【文章內(nèi)容簡介】 實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。推平路基上土達到 40cm 后，采用推土機人工配合進行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至含水量達到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量 ～1%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。壓實作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。對平整好的路基，首先用 18t 三輪壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 20t 振動壓路機碾壓 4～5 遍。然后再用18～21t 光輪壓路機碾壓 2～3 遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊1/2 后輪寬，對于振動壓路機一般重疊 4050cm，縱向宜重疊 。壓路機的行駛速度：前兩遍采用 ，以后用 （具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來） 。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。最終達到質(zhì)量要求。 橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須注意以下問題：橋臺、涵身背后和涵洞頂部填土的壓實標(biāo)準從填方基底和涵洞頂部至路床頂面均為 94%，臺后填土還需分層填筑，并采用小型壓實機械進行分層壓實或夯實，嚴禁采用拋填后表面壓實的做法。 試驗檢測 在施工前對于路基填筑的各種填料，認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔 20m 檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，才可進行下一道工序。 路基整形及交工驗收 當(dāng)路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見《路基填筑工藝流程框圖》路基填筑工藝流程框圖排水清淤施工準備測量放樣基底處理邊溝開挖填前碾壓表土處理土方運送、攤鋪 土樣試驗試驗段確定壓實參數(shù)填料含水量檢查涼曬或灑水路基整平碾壓密實度檢測分層報驗 路基防護及排水路基防護工程在 K0+775~K0+875 段路基右側(cè)采用干砌石護坡可以有效防止雨水路堤邊坡的沖毀。石料強度應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。 石材的質(zhì)量標(biāo)準、性能應(yīng)符合下列要求：石材應(yīng)選擇未風(fēng)化剝落，質(zhì)地堅硬，無裂紋、夾層和雜質(zhì)的潔凈石塊?？箟簭姸鹊燃壊坏陀?MU40。石材表面的水銹、泥垢等雜質(zhì)應(yīng)清洗干凈。石材的規(guī)格、強度等級和力學(xué)物理性能指標(biāo)，應(yīng)符合以下規(guī)定。篩的強度等級（MU)。石材的強度包括抗壓、抗拉、抗彎和抗剪強度。其等級是根據(jù)抗壓強度劃分的（即石材抗壓力破壞的能力）石料力學(xué)和物理性能技術(shù)指標(biāo)如下：力學(xué)指標(biāo)：主要為抗壓、抗折。物理性能，相對密度、密度、空隙率、吸水率、耐凍性、耐風(fēng)化等。石料的強度和力學(xué)、物理性指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計對石料砌體的結(jié)構(gòu)要求。如需要實驗時，應(yīng)該呢局要求的性能項目、指標(biāo)和實驗方法進行實驗，實驗合格后方準用于砌體工程。 路基防護工程應(yīng)嚴格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ03395）規(guī)定執(zhí)行。施工前應(yīng)對現(xiàn)場校對，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實際不符，應(yīng)立即做充調(diào)查，并對防護工程做適當(dāng)調(diào)整。干砌石護坡：在施工前,應(yīng)將路基邊坡整理成型，漿砌石基礎(chǔ)應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進行施工，石料的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)規(guī)定的要求，砌石應(yīng)分層錯縫，嵌填應(yīng)飽滿密實，不得有空洞，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。 在路面施工過程中，隨著路面施工進行，路基兩側(cè)的邊溝要用挖掘機配合人工整理成型，滿足路基排水要求。 路面施工 路面結(jié)構(gòu)本工程路面采用 BZZ100 標(biāo)準軸載進行設(shè)計，設(shè)計路段面采用如下路面結(jié)構(gòu)。3cm 改性瀝青砼4cm 中粒式瀝青砼1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%） （一次攤鋪）18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%） （二次攤鋪）30cm 水結(jié)級配砂礫設(shè)計路段內(nèi)一般路面設(shè)計彎沉值 Ld=(1/100mm) 基層及底基層材料要求水泥采用新標(biāo)準的 級普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間 3 小時以上、終凝時間較長（宜在 6 小時以上）的產(chǎn)品?？煊?、早強以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。砂礫和碎石 基層、底基層采用的砂礫和碎石的壓碎值應(yīng)不大于 30%，液限應(yīng)不小于 28，塑性指數(shù)應(yīng)不小于 9?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求?；鶎印⒌谆鶎踊旌狭现屑系募壟浞秶硗ㄟ^下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%)層位 19 基層 － 100 6886 3858 2232 1628 815 03混合料組成水泥穩(wěn)定碎石基層混合料中水泥的推薦劑量為 %(外摻)。基層混合料的壓實度(按重型擊實標(biāo)準)應(yīng)不小于 98%。 級配砂礫墊層 用作墊層的砂礫壓碎植應(yīng)不大于 30%，液限小于 28，塑性指數(shù)小于 6。砂礫墊層的級配應(yīng)接近圓滑曲線，其中顆粒的最大粒徑應(yīng)不大于53mm， 的礫石含量不小于 60%，通過 篩孔的顆粒含量應(yīng)不大于 8%。墊層壓實度（按重型擊實標(biāo)準）應(yīng)不小于 96%。 基層和底基層采用的碎石壓碎值就不大于 40%；砂礫液限應(yīng)不小于 28，塑性指數(shù)應(yīng)小于 9。砂礫集料采用天然級配，級配范圍參考下表砂礫集料級配范圍通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%)層位40 19 基層 100 9398 7489 4969 2952 1838 822 07注：集料中含有塑性指數(shù)的土?xí)r，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過 5%。 路面底基層、基層施工清理場地清理本工程范圍內(nèi)的雜物（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商） 、雜草、雜物，以達到施工現(xiàn)場所要求的場地為標(biāo)準；做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作，為工程的順利進行提供必要的保證。測量放樣復(fù)測沿線的控制點、水準點，對破壞的點位進行修復(fù)，以保證施工的精度；進行高程復(fù)測和中線、邊線放樣。水結(jié)級配砂礫施工施工程序：準備工作—運料攤鋪—灑水—碾壓—養(yǎng)護。級配砂礫結(jié)構(gòu)層總厚度為 30cm，在施工時一次完成，一次攤鋪施工 30cm，確保 100%的壓實要求。路基清理后，機械碾壓 46 遍，達到設(shè)計高程要求時為止，備好人員按施工規(guī)范要求將大于層厚 70%的破碎或拋出，視石渣含水量情況均勻灑水，壓路機靜壓一遍后，再用振動壓力機碾壓 45 遍，隨機檢查標(biāo)高，達到要求為止。（5%）水泥穩(wěn)定碎石施工材料水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥；碎石必須干凈無雜物，最大粒徑不超過總厚度的 2/3；拌和用水應(yīng)該清潔。拌和拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。在拌和時，應(yīng)當(dāng)考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。攤鋪用自卸式汽車運送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機攤與人工找平相結(jié)合的方法分兩層進行攤鋪，每層厚度不超過 25cm，底層鋪筑碾壓后灑水養(yǎng)護 24h 再鋪面層?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，水泥砂礫的壓實系數(shù)為 。攤鋪時原則上不中斷，如因故中斷時間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合料 弄 整 齊 再 繼 續(xù) 攤 鋪 。 如 超 過 3h， 則 應(yīng) 將 末 端 未 壓 實 的 混 合 料 鏟 除 后 再 繼續(xù) 攤 鋪 。碾壓 采用 812t 壓路機碾壓，一般碾壓 68 遍，遵循“先中間后兩邊” 、 “先慢后快”的原則，兩輪重疊 1/2 輪寬。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應(yīng)達到表面平整，無明顯輪跡，壓實度≥設(shè)計要求。碾壓完成進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 7d，7d 的無側(cè)限抗壓強度達到 ，鋪筑 14d 內(nèi)不宜行使載重汽車。穩(wěn)定層檢查驗收項目見表檢驗頻率序號項目 允許偏差范圍 點數(shù)檢驗方法1 壓實度 ≥98% 1000m2 1 用灌沙法檢驗2 中線高程 177。20mm 20m 1 用水準儀測量3 平整度 10mm 20m 1 用 3m 直尺量取最大值4 厚度 177。10mm 50m 1 用尺量5 寬度 ≥0 40m 1 用尺量6 橫坡 177。20 且不大于177。% 20m 1 用水準儀測量主要施工技術(shù)措施測放出道路中線和高程后，引出側(cè)石后邊樁，樁距為 10~15m，路口轉(zhuǎn)彎處為5m，并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁即為側(cè)石頂標(biāo)高。掛線，然后再基層座上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石，然后向前鋪砌。本工程采用的花崗巖側(cè)石規(guī)格為 991515cm，側(cè)石后座澆筑 C20 砼。側(cè)石接口用 M10 水泥砂漿勾縫，縫深 ，縫寬 1cm。側(cè)石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法見表檢驗頻率序號 項目 允許偏差（mm）范圍 點數(shù)檢驗方法1 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量3 縫寬 177。3 20m 1 用尺量4 側(cè)石頂面高程 177。10 20m 1 用水準儀測量路面底基層、基層施工工藝流程圖施工準備測量放樣水結(jié)砂礫墊層原材料試驗 各種材料計量 原材料含水量檢查拌和混和料混合料運輸混合料攤鋪接縫處理穩(wěn) 壓成 型密實度檢測養(yǎng) 生驗 收路面底基層、基層施工工藝流程圖說明 1. 水穩(wěn)基層在水結(jié)砂礫底基層驗收合格后，方可進行施工。 2. 測量放樣要詳細放出邊線和標(biāo)高控制樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核和確認。 3. 水泥碎石拌和料采用集中拌和的方式進行生產(chǎn)，拌和時要嚴格控制原材料的質(zhì)量和用水量。水泥碎石混合料在運輸過程中要注意防雨。 4. 碾壓過程中要對缺陷及時進行修補。 5 碾壓結(jié)束后及時進行密實度檢測，如達不到要求及時采取措施。 6. 養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，水穩(wěn)表面要保持潮濕，養(yǎng)生期不過不得開放交通。 路面面層施工前期準備瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理） ；平整度是否滿足要求，不達標(biāo)段應(yīng)進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。試驗路段施工前要首先完成試驗段用以確定以下內(nèi)容：確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、遍數(shù)等；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗證瀝青混合料配比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)系及指揮方式；首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。攤鋪機壓實設(shè)備（1）用 1 臺攤鋪機二副攤鋪。攤鋪機應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯實功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。（2）攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，面層的攤鋪速度按。（3）攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準板操作。（4）橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。%范圍內(nèi)。（5）壓實設(shè)備應(yīng)配有振動壓路機 2 臺、膠輪壓路機 2 臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。（6）面層攤鋪機應(yīng)用浮動基準梁（滑撬）的方式控制厚度。我公司瀝青砼為商品瀝青砼。混合料的運輸（1）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪推動前進。（2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。.