【文章內容簡介】 箱蓋凸緣厚度 b1==15mm箱底座凸緣厚度：b2==25mm地腳螺栓直徑：df=+12= 取M20 df=地腳螺栓數(shù)目：n=4軸承旁連接螺栓直徑：d1== 取M16 d1=箱蓋與箱座連接螺栓直徑：d2== 取M10 d2=軸承端蓋螺釘直徑：d3== 取 M8視孔蓋螺釘直徑：d4== 取M8定位銷直徑：d== 取4df、dd2至外箱壁距離 df c1=26mm c2=24mmdf、d2至凸緣邊緣的距離 d1 c1=30mm c2=20mm d2 c1=16mm c2=14mm軸承旁凸臺半徑 R1=c2=20mm凸臺高度 h=58mm外箱壁至軸承座的距離 l1=c1+c2+50mm大齒輪頂圓與內機避的距離 Δ1=20mm齒輪端面與內機壁距離 Δ2=10mm箱蓋肋厚m1== 取7mm箱座肋厚m== 取10mm軸承端蓋外徑 凸緣式端蓋 Ⅰ軸:D2=D+5d3= 取 115mm Ⅱ軸:D2=D+5d3= 取 125mm Ⅲ軸:D2=D+5d3= 取 155mm軸承旁聯(lián)接螺栓距離 Ⅰ軸：s=D2=115mm Ⅱ軸：s=D2=125mm Ⅲ軸：s=D2=155mm8． 軸的設計軸的結構設計：高速軸的結構設計（1）各軸段直徑的確定： ：最小直徑，安裝聯(lián)軸器的外伸段，= ：密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器的軸向定位要求，以及密封圈的標準（擬采用氈圈密封），=38mm ：滾動軸承處軸段，=40 mm ，滾動軸承選擇7208C，其尺寸為 ：軸肩，=47 mm 齒輪處軸段：由于小齒輪處直徑比較小，采用齒輪軸結構。所以軸和齒輪的材料和熱處理方式需一樣，均為45鋼調質處理。 ：軸肩，=47 mm ：滾動軸承處軸段，==40 mm.（2）各軸段長度的確定： ：由聯(lián)軸器的轂孔寬確定，=80 ：由箱體結構，軸承端蓋，裝配關系等確定，=83 ：由滾動軸承裝配關系等確定，=18 ：由裝配關系，箱體結構等確定，=14 ：由高速級齒輪寬度B1=55確定，=55 ：取為=117 ：由滾動軸承裝配關系等確定，=18中間軸的結構設計（1） 各軸段直徑的確定： ：最小直徑，滾動軸承處軸段，滾動軸承 選取7408C, 其尺寸為 ：軸環(huán)，根據(jù)齒輪軸承等軸向定位要求，=45 ：高速級大齒輪軸段，=52 ：軸肩，=60 齒輪處軸段：由于小齒輪處直徑比較小，采用齒輪軸結構。 所以軸和齒輪的材料和熱處理方式需一樣，均為45鋼調質處理。 軸肩，=60 ：滾動軸承處軸段，==40 mm （2）各軸段長度的確定： ：由滾動軸承裝配關系等確定，=21 ：軸肩寬度，=12 ：由高速級大齒輪寬度B1=，=63. ：軸肩寬度，=14 ：由低速級小齒輪的轂孔寬度確定，=85 ：軸肩寬度，=30 ：由滾動軸承裝配關系等確定低速軸的結構設計（1）各軸段直徑的確定： ：滾動軸承處軸段，=55 mm，滾動軸承選取7311C，尺寸為 ：過渡軸段=66 mm ：軸肩，根據(jù)齒輪的軸向定位要求，=72 mm ：低速級大齒輪軸段，=66mm ：軸環(huán)，根據(jù)齒輪和軸承的軸向定位要求=60mm ：滾動軸承處軸段=55mm ：密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器的軸向定位要求，以及密封圈的 標準（擬采用氈圈密封），=54 mm ：最小直徑，安裝聯(lián)軸器的外伸段，（2）各軸段長度的確定： ：由滾動軸承裝配關系等確定，=30 ：過渡軸段，= ：軸肩，=10 ：由低速級大齒輪寬度，=94 ：軸環(huán)，= ：滾動軸承處軸段，=28 ：密封處軸段，取=61 ：安裝聯(lián)軸器的外伸段 九、軸的校核中間軸的校核 齒輪對軸的力作用點按簡化原則應在齒輪寬度的中點，因此可以決定軸上兩齒輪力的作用點位置。支點跨距L=200mm，高速級大齒輪的力作用點B到支點A距離L1=，兩齒輪的力作用點之間的距離L2=，低速級小齒輪的力作用點C到右支點D距離L3=61mm。 圖2 軸的力學模型及轉矩、彎矩圖 a) 力學模型圖 b) V面力學模型圖 c) V面彎矩圖 d) H面力學模型圖 e) H面彎矩圖 f) 合成彎矩圖 g) 轉矩圖 （1）計算軸上的作用力： 高速級大齒輪：低速級大齒輪： （2）、繪制軸的力學模型圖2a。（3）.求垂直面支反力，見圖2b。作垂直面彎矩圖2c 由繞支點A的力矩和，得： 方向向上 同理，由由繞支點D的力矩和,得： 方向向上 MBV=FAVL1=157608Nmm MDV=FDVL3=155000Nmm（4）.水平面支反力，見圖2d。水平面彎矩圖2e 由繞支點A的力矩和，得： 方向向上 同理，由由繞支點D的力矩和,得： 方向向上MBH=L1FAH=mmMCH=L3FDH=mm(5）.合成彎矩圖，見圖2f。 B處： D處：（6）.轉矩圖，見圖2g。 （7）.當量彎矩 比較MB、MC可知，當量彎矩最大處是C截面處 （8） 計算危險截面直徑 查表得 小于設計軸徑 十、軸承的校核Ⅱ軸滾動軸承的校核滾動軸承的選擇。根據(jù)載荷及速度情況，擬選用角接觸球軸承，由Ⅱ速軸的結構設計，選取7308C，其基本參數(shù)查資受力分析如圖3圖3 作用軸上的外力及支反力。 2