交通燈設計報告(編輯修改稿)
2025-06-09 22:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計數(shù)控制器是電路的核心，它主要根據(jù)倒計時計數(shù)器中QA,QB,QC,QD的信號來輸出信號到倒計時計數(shù)器，從而實現(xiàn)在時間顯示器到00后能夠正確繼續(xù)顯示要倒計時的大小，從而與交通燈的亮滅相對應。觀察交通燈計數(shù)要求，紅燈25S，對應數(shù)字信號為0010 0101；綠燈20S，對應數(shù)字信號為0010 0000；黃燈5S，對應數(shù)字信號為0000 0101。發(fā)現(xiàn)這三個狀態(tài)數(shù)字信號第2位和第0位始終相同，且第7，6，5，3，1位始終為0；所以只要控制第4位和同時改變第0位和第2位即可完成對倒計時狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。方案一：兩個交通燈通過秒脈沖聯(lián)系在一起，但它們之間置數(shù)獨立，即第一組倒計時計數(shù)器倒計時25S→20S→5S→25S。第二組倒計時計數(shù)器倒計時20S→5S→25S→20S。第一組倒計時計數(shù)器的控制電路如下圖：只要在倒計時計數(shù)器在倒計時到00之前將控制置數(shù)的A,B,C,D引腳電平改變?yōu)樾枰碾娖郊纯?，所以可以用D觸發(fā)器或者74ls161接收倒計時計數(shù)器的控制信號使控制電路在倒計時計數(shù)器為07時（倒計時5S時在05就轉(zhuǎn)變了）轉(zhuǎn)變74ls192的A，B,C,D電平。上圖74ls161的狀態(tài)圖是00→01→10→00；OR4的輸入為第一個74ls192的QC的非，第一個74ls192的QD，第二個74ls192的QA和QB。當電路處于初始狀態(tài)時，74ls161的QA,QB輸出00，通過兩個非門分別接到第一組倒計時計數(shù)器的第0位第2位和第4位，所以初始狀態(tài)第一組倒計時計數(shù)器的第0位第2位和第4位都是1，即倒計時計數(shù)器從25S倒計時；當?shù)褂嫊r計數(shù)器倒計時到07S時，或門OR4由1變?yōu)?，74LS161接收到一個脈沖，輸出加1使QB，QA變?yōu)?1，所以第一組倒計時計數(shù)器的第0位第2位變?yōu)?而第4位還是1，倒計時計數(shù)器計數(shù)到00后置數(shù)工作，變成20S倒計時，從而完成狀態(tài)轉(zhuǎn)換。當或門OR又由1變?yōu)?時474ls161又接收到一個脈沖，輸出由01變?yōu)?0，從而變成05S倒計時；當或門OR又由1變?yōu)?時474ls161又接收到一個脈沖，輸出由10變?yōu)?0，從而又變成25S倒計時，完成一個循環(huán)。第二組倒計時計數(shù)器的控制電路如下圖：原理與第一組倒計時計數(shù)器類似，同樣是在倒計時計數(shù)器為07時（倒計時5S時在05就轉(zhuǎn)變了）通過OR4向74ls161輸入一個脈沖，74ls161狀態(tài)圖也為00→01→10→00，不過輸入到倒計時計數(shù)器的第4位為QA的非，第0位第2位為QA和QB相異或；狀態(tài)圖為：10→01→11→10。方案2：計時控制器是通過控制TF和TS來控制倒計時計數(shù)器置數(shù)的，置數(shù)結(jié)果如下圖： ＿A=TF+ TS ＿ ＿B=TF+TS C=TF+TS ＿D=TF+TS注：A表示第一個74ls192的A和C引腳；B表示第二個74ls192的B引腳；C表示第三個74ls192的A和C引腳；D表示第四個74ls192的B引腳 置數(shù)過程如下：初始狀態(tài)：TF=0；TS=0A=1B=1C=0D=11，2數(shù)碼管倒計時253，4數(shù)碼管倒計時20狀態(tài)1：TF=1。TS=0A=1B=1C=1D=01，2數(shù)碼管倒計時253，4數(shù)碼管倒計時05狀態(tài)2：TF=0。TS=1A=0B=1C=1D=11，2數(shù)碼管倒計時203，4數(shù)碼管倒計時25狀態(tài)3；TF=1。TS
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