【文章內(nèi)容簡介】 化黑云花崗片麻巖及角閃斜長片麻巖 25 　 不能作為料源弱風(fēng)化、微風(fēng)化新鮮的黑云花崗片麻巖及角閃斜長片麻巖 70 　 可以作為料源角閃云母片巖云母角閃片巖 % 不能作為料源可用層中的斷層擠壓帶、擠壓面云母含量高，耐久性差，為相對軟弱巖層 　 不能作為料源應(yīng)剔除（2）開采范圍的確定根據(jù)料場地質(zhì)和取料標(biāo)準(zhǔn)，料場北側(cè)、南側(cè)和東側(cè)三面開采邊界的確定原則為：南側(cè)應(yīng)避開 P1 云母片巖夾層并以 P1 頂板為界，該側(cè)覆蓋相對較厚，最深部位達(dá) 70m，且山脊范圍內(nèi)有一條應(yīng)剔除的 G1 擠壓帶，G1 為 SE 向，穩(wěn)定性較差，因此南側(cè)邊界不宜向下游延續(xù)，以免增加覆蓋剝離量和加大邊坡的支護(hù)難度。東側(cè)邊坡開口線在保證料場足夠的可采儲量下應(yīng)盡量降低開口線高程，以降低施工難度，減小邊坡高度。北側(cè)為瓦斜路溝右山坡，根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)資料，該側(cè)巖石質(zhì)量相對較好，覆蓋剝離層較薄，不穩(wěn)定的巖層及構(gòu)造較少，建議對該部位進(jìn)行進(jìn)一步的詳勘，以擴(kuò)大料場范圍，這樣將可擴(kuò)大料場長度、降低邊坡最大高度和提高邊坡的穩(wěn)定性，同時可以減少開采施工期間因場地狹小而帶來的施工干擾和施工安全問題。按照以上料場范圍確定的原則，同時在不突破招標(biāo)文件規(guī)定的石料場開采范圍線的前提下，確定石料場開采范圍見《孔雀溝料場總平面布置圖》 （XW/C5BTC01） ，南側(cè)邊坡走向為 N50176。E，該方向與 G1 巖層擠壓帶基本垂直，有利于該側(cè)邊坡的穩(wěn)定性；東側(cè)邊坡走向為 N10176。E，該走向越往東偏轉(zhuǎn)東側(cè)邊坡的平均坡高將趨于相平，高度有所降低；北側(cè)邊坡走向為 N70176。W，該方向是以不超出業(yè)主規(guī)定的開采范圍線而確定的，若能繼續(xù)向北偏轉(zhuǎn)則可能提供更多更好的料源。13 / 310 終采高程與分層根據(jù)料場開采范圍和取料標(biāo)準(zhǔn)，按 12m 為一個計算分層，從上到下將采場各層覆蓋與毛料總量計算如表 。 表 各梯段儲量統(tǒng)計計算表毛 料(萬 m3) 覆 蓋(萬 m3)平臺高程儲量 累計 儲量 累計開挖總量 (萬 m3)▽1648 以上 ▽1648～▽1636 ▽1636～▽1624 ▽1624～▽1612 ▽1612～▽1600 ▽1600～▽1588 ▽1588～▽1576 ▽1576～▽1564 ▽1564～▽1552 ▽1552～▽1540 ▽1540～▽1528 ▽1528～▽1516 ▽1516～▽1504 ▽1504～▽1492 ▽1492～▽1480 ▽1480～▽1468 ▽1468～▽1456 ▽1456～▽1444 ▽1444～▽1432 ▽1432～▽1420 ▽1420～▽1408 ▽1408～▽1396 ▽1396～▽1384 ▽1384～▽1372 ▽1372～▽1360 ▽1360～▽1348 ▽1348～▽1336 ▽1336～▽1324 合 計 從表 可以看出，料場 1324m 高程以上有用層儲量為 951 萬 m3，完全可以滿足毛料開采儲量要求。同時▽1324m 以上無用料剝離量為 萬 m3。招標(biāo)文件指14 / 310出有部分工程利用料可作為砂石原料。若其利用料達(dá)到 200 萬 m3，則只需開采至▽1360m 平臺就可滿足砂石料加工的原料供應(yīng)要求，其開采毛料儲量為 730 萬 m3，覆蓋剝離量約 484 萬 m3，與招標(biāo)文件相比，可減少覆蓋剝離量約 120 萬 m3，大大節(jié)省工程投資。 開拓方式 料場的開挖分層料場的梯段分層高度與開采作業(yè)所采用的采裝設(shè)備有關(guān)，同時要保證有較好的爆破效果。根據(jù)我局采石場的開采經(jīng)驗和為本工程所配備的采裝設(shè)備確定梯段分層高度為 12m。料區(qū)范圍內(nèi)的地形地質(zhì)條件較好，邊坡整體坡度可以采用 1:～1:，為確保高邊坡在施工期內(nèi)穩(wěn)定與安全，確定采用 1: 的整體邊坡坡度，其中微新巖層梯段分層坡度為 1:，全強(qiáng)風(fēng)化巖層分層坡度為 1:。馬道寬度主要為 ，局部位置根據(jù)需要加寬為 。為了施工方便，▽1648m 以上作為一個梯段開挖并為保證邊坡穩(wěn)定將▽1648 平臺馬道加寬為 6m，其余全部采用 3m 寬的馬道。各梯段間的邊坡開挖坡度為：北側(cè)全部采用 1:，東側(cè)▽1324m～▽1588m 采用 1: 的開挖坡度，▽1588m 以上強(qiáng)風(fēng)化層采用 1: 的開挖坡度，南側(cè)在采場三面邊坡中穩(wěn)定性最差，故全部采用 1: 的開挖坡度并結(jié)合系統(tǒng)支護(hù)以提高其穩(wěn)定性。 毛料開采運(yùn)輸方式的選擇孔雀溝料場是一個只有一面臨空的陡峻山體，料場范圍小，開采深度大（350m） ，開采運(yùn)輸條件差，山腳上游附近布置有砂石加工系統(tǒng)。毛料開采若采用常規(guī)公路運(yùn)輸方案存在運(yùn)距長（運(yùn)輸距離約 ） ，公路坡陡，車輛長距離重載下行，安全性隱患多，運(yùn)輸成本高，生產(chǎn)強(qiáng)度難以滿足要求等問題，因此必須采用其它可靠方法。（1）垂直運(yùn)輸目前國內(nèi)外許多大型礦山和人工砂石料場為解決料場大開采深度的垂直運(yùn)輸問題，大多采用溜槽、斜井、豎井等方式，充分利用物料自重進(jìn)行運(yùn)輸，節(jié)約道路開拓費(fèi)用，減少車輛運(yùn)輸工作量，降低生產(chǎn)成本。溜槽運(yùn)輸，我局曾在烏江渡工程使用過，它具有施工簡便，不易堵塞等優(yōu)點(diǎn)，其主要缺點(diǎn)是溜槽側(cè)壁和底面磨損大，運(yùn)行時石塊飛擊距離遠(yuǎn)，安全可靠性較差，尤其像孔雀溝石料場毛料開采垂直高差達(dá) 250 多米，其物料的沖擊力將十分巨大，安全隱患將更加嚴(yán)重。15 / 310斜井和溜槽相比，其安全性相對較好，但其井壁磨損亦較嚴(yán)重，同時在生產(chǎn)過程中由于粉料堆積易發(fā)生堵塞。豎 井 運(yùn) 輸 目 前 國 內(nèi) 外 礦 山 使 用 較 多 ， 水 電 工 程 中 ， 國 內(nèi) 二 灘 和 美 國 德 沃 歇 克 水 電 站 等均 已 成 功 使 用 。 它 和 溜 槽 、 斜 井 相 比 具 有 井 壁 不 受 石 料 直 接 沖 擊 、 磨 損 均 勻 、 安 全 性 好 、不 易 堵 料 等 特 點(diǎn) 。結(jié) 合 孔 雀 溝 石 料 場 的 地 形 地 質(zhì) 條 件 ， 借 鑒 美 國 德 沃 歇 克 和 國 內(nèi) 礦 山 的 成 功 經(jīng) 驗 ， 綜合 比 較 溜 槽 、 斜 井 、 豎 井 的 優(yōu) 缺 點(diǎn) 后 ， 我 們 確 定 本 工 程 料 場 毛 料 垂 直 運(yùn) 輸 采 用 豎 井 運(yùn) 輸 工藝 。（2）水平運(yùn)輸從豎井底部到加工系統(tǒng)的石料水平運(yùn)輸方案，我們結(jié)合現(xiàn)場地形地質(zhì)條件，運(yùn)輸設(shè)備性能分別比較了自卸汽車運(yùn)輸和膠帶機(jī)運(yùn)輸兩種方案。自卸汽車運(yùn)輸方案在豎井下部修建一個洞室，用挖裝設(shè)備或重型給料設(shè)備把豎井內(nèi)的毛料或半成品料裝入自卸汽車，然后經(jīng)運(yùn)輸平洞運(yùn)往加工系統(tǒng)。該方案既可用來運(yùn)輸毛料，亦可用來運(yùn)輸粗碎加工后的半成品料，但需修建較大斷面的運(yùn)輸洞室，并配備裝料或給料設(shè)備，其土建工程量較大，運(yùn)輸成本較高。膠 帶 機(jī) 運(yùn) 輸 一 般 只 能 用 來 輸 送 經(jīng) 粗 碎 加 工 后 的 半 成 品 料 ， 所 以 膠 帶 機(jī) 運(yùn) 輸 方 案 要 將粗 碎 加 工 放 在 采 場 內(nèi) 完 成 ， 與 汽 車 運(yùn) 輸 方 案 相 比 ， 運(yùn) 距 可 以 縮 短 ， 膠 帶 機(jī) 洞 室 比 汽 車 運(yùn)輸 洞 室 斷 面 小 ， 土 建 工 程 量 減 少 ， 運(yùn) 費(fèi) 低 ， 設(shè) 備 數(shù) 量 少 ， 生 產(chǎn) 連 續(xù) 性 好 ， 運(yùn) 行 管 理 方 便 。為 保 證 本 系 統(tǒng) 在 運(yùn) 行 過 程 中 能 連 續(xù) 、 高 效 、 安 全 地 生 產(chǎn) ， 我 們 確 定 采 用 膠 帶 機(jī) 運(yùn) 輸 方 案 。 公路布置孔雀溝石料場范圍狹小，長不超過 500m，寬不足 400m，高差卻遠(yuǎn)大于 300m。山高坡陡，在道路布置設(shè)計中有較大的局限性。由于采用大直徑豎井方案解決了毛料大高差的垂直運(yùn)輸問題，故公路布置設(shè)計中重點(diǎn)考慮覆蓋剝離的進(jìn)場公路。 覆蓋剝離進(jìn)場公路覆 蓋 剝 離 進(jìn) 場 公 路 布 置 與 所 采 用 的 剝 離 施 工 方 案 密 切 相 關(guān) ， 本 工 程 采 用 先 進(jìn) 行 覆 蓋 剝離 后 再 開 采 毛 料 的 開 采 施 工 方 案 。 覆 蓋 剝 離 分 兩 期 進(jìn) 行 ， 一 期 完 成▽ 1360m～ ▽ 1396m 范 圍 內(nèi)的 覆 蓋 層 ， 二 期 完 成 ▽ 1396m 以 上 的 全 部 覆 蓋 剝 離 。 為 解 決 兩 期 覆 蓋 剝 離 的 施 工 道 路 ， 設(shè) 置兩 條 進(jìn) 場 公 路 ， 1進(jìn) 場 公 路 以 ▽ 1360m 攔 碴 平 臺 下 游 端 為 起 點(diǎn) ， 向 上 游 方 向 上 坡 至 ▽ 1396m，全 長 347m。 1公 路 承 擔(dān) 覆 蓋 剝 離 重 車 下 坡 運(yùn) 輸 ， 路 面 寬 度 為 9m， 最 小 轉(zhuǎn) 彎 半 徑 不 小 于 20m，16 / 310最 大 坡 度 10%， 路 面 類 型 采 用 泥 結(jié) 石 。 2進(jìn) 場 公 路 以 R9公 路 靠 下 游 端 ▽ 1360m 處 為 起 點(diǎn) 至 石料 場 最 高 ▽ 1670m， 全 長 3150m。 2進(jìn) 場 公 路 不 承 擔(dān) 覆 蓋 剝 離 的 重 車 運(yùn) 輸 任 務(wù) ， 只 承 擔(dān) 開 挖施工 機(jī) 械 的 進(jìn) 出 施 工 場 地 任 務(wù) ， 路 面 寬 度 略 窄 定 為 6m， 但 在 各 回 頭 彎 需 適 當(dāng) 加 寬 以 保 證 施 工 機(jī)械 轉(zhuǎn) 彎 順 利 。由于▽1360m 攔碴平臺已經(jīng)形成，1進(jìn)場公路需在攔碴平臺內(nèi)側(cè)平臺邊坡上開挖出路面。2進(jìn)場公路為單行道而且存在時間較長，其路基需開挖在基巖上，局部沖溝位置外側(cè)加 漿砌石防護(hù)。場內(nèi)出碴公路是在一期覆蓋剝離完成后形成的，主要是用于二期覆蓋剝離施工時承擔(dān)堆集在 1372 平臺上的無用料的運(yùn)輸。場內(nèi)出碴公路長 100m，寬度 9m，路面由覆蓋爆破后的料堆直接推集平整形成。覆蓋剝離進(jìn)場公路布置詳見《一期覆蓋剝離完成形象圖》 （XW/C5BTC06） ，覆蓋剝離進(jìn)場公路技術(shù)參數(shù)見表 。 表 覆蓋剝離進(jìn)場公路技術(shù)參數(shù)表名 稱 起點(diǎn)高程 （m） 終點(diǎn)高程 （m） 路面寬度 （m） 路面類型 長度 （m） 最小轉(zhuǎn)彎 半徑(m) 最大坡度 開挖工程量 （萬 m3）1進(jìn)場公路 1360 1396 9 泥結(jié)石 347 20 10% 2進(jìn)場公路 1360 1680 6 泥結(jié)石 3150 12 10% 場內(nèi)出碴公路 1360 1372 9 泥結(jié)石 100 20 12% 進(jìn)場公路開挖時土方可以直接用機(jī)械挖掘，石方需經(jīng)爆破后方能挖掘。采用CM351 鉆機(jī)打水平孔進(jìn)行爆破推進(jìn)，每循環(huán)進(jìn)尺量為一根鉆桿長度 3～，爆破后經(jīng)安全處理并由 TY320 推土機(jī)平整出道路，土方用 。 毛料開采施工道路毛料開采是在▽1360m 以上覆蓋剝離全部完成后進(jìn)行，在覆蓋剝離逐層下降時需要同時準(zhǔn)備好毛料生產(chǎn)時的運(yùn)輸公路。由于毛料開采采用豎井方案，故只有豎井與各開采掌子面存在毛料運(yùn)輸?shù)膱鰞?nèi)施工道路，另外只需布置一條施工機(jī)械進(jìn)出施工場地的施工便道即可。根據(jù)以上要求從▽1360m 攔碴平臺上游端為起點(diǎn)布置一條場內(nèi)毛料開采施工便道至▽1576m 平臺，其中▽1516m 至▽1576m 承擔(dān)毛料運(yùn)輸，寬度為 9m，稱為上段，其余寬度為 6m，稱為下段。上段隨開采高程的下降而下移，同時上段隨掌子 面的 推 進(jìn) 而 進(jìn) 行 調(diào) 整 ， 調(diào) 整 原 則 為 盡 量 延 長 其 使 用 周 期 避 免 頻 繁 改 路 影 響 生 產(chǎn) ， 下 段 在 覆17 / 310蓋 剝 離 時 根 據(jù) 實 際 剝 離 出 露 的 各 平 臺 情 況 進(jìn) 行 位 置 修 正 ， 以 減 少 回 頭 彎 數(shù) 量 和 加 大 回 頭 彎半 徑 ， 保 證 施 工 機(jī) 械 安 全 順 利 的 通 行 。 毛 料 開 采 施 工 便 道 技 術(shù) 參 數(shù) 見 表 。 表 毛料開采施工便道技術(shù)參數(shù)表名 稱 路面寬度 （m） 路面類型 長 度（m） 最小轉(zhuǎn)彎半徑 （m） 最大坡度上 段 9 泥結(jié)石 20 10%下 段 6 泥結(jié)石隨梯段而變化12 12% 豎井及地下洞室設(shè)計 豎井布置孔雀溝料場具有開采運(yùn)輸強(qiáng)度高、采區(qū)面積小、山體高差大、巖層整體性好、運(yùn)行可靠性要求高的特點(diǎn)，為避免豎井降段時采場停產(chǎn)，確定在料場中心部位對稱布置2 個深豎井，豎井中心距離為 80m。這樣料場上下水平運(yùn)輸距離相對較短，每個豎井所通過的石料量基本均衡。另外，為避免由于豎井降段造成兩個豎井同時停產(chǎn)的局面，兩豎井井口高程錯開一個梯段高度 12m，以保證豎井能正常生產(chǎn)運(yùn)行?？紤]豎井檢修、降段對生產(chǎn)的影響，為確保豎井長期穩(wěn)定運(yùn)行，確定每個豎井設(shè)計運(yùn)輸能力為2022t/h。豎井平面布置詳見《料場豎井及破碎洞室平面布置圖》 （XW/C5BTC02） 。 豎井結(jié)構(gòu)及參數(shù)的選擇為了減少豎井的井壁磨損，防止堵料，本料場采用單段式垂直豎井、底部帶儲料倉的結(jié)構(gòu)形式。該結(jié)構(gòu)形式具有磨損較低、構(gòu)造簡單、使用可靠及管理方便等優(yōu)點(diǎn)，且特別適用于地形陡峭的高山型料場。在成井施工中應(yīng)嚴(yán)格保持井筒的垂直度，避免井筒偏斜或井筒中出現(xiàn)臺階。豎井設(shè)計位置無斷層切割，所穿過的巖層堅硬、穩(wěn)固、整體性好。根據(jù)覆蓋剝離完成后毛料出露的地形條件，結(jié)合加工系統(tǒng)生產(chǎn)的進(jìn)度計劃和料場設(shè)計開采儲量以及砂石加系統(tǒng)的進(jìn)料高程，確定豎井底部破碎機(jī)洞室的地面高程為 1324m，1豎井井口地面高程為 1540m，井深 188m，2豎井井口地面高程為 1516m，井深 164m。