繼電器工作原理(編輯修改稿)
2025-06-10 03:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接上即可。（2） 鐵芯故障檢修 鐵芯故障主要有通電后銜鐵吸不上。這可能是由于線圈斷線,動、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的。應區(qū)別情況修理。 通電后,銜鐵噪聲大。這可能是由于動、靜鐵芯接觸面不平整,或有油污染造成的。修理時,應取下線圈,銼平或磨平其接觸面。如有油污應進行清洗。噪聲大可能是由于短路、環(huán)斷裂引起的,修理或更換新的短路環(huán)即可。 斷電后,銜鐵不能立即釋放,這可能是由于動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時應針對故障原因區(qū)別對待,～ ,或更換彈簧,或用汽油清洗油污。對于熱繼電器,其感測機構是熱元件。其常見故障是熱元件燒壞,或熱元件誤動作和不動作。（1） 熱元件燒壞。這可能是由于負載側發(fā)生短路,或熱元件動作頻率太高造成的。檢修時應更換熱元件,重新調(diào)整整定值。（2） 熱元件誤動作。這可能是由于整定值太小、未過載就動作,或使用場合有強烈的沖擊及振動,使其動作機構松動脫扣而引起誤動作造成的。（3） 熱元件不動作。這可能是由于整定值太小,使熱元件失去過載保護功能所致。檢修時應根據(jù)負載工作電流來調(diào)整整定電流。 大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機構都是觸點系統(tǒng)。通過它的“通”與“斷”,來完成一定的控制功能。觸點系統(tǒng)的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠,觸點壓力不夠,表面氧化或不清潔等。引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小,電弧溫度過高使觸點金屬氧化等。引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高,或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下:（1） 打開外蓋,檢查觸點表面情況。（2） 如果觸點表面氧化,對銀觸點可不作修理,對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。（3） 如果觸點表面不清潔,可用汽油或四氯化碳清洗。（4） 如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡,對銀觸點可不必整修,對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修,以免殘留砂粒,造成接觸不良。（5） 觸點如果熔焊,應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的,則應更換容量大一級的繼電器。（6） 如果觸點壓力不夠,應調(diào)整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠,則應更換觸點。（1） 對空氣式時間繼電器,其中間機構主要是氣囊。其常見故障是延時不準。這可能是由于氣囊密封不嚴或漏氣,使動作延時縮短,甚至不延時。也可能是氣囊空氣通道堵塞,使動作延時變長。修理時,對于前者應重新裝配或更換新氣囊,對于后者應拆開氣室,清除堵塞物。（2） 對速度繼電器,其膠木擺桿屬于中間機構。如反接制動時電動機不能制動停轉,就可能是膠木擺桿斷裂。檢修時應予以更換。時間繼電器在控制回路中的應用我單位使用的擋車器電路系統(tǒng)是單相交流電路，由于采用的是單相控制，單相交流電機在運行的時候存在沖頂和砸底的現(xiàn)象，為了杜絕此現(xiàn)象的發(fā)生、減少故障率，保證設備的常運行，我們決定對控制回路進行改造。如圖1所示，為原擋車器的控制原理圖，其控制原理為： 在正常的情況下，按上行按鈕（SB1）或下行按鈕（SB2），控制電機進行正、反方向的運行，當運行到所需要的位置時候，按停止按鈕（SB3）電機停止運行，這時候擋桿就停在相應的位置。 在此控制回路存在以下缺陷，當擋車器的擋桿剛剛預停在某個位置的時候，如果瞬間按下相反方向的按鈕的時候，相反方向的接觸器吸合，但由于慣性和本公司采用的單相電機是電容起動電動機，旋轉起來后沒有固定旋轉方向，由于電機沒有完全停止轉動，此時還會按照電機原來的方向進行運轉，此時就相當于失控狀態(tài)，等到達限位開關時，由于其相對的限位開關沒有動作，接觸器仍然吸合，電機無法停機，直到電機由于過電流停機為止，此時極易燒毀電機。1延時控制 為了防止此現(xiàn)象的發(fā)生，對原控制回路進行改動，在控制回路中加入時間控制器，更改后的控制電路如圖2所示?！ ‰娐犯脑爝^程：經(jīng)過分析與研討，我們小組制定了如圖2的電路改造方案，在電路中增加了時間繼電器，通過時間的調(diào)整達到延時控制的目的，更改后的電路工作原理如下： 按下上行按鈕（SB1）或下行按鈕（SB2），控制電機進行正、反方向的運行，當運行到所需要的位置時候，按停止按鈕（SB3）電機停止運行這時候擋杠就停在相應的位置。此時如果我們按下相反運行的按鈕時，電機按照原來方向運轉，當?shù)竭_限位開關位置時，時間繼電器瞬時得電，時間繼電器的延時閉合常閉觸頭將主控制回路切斷，使電機無法繼續(xù)進行，當?shù)竭_延時時間時候，此時電機也達到完全停止的狀態(tài)，時間繼電器的延時閉合常閉觸點閉合，控制回路恢復正常。2運行回路校驗與調(diào)整 通過運行試驗，更改后的效果達到了預期的效果，我們又進行了時間繼電器時間的調(diào)節(jié)，經(jīng)過反復調(diào)整，時間繼電器的時間我們調(diào)節(jié)為3秒，此時的時間對于電機停止與消除電慣性是最佳的時間。3結論 通過以上的電路回路的更改及對電路的調(diào)整與試驗，使得控制回路更加的
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