【文章內(nèi)容簡介】 V110Vt2t0t1插圖1t0收壓縮機(jī)啟動指令時刻t1壓縮機(jī)接觸器合閘時刻t2控制電壓恢復(fù)到110V時刻（由于此功能與空調(diào)有矛盾，暫不用）。* 過壓保護(hù)是指一旦反饋電壓超過124V，切除自動調(diào)整，使機(jī)車電路轉(zhuǎn)為固定發(fā)電。 插圖3 LCS32微機(jī)工作原理框圖插圖3 EXP微機(jī)工作原理框圖4 微機(jī)工作原理框圖 參見插圖3 微機(jī)工作原理框圖5 電氣參數(shù) 數(shù)字量信號：0~30V為邏輯“0” 45~110 V為邏輯“1” 模擬量信號：高壓通道為0~110V 低壓通道為0~10V 頻率量信號：10~10000Hz 信號變換共8路：其中7路與1000A/200mA的電流傳感器配用， mA /5V；1路備用。 輔機(jī)過壓保護(hù)值：124V177。 柜內(nèi)電源參數(shù) 5V177。% 5A 177。15V177。% 177。24V177。10%5% 6A7 使用注意事項A. 拔出N101~N105插頭時須先關(guān)掉機(jī)控和微機(jī)電源；B. 連接和卸下LCS32插箱之前，須先關(guān)斷如下開關(guān)：1) 蓄電池開關(guān)和微機(jī)電源開關(guān)；2) 機(jī)車控制開關(guān)。C. 更換插件時須采取如下預(yù)防措施：1) 嚴(yán)禁帶電拔任何插件；2) 在拔出插件前，手先摸一下接地外殼；3) 卸下的插件須放在靜電屏蔽袋內(nèi)。D. 必須戴上接地手鐲才能接觸器件。8 安裝使用方法在機(jī)柜底部有4個M1025的安裝孔，背部有2個M820的安裝孔，分別通過4個E40和2個E25減振墊安裝在架上，具體位置參見附圖2。機(jī)車送來的信號線通過56芯插頭與本柜對應(yīng)插座連接，插入插頭時要注意機(jī)械連鎖位置一致。卸下相應(yīng)的固定螺釘和連接器，輔機(jī)/電源插箱和LCS32插箱均可單獨(dú)拆、卸更換。 9 故障判斷處理LCS32微機(jī)箱每塊插件均裝有1個CPLD指示燈，微機(jī)正常工作時CPLD指示燈應(yīng)閃爍。CPU插件裝入之前，應(yīng)確認(rèn)撥碼開關(guān)和跳線所處的位置正常。工作時CPU撥碼開關(guān)和跳線位置應(yīng)為：K1的4腳合，3腳斷；跳線J4斷開。系統(tǒng)正常工作時，CPU插件上的8個指示燈工作情況如下：1HL—8HL 指示燈閃亮，系統(tǒng)軟件工作正常9HL 指示燈閃亮，CPLD工作正常10HL 指示燈常亮，電源工作正常若機(jī)車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可先觀察軟件指示燈的工作情況，如果指示燈某一個或多個指示不正常，可以將系統(tǒng)進(jìn)行重新復(fù)位處理。 控制柜裝車運(yùn)行時，若輔助發(fā)電機(jī)不受控制，比如沒電或電壓偏高，或輔發(fā)開機(jī)自動開關(guān)跳閘，則可能是輔機(jī)控制插件發(fā)生故障，處理辦法是在輔機(jī)啟動之前轉(zhuǎn)動本控制柜面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，由另一個輔機(jī)控制插件接替運(yùn)行（注意：嚴(yán)禁帶電轉(zhuǎn)換）。 若總控開關(guān)合閘后控制柜不工作，則可通過電源插件面板上的插孔進(jìn)行檢查。若是微機(jī)電源有問題，則進(jìn)行更換，方法如下： 斷開總控和機(jī)控開關(guān)，打開柜門，將上插箱中左邊的電源插件取下，將右邊的電源插件換入左邊的插槽中，并將插件面板上的紐子開關(guān)向上合上。 如CDID顯示主發(fā)電機(jī)電壓偏高，機(jī)車功率不足，則有可能是主發(fā)電機(jī)電壓傳感器或信號變換插件有問題。 如CDID顯示主發(fā)電機(jī)功率過低，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，則有可能是主發(fā)電機(jī)電壓傳感器或牽引電動機(jī)電流傳感器及信號變換插件有問題。 如主手柄8~16位時機(jī)車主發(fā)電機(jī)功率偏低，則可能是LCP位置（Rgt）不正常，應(yīng)查機(jī)車相關(guān)線路。 如電源正常而微機(jī)不工作，則可能是下插箱（LCS32）故障，即微機(jī)故障，應(yīng)急處理方法：機(jī)車轉(zhuǎn)入故障運(yùn)行。LCS32微機(jī)故障及處理： 若微機(jī)完全不能工作，則有可能是CPU有問題，更換上備用插件即可，注意更換CPU插件時應(yīng)寫好軟件。 若機(jī)車一端CDID顯示正常，另一端CDID顯示不正常，則可能是那端顯示器有問題。若機(jī)車兩端CDID顯示均不正常或通信故障，則有可能是頻率串口插件有故障。 若機(jī)車偶有空轉(zhuǎn)撒砂現(xiàn)象發(fā)生，則可能是真空轉(zhuǎn)，微機(jī)自動給以保護(hù)，屬正?，F(xiàn)象。若某個電機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)異常，如車速低時，顯示該電機(jī)轉(zhuǎn)速過高，或車速高時，該電機(jī)轉(zhuǎn)速震蕩，則有可能是轉(zhuǎn)速傳感器有問題，應(yīng)先檢查及更換該速度傳感器；若確認(rèn)速度傳感器正常，再更換頻率串口板。 若微機(jī)控制箱控制的機(jī)車?yán)^電器如撒砂驅(qū)動、磁場削弱等繼電器持續(xù)工作不正常，則應(yīng)先檢查該繼電器及其線路，在確認(rèn)正常的前提下，可更換數(shù)字輸出插件。 若某些信號如機(jī)油進(jìn)、出口溫度、壓力信號持續(xù)顯示不正常，而實際上該模擬量正常時，則應(yīng)檢查相應(yīng)的傳感器及其線路，在確認(rèn)正常的前提下，可更換模擬量輸入插件。 若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速異常，引起機(jī)車工作不正常，則有可能是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題，應(yīng)檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及其線路，在確認(rèn)正常的前提下，可更換頻率串口板。 若機(jī)車恒功勵磁不正常如斬波管不能開通或總是滿開通，則可能是勵磁控制有問題，可更換數(shù)字輸出板。 但從微機(jī)控制柜使用情況來看，未發(fā)生過因控制柜自身問題而出現(xiàn)的故障，一般的故障均因傳感器及其線路所引起。遇到故障時一般應(yīng)先從相應(yīng)的外部傳感器、繼電器、接觸器及其線路方面查起，在確認(rèn)無誤后，再考慮更換插件。10 簡單的檢查的方法 a)屬于下插箱(LCS32)內(nèi)插件的故障，在地面請使用株洲所研制的32位微機(jī)專用測試臺測試。 b)電源插件：地面試驗在2d20接110V+，在2d24接110V–，則應(yīng)該在如下端子產(chǎn)生相應(yīng)電壓：1d22 : +5V , 1d30 : +15V , 1d16 : 公共地，1d28 ：–15V , 2d6 : +24V , 2d2 : –24V , 在車上，打開柜蓋，用萬用表檢查測孔+5V , 177。15V , 177。24V是否正常。c)信號插件： 在1d2與1d32（地）（電機(jī)1電流1024A）則2d22應(yīng)為5V，車上D1D顯示TM1電流1024A。 在1d4與1d32（地）（電機(jī)2電流1024A）則2d26應(yīng)為5V，車上D1D顯示TM2電流1024A。 在1d6與1d32（地）（電機(jī)3電流1