【文章內(nèi)容簡介】 長、工程建設(shè)費用較地面高； 147. 真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟性問題，城市地下鐵路建設(shè)必須考慮以下三點：城市人口；城市交通流量；城市地面、上部空間進行地鐵建設(shè)的可能性； 148. 地下鐵路路網(wǎng)的基本類型：單線式；單環(huán)式；多線式；蛛網(wǎng)式；棋盤式； 149. 地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則：基本走向滿足城市交通的需要；要充分利用城市現(xiàn)有道路；必須考慮城市的發(fā)展遠景；應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力； 150. 地下公路的形式：地下越江公路；地下立交公路；地下快速 公路；半地下公路； 151. 地下公路子線路與斷面特點：地下公路的平面線形，一般采用直線，避免曲線；綜合排水、通風(fēng)等各方面要求；地下公路遂道的縱坡通常應(yīng)不小于 %，并不代表 3%； 152. 地下停車場按設(shè)置形態(tài)、利用方法、設(shè)置場所等有各種分類：公路式地下停車場、公園式地下停車場、廣場式地下停車場；建筑物地下室式停車場； 153. 汽車停車場的構(gòu)造基準：車道寬度，雙向行駛的汽車道寬應(yīng)大于 米，單向行駛汽車道寬采用 米以上；梁下有效高度，指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于 ，在停車位置應(yīng)不低于 ；彎曲段回轉(zhuǎn)半徑，為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在 米以上，雙向行駛在 米以上進行設(shè)計；斜道坡度，一般規(guī)定在 17%以下，如出入口直接相連時，應(yīng)盡可能采用緩坡，如 13%15%； 154. 市政管線工程一般包括供水、能源供應(yīng)、通信和廢氣物的排除等四大系統(tǒng)；市政管線工程按性能用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型； 155. 市政管線按性能與用途分為鐵路、道路、給水管道、排水管溝、電力線路、電信線路、熱力管道、城市垃圾輸 送管道、可燃和助燃氣體管道等；按敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路；地下埋設(shè)線路；一般以管線覆土深度超過 米作為劃分深埋和淺埋的分界線；按輸送管道，承壓情況可分為：壓力管道；重力流管道； 156. 市政管道的布置方式與布置原則：綜合考慮遠景規(guī)劃期發(fā)展；工程管網(wǎng)線路要取直，并盡可能平行于建筑紅線安排；城市工程管網(wǎng)基本上沿街道和道路布置；一些常規(guī)的作法是：建筑特與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜；人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣和及照明電纜；街道寬度超過 60 米時，自來水和污水 管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè)；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方； 157. 地下工業(yè)工程分類：地下輕工業(yè)與機械工業(yè)工程；地下能源工程；地下食品工業(yè)工程；地下電力工業(yè)工程； 158. 地下工業(yè)工程布置：遵循廠房工藝流程的基本要求；滿足要求的交通運輸條件；根據(jù)生產(chǎn)特點進行合理分區(qū)； 159. 地下廠房的總體布置方案要求：工藝流程比較簡單；工藝流程有嚴格的順序；工藝流程有固定的程序； 160. 地下公共建筑工程：城市地下商業(yè)建筑工程；城市地下行政辦公建筑工程；城市地下文教與展覽建筑工 程；城市地下文娛與體育建筑； 161. 城市地下綜合體的類型：新建城鎮(zhèn)的地下綜合體；與高層建筑相結(jié)合的地下綜合體； 162. 我國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的地下綜合體：道路交叉口型；車站型；站前廣場型；副都心型；中心廣場型； 163. 人防工程的類型：通信指揮工程；醫(yī)療救護工程；防空專業(yè)隊工程；人員隱蔽工程；物質(zhì)保障工程；干道工程； 164. 連通搞活是我國人防工程建設(shè)的特點，它包括連接干道、疏散機動干道； 165. 人防指揮工程應(yīng)注意以下問題：內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備；內(nèi)部布置應(yīng)當(dāng)緊湊；具備 長時間堅持運轉(zhuǎn)能力； 166. 人員隱蔽工程分為人為隱蔽所和專業(yè)隊隱蔽所兩大類； 167. 人員醫(yī)療救護設(shè)施宜分為三級：救護站；急救醫(yī)院和中心醫(yī)院； 168. 按照民用貯庫儲存物品的性質(zhì)，分為一般性綜合貯庫、食品貯庫、糧食和食油貯庫、危險品貯庫和其他類型貯庫；大體上可以概括為五種類型：地下水庫、包括飲用水庫和工業(yè)水庫；地下食品庫，包括地下糧庫、地下食油庫、地下冷凍庫和地下冷藏庫等；地下能源庫，包括地下化學(xué)能庫、地下電能庫、地下機械能庫和地下熱能庫；地下物質(zhì)庫，用以存放車輛、武器、裝備、軍需 品、商品等；地下廢物庫，包括地下核廢料庫、地下工藝廢料庫和和城市廢物庫； 169. 城市貯庫布置與交通的關(guān)系：貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠，以便把鐵路支線引進貯庫所在地；對小城市的貯庫布置，起決定作用的是對外運輸設(shè)備的位置；大城市除要考慮交通外，還要考慮市內(nèi)供應(yīng)線的長短問題；大庫區(qū)以及批發(fā)和燃料總庫，必須要考慮鐵路運輸。貯庫不應(yīng)直接沿鐵路干線兩面?zhèn)炔贾?，尤其是地下部分，最好布置在生活居住區(qū)的邊緣地帶，同鐵路干線有一定的距離； 170. 城市貯庫的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系：一般危 險品應(yīng)布置在離城 10km 以外的地上與地下；一般貯庫都布置在城市外圍；一般食品庫布置的要求是：應(yīng)布置在城市交通干道上，不要在居住區(qū)設(shè)置；地下貯庫洞口的周圍，不能設(shè)置對環(huán)境有污染的各種貯庫；性質(zhì)類似的食品貯庫，盡量集中布置在一起；冷庫的設(shè)備多、容積大，需要鐵路運輸、一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近； 171. 地下貯庫建設(shè)應(yīng)遵循如下技術(shù)要求：地下貯庫應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)；靠近市中心的一般性地下貯庫，出入口的設(shè)置，除滿足貨物的進出方便外，在建筑形式上應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；布置在郊區(qū)的大型貯能庫、軍事用地下貯存庫 等，就注意對洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地；與城市無多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運貯庫，應(yīng)布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活；由于水運是一種最經(jīng)濟的運輸方式，因此有條件的城市，應(yīng)沿江多布置一些貯庫，但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性； 172. 鋼筋是土木建筑工程中使用量最大的鋼材品種之一，其材質(zhì)包括碳素結(jié)構(gòu)和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼兩大類；常用的有熱軋鋼筋、冷加工鋼筋以及鋼絲、鋼鉸線等； 173. 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)對鋼筋的要求是機械強度較高，具有一定的塑性、韌性、冷加工性等； 174. 熱軋鋼筋分 HPB23 HRB33 HRB400、 HRB500 四種牌號；各牌號鋼筋也可習(xí)慣依次稱作 Ⅰ 級、 Ⅱ 級、 Ⅲ 級、 Ⅳ 級鋼筋；其中 HPB235 鋼筋由碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制而成，表面光圓； 175. 隨鋼筋級別提高，其屈服強度和極限強度逐漸增加，而其塑性逐步下降；帶肋鋼筋直徑大小分兩個系列，小直徑625mm，大直徑 2850mm； 176. 綜合鋼筋的強度、塑性、工藝性和經(jīng)濟因素，非預(yù)應(yīng)力鋼琴混凝土可選用 HPB23 HRB335T HRB400 鋼筋，而預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土則宜選用 HRB500、 HRB400、 HRB335 鋼筋；小直 徑熱軋帶肋鋼筋是當(dāng)前重點發(fā)展的品種； 177. 冷加工鋼筋是在常溫下對熱軋鋼筋進行機械加工而成，常見的品種有冷拉熱軋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋和冷拔低碳鋼絲； 178. 冷軋帶肋鋼筋分為 CRB500、 CRB650、 CRB800、 CRB970、 CRB1170 五個牌號； CRB550 為普通鋼筋混凝土用鋼筋，其他牌號為預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋； 179. 熱處理鋼筋有正火、淬火、回火、和退火四種做法； 180. 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲分為碳素鋼絲、刻痕鋼絲、鋼鉸線 181. 抗拉性能是鋼筋的主要性能，因為 鋼筋在大我數(shù)情況下是作為抗拉材料 來使用的，表征抗拉性能的技術(shù)指標主要是屈服點（也叫屈服強度）、抗拉強度（全稱抗拉極限強度）和伸長率； 182. 鋼材的化學(xué)成分、組織狀態(tài)、內(nèi)在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響沖擊韌性的重要因素； 183. 鋼材的性能：抗拉性能；冷彎性能；沖擊韌性；硬度；耐疲勞性；焊接性； 184. 鋼筋的化學(xué)成分主要是指碳、硅、錳、硫、磷等，在不同情況下往往還需考慮氧、氮及各種合金； 185. 土木建筑工程用鋼材含碳量不大于 %，在此范圍內(nèi)，隨著鋼中碳含量增加，強度和硬 度相應(yīng)提高，而塑性和韌性相應(yīng)降低；碳還可顯著降低鋼的可焊性，增加鋼的冷脆性和時效敏感性，降低抗大氣銹蝕性； 186. 當(dāng)硅在鋼中的含量較低（小于 1%）時，隨著含量的加大可提高鋼材的強度，而對塑性和韌性影響不明顯； 187. 錳是我國低合金的主加元素，含量一般在 1%2%，它的作用主要是使強度提高；錳還能消減硫和氧引起的熱脆性，使鋼材的熱加工性能改善； 188. 硫是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存于鋼中，具有強烈的偏析作用，降低各種機械性能；硫化物造成的低熔點使鋼在焊接時易于產(chǎn)生 熱裂紋，顯著降低可焊性； 189. 磷為有害元素，含量提高，鋼材的強度提高，塑性和韌性顯著下降；特別是溫度越低，對韌性和塑性的影響俞大；磷在鋼中偏析作用強烈，使鋼材冷脆性增大，并顯著降低鋼材的可焊性，但磷可提高鋼的耐磨性和耐腐蝕性，在低合金中可配合其他元素作為合金元素使用； 190. 人造板材的質(zhì)量主取決于木材質(zhì)量、膠料質(zhì)量和加工工藝等； 191. 膠合板一般是 313的奇數(shù)，并以層數(shù)取名，生產(chǎn)膠合板是合理利用木材，改善木材物理力學(xué)性能的有效途徑，它能獲得較大輻度的板材，消除各向異性，克服 木材和裂紋等缺陷的影響； 192. 硬質(zhì)纖維板密度大、強度高；中密度纖維板是家具制造和室內(nèi)裝修的優(yōu)良材料；軟質(zhì)纖維板表觀密度小、吸聲絕熱性能好，可作為吸聲或絕熱材料使用； 193. 膠合夾心板分實心板和空心板兩種；刨花板可分為：加壓刨花板、砂光或刨光刨花板、飾面刨花板、單板貼面刨花板等； 194. 水泥是一種良好的礦物膠凝材料，就硬化條件而言，水泥不但能在空氣中硬化，還能更好的在水中硬化，保持并繼續(xù)增長其強度，故水泥是屬于水硬性膠凝材料； 195. 凡由硅酸鹽水泥熟料、 05%的石灰 石或粒化高爐礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性材料，稱為硅酸鹽水泥；它分為兩種類型：不摻混合料的 Ⅰ 型硅酸鹽水泥，代號 PI ；在硅酸鹽水泥熟料粉磨時摻入不超過水泥質(zhì)量 5%的石灰石或粒化高溫爐礦渣混合材料稱為 Ⅱ 型硅酸鹽水泥，代號 PⅡ ； 196. 由硅酸鹽水泥熟料、 6%15%的混合材料、適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料，稱為普通硅酸鹽水沁，代號 PO ；摻活性混合材料時，最大摻量不得超過 15%，其中允許用不超過水泥質(zhì)量 5%的窯灰或不超過水泥質(zhì)量 10%的非活性混合材料來代替；摻非活性混合材料時，最大摻量不得超過 水泥質(zhì)量的 10%； 197. 硅酸鹽水泥熟料主要礦物：硅酸三鈣、硅酸二鈣、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣；水泥硬化是一個復(fù)雜的物理化學(xué)過程，其中包括化學(xué)反應(yīng)（水化）、及物理化學(xué)作用（凝結(jié)硬化）；水化是水泥產(chǎn)生凝結(jié)硬化的必要條件，而凝結(jié)硬化是水泥水化的結(jié)果； 198. 硅酸鹽水泥及普通水泥的技術(shù)性質(zhì)：細度；凝結(jié)時間；體積安定性；強度；堿含量；水化熱； 199. 水泥的細度直接影響水泥的活性和強度，顆粒越細，與水反應(yīng)的表面積大，水化速度快，早期強度高，但硬化收縮較大，且粉磨時能耗大，成本高； 200. 凝結(jié)時間分為初凝和終凝時間；初凝時間為水泥加水拌和起，至水泥開始失出塑性所需的時間，終凝時間從水泥加水拌和起，至水泥漿完全失出塑性開始產(chǎn)生強度所需的時間； 201. 硅酸鹽水泥初凝時間不得早于 45min；終凝時間不得遲于 ；水泥初凝時間不合要求，該水泥報廢，終凝時間不合要求，視為不合格； 202. 安定性是指水泥在硬化過程中，體積變化是否均勻的性能，水泥安定性不良會導(dǎo)致構(gòu)件產(chǎn)生膨脹性裂紋或變形，造成質(zhì)量事故，引起水泥安定性不良的主要原因是熟料中游離的氧化鈣或游離氧化鎂過多或石膏摻量過多 ，安定性不合格水泥不得用于工程應(yīng)廢棄； 203. 水泥強度是膠砂的強度而不是凈漿的強度，它是評定水泥標號的依據(jù)； 204. 水化熱與水泥礦物成分、細度、摻入的外加劑品種、數(shù)量及混合量有關(guān)；水泥水化熱主要在早期釋放，后期逐漸減少；水化熱對大體積混凝土施工不利； 205. 硅酸鹽水泥、普通水泥的應(yīng)用：水泥強度等級較高，主要用于結(jié)構(gòu)的高強度混凝土、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土工程；凝結(jié)硬化較快、抗凍性好，適用于早期強度要求高、凝結(jié)快，冬期施工及嚴寒地區(qū)受反復(fù)凍融的工作；水泥中含有較多的氫氧化鈣 ，抗軟水侵蝕和抗化學(xué)腐蝕性差，所以不宜用于經(jīng)營與流動