異步電動機晶閘管調壓調速系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-06-19 18:30 本頁面
【文章內容簡介】 負載電流增加：If↑ → （UOIf）↓ → IO↓ → Uy↓ → α↑ → 調壓器輸出電壓U↓——If↓；同時電壓環(huán)也參與調節(jié)，使調壓器的輸出電流被限制在額定電流范圍內，在有充分調節(jié)余量的前提下維持輸出電壓的恒定。 電流控制電路的設計控制電路中共有三個比較器，上面的兩個比較器用以形成滯環(huán)帶，后面跟隨邏輯電路，以保證開關管V有正確的驅動信號。最下面一個比較器，用以在王頻整流電壓的半波正弦開始和結束時，使開關管V處于關斷狀態(tài)。 電流調節(jié)器 速度調節(jié)器的設計 速度調節(jié)器ASR，其中Zin（S）表示輸入網(wǎng)絡的復數(shù)阻抗，Zf（S）表示反饋網(wǎng)絡的復數(shù)阻抗。這樣： 線路原理圖 即調節(jié)器的傳遞函數(shù)等于反饋網(wǎng)絡與輸入網(wǎng)絡復數(shù)阻抗之比。所以，改變Zf（S）和Zin（S），就可以獲得所需要的傳遞函數(shù)，以滿足系統(tǒng)動態(tài)校正的需要。 PI調節(jié)器 PI調節(jié)器動態(tài)結構圖其中： 在模擬調速系統(tǒng)的調速過程中，因電機的參數(shù)或負載的機械特性與理論值有較大差異，往往需要頻繁更換R,C等原件來改變電路參數(shù)，以獲得預期的動態(tài)性能指標，這樣做起來非常麻煩，如果采用可編程模擬器件構成調節(jié)器電路，系統(tǒng)參數(shù)如增益、帶寬甚至電路結構都可以通過軟件進行修改，調速起來就非常方便了。 觸發(fā)板各種特性“斜率”調節(jié)特性：調壓器可外接“斜率”調節(jié)電位器，使輸入、輸出特性曲線的斜率可以自由調節(jié)，相同的控制信號可得到較低的輸出。 “斜率”調節(jié)特性“下點”調節(jié)特性：觸發(fā)板可外接“下點”調節(jié)電位器,使輸入、輸出特性曲線的下點(起始點)任意調節(jié)。當控制信號為零時,可使輸出電壓得到任意值。 “下點”調節(jié)特性恒電壓特性：當電網(wǎng)電壓發(fā)生波動或負載阻抗發(fā)生變化時，在調壓器輸出電壓有充分調節(jié)余量的前提下，通過引入負載電壓反饋進行調節(jié)，保持輸出電壓恒定，恒壓精度優(yōu)于177。1%。 恒電壓特性恒電流特性：當電網(wǎng)電壓發(fā)生波動或負載阻抗發(fā)生變化時，在調壓器輸出電壓有充分余量的前提下，通過引入負載電流反饋進行調節(jié)，保持輸出電流恒定，恒流精度優(yōu)于177。1%。 恒電流特性恒功率特性：當電網(wǎng)電壓發(fā)生波動或負載阻抗發(fā)生變化時，在調壓器輸出電壓有充分的調節(jié)余量的前提下，通過檢測負載電流和電壓，使輸出功率保
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