【文章內(nèi)容簡介】 進行。梁板起吊運輸、架設安裝梁板采用預制場內(nèi)龍門吊起吊，兩段對稱垂直起吊，吊至專用運輸車運施工現(xiàn)場，運輸?shù)缆肥孪绕秸?，防止運輸過程中產(chǎn)生劇烈振動，至橋位后用架橋機將梁板起吊安裝。采用兜底吊裝的施工方法，吊裝位置設置在梁板支座處。吊索用φ39鋼絲繩，兜底處用橡膠輪胎隔墊，防止吊點附近砼損壞。四、橋面系施工橋面工程部分包括橋面鋪裝、防水、排水設施、伸縮縫安裝、護攔等。防水砼鋪筑前對橋梁面進行全面鑿毛和清掃、鋪設鋼筋、安裝模板。拱橋澆筑橋面防水砼以前將拱上填料鑿毛并清洗干凈，以保證橋面鋪裝與填料及拱圈結(jié)合緊密。橋面板砼施工時，應注意護欄、伸縮縫、泄水管等構(gòu)件的預先埋入。待橋面砼強度達到設計要求強度時方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。防撞欄桿施工前清除預埋鋼筋上的砼及鐵銹。伸縮縫、護欄、泄水管等施工嚴格按施工規(guī)范和設計圖紙施工。第六節(jié) 隧道工程隧道工程，是本類合同段的重點難點關(guān)鍵工程。 一、總體施工方案以新奧法基本原理為依據(jù)，采用地質(zhì)預報超前，光面爆破、機械通風、無軌運輸、復合襯砌的施工方法。按照“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”的原則組織施工。隧道掘進從通城界方向洞口開始。二、施工輔助設施洞內(nèi)施工用電、洞外生產(chǎn)和生活用電。，照明采用安全變壓器36V供電。，當系統(tǒng)電源停電時，內(nèi)燃發(fā)電機在10min內(nèi)開動供通風機、抽水泵站、照明等幾個重要部門用電。施工用風在隧道洞口配備空壓機供風，滿足手風鉆鉆眼、風鎬、噴射砼、壓注漿等施工。施工用水施工用水從河流中抽取，并在隧道洞頂山坡上設一座蓄水池，采用φ80鋼管引入洞內(nèi)。施工通風隧道洞口處設置一臺軸流式通風機進行壓入式通風；通風管采用拉鏈式維布機風管。施工排水施工排水利用洞內(nèi)兩側(cè)臨時側(cè)溝進行自然排水，在掌子面設集水坑，采用潛水泵抽水至側(cè)溝排出洞外。在隧道洞口外設置污水處理、沉淀池，施工廢水經(jīng)污水處理達到有關(guān)標準后方可排放，以保證環(huán)境不被污染。三、施工方法、施工工藝及技術(shù)措施一）洞口及明洞工程洞口與明洞土石方開挖統(tǒng)一考慮，不單獨安排。洞口段施工前先做好截水溝、導水、防水系統(tǒng)再進行明洞段施工，根據(jù)設計及現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件、邊坡和成洞面的穩(wěn)定程度進行放坡縱向拉槽進入明洞范圍，邊坡和成洞面從上往下分層開挖，邊坡防護與明洞開挖同步進行，按設計分層做好臨時支護及洞口的加固處理。當工作面可以掛齒進洞時即停止拉槽，按設計施作超前支護及初期支護，明洞襯砌完成后及時回填。洞口要避開雨季施工，成洞面及時防護；洞口及明洞土方開挖采用挖掘機直接剝離，石方采用手持風鉆鉆眼，施工初期采用內(nèi)燃空壓機供風，微差擠壓爆破法，～。坡面防護洞門墻外邊坡防護形式與洞外路基邊坡一致，明洞臨時仰坡采用錨、噴、網(wǎng)防護。鉆孔：確定錨桿孔位，鉆孔。鉆孔后吹干凈孔內(nèi)巖粉。錨桿安裝準備：錨固劑配制、錨桿加工。安裝錨桿：錨桿插入孔內(nèi)長度不應小于圖紙規(guī)定值，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3天內(nèi)不得懸掛重物。然后進行敷設植生帶。注漿：采用注漿機進行注漿，注漿泵注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時停機,安裝錨固板。養(yǎng)護7天后進行抗拔力試驗。掛網(wǎng)噴砼：加掛鋼筋網(wǎng)，隨后采用濕噴法進行砼噴射防護。噴射砼施工時應嚴格控制噴嘴與受噴面的距離和角度，～；嚴格控制水灰比，以剛噴射的砼表面有一層暗弱光澤為度。噴射混凝土終凝兩小時后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不得少于7天。明洞襯砌及防水明洞襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車施作，并架設外模及擋頭板，鋼筋綁扎符合設計要求后，以砼輸送泵模注明洞鋼筋砼襯砌。在其強度達到設計要求后，施工洞頂防水層，施工方法同洞身部分，在明暗洞交接處設置一道排水板。⑷洞頂回填明洞襯砌達強后，拱圈背部以砂漿涂抹平整，按設計要求做好防水層后回填土石，嚴格控制每層回填厚度，；回填至拱頂后應分層滿鋪填筑，夯填土石后根據(jù)設計要求做好回填表層防滲，并與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴密。拱頂回填達到設計和施工規(guī)范要求后才能拆除拱架。二）地質(zhì)預報超前在隧道掘進中，常遇到斷層破碎帶、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象，為探查掌握前方地層不良地質(zhì)情況，根據(jù)掌子面前方的地質(zhì)構(gòu)造情況，及時優(yōu)化施工方案，安排防護措施，有效避免安全事故的發(fā)生，保證工期、質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。為此，采用超前鉆孔、對掌子面的地質(zhì)素描進行隧道超前地質(zhì)預報工作。 通過對不良地質(zhì)重點地段的超前預報工作，對設計院提供的地質(zhì)資料加以復核，為正確制定施工方法和措施提供科學依據(jù)，輔助施工正常開展。三）洞身施工開挖利用多功能作業(yè)臺架人工手持風鉆鉆眼或鑿巖臺車鉆眼，光面爆破；開挖過程中注意，如圍巖類別劃分與實際不符，立即上報改變施工程序；開挖后及時噴射砼，施作錨桿、掛鋼筋網(wǎng)再復噴至設計厚度。鉆爆采用光面爆破。為減輕爆破對圍巖的擾動，采用多段位非電毫秒雷管進行網(wǎng)路設計。掏槽方式: 掏槽方式: 對于軟弱圍巖及淺埋破碎段，采用斜眼掏槽；對于圍巖比較好的地段，采用全斷面開挖，大孔徑直眼掏槽方式進行爆破，各類圍巖均采用光面爆破。洞內(nèi)一律采用非電導爆管起爆網(wǎng)路，嚴禁使用火花起爆系統(tǒng)。鉆爆作業(yè)：施工進口用多功能作業(yè)臺架，人工手持風鉆鉆眼。超前支護和初期支護1）洞口段長管棚施工，鉆進并頂進長管棚鋼管。，套拱在明洞外輪廓線以外施作。施工時，首先架立工字鋼并定位Φ127洞口導向管，立模澆注套拱，澆注時，應確保工字鋼及導向管位置不得挪動；在套拱達到70%強度后，在套拱導向管的引導下施工長管棚。，有孔鋼花管和無孔鋼管交替布置，應先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。鉆機立軸方向應準確控制，保證孔口的孔向正確，每鉆完一孔便頂近一根鋼管，鉆進中應用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設計要求，應及時采取措施糾正。，絲扣長15cm。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管。2）洞身初期支護、超前錨桿等作為超前支護。，開挖后立即進行錨噴支護。錨噴支護采用各類錨桿沿軸線對稱布置；錨桿施工采用簡易鉆孔臺架鉆孔。：按設計要求加工鋼筋網(wǎng)，掛網(wǎng)前先初噴砼找平，隨后隨受噴面起伏鋪設，與系統(tǒng)錨桿固定牢固。d．鋼架加工制作及架設架立鋼架時挖槽就位，清除浮渣；并在鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力；為保證鋼架安裝準確，按設計在工字鋼架、連接板處、兩拱腳處、兩邊墻腳處預留凹槽，在初噴混凝土時，應在凹槽處打入木楔，為架設鋼架留出連接板（或槽鋼）位置；按每榀鋼架編號組裝鋼拱架；按設計焊接定位系筋及縱向連接筋，段間連接安設墊片擰緊螺栓，確保安裝鋼架質(zhì)量；連接要做到上、下端螺栓孔對齊，與錨桿、和連接鋼筋焊接牢固。嚴格控制鋼架的中線、垂直度及標高尺寸； 采用濕噴法進行噴射砼施工。試噴保證機械運轉(zhuǎn)正常，受噴面用水或風將粉塵和雜物清除干凈；拌料時嚴格掌握規(guī)定的外加劑摻量和混凝土配合比； 施噴時由下而上、分段進行。施工時先初噴混凝土5cm找平開挖輪廓線，再架立鋼架，然后噴砼至設計厚度。后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行；噴嘴要與受噴面保持垂直，同時與受噴面保持一定的距離，一般可取1米；噴射砼終凝24h后，要進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7d，噴射砼作業(yè)時的氣溫不得低于5176。C。：①噴射砼的強度和厚度必須符合設計要求；②錨桿尾端及鋼筋不得外露；③超挖時只能采用鋼墊調(diào)整，噴射砼回填；④錨桿孔位、孔深、方向正確，砂漿錨桿砂漿飽滿，桿體露出開挖面長度≤噴射砼厚度；錨桿注漿必須飽滿，保證錨桿錨固力≥設計要求。⑤安裝止?jié){塞、墊板必須用扳手將螺帽擰緊，保證墊板密貼。⑥鋼材保護層≥20mm。監(jiān)控量測根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范的要求，綜合實際情況，本合同段現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目主要為地表下沉量測、周遍位移和拱頂下沉量測，三者位置在同一斷面；根據(jù)量測結(jié)果和現(xiàn)場及時調(diào)整各類圍巖段支護參數(shù)。量測縱向布置間距、間隔時間按照設計及規(guī)范執(zhí)行。量測注意事項：(1)具體量測項目嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及設計文件相關(guān)要求進行；(2)施工的初期階段位移及下沉量大或地質(zhì)變化顯著時，量測斷面間距可取較小值；(3)當施工進展發(fā)展到一定程度時，地質(zhì)良好，且位移下沉量較小時，量測間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當加大，但在圍巖空談或軟弱結(jié)構(gòu)處應增設測斷面和測點；(4)用臺階法開挖時，下半斷面開挖越靠近上半量測斷面，量測頻率京戲適當增加，以便掌握位移的變化；(5)如果圍巖位移量較大時，出現(xiàn)位移速度加速等情況時，量測頻率應適當加大，另外，進行洞內(nèi)狀態(tài)觀測時應對每個開挖面都進行觀察。量測資料的應用：①量測的資料、數(shù)據(jù)及時收集整理并用微機處理，擬用西南交通大學橋地系開發(fā)的圍巖量測處理軟件，根據(jù)量測數(shù)據(jù)得到位移—時間曲線，位移速度—時間曲線，位移—距開挖面曲線，并對量測資料進行回歸分析得出位移—時間曲線，～，此時可施作二次襯砌。②隧道施工初期，初期支護可按設計要求施作，經(jīng)一段時間量測得到可靠量測資料后，根據(jù)實際情況對支護參數(shù)進行調(diào)整：③在量測過程中，若發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，表明圍巖和支護不穩(wěn)定，應采用縮短量測間隔時間，加強觀察，或加強支護和改變施工方法等具體措施，必要時停止開挖爆破：，位移仍繼續(xù)發(fā)展時?！獣r間曲線反彎點，即位移出現(xiàn)反常急驟增長時。④根據(jù)施工具體情況設定變形值，內(nèi)力值及其變化速率預警值，當發(fā)現(xiàn)超過預警值時，及時報告技術(shù)負責人和監(jiān)理，并采取應急補救措施。⑤每個項目監(jiān)測資料保持完整清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線、監(jiān)測文字報告，報監(jiān)理審查。⑥測點變形值采用回歸分析，對監(jiān)測信息繪圖和分析，及時反饋指導施工。防排水施工根據(jù)設計要求做好環(huán)向排水系統(tǒng)。包括防水層鋪設、止水帶、襯砌排水、路面排水等項目施工。洞身襯砌隧道二次襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車施工，每臺臺車配置兩套模板，仰供（鋪底）及矮邊墻砼先行，砼由拌合站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模。按設計在砼中摻加防水劑以提高砼的抗?jié)B能力。鋼筋采用在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎焊接。二次襯砌在洞口淺埋段采用鋼筋混凝土，洞身段采用模筑素混凝土。隧道按設計要求二次模注襯砌采用砼，在隧道初期支護和二次襯砌之間鋪設EVA防水板+土工布，襯砌澆注中，沉降縫、施工縫均采用中埋式橡膠止水帶進行防水，隧道達到不滲不漏要求。防水板采用無釘鋪設工藝，接頭采用熱楔粘接法施工。其他施工1）襯砌完成后進行砼邊溝、電纜溝及蓋板砼施工。2）再進行路面施工再進行路面基層、面層的施工。3）洞內(nèi)裝飾洞身襯砌砼達到設計強度后對洞身砼進行裝飾。第三章 各分項工程的施工順序第一節(jié) 各分項工程的施工順序一、施工準備 人員進場→臨建設施→熟悉招標文件和設計文件→編制總體施工組織→試驗準備→測量準備→試驗路開工報告→開工。二、路基土石方施工根據(jù)本合同段路基工程的特點，路基工程的施工順序為：測量放樣→清除表土→試驗路段填筑→路基分層填筑→壓實度檢測→路堤防護→工程階段驗收。在全合同段路基土石方開工以前，選取一段經(jīng)監(jiān)理同意的全幅路基進行試驗路段施工。土方施工作業(yè)面根據(jù)通涵、主線橋梁下部構(gòu)造的施工進度及取土場的位置確定，路基工程可平行施工。三、橋梁施工橋梁組織平行流水施工。橋梁的大致施工順序為：測量放線→基礎(chǔ)施工→橋臺施工/梁板預制→梁板安裝→橋面鋪裝,梁板預制與基礎(chǔ)及橋臺施工同時進行。四、排水防護施工路堤擋土墻、滲溝等隱蔽工程應優(yōu)先完成，以免影響路基填筑的進度。其他排水防護工程隨路基、通涵和橋梁的施工進度來安排，在通涵、橋梁完成后要及時完善相應的灌溉排水水系，避免影響排出雨水和農(nóng)田灌溉。五、涵洞工程通涵工程必須安排在路基填筑交工之前完成，其施工程序為挖基→墊層施工→基礎(chǔ)施工→涵身施工→臺背回填→出入口附屬施工。涵洞施工結(jié)合路基和橋梁工程情況安排。有過水設施、影響農(nóng)田灌溉的通涵應抓緊時間搶先完成，或設置臨時過水設施，保證農(nóng)業(yè)的用水需求。六、隧道工程本合同段的關(guān)鍵工程，進場后立即展開隧道施工的準備工作，待拌和場和施工便道修建完成后盡快開工。第二節(jié) 各分項工程進度安排我公司在接到中標通知書之日，就立即調(diào)度人員和設備著手進行臨時工程的建設，組織機械設備進場，進行施工材料的儲備。分項工程施工時間安排如下：臨時工程安排在2007年8月1日~2007年9月30日，工期2個月。路基工程安排在2007年9月1日~2008年11月30日，工期15個月。橋梁工程安排在2007年9月1日~2008年12月31日，工期16個月。其中基礎(chǔ)工程安排在2007年9月1日~2008年6月30日，工期10個月；墩臺施工安排在2007年11月1日~2008年8月31日，工期10個月；梁板預制安排在2007年10月1日~2008年8月31日，工期11個月；梁板安裝安排在2008年4月1日~2008年10月31日，工期7個月；橋面鋪裝及人行道安排在2008年7月1日~2008年12月31日，工期6個月。通涵工程安排在2007年9月1日~2008年4月30日，工期8個月。隧道工程安排在2007年10月1日~2008年12月31日，工期15個月。排水防護工程安排在2007年9月1日~2008年11月30日，工期15個月。其他工程安排在2009年1月