【文章內容簡介】 保護好預留建筑和花草樹木；對被拆建筑物周邊的樹木，必要時要作防護處理。鋼筋進場時保證所有鋼材的質量合格，出廠合格證及進場相應的復式工作，在原材質量合格的前提下進行加工制做。在加工、制作、安裝時，施工人員認真熟悉施工圖紙，與施工放線人員密切配合，保證所增加梁的配筋尺寸，及平面位置的準確， 做到配料單由技術人員審定，嚴格控制其編制質量，防止料單錯誤造成經濟損失和質量事故。鋼筋工要按照料單配料，做好《鋼筋加工記錄》，并在鋼筋上掛好標識牌，標明鋼筋等級、規(guī)格、使用部位，以防混用和實現可追溯性。鋼筋綁扎工藝為：核對鋼筋半成品→鋼筋綁扎→預埋、預留管線及空洞→綁扎保護層墊塊→自檢→專檢。支模前，查驗作業(yè)面清理情況，保證作業(yè)面干凈無雜物，同時與鋼筋綁扎人員進行交接，保證鋼筋綁扎及預埋鋼板完成后進行支模作業(yè)，支模完畢后，進行預檢，檢查模板的標高、垂直度、平整度、與墻體貼合程度及加固情況，符合要求后方可進行下道工序。在本工程采用商品砼施工，采用汽車吊裝垂直運輸， 采用直徑50毫米插入式振搗棒，每層填料不得超過300毫米，做到密震慢拔，振搗密實。每一澆筑層前，按照施工縫要求嚴格處理，澆筑前涂刷混凝土處理劑?；A混凝土澆筑后及時覆蓋塑料薄膜。保水養(yǎng)護，防止裂縫。主體混凝土澆筑后，及時澆水養(yǎng)護。用普通水泥拌制的混凝土灑水養(yǎng)護不少于7晝夜，澆水次數應保證混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。 砼中摻加早強劑，加快工程工期 。（1）進行圖紙自審。審查圖紙是否完整、齊全、準確。（2）參加建設、設計單位組織的圖紙會審和交底，保證圖紙資料的準確無誤。（2） 編制實施性施工組織設計。根據工程規(guī)模、結構特點、質量、安全、工期要求及現有資源，編制能切實指導本工程全部施工活動的實施性施工組織設計。施工隊伍準備按照施工組織要求，精選有同類工程豐富經驗的專業(yè)化施工隊伍上場。上場前對施工人員進行技術培訓和安全教育。（1）材料、設備的準備。（2）根據施工組織設計和材料設備計劃要求，材料人員盡快進行材料調整。（3）對設備型號性能進行核準，保證設備完善良好。施工現場準備（1）按照施工組織設計要求和安排，配合建設單位、土建單位搞好場地的原有建設物拆除，進一步搞好“三通一平”（2）進行測量放線，搭建臨時設施。（3）確定材料進場后的擺動放區(qū)域。（4）確定配電柜的布置及吊車的行走路線。1工藝流程： 放樣→號樣→切割、鉆孔→焊接→拋丸或噴沙→ 成品防腐→成品堆放→構件運輸→吊裝準備→技術準備、檢查和彈線、接頭準備、構件檢查、機具準備、場地準備→ 吊裝→起吊、臨時固定 和焊接。2 放樣（1）放樣工作包括：核對構件各部分尺寸及安裝尺寸和孔距；以1：1大樣放出節(jié)點；制作樣板和樣桿作為切割 等加工的依據。放樣應設置專門的鋼平臺或砼平臺，平臺應平整、量線準確，清晰。（2）放樣應根據構件的具體情況按實際劃線，并根據工藝要求預留切割余量、加工余量或焊接接收入縮余量。（3）樣板或樣桿上的標記贏得制應細、小、清晰，其幾何尺寸允許偏差：長度和寬度+10。矩形對角線之差不大于1號樣（1） 號樣工作包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割 等加位置； 標出零件編號等。（2）號料應統(tǒng)籌安排，長短搭朽，先大后小，或套材號烊；對焊縫較多，加工量大的構件應先號料，同一構件需要拼料時，必須同時號料。當工藝有規(guī)定時，應按規(guī)定的方向取料。（3）號料公差：長、寬177。 切割（1）對于同型號大宗鋼材采用數近代火焰切割機切割；對于零星用烊采用機械切割（包括沖剪、剪切、車、銑、刨、鋸等）砂輪切割，氣割或等離子切割等。（2）切割前，應清除鋼材表面切區(qū)域內的鐵銹、油污等，切割后，并清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。（3）切割的質量要求；切割截面與鋼材不垂直度不大于鋼材厚度的10%，；；機械剪切的型鋼，其端部剪切，并清除毛刺。5焊接（1）焊接在組裝質量檢查合格后進行，組裝尺寸應做到準確正直，避免強制裝配。（2） 工廠化加工的大宗闡述、采用H型鋼埋弧自動焊機焊接，小量構件或零星構件則采用半自動焊或手工焊。焊接時注意焊接順序，采取防止和減少應思與變形的可靠措施，（見質量通病防治措施）。（3） 根據設計要求，本工程焊條，應符合現行國家標準＜＜碳鋼焊條＞＞（GB/T5117）或＜＜低合金焊條＞＞（GB/T5118）之規(guī)定，選擇的焊條型號應與主體金屬強度相計算方法，采用E4300E4313型焊條。（4） 焊縫坡品和型鋼工廠接頭應符合有關規(guī)范等技術標準要求。（5） 當工作地點溫度低于0℃時，應對鋼材進行焊前預熱，預溫度諼控制在100150℃，預熱區(qū)應在坡品兩側各80100mm范圍內。（6） 多層焊接中各啟蒙焊縫應連續(xù)完成，每層焊縫為46mm，每一層焊道焊完后及時清理，發(fā)現有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。（7） 要求焊成凹面的貼角焊縫，如吊車梁加勁板與腹板焊縫，必須采取措施使焊縫金屬與母材呈凹型平緩過渡，不應有咬肉，弧坑。（1）堆入場地應硬化且平整、干燥，并備有足夠的墊木、墊塊，使構件得以放平、放穩(wěn)。（2） 側向剛度較大的構件可水平堆放，當多層疊放時，必須使各層墊木在同一垂線上。（3） 大型構件的小零件，應放在構件的空檔內，用螺栓或鐵絲固定在構件上。（4） 同一工程的構件分類在同一地區(qū)，以便發(fā)運。（5） 為了方便成品的收發(fā)裝運，本工程鋼結構成品件采用汽車運輸，吊卸車時應符合吊裝要求。1 、吊裝準備（1）學習施工圖紙、組織圖紙審查和匯審，核對構件空間就位尺寸。（2）計算吊裝構件的數量，單件重量和安裝就位調度以及連接板等吊裝鐵件數量。（3） 編制吊裝工程施工組織設計或作業(yè)指導書（包括選擇吊裝機械，確定吊裝程序、方法、進度，構件安裝現場存入平面布置，勞動力組織、安全措施等）（4） 進行細致的技術交底。（5） 仔細檢查構件的強度、完整性（有無扭曲、變形、損壞及其他缺陷）外形和幾何尺寸、平整度。構件的軸線等是否準確，有無出廠合格證。如有超出設計或規(guī)范規(guī)定偏差，應在吊裝前糾正。（6） 在構件上根據就位、校正需要彈好軸線，吊點位置?；A上彈出縱橫軸線。鋼構件在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線。層面板（方梁）的安裝就位控制線。（7） 檢查柱基礎細線和跨度，對基礎杯底進行抄平復驗是否符合設計要求。（8） 按圖紙對構件進行編號。不易辨別左右的構件，在構件上用記號標明，以免吊裝時搞錯。（9） 準備和分類清理的各種金屬支撐件及安裝接頭用連接板，螺栓鐵件，施焊必要的連接鐵件。（10）清除連接部位及垃圾、污物、鐵銹柱角底板，地腳螺栓上的雜物也應清理干凈，這樣既能提高接合部的安裝質量也可減少高空作業(yè)時再清除的困難。檢查構件穩(wěn)定性（1）根據起吊點位置，驗算柱、梁等構件吊裝時構件穩(wěn)定性。（2）對鋼柱、方梁等側向剛度差的構件，在橫肉向用12道細森腳手桿或竹桿進行加固。（3） 按吊裝方法要求，將構件按吊裝平面布置就位。起立堆放的構件應支撐穩(wěn)固。（4） 高空就位構件設索引溜繩。吊裝機具檢查、準備（1）檢查吊裝用的起重設備、配套機具、工具和繩索等是否齊全、完好，運轉是不靈活，并維修好。（2） 檢查吊索、卡環(huán)、繩夾、鐵扁擔、倒鏈、滑車等吊具的強度和數量是否滿足吊裝要求。（3） 準備好吊裝工具，如高空用吊掛、腳手架、操作臺、爬梯、溜繩、纜繩、撬杠、大錘、鋼（木）楔、鐵墊片、千斤頂、線錘、鋼尺、水平尺以及水準儀、經緯儀等。場地、道路等臨時設施準備完善。（4）平整場地，修筑構件運輸和吊車開行的臨時道路。（5）清除吊裝范圍內的障礙物。鋼構件現場拼裝采用立拼法，施工步驟如下：搭投平臺抄平放平構件復測構件外形尺寸用螺栓臨時固定焊接。焊完后便可吊裝就位。焊接時應兩個焊工同時焊接，防止焊接變形。方梁的吊裝（1）方梁的吊裝采用兩臺12T汽車吊進行。（2）方梁吊裝方法用兩車八點起吊旋轉法. 垂直平緩吊起，離柱頂2030cm,再轉向柱頭安裝位置，用撬棍使方梁的端頭中心與柱頭中心對準備，然后徐徐落在柱頭上，與此同時，用線錘、卡尺或經緯儀進行垂直度校正。如屋架偏科可前后移動起重機使其垂直，如支承端有空隙，應用楔形鋼墊板填塞。（3）第一榀方梁就位和校正后，用纜風繩或腳手桿或固定在抗風柱上臨時固定，以傾覆，并進行定位焊接。第二榀及其以后的方梁，則可用杉桿綁扎固定，并以此來校正垂直度。減少焊接應力和變形的方法項次項目減少焊接應力和變形的措施方法1設計和構造（1）保證結構安全的前提下，不使焊縫尺寸過大；（2）對接焊縫避免過高、過大；（3）對稱設備焊縫，減少交叉焊縫和密集焊縫（4）盡量使焊縫通過截面重心，兩側焊縫量相等。2放樣和下料（1）嚴格控制下料尺寸（2）放足電焊后的收縮余量（3）梁、杵架等受彎構件下料時，考慮起拱。3結構裝配（1）組裝尺寸做到準確正直，避免強制裝配（2）小型結構可一次裝配，用定位焊固定后，用合適的焊接順序一次完成。（3） 大型結構，如大型杵架和吊車梁等，盡可能先用小件組焊，再總裝配和焊接。4焊接規(guī)范和焊接順序（1）選用恰當的焊接工藝系數，盡量采用焊接工藝系數小的方法施焊。（2） 先焊焊接變形較大的焊縫，遇有交叉焊縫時，設法消除起弧點缺陷。（3） 手工焊接長焊縫時，宜用反向逆焊法或分支反向逆法，減少分層次數，采用斷續(xù)施焊。（4） 盡量采用對稱施焊，對大型結構更宜多焊工對稱施焊，自動焊可不分段焊成，并采取焊縫緩冷措施。（5） 造反合理的焊接次序，以減小變形，如杵架先焊下比，先由跨中向兩側對稱施焊，后焊兩端。（6） 對主要受力節(jié)點，采取分層、分段輪流施焊，焊第一遍適當加大電流，減慢焊速，焊第二遍，不使過熱，以減小變形。（7） 構件經常翻動，使焊接彎曲變形相互抵消。5反彎措施對角變形可用反彎法，如桿件對接焊時，將焊縫處墊高1o5‘2o5’，以抵消角變形。6剛性固定措施焊接時在臺座上或在重疊的構件上設置夾具、固定卡具或輔助定位板，強制焊縫不使其變形。此法宜且于低碳鋼焊接，不宜且于中碳鋼和可焊性更差的鋼材，以免焊接應力集中，焊件產生裂紋。鋼結構構件、成品變形矯正方法項次變形矯正方法適用范圍1用H型鋼整形機進行構件加工時造成的變形的校正。適用用鋼柱、鋼梁、鋼屋架等大型構件的變形校正2用錘擊的方法進行，錘子用木錘、銅錘或橡膠錘，如采用鋼錘時，應設錘墊避免直接打擊構件。根據型鋼載面尺寸和板料厚度合理造反錘的大小，并根據變形情況確定錘擊點和錘擊著力輕重程度，打錘下落要平，矯下后的鋼材表面不應有明顯的凹凸和損傷。適用于薄板件或截面比較小的型鋼構件。普通碳素鋼溫度低于16℃時，低合金結構鋼溫度低于12℃時，不得采用本法，以免產生裂紋。3板料變形用多輥平板機往復輥軋矯正，當單靠輥軋難以矯正或矯直時，長度與板料等長的軟鋼板作為墊板矯平，對小板料，可在軋輥之間放置2025mm厚的鋼板，然后將被矯正的小板料排列在大鋼板上進行矯平。對于個別小板料在輥軋過程中，應翻動幾次，以便矯平。對型鋼變形宜用型鋼調直進行。適用于一般板件和型鋼構件的變形矯正。普通碳素鋼溫度低于16℃時，低合金色結構鋼溫度低于12℃時，不得采用，以免產生裂紋。4用氧乙炔焰或其他氣體火焰對構件或成品變形部位進行矯正，架勢方式有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。點狀加熱加熱點的直徑一般為1030mm，；三角形加熱的三角加熱面的高度與底邊寬度應控制在型材高度的1/52/3范圍內，三角頂在內側，底在外側。火焰矯正應注意對低合金鋼必須緩慢冷卻，不得澆冷水。矯正時應得工件墊平，分析變形原因，正確選擇加熱點、加熱溫度和加熱面積等，同一加熱點的加熱次數不宜超過3次。點狀加熱適于矯正板料彎曲和凹凸不平；線狀加熱適于矯正厚板的角變形和賀弧彎曲變形；三角形加熱適于型材及構件及構件及屋架、吊車梁等成品的局部變形矯正。火焰矯正變形一般只用于低碳鋼，對于中碳鋼和有色金屬，由于變形而產生裂紋不得采用。5用矯正胎藉壓力機（撐直機，油壓機、沖壓機）或用大板子用吊車進行矯正，亦可用小型液壓千斤頂（或絲扛千斤頂）或加荷橫梁配合熱烤對構件成品進行頂壓加壓矯正。對成批型材，可采取在現場制作支架，以千斤頂作動力進行矯正。適于型材、鋼構件、工字梁、吊車梁、構架式結構件進行局部或整體變形矯正。普通碳素鋼溫度低于16℃時，低合金色結構鋼溫度低于12℃時，不宜采用。 屋面防水屋面防水工程 屋面做法：原有屋面板——原有隔氣層——70厚硬泡聚氨酯保溫層——爐渣找坡——20mm厚1：3水泥砂漿找平層——冷底子油二道3+3厚SBS防水層——10mm厚砂漿隔離層——40mm厚C20配筋細石砼 。，發(fā)現薄弱環(huán)節(jié)先行補強，經檢查合格后方可進行上面防水層的施工。 在施工屋面防水卷材層時必須保證基層干燥否則會影響防水效果，干燥程度的檢驗方法：是將1m2卷材平坦地鋪在找平層上，靜置3—4小時后掀開檢查，找平層覆蓋部位與卷材上未見水跡即可鋪設卷材。在這里主要闡述一下防水卷材的施工。，首先應配瀝青，按當日工作量配制，嚴格用秤計量。防水卷材鋪貼的施工要點：（1）卷材防水層施工應在砌筑、安裝設備、管道等完工后進行。（2）鋪貼高低跨的房屋時，應按先高后低，先遠后近的順序進行。（3）在一個單跨鋪貼時，應先鋪貼排水比較集中的部位（如落水口、檐口、斜溝、天溝等處），按標高做到由低到高，坡面與立面的卷材應由下開始向上鋪貼，使卷材按水流方向搭接。（4）卷材平行屋脊鋪貼時，長邊搭接不小于70mm，短邊不小于150mm，相鄰兩幅卷材短邊搭接縫應錯開不小于500mm，為保證卷材搭接寬度和鋪貼順直，鋪貼卷材時應彈出標線。（5）坡度超過25%的拱形屋面和天窗下的坡面上，應盡量避免短邊搭接。（6）卷材鋪貼前，找平層應干燥，一般現