混凝土施工論文建筑施工技術(shù)論文(編輯修改稿)
2024-12-09 07:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要求每車測(cè)定坍落度，同時(shí)觀察混凝土的和易性、不得存在離析、分層等現(xiàn)象，坍落度不符合要求的混凝土不能出站?！ ?運(yùn)輸。根據(jù)路線的比短、交通的狀況，隨時(shí)增減車輛，保證混凝土的正常供應(yīng)，連續(xù)澆注，避免因混凝土供應(yīng)不上而出現(xiàn)冷縫?；炷吝\(yùn)輸時(shí)間在任何情況下不得大于180min，對(duì)到達(dá)澆筑點(diǎn)超過210min的混凝土不得使用?；炷吝\(yùn)輸車離開攪拌站后不得摻加任何材料，包括水、外加劑等?；炷撂涠仍谶\(yùn)輸過程中損失超過40mm或混凝土到達(dá)澆筑點(diǎn)溫度大于25℃，不得澆筑到作業(yè)面。要求從每個(gè)攪拌站每隔一段時(shí)間就派出一輛混凝土罐車，保證混凝土供應(yīng)的均衡性。因大體積混凝土方量較大，要求攪拌站派管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)指揮、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決?！ ? 大體積混凝土施工技術(shù) 商品混凝土運(yùn)輸過程控制 要求混凝土生產(chǎn)廠家每車出廠時(shí)出據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)、坍落度、出廠時(shí)間、數(shù)量和到達(dá)地點(diǎn)的發(fā)料單據(jù)。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由總包派專人按程序驗(yàn)收，填寫到達(dá)時(shí)間、混凝土坍落度、目前混凝土有無異常等情況。監(jiān)理人員不定期進(jìn)行抽檢，如混凝土出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行次攪拌?！ ?混凝土澆注方法 大體積混凝土澆注常采用的方法有以下幾種：全面分層。即在第一層全面澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層。這種方案適用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸不宜太大，施工時(shí)從短邊開始，沿長(zhǎng)邊推進(jìn)比較合適。必要時(shí)可分成兩段，從中間向兩端或從兩端向
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