純電動車bms與整車系統(tǒng)can通信協(xié)議書范本(編輯修改稿)
2025-06-13 13:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 IDEID（0x18FFF3A7）周期(ms)MCUBMS01PRDPPFPSSA1000600255243167數(shù) 據(jù)位置數(shù)據(jù)名分辨率偏移量取值范圍BYTEBITBYTE170保留BYTE270保留BYTE370保留BYTE470車速1kmph/bit0kmph0250kmphBYTE570里程LL0Km030萬公里BYTE670里程LHBYTE770里程HLBYTE870里程HH注：電機控制器提供BMS車速和里程信息，以便遠程監(jiān)控和耗電量統(tǒng)計使用。（需工程師確定） BMS232。電機控制器 BMSMCU1（ID：0x1801A7F3）OUTINSRRIDEID（0x1801A7F3）周期(ms)BMSMCU01PRDPPFPSSA1006001167243數(shù) 據(jù)位置數(shù)據(jù)名分辨率偏移量取值范圍BYTEBITBYTE170電池組總壓0V0320VBYTE270BYTE370電池組電流3200A500A500A(充電為負，放電為正)BYTE470BYTE570SOC%/bit00%100%BYTE610(LSB)電池電壓過充狀態(tài)00：正常01：單體電池電壓偏高或電池組總壓偏高(一級故障，限制回饋電流，降充電機電流；標識電池已充滿電) 10：單體電池電壓過高或電池組總壓過高(二級故障，禁止回饋充電，關(guān)閉充電輸出)11：電池過充(三級報警，切充電繼電器)32電池電壓過低狀態(tài)00：正常01：單體電池欠壓或SOC低(一級故障，需補電，電機限功率輸出)10：單體電池電壓過低或電池組總壓過低(二級故障，電機控制器立即停車)11：電池過放(三級故障，切放電繼電器)54充電過流狀態(tài)00：正常01：電池充電或回饋電流輕度過流(一級故障，電機需限制回饋電流)10：電池充電或回饋電流嚴重過流(二級故障，切充放電繼電器)11：保留76(MSB)放電過流狀態(tài)00：正常01：電池放電輕度過流(一級故障，電機需限制回饋電流)10：電池放電嚴重過流(二級故障，切充放電繼電器)11：保留BYTE710(LSB)電池溫度不均衡狀態(tài)00：無故障01：電池溫差10℃(一級故障，只報警) 10：電池溫差15℃(二級故障，只報警)11：保留32溫度過高狀態(tài)00：無故障01：電池高溫(一級故障，只報警)10：電池過溫(二級故障，切充
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1