【文章內(nèi)容簡介】 進(jìn)行安全器的全面檢測(cè)，調(diào)試。 檢修各部滾輪，繩輪，對(duì)其油封，軸承以及密封件全部清洗，鑒定，更新不能繼續(xù)使用到下一次二級(jí)保護(hù)的零件。 檢查緩沖彈簧是否完好有效，并清洗，加油潤滑。 進(jìn)行天輪機(jī)構(gòu)總成的全面檢修，檢查天輪骨架，拆檢并清洗軸承組件，更新失效零件。 電氣元件檢修，更換磨損，燒傷老化等失效的 電氣元件。 全面補(bǔ)刷鋼結(jié)構(gòu)的防護(hù)漆。 （十一 ） 安全保證措施： 1 施工升降機(jī)的檢控措施： 在施工升降機(jī)上做好安全表識(shí)牌，掛限載人數(shù)和限載噸位于顯眼處。 定人進(jìn)行升降機(jī)的保養(yǎng)和維修，定期上好潤滑油，脂。 對(duì)操作人員，施工人員做好安全技術(shù)交底，嚴(yán)禁在施工過程中超限載人數(shù)和噸位。 在施工過程中，定人盯期對(duì)施工升降機(jī)的垂直度與沉降度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并做好安全資料臺(tái)帳。 施工升降機(jī)的操作人員必須每天對(duì)升降機(jī)的螺栓進(jìn)行緊固檢查，檢查導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌附著架的各部連接有為松動(dòng)，檢查各焊縫有無開焊情況 ，及時(shí)排除事故隱患。 ： 升降機(jī)安裝完畢后，必須由主管部門組織有關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，將不合規(guī)定處修整復(fù)查合格后，方可投入使用。 升降機(jī)周圍 5m范圍之內(nèi)，不得堆放易燃，易爆物品及其他雜物，不得在此范圍內(nèi)挖溝，開槽。在升降機(jī)低部圍欄防護(hù)門 。并保護(hù)進(jìn)入吊籠的 運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā? 當(dāng)同一現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有塔式起重機(jī)時(shí)，要求塔式起重機(jī)最大幅度處距施工升降機(jī)邊緣不小于 5m，或采取可靠的防止互相碰撞的措施，確保施工安全。 升降機(jī)的專業(yè)司機(jī)必須符合勞動(dòng)部門規(guī)定的 有關(guān)高空作業(yè)人員的條件，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，結(jié)業(yè)考試合格后方可獨(dú)立操作。 遇到下列情況之一時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。 天氣情況惡劣：雷，雨，霧，雪天氣及六級(jí)以上大風(fēng)或視野情況較差時(shí)。 升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械，電器方面故障或有不明情況漏電現(xiàn)象。 鋼絲繩有 嚴(yán)重 斷絲，斷股超出規(guī)定時(shí)。 夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明不充足，信號(hào)不清晰時(shí)。 升降機(jī)在調(diào)整，檢修，應(yīng)于底座圍欄電源箱處張掛醒目警示牌，并應(yīng)在斷電后將電源箱鎖好，避免事故發(fā)生。 ，首次運(yùn)行應(yīng)慢速運(yùn)行試驗(yàn)，確定滿載運(yùn)行制動(dòng)合 格后，方可正常運(yùn)行。 ： 認(rèn)真做好班前保養(yǎng)工作。按照“調(diào)試，緊固，潤滑，防腐，清潔“十字方針進(jìn)行，并且應(yīng)仔細(xì)觀察，判斷試車過程中機(jī)器有裝飾異響，制動(dòng)是否穩(wěn)，安全裝置是否齊全可靠，試車時(shí)，應(yīng)先將吊籠運(yùn)行到 1m 處停車，檢查吊籠有無下滑現(xiàn)象。雷雨天氣后應(yīng)檢查機(jī)器的絕緣狀況。 仔細(xì)閱讀上一班的運(yùn)行記錄，并檢查上一班司機(jī)采取的維修手段和更新的零件。 確定無疑留問題后繼續(xù)下面的工作。 檢查吊籠運(yùn)行空間是否暢通無阻，發(fā)現(xiàn)有突出物影響吊籠運(yùn)行及時(shí)排除，檢查各樓層?？糠雷o(hù)門是否安全牢 固，不合要求著及時(shí)處理。 檢查導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌附著架的各部連接件有無松動(dòng)，檢查各焊縫有無開焊情況，及時(shí)排除事故隱患。 檢查電源電壓是否符合使用要求。 6. 運(yùn)行中注意事項(xiàng)： 司機(jī)酒后及患疾病時(shí)不得操作。 司機(jī)必須衣冠整齊，禁止與他人閑談或作其他動(dòng)作，專心操作，注意周圍突發(fā)性事物和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，并注意機(jī)器個(gè)部運(yùn)行狀況。 乘員必須聽從司機(jī)的調(diào)度乘員和載物應(yīng)均勻布于吊籠內(nèi)，防止偏載，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。 首次滿載時(shí)，應(yīng)進(jìn)行小距離運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，確定滿載制動(dòng)合格才能正常運(yùn)行。 ： 吊籠降至底層后，進(jìn)行班后保養(yǎng)工作，做好交接班記錄，并將機(jī)器存在問題或存在事故隱患的情況詳細(xì)匯報(bào)給有關(guān)人員。 將所有控制開關(guān)板到停止位置（零位） 切斷電源，將電源控制箱鎖好。 ： 雙吊籠施工升降機(jī)其中一個(gè)吊籠進(jìn)行維修時(shí)，另一個(gè)吊籠不得運(yùn)行。 維修時(shí)需要釋放電動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，維修完畢后必須修復(fù)制動(dòng)位置。 施工升降機(jī)安全 事故應(yīng)急救援預(yù)案 施工單位： 項(xiàng)目名稱： 項(xiàng)目地址： 為加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生 后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本 公司和項(xiàng)目部 實(shí)際，特制定本 本公司施工升降機(jī)的 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 一、 預(yù)案的適用范圍 本預(yù)案所稱安全事故，是指在本 公司所有施工升降機(jī)在本項(xiàng)目部 使用 過程 中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括： 因檢查維修出現(xiàn)問題而造成事故。 操作不 當(dāng) ；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，安全意識(shí)差和操作技能低下是引發(fā)的事故。 施工升降 機(jī)的整體或局部倒塌 。 垂直運(yùn)輸過程中突發(fā)性長時(shí)間停電。 高處墜落和機(jī)械傷害。 二、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) （項(xiàng)目部和安裝單位） 應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖 機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人職責(zé) （ 1）指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急“預(yù)案”的審批；組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急求援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 （ 2）指揮部：發(fā)生重大事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；組織指揮求援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情 況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出求援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急求援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 （ 3）總指揮：組織指揮應(yīng)急求援。 （ 4）副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急求援的具體指揮工作。 （ 5）安全負(fù)責(zé)人：平時(shí)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源的確定及潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估，總指揮（項(xiàng)目部）： 聯(lián)系電話： 副總指揮（安裝單位）： 聯(lián)系電話： 安全負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系電話： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系電話： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系電話： 設(shè)備負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系電話： 辦公室負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系電話： 各部門負(fù)責(zé)人及救援隊(duì)伍 發(fā)生重大事故時(shí)協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作。 （ 6）技部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本單位的應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂，發(fā)事故時(shí)負(fù)責(zé)技術(shù)處理措施及督促措施落實(shí)情況。 （ 7）質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的洗消、