的，屬于幾何線性問(wèn)題，可以用一個(gè)撓度曲線方程去近似，從而建立能量，推導(dǎo)出穩(wěn)定系數(shù)，變形曲率可近似用 y”=1/ρ 代替！用 Y``來(lái)代替曲率，是用來(lái)分析彈性桿的小撓度理論。在帶彈簧的剛性桿里，就不是這樣了。還有，用大撓度理論分析，并不代表屈曲后，荷載還能增加，比如說(shuō)圓柱殼受壓，屈曲后只能在更低的荷載下保持穩(wěn)定。簡(jiǎn)單的說(shuō)，小撓度理論只能得到臨界荷載，不能判斷臨界荷載時(shí)或者屈曲后的穩(wěn)定。大撓度理論可以解出屈曲后性能。 3什么是二階彎矩，二階彈塑性分析？ 答：對(duì)很多 結(jié)構(gòu)，常以未變形的結(jié)構(gòu)作為計(jì)算圖形進(jìn)行分析，所得結(jié)果足夠精確。此時(shí)，所得的變形與荷載間呈線性關(guān)系，這種分析方法稱為幾何線性分析，也稱為一階 (First Order)分析。而對(duì)有些結(jié)構(gòu)，則必須以變形后的結(jié)構(gòu)作為計(jì)算依據(jù)來(lái)進(jìn)行內(nèi)力分析，否則所得結(jié)果誤差就較大。這時(shí)，所得的變形與荷載間的關(guān)系呈非線性分析。這種分析方法稱為幾何非線性分析，也稱為二階(Second Order)分析。以變形后的結(jié)構(gòu)作為計(jì)算依據(jù)，并且考慮材料的彈塑性（材料非線性）來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，就是二階彈塑性分析。 3什么是 ” 包興格效應(yīng) “ ，它對(duì)鋼結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)的影響大嗎 ? 答：包新格效應(yīng)就是在材料達(dá)到塑性變形后 ,歇載后留下的不可恢復(fù)的變形 ,這種變形是塑性變形 ,這種變形對(duì)結(jié)構(gòu)是否有影響當(dāng)然是可想而只的 ! 3什么是鋼材的層層狀撕裂？ 答：鋼板的層狀撕裂一般在板厚方向有較大拉應(yīng)力時(shí)發(fā)生 .在焊接節(jié)點(diǎn)中 ,焊縫冷卻時(shí) ,會(huì)產(chǎn)生收縮變形。如果很薄或沒(méi)有對(duì)變形的約束 ,鋼板會(huì)發(fā)生變形從而釋放了應(yīng)力。但如果鋼板很厚或有加勁肋 ,相鄰板件的約束 ,鋼板受到約束不能自由變形 ,會(huì)在垂直于板面方向上產(chǎn)生很大的應(yīng)力。在約束很強(qiáng)的區(qū)域 ,由于焊縫收縮引起的局部應(yīng)力可能數(shù)倍于材料的屈服極限 ,致 使鋼板產(chǎn)生層狀撕裂。 3鋼材或鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂是指應(yīng)力低于鋼材抗拉強(qiáng)度或屈服強(qiáng)度情況下發(fā)生突然斷裂的破壞。 答：鋼結(jié)構(gòu)尤其是焊接結(jié)構(gòu) ,由于鋼材、加工制造、焊接等質(zhì)量和構(gòu)造上的原因 ,往往存在類似于裂紋性的缺陷。脆性斷裂大多是因這些缺陷發(fā)展以致裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展而發(fā)生的，當(dāng)裂紋緩慢擴(kuò)展到一定程度后 , 斷裂即以極高速度擴(kuò)展 ,脆斷前無(wú)任何預(yù)兆而突然發(fā)生 ,破壞。 3鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)中可以出現(xiàn)以下兩種情況 : 其一部分作為剛體失去平衡 (如傾復(fù) )。 (如屈曲等 )，這兩種 情況各有什么特點(diǎn)？ 答：前者作為剛體失去平衡，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件自身的強(qiáng)度和剛度均未到達(dá)極限，也非變形的問(wèn)題。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，就如同重心不穩(wěn)。后者屈曲失穩(wěn)，則是我們通常情況下討論得最多的穩(wěn)定問(wèn)題：如鋼結(jié)構(gòu)的受壓構(gòu)件，在實(shí)際的受力過(guò)程中，力的作用線很難與截面的質(zhì)心重合，從而在構(gòu)件上加上了一個(gè)二次彎矩，在其作用下，構(gòu)件往往還沒(méi)有達(dá)到極限強(qiáng)度，就失去了承載力；對(duì)于結(jié)構(gòu)，壓力表現(xiàn)為一種負(fù)剛度，它能使結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度逐步減少直至消失，此時(shí)結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)。這種失穩(wěn)發(fā)生時(shí)，都伴隨著突發(fā)的位移或變形，或是在荷載不變的情況下變形急劇增加， 此時(shí)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗失穩(wěn)的能力與其剛度密切相關(guān)。 單拉桿的作用是什么？按單拉桿設(shè)置的柱間支撐是不是只滿足長(zhǎng)細(xì)比的要求就可以了？若用圓鋼作為單拉桿設(shè)置的支撐有長(zhǎng)細(xì)比的規(guī)定嗎？ 答： 單拉桿 ,顧名思義 ,就是計(jì)算的時(shí)候僅認(rèn)為可以承受拉力的桿件，當(dāng)受壓時(shí) ,認(rèn)為其退出工作 ,所以 ,一般要對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)。 單拉桿和其它桿件一樣，都要滿足強(qiáng)度和剛度要求。實(shí)際上，強(qiáng)度往往不起控制作用。一般通過(guò)長(zhǎng)細(xì)比控制其剛度不能太弱，可以保證其在安裝等時(shí)候的穩(wěn)定。 圓鋼拉桿是個(gè)例外，因?yàn)椴捎昧藥Ьo固的安裝裝置，所以可以不控制其長(zhǎng)細(xì)比 。 4栓焊接的特點(diǎn)及作用性能？ 答：鋼結(jié)構(gòu)在一處連接中通常只用一種連接手段，即或用焊接、或用鉚接，或用螺栓連接。但是，有的場(chǎng)合也把兩種連接手段混合使用，如栓焊混合或鉚焊混合等。焊縫的變形能力不如螺栓連接，側(cè)面角焊縫的極限變形大約相當(dāng)于有預(yù)拉力的高強(qiáng)螺栓連接滑動(dòng)結(jié)束時(shí)的變形。因此，當(dāng)焊接和高強(qiáng)螺栓一起用時(shí)，連接所能承受的極限荷載大約相當(dāng)于焊接的極限荷載加上螺栓連接的抗滑荷載。由此可見(jiàn)，把普通螺栓和焊縫用在同一個(gè)剪面上顯然是不適宜的，另一方面，正面角焊縫的延性很低，不宜和高強(qiáng)螺栓共用。焊縫和高強(qiáng)螺栓在承受靜力荷載時(shí)能夠較好地協(xié)同工作，但在承受產(chǎn)生疲勞作用的重復(fù)荷載卻并不如此?；旌线B接的疲勞壽命和僅有焊縫地連接差不多。焊縫和高強(qiáng)螺栓共用時(shí)，還有一個(gè)施工程序問(wèn)題。如果先施焊而后上緊螺栓，板層間有可能因焊接變形而產(chǎn)生縫隙，擰緊時(shí)不易達(dá)到需要的預(yù)拉力。如果先上緊螺栓而后施焊，高溫可能使螺栓預(yù)拉力下降。合理的辦法是對(duì)螺栓初擰至設(shè)計(jì)預(yù)拉力的 60%，再行施焊，焊后對(duì)螺栓終擰。 4什么是形心？什么是剪心？ 答：形心是構(gòu)件截面的幾何中心，只與截面的形狀和尺寸有關(guān)。但軸對(duì)稱的截面其形心在該對(duì)稱軸上，雙軸對(duì)稱截面其形心在兩對(duì)稱 軸交點(diǎn)上。剪心：當(dāng)外力（主要是橫向力）通過(guò)剪心時(shí)，構(gòu)件（主要是梁）的截面上就不會(huì)產(chǎn)生附加的剪應(yīng)力。軸對(duì)稱的截面其剪心在該對(duì)稱軸上，但與形心在不同側(cè)，雙軸對(duì)稱截面其剪心也在兩對(duì)稱軸交點(diǎn)上。 4梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度取值的問(wèn)題？ 答： 沒(méi)有軸力或軸力很小的受彎構(gòu)件叫做梁；梁失穩(wěn)僅是平面外失穩(wěn)，梁的整體穩(wěn)定即為梁的平面外穩(wěn)定。 由于梁沒(méi)有平面內(nèi)穩(wěn)定之說(shuō)，梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度一般情況下也就無(wú)意義， STS 取梁的跨度為梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度。 梁平面外的計(jì)算長(zhǎng)度，一般取側(cè)向支撐點(diǎn)的距離，梁的平面外穩(wěn)定取決于梁的整體穩(wěn)定 系數(shù)，整體穩(wěn)定系數(shù)包含計(jì)算長(zhǎng)度、梁兩端約束情況、荷載作用點(diǎn)等因素。 平面結(jié)構(gòu)，無(wú)論是軸心受壓、受彎、還是壓彎構(gòu)件，其平面外計(jì)算長(zhǎng)度一般都取側(cè)向支撐點(diǎn)的距離，我覺(jué)得是構(gòu)件強(qiáng)弱軸造成的，平面外與平面內(nèi)相比一般截面特性較差（象門(mén)式剛架平面外一般無(wú)荷載作用），兩端節(jié)點(diǎn)平面外只能作為一個(gè)鉸接支撐點(diǎn)計(jì)算。 4結(jié)構(gòu)構(gòu)件的凈截面、有效凈截面、有效截面、毛截面應(yīng)怎樣理解 ? 答：毛截面：不扣除孔洞的截面面積，不考慮孔洞對(duì)截面的削弱。穩(wěn)定問(wèn)題屬于整體性問(wèn)題，可采用毛截面面積進(jìn)行計(jì)算。凈截面：扣除孔洞的截面面積，考慮孔洞對(duì) 截面的削弱。受拉強(qiáng)度問(wèn)題屬于局部截面的問(wèn)題，一般采用凈截面面積進(jìn)行計(jì)算。有效截面：考慮屈曲后強(qiáng)度但并不扣除孔洞的截面有效面積。一般對(duì)于寬厚比較大的冷成型鋼，采用有效面積來(lái)考慮局部的屈曲后強(qiáng)度問(wèn)題。有效凈截面：考慮屈曲后強(qiáng)度并且扣除孔洞的截面有效面積，受壓強(qiáng)度問(wèn)題既要考慮孔洞對(duì)截面強(qiáng)度的削弱，也要考慮局部的屈曲后強(qiáng)度，一般采用有效凈截面計(jì)算。 1）、凈截面，用在強(qiáng)度驗(yàn)算里。記住強(qiáng)度驗(yàn)算是指某個(gè)截面的強(qiáng)度的驗(yàn)算，所以要用截面的實(shí)際截面，即凈截面。它也等于截面的總體截面（毛截面）減去截面中孔洞的截面。 2）、毛截面，用在整體穩(wěn)定驗(yàn)算里。整體穩(wěn)定驗(yàn)算是相對(duì)于整個(gè)構(gòu)件來(lái)講的，與構(gòu)件的截面、邊界條件等等都有關(guān)。只是某個(gè)局部的截面的削弱對(duì)整體穩(wěn)定影響不大。所以這里采用毛截面，即忽略某些截面中孔洞的削弱。 3）、有效截面，是相對(duì)于薄壁構(gòu)件（寬厚比或高厚比較大的板件）而言的。板太薄，受壓時(shí)會(huì)發(fā)生局部屈曲，從而不能全截面都用來(lái)承載。故規(guī)范里對(duì)這種薄壁構(gòu)件，作了相應(yīng)的簡(jiǎn)化，認(rèn)為其中的一部分截面（有效截面）可象普通板那樣來(lái)受力，而其他的部分不考慮他的作用。 4 ）、有效凈截面，指有效截面減去有效截面范圍內(nèi)的孔 洞的截面，是用在薄壁的受壓的強(qiáng)度驗(yàn)算里的，受拉時(shí)沒(méi)有局部屈曲問(wèn)題，所以仍用凈截面。 綜上所述： 普通鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件： 強(qiáng)度驗(yàn)算 凈截面 穩(wěn)定驗(yàn)算 毛截面 薄壁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件： 受拉強(qiáng)度驗(yàn)算 凈截面 受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 有效凈截面 穩(wěn)定驗(yàn)算 有效截面 4當(dāng)抗風(fēng)柱與鋼梁有彈簧板相連接，由于軸力很小當(dāng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性都沒(méi)有問(wèn)題的情況下是否不用再考慮長(zhǎng)細(xì)比的問(wèn)題？ 答：抗風(fēng)柱與鋼梁有彈簧板相連接，理想的狀態(tài)是抗風(fēng)柱為受彎構(gòu)件，只承受自重和風(fēng)載。這時(shí)候個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)細(xì)比可以適當(dāng)放寬一些（ 220~250）。鋼規(guī)對(duì)抗風(fēng)柱沒(méi)有明確規(guī)定，僅在 對(duì)受壓柱規(guī)定為 150。 其實(shí)現(xiàn)實(shí)中很多彈簧板連接是失效的，有的干脆用 Z形鋼板代替，這種情況下，抗風(fēng)柱應(yīng)算做壓彎構(gòu)件了，它要承受部分屋面荷載，長(zhǎng)細(xì)比容許數(shù)還是保守些為好（ 180~200）。 4鋼框架維護(hù)墻都是在柱子外皮的。為什么不放在柱子中間的梁上呢？ 答：如果僅僅是圍護(hù)墻， 那么它就應(yīng)該在布置的時(shí)候， 把它排除在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)之外， 使之即不屬于承重構(gòu)件，也不屬于抗側(cè)力構(gòu)件，而且，不應(yīng)約束結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的變形 (豎向和橫向 )如果把磚墻砌在鋼框架的柱子之間，那么 ，由于磚墻的側(cè)移剛度比鋼框架的側(cè)移剛度大很多，會(huì)導(dǎo)致磚墻約束鋼框架的側(cè)向位移并先于鋼框架受力而開(kāi)裂。所以，把圍護(hù)墻置于由牛腿支撐的鋼梁上是有道理的，這樣的話，磚墻隨鋼框架一起側(cè)移，不會(huì)約束鋼框架，也就不會(huì)開(kāi)裂。蒙皮(diaphragm)屬于抗側(cè)力構(gòu)件， 我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，圍護(hù)墻不屬于抗側(cè)力構(gòu)件，所以，無(wú)論把圍護(hù)墻放在那， 都不是蒙皮。再說(shuō)， 蒙皮多是水平的， 放成豎向的， 是不是就應(yīng)該叫剪力墻了 ? 4搖擺柱長(zhǎng)細(xì)比不滿足對(duì)結(jié)構(gòu)有什么影響？ 答：搖擺柱本身就是對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度帶來(lái)負(fù)影響的。也就是說(shuō)它是具有負(fù)剛度的 。它需要體系提供給它剛度，以保證它的穩(wěn)定。盡量讓搖擺柱滿足自身的穩(wěn)定，必要時(shí)可利用墻面隅撐等其它手段提高搖擺柱穩(wěn)定，如果搖擺柱自身的穩(wěn)定不滿足，對(duì)體系來(lái)說(shuō)負(fù)擔(dān)更重。 4檁條間距一般為多少？ 答：門(mén)剛規(guī)范技術(shù)規(guī)程條文說(shuō)明 中說(shuō)明檁條距離一般最大不的大于 。 4耦合是什么意思？ 答：俗點(diǎn)說(shuō)：就是你中有我，我中有你，互相影響。最容易理解這個(gè)概念的實(shí)例就是求解多自由度的動(dòng)力平衡方程，特別是振型分解法中的解耦這一步。 50、有樓層的工程，設(shè)計(jì)邊跨時(shí)，在抗風(fēng)柱處的柱子需要轉(zhuǎn) 90度嗎 ? 答：下柱是不 需要轉(zhuǎn)的，上柱按照抗風(fēng)柱來(lái)計(jì)算，如果你選的截面按弱軸方向計(jì)算抗風(fēng)也足夠了，那就不需要轉(zhuǎn)。上柱轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)截面可以相對(duì)用小一點(diǎn)，但是上下柱節(jié)點(diǎn)的處理就比較麻煩?？淳唧w情況權(quán)衡。 5柱腳必須設(shè)置抗剪件？ 答： (門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)房屋 CECS102:2020),里有柱腳按摩擦系計(jì)算后 ,如不滿足抗剪要求宜設(shè)抗剪鍵 ,摩擦系數(shù)按 ,計(jì)算公式為 ≥( 需設(shè)置 )。Q≤( 不需設(shè)置 ),還有一個(gè)重要條件 ,二次澆筑要密實(shí) ,且混凝土要加膨脹劑 5網(wǎng)架支座的彈簧剛度如何取值？ 答：彈簧剛度的取值在 0~無(wú)窮大之間。也就是說(shuō) ，有可能是完全沒(méi)有約束，也有可能就是個(gè)理想的支座。當(dāng)然剛度的準(zhǔn)確取值就非常重要了。直接影響結(jié)構(gòu)的安全與經(jīng)濟(jì)。一個(gè)具體的例子是，鉸接于兩排混凝土柱頂?shù)闹婢W(wǎng)殼，當(dāng)混凝土柱短粗時(shí)，或有連梁 /拉桿時(shí)，網(wǎng)殼更多的表現(xiàn)拱的特性。當(dāng)和網(wǎng)殼剛度相比柱子比較纖弱時(shí)，網(wǎng)殼可能表現(xiàn)出曲梁的特性。比較可靠的方法是整體建模，將網(wǎng)架與下部結(jié)構(gòu)一起分析。一般對(duì)于點(diǎn)支承的網(wǎng)架，下部結(jié)構(gòu)（一般是砼柱）彈簧剛度可按懸臂柱計(jì)算，試算時(shí)可適當(dāng)?shù)膶㈨胖鶖嗝鏈p?。▌偠刃。?，或加大荷載，這樣用鋼量會(huì)稍大。若實(shí)際砼柱斷面大于等于試算斷面，網(wǎng)架偏于安全， 反之網(wǎng)架偏于不安全 5鋼屋蓋廠房砼柱的柱頂水平位移需要控制嗎？ 答：結(jié)構(gòu)體系如果是框架結(jié)構(gòu)的話就必須滿足 1/550 的位移要求，這是很重要的。 5吊車(chē)梁的加勁肋為什么和下翼緣空了 50MM 左右為什么不象普通梁那樣和上下翼緣頂緊施焊？ 答：焊接會(huì)破壞鋼材的延性，降低疲勞強(qiáng)度，防止吊車(chē)梁疲勞破壞。吊車(chē)梁是下翼緣受拉，而且承受吊車(chē)動(dòng)力荷載，一般不允許其它構(gòu)件與下翼緣焊接。腹板加勁肋只加勁腹板和上翼緣（受壓翼緣），與下翼緣焊接的意義也不大。吊車(chē)梁一般是承受動(dòng)荷載的 ,而且是承受反復(fù)荷載的影響 ,容易產(chǎn)生疲勞 ,橫向加勁肋在下翼緣處斷開(kāi)不焊 ,是為了避免焊縫因疲勞而產(chǎn)生裂縫 ,降低承載能力 .另外避免加勁肋的焊縫與翼緣焊縫相交出現(xiàn)應(yīng)力集中在 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 中條紋說(shuō)明里有詳細(xì)的解說(shuō) ,其規(guī)定中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50~100mm 處斷開(kāi) ,與其腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧 .主要還是考慮了吊車(chē)梁的受力特性 .吊車(chē)梁的疲勞破壞一般是從受拉區(qū)開(kāi)裂開(kāi)始 .腹板的連接焊縫在肋下端采用饒角焊或圍焊或回焊等其他方式可減少由于焊接在腹板上引起疲勞裂紋 .規(guī)定中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣 50~100mm 處斷開(kāi) ,主要也是考慮吊車(chē)梁的疲勞 破壞避免過(guò)多的焊縫相交產(chǎn)生應(yīng)力集中 ,在下翼緣與腹板的連接處 ,加勁肋還要切角 . . 比較準(zhǔn)確?？蓽p少由于焊接在腹板上引起疲勞裂紋。主要也是考慮吊車(chē)梁的疲勞破壞。 5通常腹板在受壓時(shí)會(huì)發(fā)生失穩(wěn)可以理解，在剪力作用下為什么失穩(wěn)？ 答：雖然剪力在剛構(gòu)件中不屬于主要應(yīng)力，但 H 型鋼屬于薄壁型鋼，由于腹板較為薄弱，因此在薄弱地帶也有可能發(fā)生 ” 失穩(wěn) “ 現(xiàn)象，準(zhǔn)確的說(shuō)是局部失穩(wěn)問(wèn)題，局部達(dá)到屈服。取單元體進(jìn)行研究